Home

Terminus

24 juli 2017

Fietsen en openbaar vervoer zijn een zeer evidente vorm van “schakelen”.
Hierdoor zijn fietsstallingen aan treinstations een evidentie geworden.
Ook bij de NMBS, jawel.
Degelijke stallingen lokken nieuwe gebruikers, en kunnen – mits een even degelijk weesfietsenbeleid- niet groot genoeg zijn.
Want de fiets wordt hèt stedelijk vervoermiddel van de toekomst, ook voor pendelaars.
Zou dat ook zo werken aan haltes van bussen en trams?
In Zwijnaarde bouwde men aan de terminus van tram 2 een degelijke fietsstalling.
Ook hier telt weer: infrastructuur trekt gebuikers aan.
Dat bleek op de slotdag van de Gentse Feesten:

23juli 17, heerweg-Zuid / Ter Linden

Waar in Gent zijn dergelijke stallingen zinvol?
Enkel aan een terminus in randgemeentes?
Of…?

Spaanskasteelplein 10/06/2017

Lintjesdag

31 mei 2017

Deze morgen was het weer lintjesdag.
Een flink pak fietsen op de Mathildestalling had een blauw papieren lintje aan het achterwiel.
Ik dacht nog: Tiens, ze hebben nog eens een ander kleur gevonden.

30mei17, Koningin Mathildeplein

Lintjesdag wil zeggen: er is weer een weesfietsenactie aan de gang, en daar kan ik alleen maar om juichen.
Ik heb een vaste rij (dé remedie tegen , waar ik vorig scooljaar maar éénmaal geen plaats vond, en dit jaar zat ik al aan 8 keer.
Logisch: hoe méér fietsers er zijn, hoe sneller de kans dat stallingen vol lopen.
Maar zoals mijn pas afgestudeerde overbuur declameerde: “Studenten zijn lui”.
Daarom is het goed om fietstallingen af en toe te “sweepen” op “achterlaterkes”.

30mei17, Koningin Mathildeplein

Groot was vanavond mijn verbazing om -zo nog vers van de trein- recht op dit bord te stappen:

30mei17, Koningin Mathildeplein


Excuseer?
Hier gestalde fietsen worden ontruimd op woensdag 14/06/2017.
Hier?
Waar is hier?
En wie of wat is APCOA?
Het klinkt als een zetpîl voor zieke konijnen.
Even een APCOATJE steken…
Dan maar even bellen met het nummer onderaan.
De man klonk geamuseerd.
Nee, de ontruiming was enkel voor de fietsen met een blauwe bandje.
En: APCOA is een groot Amerikaans parkeerbedrijf.
Oh, en welke stallingen ze dan wel beheren?
Alles rond het station.
En sinds wanneer dan wel?
Sinds 1 mei.
En hoe komt het dat we dat nergens gelezen hadden?
Ah, omdat het nieuw is, hé mijnheer.

Een blik op hun website leert dat er over dit nieuwe project inderdaad niks te lezen is.
De locatie staat niet op de site.
Een zoekopdracht naar het woord fiets levert 0 resultaat op.
Een autoparkeerbedrijf dat in de fietsbranche stapt?
Altijd boeiend.
Of is het een nevenactiviteit voor de grote NMBNS-parking?
Hun eerste zichtbare stap op het werkveld is dubbel.
De boodschap op het bord is niet professioneel, want verwarrend.
De blauwe lintjes hebben een duidelijk telefoonnummer, voor mensen zoals ik die willen begrijpen wat er gebeurt:

30mei17, Koningin Mathildeplein

Wat als…

29 mei 2017

… al deze mensen met de auto waren gekomen?

28mei17, Bijlokekaai

28mei17, Bijlokekaai

28mei17, Bijlokekaai

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

Fietsdans

17 mei 2017

Het zag er uit als een dansje.
Een fietsdans, ongetwijfeld!
Of was het een meditatie-initiatie?
Een cycle-chi?
Of een bevlogen speech?
Over de immense kracht van een stationsstalling?
Of over het emancipatorisch effect van de naafdynamo op de fietscultuur?
Of was al dat staal louter een hippe achtergrond?
Ik zal het nooit weten.
Denk ik.

12apr17, Koningin Mathildeplein

12apr17, Koningin Mathildeplein

Drenkeling

5 mei 2017

Elk voordeel heb zijn nadeel.
Gent haalt een flink deel van zijn charme uit de vele kanalen en Leie- en Scheldearmen.
Een fiets die in Gent niet vasthangt aan een stalling, een verkeerspaal of een balustrade riskeert snel een drenkeling te worden.

01mei17, Muinkkaai

01mei17, Muinkkaai

Sint-Barbara

20 april 2017

Het Sint-Barbaracollege in de Savaanstraat ondergaat een transformatie.
Het wordt een school om jaloers op te zijn.
Zoals ze het zelf formuleren: de veiligste school in het hart van Gent.
De straat waar de verschillende schoolpoorten op uitkomen werd binnen het Circulatieplan per 3 april een deel van het voetgangersgebied, met als statuut “woonerf”.
Toen ik in de jaren 90 als theatertechnicus met grote regelmaat de auto of camionet van het gezelschap ging ophalen in de Savaanstraat (of terugbrengen) was ik er rond half vier vaak getuige van een file auto’s met wachtende ouders of grootouders.
Chaos, want de 20e auto die “volgeladen” was moest wachten tot de eerste ook “vol” was.
“Vol” was meestal: één kind.
Vaak was dat een puber, voorzien van ogen, oren, armen en benen.
Na een paar maanden was het duidelijk: de Savaanstraat was tussen drie en half vijf best te mijden.
De paters Jezuïeten verhuurden er een gebouw vol parkeerplaatsen.
Het goddeloze theatergezelschap, met standplaats in de Vooruit, huurde bij de paters een aantal parkeerplaatsen.
Gen probleem, de parkeermarkt kende geen zuilen of andere beperkingen.
Dat waren ook de jaren dat ik àlle sluipwegen van Gent kende èn gebruikte.
Zo kon ik vrolijk fluitend alle files in de Gentse binnenstad ontwijken.
Toen stonden er amper files aan de Kennedytunnel.
De as Antwerpen-Brussel was nog geen automuur, maar het verkeer (àlle verkeer) in de Gentse binnenstad stond vaak muurvast.
Voetgangers in bijvoorbeeld Langemunt, Korenmarkt en Veldstraat laveerden tussen de auto’s, remember Laurens De Keyzer.
Ik geloofde nog dat files oplossen een kwestie was van extra wegen aanleggen.
Ik dwaalde.

Is het toeval dat op de plaats van dat parkeertorentje nu een frisse lagere school staat?
Is het toeval dat de ouders van deze school in 2013 een petitie lanceerden om de allereerste autoknip van schepen Watteeuw te bekampen?
Lees de commentaren uit 2013, en vergelijk met de huidige situatie.
Wat een verschil.
Is het toeval dat deze school emotioneel èn intellectueel vandaag ver genoeg staat om bij de start van het Circulatieplan dat plan te omarmen en een driedaagse fietshappening te organiseren, in aanwezigheid van de burgemeester en meerdere schepenen?
Toeval bestaat.
Prettig toeval ook.

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

In 2011 bezochten we bij toeval de unieke, creatief gevonden fietsstalling van het college.
Die stalling is verder uitgebreid:

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

Maar de school investeerde ook in een groot aantal stallingen in de nieuwe school:

19apr17, Savaanstraat

19apr17, Savaanstraat

Mocht Sint-Barbara nog een slogan nodig hebben: een school met zijn voeten vol in de 21e eeuw.

%d bloggers liken dit: