Mail: Bericht uit Meulestee

Bijna winter. Tijd om te vervellen. Bevalt deze nieuwe look? Laat het ons weten. Ook andere berichten blijven welkom. Zoals dit bericht:

Van: stijn van hees
Verzonden: donderdag 12 december 2019 10:30
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Bericht uit Meulestee

Hallo,

Ik ben een zeer regelmatig lezer van jullie blog en vond dat het nu tijd was om ook eens een inzending te doen. Onze wijk, Meulestede (Meulestee voor de bewoners), komt regelmatig in het regionale niews omwille van haar beruchte brug. Daarover gaat deze inzending dus niet. Via bijgevoegde dropbox-link vind je een hele reeks foto’s van kakelverse fietsrekken die de voorbije dagen in de meeste straten van de wijk uit grond zijn geschoten. Beter gezegd, in de grond werden verankerd door ijverige handarbeid van de fietsambassade.

Vele fietsende buren zullen hier content mee zijn, vele wandelende buren ook, want de obstructie van de voetpaden was reëel op sommige plaatsen. Of de autorijdende buren ook zo gelukkig zullen zijn met het verdwijnen van een handvol parkeerplaatsen valt nog af te wachten. In ieder geval, de wijk evolueert  in een duurzame richting, dat is mooi om te zien en mee te maken.

Grtjes,

Stijn

P.S. of onze broeders en zusters van De Muide ook nieuwe fietsrekken hebben gekregen weet ik niet ’t is me niet opgevallen. Ze krijgen in ieder geval wel een nieuw fietspadje door het Makelaarsparkje, daaraan zijn de werken ook onlangs begonnen.

Noot: u zag vermoedelijk ook de nieuwe modus operandi. Naast de rekken “type Gent” wordt nu ook een “nietje” geplaatst, bedoeld voor buitenmaatse fietsen / fietswielen. Dat is een mooie verbetering.

Ingeschoven

De stad renoveert het wegdek van een aantal steegjes. What a difference a brick makes! Deze steeg met een romantische, fragiele naam, de Perkamentstraat, ziet er 700% properder uit dan voorheen. De steeg komt uit in de Burgstraat.

Voor:

Na:

09nov19, Perkamentstraat
09nov19, Perkamentstraat

Een ferme verbetering dus.

Het was de eerste keer dat ik de nieuwbouw in deze steeg zag. De ingeschoven gevel vind ik een knappe vondst: het creëert knusse ingangen, én het geeft de mogelijkheid om je fiets “half binnen” te stallen.

09nov19, Perkamentstraat
09nov19, Perkamentstraat

Helemaal achteraan het woningcomplex zit een berging, waarvan ik vermoed dat het een inpandige fietsstalling is. Of is het iets anders?

09nov19, Perkamentstraat

Back in town (2)

76.000 studenten die zich doorheen Gent verplaatsen… dat is niet minnetjes. Ik rekende gisteren voorzichtig dat er 40.000 fietsers bovenop de in Gent wonende fietsers rondtrappen. Hoeveel verantwoordelijkheid nemen de Hogescholen en de Universtiteiten (jawel, ook de KUL heeft opleidingen in Gent) op in de mobiliteit van zijn studenten? Ok, de investering in de studentenfietsen van Student en Mobiliteit (nu een onderdeel van de Fietsambassade) is een grandioze zaak. Maar hoeveel werd afgelopen jaren in degelijke fietsstallingen op en rond de campussen geïnvesteerd? Waar werden autoparkeerplaatsen ingeruild voor fietsstallingen? Hoeveel professoren staan nog op het privilege van hun hoogstpersoonlijke autoparkeerplaats? Hoeveel professoren mogen genieten van een hoogspersoonlijke fietsparkeerplaats? Hoeveel personeelsleden van UGent, Arteveldehogeschool en HoGent gebruiken de autoparkeerplaatsen van deze instellingen buiten de werkuren? En kan dat ook voor de fietsstallingen? Het zijn open vragen waarop ik het antwoord niet ken. Basisvraag: staan onze Grote Kennisinstellingen vooraan in de mobiliteitstransitie, of staan ze op de rem? Hun verantwoordelijkheid is groot.

HoGent heeft niet de reputatie om een fietsvriendelijke Hogeschool te zijn. Met hun nieuwbouw op de Voskenslaan komt daar -minstens in mijn hoofd-verandering in. Het is nog even afwachten of het concept van fietsstallingen volstaat, maar zo in de naakte vorm ziet het er méér dan veelbelovend uit:

07okt19, Voskenslaan
07okt19, Voskenslaan
07okt19, Voskenslaan
02okt19, Voskenslaan
02okt19, Voskenslaan
02okt19, Voskenslaan

Achteraan het gebouw is ook een overdekte fietsstalling:

02okt19, Voskenslaan
02okt19, Voskenslaan
02okt19, Voskenslaan

Het concept van de steentjes leek me oliedom. Tot ik zag dat ze in roosters zaten. Even afwachten wat dat zal geven:

02okt19, Voskenslaan

Ofwel zijn ze nog niet klaar met het plaatsen van de fietsrekken, ofwel heeft iemand niet goed nagedacht. Ik gok op het eerste:

02okt19, Voskenslaan

Er is op het domein van HoGent ook een fiets- en wandelpad in aanleg:

02okt19, Voskenslaan

Dat wordt iets voor de reeks over nieuwe fietspaden.

02okt19, Voskenslaan

Mail: Beelden / ‘Opgehangen’ fiets

Van: An
Verzonden: dinsdag 3 september 2019 17:43
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Fwd: Beelden | ‘Opgehangen’ fiets

Dag Fietsbulters,

In de bijlage stuur ik jullie twee vrolijke foto’s, genomen langs de Stropkaai (omdat het niet altijd droeve berichten moeten zijn).

31 aug19, Stropkaai
31 aug19, Stropkaai


Wat er precies aan de hand is, weet ik niet. Ik veronderstel dat er aan het voetpad gewerkt werd, dat de fiets er nog stond en vastgemaakt was aan de groene kabel. Daarom dat de werkers de kabel en ook de fiets even ‘opgehangen’ hebben. Wat een leuke oplossing. En voor jullie: keep up the good work en de soms leuke, ludieke, zware én informatieve berichten.

Groetje,

An

Zonder auto’s ervoor ziet het er zo uit:

28aug19, Stropkaai

Mail: Extra fietsparking Colruyt Sint-Amandsberg?

Van: Lien Ceûppens
Verzonden: zaterdag 10 augustus 2019 18:38
Aan: info@colruyt.be
CC: schepen.watteeuw@stad.gent; fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Extra fietsparking Colruyt Sint-Amandsberg?

Geachte

Ik contacteer u in verband met de Colruyt winkel in Sint-Amandsberg. Ik kom sinds enkele jaren met de fiets mijn boodschappen doen. En ik merk dat meer en meer mensen dit doen. Er is echter te weinig aanbod aan fietsenstalling tegenover de vraag. Er zijn drie fietsenparkings op het terrein verspreid (begin, midden en aan de collect & go). Maar die zijn niet allemaal ideaal qua grootte en locatie. 

Verplaatst u zich even mee in hoe een fietser bij Colruyt komt winkelen? Ik rij het terrein op en zie recht voor mij een fietsenstalling: fantastisch! Het is een stalling naast een karrenstalling: dat is ideaal want je wil je (bakfiets) niet eerst vullen (met boodschappen en kinderen) en dan helemaal alleen achterlaten om je kar terug te brengen. Je wil immers met al je boodschappen (en kinderen) thuiskomen ;-). 

Deze fietsparking is heel dicht bij de ingang van de winkel: super! Maar dat denken veel fietsende klanten want hij is vaak helemaal volzet. Ik heb een bakfiets die vastgemaakt moet worden aan een paal of rek want anders is hij bij diefstal niet verzekerd. Rek vol? Dan maar het risico nemen zeker?

De volgende stalling is ook in de nabijheid van de ingang maar te ver van een karrenstalling en zeer beperkt in omvang. Deze sla ik dus over. Ik heb er ook geen zicht op mijn twee kleuters die al dan niet kattenkwaad uithalen als ik mijn kar terugbreng: 

De derde fietsparking ligt naast een karrenstalling: perfect! Maar hij is opnieuw heel beperkt in omvang en helaas helemaal achteraan gelegen, daar waar ook de auto’s niet graag parkeren want beetje ver van de ingang.

Voor auto’s is er meer dan voldoende plaats. Als ik dan al eens met de wagen kom, vind ik altijd plaats, zelfs op piekmomenten. Er is dus zeker marge om enkele autoparkeerplaatsen als extra fietsparking in te richten. Deze komt bij voorkeur in plaats van de parkeerplaatsen naast de karrenstalling aan de oprit van het terrein: 

U zou er bijzonder veel mensen plezier mee doen. U kan tenslotte meer fietsende klanten ontvangen per klant die met de auto komt. Ik nam enkele foto’s van de situatie vandaag (zie bijlagen). Dit is geen uitzondering maar eerder regel, zeker op drukke momenten. 

Colruyt trok mee aan de kar voor de “Sign for my future” campagne. Jullie voorzien meer en meer milieu- en klimaatvriendelijke alternatieven: bedankt daarvoor! Meer (overdekte) fietsparkeerplaatsen (dichtbij de karren en de ingang) zou ook in deze filosofie een (grote) stap vooruit zijn. Dit is denk ik een kleine moeite voor Colruyt maar wel een wereld van verschil voor een groot deel van jullie klanten.

Mocht u dit ter harte nemen, denk dan ook aan plaatsen voor bakfietsen. Want veel klanten van Colruyt Sint-Amandsberg ruilen hun auto om voor een bakfiets. Die kunnen niet comfortabel vastgemaakt worden aan een fietsenrek voor stadsfietsen.

Vriendelijke groeten

Lien Ceûppens

Sticker (3)

Communicatie kan simpel zijn. Een basic sticker zoals deze hieronder lijkt me uitermate efficiënt.

28mei19, Ferdinand Lousbergskaai
28mei19, Ferdinand Lousbergskaai

Het maakt helder wie hier de eindverantwoordelijkheid neemt. Minpuntje: een website en een 09-nummer is niet de vlotste communicatievorm vanop de fiets. Is een app zoals de sluikstortapp van Ivago geen beter plan? Maar misschien moet ik het eens proberen, en na kantooruren een melding doen via het 09-nummer. Bijvoorbeeld van deze fiets, of wat ervan over blijft:

01jun19, Binnenring Zwijnaarde
01jun19, Binnenring Zwijnaarde