Overdekt

Even doorbomen op Frans zijn reactie.
Vrijdag nam ik deze foto’s, kocht De Gentenaar, en las daarin dat deze stallingen “binnen een paar weken” in gebruik genomen worden. Het is goed dat dit er komt, zéér goed. Alleen: mag het een beetje opschieten?

21nov08 8u48 Sint-Denijslaan
21nov08 8u48 Sint-Denijslaan

21nov08 8u48 Sint-Denijslaan
21nov08 8u48 Sint-Denijslaan

Finland

Hoe zou men in Finland in de winter fietsen?
Beschouw dit als een interessant thema voor een student mobiliteit.
Vraag 1: nemen Finnen foto’s van de eerste sneeuw?

23nov08 16u06 home
23nov08 16u06 home

Vraag 2: zijn Finnen zo onnozel om hun fiets te vergeten terwijl het sneeuwt?
23nov08 16u07 home
23nov08 16u07 home

Vraag 3: zijn er aan Finse treinstations fietsstallingen zonder dak?
23nov07 17u27 Dampoortstation
23nov07 17u27 Dampoortstation

Vraag 4: zijn er ook in Finland enkel in steden met ijssculpturen overdekte fietsstallingen?
23nov08 18u11 Stationsplein Brugge
23nov08 18u11 Stationsplein Brugge

Vraag 5: vallen er in Finland ook zoveel mensen met de fiets door ochtendgladheid?

Nokvol

Students are back in town. En wat wil dat zeggen? Dat in het weekend de luxe van een gegarandeerde fietsstalling aan het station voorbij is. Het capaciteitsprobleem is back in town. Ik ging werken op zondag 27 september. Het was kiezen: mijn fiets op een onmogelijke plaats vastmaken, of m’n trein missen. Ik had dan ook al 6 minuten verloren door geduldig te zoeken naar een plekje, en 20 seconden om dit nokvolle dubbeldekrek te fotograferen:

27sept08 13u35 Sint-Denijslaan
27sept08 13u35 Sint-Denijslaan
08sept08 8u50 Sint-Denijslaan
08sept08 8u50 Sint-Denijslaan

Vol

verwachting

klopt

ons

hart.

Maar vergeleken met Ikea en de autoparking gaat dit trààg vooruit.

08sept08 8u49 Sint-Denijslaan
08sept08 8u49 Sint-Denijslaan

Plooifiets

Op 1 oktober (zie archief) schreef ik over de wonderbaarlijke rekken op het Bisdomplein. Misschien waren ze toen al weg. Misschien waren ze er enkel voor Flikkendag, als alternatief voor de -bij evenementen-gesloten bewaakte fietsstalling op het Emile Braunplein. Zaterdag 4 oktober lagen op het Bisdomplein enkel nog de consolbandjes waarmee de rekken aan elkaar vastgemaakt waren…

Vandaag was het computeropruimdag: foto’s klasseren. Dat bleek zeer zinvol. Deze ingezonden foto illustreert perfect wat ik woensdag wou zeggen:

Al teveel warenhuizen noemen dit een fietsstalling. Sommigen hebben het begrepen, en introduceren bij elke verbouwing ook degelijke rekken:

23mei08 9u59 Dendermondsesteenweg
23mei08 9u59 Dendermondsesteenweg

Dit warenhuis werd afgelopen jaar verbouwd. De autoparking werd ferm groter. Ik was toch licht teleurgesteld over de kwantiteit van de fietsrekken. Deze paar fietsrekken volstaan vaak niet.

Kwaliteit

25sept08 13u11 Karel Van Hulthemstraat
25sept08 13u11 Karel Van Hulthemstraat

Jaar aan jaar komen er in Gent Fietsenstallingen bij. Je kan die zelfs hier aanvragen. Dat is een goede zaak voor fietsers: je kan je fiets wapenen tegen niet-professionele dieven, de gelegenheidsdieven. Dat is ook een goede zaak voor de leefbaarheid van studentenbuurten: de fietschaos tegen de gevels van studentenkoten is fel verminderd. Er zijn nog steeds onvoldoende fietsenstallingen: het aantal fietsers, en het aantal studenten neemt toe.

De ideale fietsenstalling is nog niet ontwikkeld. Daarover zet ik later nog een boompje op. Hoe zou het trouwens zijn met de verkiezing van Miss Fietsstalling op het Zuid?

Vorige week spotte ik dit:

25sept08 15u34
25sept08 15u34
25sept08 15u34 Bisdomplein
25sept08 15u34 Bisdomplein

Ook in de Gentse Feesten stonden deze beugels op het Bisdomplein. Ik heb geen idee waarom ze er vorige week weer opdoken. Ongetwijfeld goedbedoeld, maar dit zijn – na de betonblok met gleuf – misschien wel de slechtste fietsenstalling op de markt. Ze zijn niet geschikt voor fietsen met dikke wielen. Je kan enkel je voorwiel met een slot eraan vastmaken, als je daar al bij kan. Beschadigingen aan bel/rem/versnelling zijn legio. Wielen van klassieke fietsen komen er vaak licht geplooid uit. Kortom: niet voor dagelijks kwaliteitsgebruik. Enig voordeel: je kan ze vlot verplaatsen in een camionet.  🙂

Ik heb ze tijdens de Fieste niet gebruikt. Er was bewaking, dus volstond het om m’n fiets op de pikkel op slot te zetten. Ik risceerde deze fietsrekken niet. Een gewoon wiel laten vervangen/herspaken is duur. Een voorwiel met naafdynamo is nog duurder. Kort samengevat: te mijden. 

25sept08 15u34 Bisdomplein
25sept08 15u34 Bisdomplein

Parkeren

Het zal me benieuwen: hoeveel geld wordt er per jaar geïnvesteerd in parkeren? Al die carports, parkeerstroken, ondergrondse parkeergarages, tijdelijke parkeergarages, parkeertorens, fietsrekken (oh sorry, foutje),… . Hoeveel beton stroomt erheen? Hoeveel overheidsgeld gaat erheen? Het zou een mooi onderwerp zijn voor een studie/thesis.  

Ik geloof sinds een paar jaar dat het zinvol is om fietsen te behandelen als auto’s. Je hoort geen van beide te discrimineren. Je investeert als overheid evenveel in beide vervoerswijzen. Je onderhoudt autostrades, en je investeert evenveel in fietsassen. Je creëert parkeerinfrastructuur voor auto’s, en je investeert evenveel in overdekte fietsparkeerplek. Dat is een correcte manier om het te laten vooruitgaan. Op die manier durven meer mensen buitenkomen met kwaliteitsfietsen, ook voor woon/werk-, woon/school- of woon/winkelverkeer. Veilige fietsinfrastructuur is de enige manier.

20sept08 12u51 Eendrachtstraat
20sept08 12u51 Eendrachtstraat
Deze fietser heeft zijn/haar conclusies getrokken: de straat is van iedereen, ook om te parkeren. Join the cars. Wanneer de eerste fietsparkeerplaatsen in de parkeergarages?

Bisschoppelijke zegen

Nog een vakantieherinnering (het lijkt alweer lang geleden), met bisschoppelijke zegen: 
 Tijdens de Gentse Feesten waren er 2 -gratis- bewaakte fietsstallingen. Eén aan het Bisdomplein, één aan Baudelo. Beiden waren vaak volzet. Een prima initiatief dus, dat smaakt naar meer. Maar dan ook graag die andere 355 dagen.
Ik heb nooit begrepen waarom autoparkeergarages niet terzelfdertijd fietsparkeergarages zijn.

Zuinig stapelen

Deze zomer groeide mijn fotobestand van knappe én droeve fietssituaties in en rond Gent verder aan. Genoeg om een winter mee te vullen. Maar ik wil nog éven blijven dromen over het Hemelse Fietsland. We huurden er vorige week een fiets. De grootste fietsverhuurder heeft 2300 fietsen in stock:
28aug08 14u32 Terschelling
28aug08 14u32 Terschelling

 Zelden zoveel fietsen op zo’n klein oppervlak gezien. Ook dit is Ruimtelijke Ordening op z’n Nederlands: zuinig en efficiënt. Nee, dit is geen pleidooi om het aan Gent Sint-Pieters en Gent Dampoort ook zo te organiseren.

26aug08 14u30 Terschelling
26aug08 14u30 Terschelling

Dampoortstation (1)

De NMBS werkt momenteel aan zijn facades, en aan z’n klantenrelaties. Het mag de laatste jaren -eindelijk- weer wat kosten. Ook al is er de fantasie om op termijn het volledige Dampoortstation te verplaatsen, toch zijn aannemers al een poosje zoet met een nieuwe “stationslook”. Geen bezwaar, dat is geen weggesmeten geld. Het duurt toch nog minstens 10 jaar voor er daar een fundamentele steen verlegd wordt.28mei08 Dampoortstation

Kan ik het milieugehalte vertrouwen van een bedrijf waar de autoparking veel belangrijker is dan de fietsenstalling of het parcours van voetgangers? Wie vanuit het station naar Sint-Anna of het Zuid wil komt op deze manier op straat terecht:280508 Dampoortstation28mei08 Dampoortstation / Kasteellaan28mei08 Kasteellaan   De foto’s van de véél te kleine fietsstalling houd ik voor later. De lege auto- en busparking op de achtergrond is van de stad. Auto’s gebruiken die amper. Het deel voor touristenbussen wordt soms gebruikt. Vrachtwagens hebben de plek ontdekt als overnachtingsplek. De autoparking op de voorgrond is van de NMBS. Wie een abo heeft kan er gratis parkeren. Voetgangers en fietsers “mogen” er langs.  Welkom in de stad Gent en bij de NMBS. Het besef dat een station een poort is tot een stad is hier onbekend. De Nederlander die hier aankomt weet niet wat hij ziet.28mei08 Dampoortstation               Het verbaast me echt dat hier de handen niet in elkaar geslagen worden om deze organische stroom reizigers een degelijke lowbudget doorgang te bieden. (Ik weet wel: grote investeringen zijn voor later. Véél later denk ik dan). De topprioriteit is overduidelijk: treinreizigers met een auto.

Test Test Test

09mei08 Woodrow Wilsonplein09mei08 Woodrow Wilsonplein09mei08 Woodrow WilsonpleinMorgen, zaterdag 10 mei is er de halfjaarlijkse tweedehandsfietsenmarkt aan het Zuid. De Fietsersbond en de Gentse dienst Mobiliteit werken hiervoor samen. Misschien kan je er morgen ook deze fietsstallingen uit het buitenland uittesten. De cement zag er vanavond nog nat uit, maar wie weet… 09mei08 Woodrow Wilsonplein

Lente

Lente in de stad.27apr08 Maria Hendrikaplein

27apr08 Maria Hendrikaplein

27apr08 Maria HendrikapleinUit het struikgewas ontspringen nieuwe fietsen. 27apr08 Maria Hendrikaplein 27apr08 Maria HendrikapleinFietsen bespringen mekaar. Lente, helemaal lente.

Nu nog examens.  Een rationeler bericht: http://nadekomma.wordpress.com/2008/04/27/fietsstallingen/