Tour de France 2017

Mijn dochters weten meer van de koers dan ik.
Mannen/vrouwen in strakke koerspakjes op racefietsen zijn voor mij geen fietsers.
Het zijn meestal sporters op openbaar domein.
Maar dat is een puur individuele emotie en analyse.
Want ik weet wel: sommigen combineren sporten met woon/werkverkeer. 🙂
Ik weet ook dat sommige Fietsbultharten sneller slaan van uitmuntende fietstechniek.
En van koers- en fietsgeschiedenis.
Daarom, speciaal voor hen, ook al heeft dit niks met Gent te maken, omdat het 1 juli is:

30jun17, Milaan

30jun17, Milaan

30jun17, Milaan

30jun17, Milaan

30jun17, Milaan

30jun17, Milaan

30jun17, Milaan

30jun17, Milaan

Fietscultuur

Lady M en ik zijn op reis.
Op het menu: kaas, fruit, vino frizzante, vogelgezang en internet.
En tijd om oude kranten te lezen.
Tijd voor de biografie van Elvis Costello.
Tijd om de overdaad aan digitale foto’s een fractie op te kuisen.
En te mijmeren.

2mei17, Sint-Lievenspoort

Deze foto was 10 jaar geleden ondenkbaar.
Gent is nog geen échte fietsstad.
Daarvoor leeft er nog teveel angst om te fietsen.
Maar er is wèl een zéér brede, snel groeiende fietscultuur.

Fietsstapper

16mei17, Koningin Mathildeplein

Beweegt u?

Gaat dit over de rectorverkiezingen aan UGent?
Of over het allesbehalve eenentwintigste-eeuwse mobiliteitsbeleid binnen de Gentse Universiteit?

04apr17, Sint-Lievenspoort

Met een kapje op leest het eventjes anders.

Wat als…

… al deze mensen met de auto waren gekomen?

28mei17, Bijlokekaai

28mei17, Bijlokekaai

28mei17, Bijlokekaai

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

28mei17, Bijlokesite

Mijnheer Murphy

Alles van waarde is weerloos, ook techniek.
Wie dagelijks met technische zaken -groot of klein- werkt kent mijnheer Murphy.

Hoe méér electronica, hoe kwetsbaarder.
Ook u heeft uw wasmachinehersteller of garagist al horen zuchten over alwèèr een kapotte printplaat.
Digitaliteit is schitterend, zolang het functioneert…
Een “moderne” bus kan zomaar stilvallen, en de weg blokkeren.
Dat is pech.

22mei17, Kasteellaan / Ferdinand Lousbergskaai

Grappig: het digitale bordje “BUITEN DIENST” blijft ook bij een defect nog werken.

Maar er zijn ook nog steeds de harde zaken, zoals metaal.
Wissels kunnen kuren krijgen door vorst of sneeuw.
Of door hitte.
Of door mijnheer Murphy.
Dan schiet telkens de helpdesk in gang.
Dat is in elk bedrijf zo, ook bij de Lijn.
Vandaag passeerde ik net nà het bezoekje van mijnheer Murphy aan het Koningin Maria Hendrikaplein.

23 mei17, Koningin Maria-Hendrikaplein

Dit was het gevolg:

23mei17, Prinses Clementinalaan

Sta me toe de Lijn twee kleine adviesjes te geven.
Hoe hou je een stad bij dergelijk incident ook veilig voor andere weggebruikers.
Eén: bij een file hou je best wat afstand, maar dat houdt je best beperkt, zodat ook de volgende elfde tram er nog bij kan, en het kruispunt achterop niet blokkeert.
Twee: ook als het dringend is je kan je helpdesk / resqueteam nog steeds galant parkeren, en kijken hoe ze fietsers het minst hindert.
Dit is geen ongeval met gewonden.

23 mei17, Koningin Maria-Hendrikaplein

23 mei17, Koningin Maria-Hendrikaplein

Willen of niet: de Lijn is een onderdeel van een (mobiliteits)geheel, en in essentie een partner van voetgangers en fietsers.

Fietsdans

Het zag er uit als een dansje.
Een fietsdans, ongetwijfeld!
Of was het een meditatie-initiatie?
Een cycle-chi?
Of een bevlogen speech?
Over de immense kracht van een stationsstalling?
Of over het emancipatorisch effect van de naafdynamo op de fietscultuur?
Of was al dat staal louter een hippe achtergrond?
Ik zal het nooit weten.
Denk ik.

12apr17, Koningin Mathildeplein

12apr17, Koningin Mathildeplein