Home

Het gaat vooruit met de fietspaden in Gent. Het is nog te vroeg om te spreken van de uitrol van nieuwe routes, en het blijft wachten op de beloofde bewegwijzering voor fietsers, maar het minste dat je kan zeggen is dat er hard gewerkt wordt aan “verse” fietspaden. De inspanningen zitten verdeeld over Stad, Provincie en Gewest. Wat opvalt: de meeste projecten zijn in beton, niet in comfortabeler asfalt.

Omdat u en ik gewoontebeesten zijn, en omdat we merken dat niet iedereen vlot de nieuwe fietspaden vindt of leert kennen zetten we komende week een paar fietspadwerven op een rijtje.

Vandaag: de De Nayerdreef doorheen Park De Vijvers in Ledeberg. Deze hobbelige dreef vol putten en plassen kreeg een betonnen wandel- en fietspad. Twee weken geleden was het nog afgesloten als werf. De werf aan het park is nog bezig, maar dit weekend kon je ongehinderd op verkenning door de dreef:

25aug19, De Naeyerdreef

Naast elkaar fietsen is mogelijk. Bakfietsen hebben ruim de breedte. Ik geef dit concept qua shared space, twee betonnen stroken met in het midden een verharde strook, een kans op slagen. Jullie gebruikscommentaren zijn -zoals steeds- welkom. In de spitsuren zullen er hoofdzakelijk trage en snelle fietsers zijn. In de daluren en in het weekend zullen er alle soorten fietsers en wandelaars deze dreef gebruiken. Voor de wandelaars zijn er nog meerdere paden en toegangen, die zitten dus verspreid.

25aug19, De Naeyerdreef

Op het eerste “zicht” voelt het beton zeer vlak aan. Ik herinner me geen enkele bult. 🙂

25aug19, De Naeyerdreef

De paaltjes aan de toegangen tot de dreef zijn zoals het hoort: één centrale paal, en palen aan de zijkanten:

25aug19, De Naeyerdreef / Brusselsesteenweg
25aug19, De Naeyerdreef

De vlakheidsnorm van de toegang is niet perfect. Dit type boordstenen zijn voor de doorsnee fietser geen ècht probleem. Het groeiend aantal kinderfietsen en plooifietsen voelt ze wèl. Voor hen is het afdraaien met zo’n bultje gevaarlijk(er dan een vlakke overgang). En: de vlakheidsnorm is een comfortnorm.

11aug19, Walstraat / De Naeyerdreef
11aug19, Walstraat / De Naeyerdreef

De dreef is een fietslink tussen Ledeberg en Gentbrugge. Aan de kant van Ledeberg komt de dreef uit op het kruispunt Walstraat / Vlinderstraat:

25aug19, Walstraat
25aug19, Walstraat / De Naeyerdreef

Kant Gentbugge is het wachten op het beloofde tweerichtingsfietspad op de Land van Rodelaan. Dat is – als aansluiting op de De Naeyerdreef én als alternatief voor het afgeschafte fietspad onder het brokkelviaduct E17– méér dan dringend nodig.

25aug19, Brusselsesteenweg / Land van Rodelaan

Meer weten over dit park in ontwikkeling? Hier staat alle officiële info.

De gevulde goot

21 augustus 2019

Na Suske, komt Wiske. Als de Colruyt op Fietsbult zijn 50 seconds of fame kreeg, mag de Delhaize niet achterblijven.

U weet het of u weet het niet, maar er zit maar 24 uur in een dag. Zowel vakbonden als werkgevers hebben aangedrongen op méér, maar zonder resultaat. Daardoor blijven er zo’n 247 ongeschreven Fietsbulten in mijn hoofd en op mijn harde schijf rondspoken. 3 billboards outside Macharius, Heirnis is er zo één van. Zaki heeft die tegoed van mij. Of over die fietstallingen die misschien omgebouwd werden tot autogarages. Of over al die fietspadwerven die u nog niet kent. Of over het C-woord. Of over die streep… of over koning Voetganger… of. Maar de Delhaize gaat voor.

Het zit zo. Ook ik ben klant in de Colruyt waar Lien Ceûppens vorige week over schreef. Maar de kinderen zijn de deur uit, dus kopen we minder wasmiddel, koeken en bananen. En de Delhaize is wel wat duurder, maar zo lekker dichtbij. En àlle fietssuggestiestroken ten spijt: die Dendermondsesteenweg blijft onaangenaam fietsen. Het is altijd wat moed tanken als het ècht niet anders kan dan de Dendermonse te befietsen.

De Delhaize heeft een autoparking, met in het midde een bizarre goot:

Het is een goot waardoor je fiets telkens weer een djoef krijgt. Traag er voorbij fietsen helpt een beetje. Maar met een volle fietstas achterop helpt ook dàt niet.

30dec18

De uitbaters van de Delhaize zijn schatten van winkeliers. Dat hielp om de schroom te overwinnen om te vragen of ze hun huisbaas niet om een oplossing wilden vragen / verzoeken / smeken. Ik denk dat ik ze er om de negen maand nog eens vriendelijk en vrijblijvend om vroeg. Af en toe twijfelde ik om er een fietsbult over te schrijven. De foto’s zitten ergens op een harde schijf. Maar u en ik weten: huisbazen kan je niet dwingen. Gelukkig zijn intelligente mensen / handelaars zijn niet blind: zij zagen afgelopen jaren hun klantenbestand “verfietsen”. Ooit zou er wel een oplossing komen.

In de herfst van 2018 werd het ei van Columbus geleverd: stroken rubber mat vullen sindsdien het gootje.

30dec18
12aug19

En: het wèrkt!

12aug19

Het blijft een oneffenheid, maar zowel de rug als de fiets zijn hier zéér tevreden mee.

12aug19
12aug19

Lien Ceûppens moet deze Fietsbult in wording gevoeld hebben. Gisteren mailde ze:

Van: Lien Ceûppens
Verzonden: dinsdag 20 augustus 2019 18:14
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: De facto parking

Hallo

Ik kreeg ondertussen een telefoontje van Colruyt Sint-Amandsberg dat ze wachten op groen licht van de stad om een tweede doorgang te maken naar de A. Baeyensstraat. Ze zijn dan ook van plan om de parking helemaal te “verbouwen” en ook meer fietsenstallingen te voorzien.

Ik merkte hetzelfde probleem ook op bij de Proxy Delhaize aan het Heernisplein. Daar is nog minder plaats (voor auto’s en nog minder voor fietsers). Het aantal bakfietsende klanten neemt toe en die moeten hun vervangwagen ergens kwijt. Toen ze ineens allemaal naast elkaar stonden moest ik wel een foto nemen 🙂

Vriendelijke groeten

Lien

19 aug 2019

(Volgende keer is het aan de Aldi, beloofd!)

Van: Pieter Demeyer
Verzonden: maandag 15 juli 2019 11:25
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Aanleg fietspad tussen Corneel Heymanslaan & R4

Beste 

Sinds kort zijn de werken gestart voor het aanleggen van een nieuw fietspad tussen de Corneel Heymanslaan en de R4. Het ene einde ligt tussen het rond punt aan het UZ en de brug over de E17. Het andere einde ligt aan de R4 aan de toekomstige ingang van de Coca Colasite. Het pad loopt parallel met de E17 en langs de terreinen van het UZ, HOGent (?) en het Henri Storyplein. 

Vriendelijke groeten

Pieter

Van: Sam De Clercq
Verzonden: zaterdag 13 juli 2019 19:16
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Pad door het bloemekenspark.

In de uitbreiding van het Bloemekenspark tot “het Getouw” zijn de paden die de Roggestraat, Nieuwevaart, Gaardeniersweg en Getouwstraat  sinds enkele weken allemaal verbonden. 

Er ligt nu voor voetgangers en fietsers een short-cut tussen de vermelde punten en je ontdekt er dat je in het kleine netwerk plots meer kanten uit kan. Als je er de weg nog niet kent, ga er niet rijden in de donker want de verlichting is er nog niet in orde. Deze werken ontbreken wel in de planning van wat op de tijdslijn van het getouw werd voorzien.   https://stad.gent/het-getouw

13 juli 2019, aan Gaardeniersweg
13 juli 2019, aan Gaardenierweg
13 juli 2019, tussen Gaardeniersweg en Roggestraat
13 juli 2019, tussen Gaardeniersweg en Roggestraat
13 juli 2019, tussen Gaardeniersweg en Roggestraat
13 juli 2019, tussen Gaardeniersweg en Roggestraat
13 juli 2019, tussen Gaardeniersweg en Roggestraat
13 juli 2019, aan Roggestraat

Noot van de redactie: toevallig zagen we dit nieuwe pad dinsdag laatsleden. Het was kant Gaardeniersbrug nog afgesloten. Een stadsambtenaar had ons jaren geleden getoond waar bij de aanleg van het Gaardenierspad de afslag richting Roggestraat reeds in beton gegoten was. Dat wordt nu concreet. We zagen ook een nieuwe straat in ontwikkeling. Bedenking: het kruispunt van dit nieuwe pad met de Gaardeniersweg, het Gaardenierspad en de toekomstige trafiek van en naar de nieuwe stelplaats van de Lijn belooft binnen een paar jaar een zeer druk knooppunt te worden. Benieuwd naar het totaalconcept voor deze ontwikkeling.

09 juli 2019, Gaardenierspad
09 juli 2019, een blik vanop het Gaardenierspad naar rechts richting UCO-site
09 juli 2019, Gaardenierspad
09 juli 2019, Gaardeniersweg en Gaardenierspad
09 juli 2019, nieuw pad

Oh ja, het is er duidelijk nog niet allemaal klaar. Voor al wie in deze buurt woont of werkt is dit een ferme fietsupgrade. Applaus!

Bond zonder Naam

8 juni 2019

Bel de Bond zonder Naam. We hebben er nog een. Geluk is: een slechte oplossing / omleiding zien veranderen in een betere oplossing.

Deze morgen bracht ik de belastingsbrief van mijn ouders naar de analoge verzameltoren. Gentenaars weten die toren staan. En voila: ik was prompt getuige van een zeer zinvolle uitgave van ons belastingsgeld. De gevaarlijke keitjesomlegging kreeg een laagje asfalt:

07jun19, Jaagpad Bovenschelde

De dag was nog niet om of er kwam reeds een volgende uiting van geluk:

Van: Tim <t@gmail.com>
Verzonden: vrijdag 7 juni 2019 17:57
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Jaagpad bovenschelde

Beste 

Sinds vandaag is het blokje om aan het jaagpad Bovenschelde geasfalteerd. Heel fijn! 

Bedankt! 

Tim

Beste aannemer, de bedanking is uiteraard voor u.

Namens al die Fietsers zonder Naam.

Op Wielekes

5 juni 2019

Bizar. Ik dacht dat we u ooit al de blijde boodschap van Op Wielekes gebracht hadden: “fiets en vermenigvuldig u!” Het is een grandioos idee. Veilig fietsen doe je op een passende, goed onderhouden fiets. Dat telt ook voor kinderen. Op Wiekekes geeft die kans. Het is een fietsdeelsysteem voor kinderen. Kinderen groeien, hun fiets dus ook.

02jun19, Toekomststraat 38

Op Wielekes begon in 2014 in Ledeberg, en groeit rustig verder. Momenteel zijn er 10 depots, waarvan 3 in Gent. De Brugse Poort en De Muide volgen komende maanden.

02jun19, Toekomststraat 38

Hier links lees je meer over Op Wielekes:

02jun19, Toekomststraat 38
02jun19, Toekomststraat 38

Op Wielekes is een vrijwilligersproject van Netwerk Bewust Verbruiken. Jammer dat ik geen kleine kinderen meer heb. 🙂

02jun19, Toekomststraat 38
02jun19, Toekomststraat 38
02jun19, Toekomststraat 38

Alle info lees je hier.

02jun19, Toekomststraat 38

Heb je dat ook?
Dat als er iets plaats vindt waar je eigenlijk héél héél blij zou moeten mee zijn, dat dan eerst de ergernis uit het rotte verleden naar boven spuit?
Dat je jezelf bijna moet verplichten om blij te zijn?
Dat lukt meestal pas als de frustratie over wat niet was plaats ruimt voor de blijdschap over de andere toekomst.
Ik heb dat soms.

De schop die de grond raakt is het belangrijkste moment om van een gevaarlijk punt iets anders te maken.
De openstelling is het tweede belangrijkste moment.
Vorige week ging de schop in de grond.
Pas dan weet je dat er hoop is.
Tot aan de opening van de onderdoorgang onder de autostrade B401 is de Sint-Lievenspoort één van de ergste stadsmuren, waar fietsers en voetgangers oversteken op eigen risico.
Het is dè plek bij uitstek waar bleek dat de Vlaamse overheid de auto centraal bleef stellen in haar mobiliteitsbeleid.
Waar bleek dat verkeerslichtenbeleid een restant was uit de vorige eeuw, zonder middelen, en zonder mankracht.
Een middelgrote Nederlandse stad als Maastricht heeft méér kruispunt- en verkeerslichtenambtenaren in dienst dan de Vlaamse Overheid voor zijn ganse grondgebied.
Als er in Vlaanderen vergaderd wordt over de herinrichting van een kruispunt, dan is zonder een verkeerslichtenspecialist aan tafel.
Waar automobilisten luid claxoneerden naar overstekende fietsers, en waar je het ze niet eens kwalijk kon nemen omdat hun blik enkel het tweede licht op rood kon zien, en niet het eerste licht, dat voor fietsers op groen stond.
Waar de palen herschilderen in geel en zwart een prioriteit was.

Genoeg!
De schop zit in de grond, en daar ben ik blij om.
De helse oversteek van de Sint-Lievenspoort krijgt een onderdoorgang.
Vanaf dan fietsen we onder de hel.
Daarna is het hopelijk de beurt aan de hel van het Tolhuis.

05apr19, Sint-Lievenslaan

05apr19, Sint-Lievenslaan

05apr19, Sint-Lievenslaan

05apr19, Sint-Lievenslaan

05apr19, Bovenschelde

05apr19, Bovenschelde

05apr19, Sint-Lievenslaan / Bovenschelde

05apr19, Bovenschelde

05apr19, Bovenschelde / Sint-Lievenslaan

05apr19, Bovenschelde

Hier blijft het wachten op een verhoogd tweerichtingsfietspad. Er is plaats zat:

05apr19, Bellevue

05apr19, Keizervest

05apr19, Bovenschelde, kant Keizervest

%d bloggers liken dit: