Fietstellingen rondom de Congreslaan

Fietsersbond Gent is vragende partij voor degelijk treinverkeer en degelijke stations. Dat lijkt evident, maar wie de saga van het Sint-Pieterstation volgt begrijpt dat het omgekeerde vaak dreigt. De NMBS heeft nog niet overal de klik naar de fietstoekomst gemaakt. Zo komt er in Aalter een nieuw station, met 450 autoparkeerplaatsen, en slechts 400 fietsstallingen. … Lees verder Fietstellingen rondom de Congreslaan

Boodschappen uit fietswoestijn Oostakker

Vrijdagavond stond ons hart weer stil. Een vrachtwagen reed een fietster aan. Twee fietsters stuurden Fietsbult een boodschap. ——————————————————————————————- Daarnet gebeurde het zoveelste (wellicht dodehoek)ongeval aan het Gentse kruispunt Grondwetlaan-Hogeweg-Bernadettestraat. Een drietal jaar geleden overleed daar een fietser onder een containerwagen. Daarstraks zelfde situatie, andere hoek van het kruispunt. Ik vrees het ergste. Het is … Lees verder Boodschappen uit fietswoestijn Oostakker

Naar voren

Elk deftig treinstation heeft Blue-bikes. Dat zijn deelfietsen. In Nederland zouden ze het OV-fietsen noemen. Overal in België staan de Blue-bikes vooraan het station. In station Gent Sint-Pieters staan de Blue-bikes eerder onlogisch aan de achterkant van het station, vlak naast de overdekte bewaakte stalling. Al een paar jaar wijzen we op de onlogica hiervan. … Lees verder Naar voren

De nutteloze brug

Ik pik graag in op wat Jan G in de vorige Fietsbult -nogmaals- aankaartte: “Indien er dan net een fietser van de andere kant, van achter zo’n blinde bocht, komt, kan dat tot vervelende situaties leiden. Hoe is het mogelijk dat na al die jaren nog altijd zo’n situaties gecreëerd worden.” Iets verderop deze PPS … Lees verder De nutteloze brug

Nattigheid (6), melding 168

Tiens, zou het kunnen dat de Ghelamco Arena momenteel in de belangstelling staat? Wij van onze kant bekijken al jàààren alle hoeken en kanten van het mobiliteitsverhaal rond de voetbaltempel. Voelt iemand nattigheid? Ondanks de werken van vorige winter is de afwatering van de fietspaden er nog steeds niet in orde: Voor wie vragen heeft … Lees verder Nattigheid (6), melding 168

AWV en licht

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft de afgelopen jaren geen fietsvriendelijke reputatie opgebouwd. Geen geld hebben voor standaard lage fietsverkeerslichten, maar wèl om fietsoversteekplaatsen weg te frezen? Tja, zo bouw je verder aan een reputatie van autoverkeeradministratie. Zoals we ooit leerden van Mikael Colville-Andersen, de “Richard Dawkins van het fietsen”: lang geleden kregen ingenieurs … Lees verder AWV en licht

Fietsoversteekplaats

Ik ga er van uit dat de alle automobilisten hun verplaatsingen graag in alle veiligheid doen. Geen woud van verkeersborden, maar daar waar het nodig is mag er wel iets zijn dat hun aandacht vestigt op, bijvoorbeeld, een plaats waar veel fietsers oversteken. Rijdende op de Sluisweg heeft men als automobilist dit zicht op de … Lees verder Fietsoversteekplaats

Uitbouw

Indien nodig kan men aan een bestaande brug een “uitbouw” voorzien: goed om voetgangers en fietsers meer plaats te geven. Bij renovatie en wegenwerken zou men dit automatisch moeten meenemen. Ons voorbeeld hierbij is wel een uitbouw aan een nieuwe brug: die over de ringvaart ter hoogte van de Ghelamco Arena. Was men  de fietsers … Lees verder Uitbouw

Ontbulten

Hier lag jarenlang een bult in het beton. Eerder gevaarlijk dan onschuldig. Een plooi rond een nutsleidingpuntje werd een puist, werd een molshoop, werd een bult. De aarde leeft, zou je denken. De ontbulting is aan de gang: Het is één van de vele fietsvriendelijke detailingrepen die het laatste jaar zowel appreciatie, comfort als veiligheid … Lees verder Ontbulten

Op de buiten

Met de toenemende populariteit van de fiets als verplaatsingsmiddel en natuurlijk ook met het groeiend aantal elektrische fietsen zijn er ook buiten de steden meer en meer fietsers te zien. Nu, fietsen buiten de stad is niet altijd een pretje. Recreatieve fietsers kunnen altijd een rustig plekje zoeken om recreatief te fietsen, maar als je … Lees verder Op de buiten

B.R.E.E.D

Ik herinner me nog levendig hoe ambtenaren die we 8 jaar geleden over fietsinfrastructuur spraken zelden optimistisch waren. “Het zou nog tientallen jaren duren voordat er resultaat zou zijn.” Die sfeer is gekanteld. Momenteel worden de projecten uit de vorige bestuursperiode (zoals de onderdoorgang van de Nieuwevaartbrug) afgewerkt, of opgestart (bijvoorbeeld de Parkbosbruggen). Vier jaar … Lees verder B.R.E.E.D

Maastricht (1)

Zaterdag 15 oktober 2016 bezocht een bus vol Fietsersbondvrijwilligers en een paar Fietsersbondwerknemers Maastricht. Zo’n studiereis / inspiratiedag richting Nederland is reeds een paar jaar een traditie. Eindhoven en Nijmegen kwamen al aan de beurt. Telkens was ik aan het werk. Nu kon ik voor het eerst mee op stap. Je ziet een pak zoete … Lees verder Maastricht (1)

Ultieme nieuwjaarswensen aan de Gentse gemeenteraad

Nieuwjaarswensen draaien altijd om de toekomst. Uw toekomst. Onze toekomst. Fietsersbond Gent wenst u een fietsvriendelijke mobiliteitstoekomst, met het STOP-principe als uitgangspunt. In onze ogen is de Gentse mobiliteit evenvéél “algemeen belang” als de Ghelamco Arena. Het overstijgt het partijbelang. We wensen dat u – als verantwoordelijke politici – méér achterom kijkt naar de lessen … Lees verder Ultieme nieuwjaarswensen aan de Gentse gemeenteraad

Absurd en gevaarlijk

Als je de Ringvaart oversteekt richting Gent aan de Ghelamco Arena wordt je sinds kort geconfronteerd met dit: Als het licht meewil zie je de nieuwe paal beter staan: Sinds ik de paal heb gezien ben ik mij aan het afvragen wat voor commentaar ik daarbij op Fietsbult moet geven. Maar helaas, ik ben sprakeloos … Lees verder Absurd en gevaarlijk

Kansen (6): verf

Wie Fietsbult al een poos leest weet het: we zijn verffreaks. Verf kan een tussenstap zijn naar goede infrastructuur. Verf -goede verf- kan duidelijkheid scheppen in de stedelijke chaos. Zeker in een compacte stad als Gent met zijn duizend stadsmuren. Signalisatie en communicatie met verf op de grond heeft bij fietsers een grotere impact dan … Lees verder Kansen (6): verf