Test Test Test

09mei08 Woodrow Wilsonplein09mei08 Woodrow Wilsonplein09mei08 Woodrow WilsonpleinMorgen, zaterdag 10 mei is er de halfjaarlijkse tweedehandsfietsenmarkt aan het Zuid. De Fietsersbond en de Gentse dienst Mobiliteit werken hiervoor samen. Misschien kan je er morgen ook deze fietsstallingen uit het buitenland uittesten. De cement zag er vanavond nog nat uit, maar wie weet… 09mei08 Woodrow Wilsonplein

Trappen (2)

Trappen zijn voor fietsers vaak de kortste, en soms de veiligste weg. Ik dacht gisteren bij deze trap aan het kruispunt van Ringvaart en Schelde: “mooi, een lowbudget bandengootje”. Gewoon wat beton opzij van de trap. Trapopwaarts lukte het mooi:

07mei08 Hamerlandtragel

Aan de overkant probeerden andere fietsers trapafwaarts. Het stuur stond te laag om veilig af te dalen: beeld je in dat je een trap voorovergebogen afdaalt.  Niet ok, dus tillen die handel! Ook de fiets van de dame! Het zal dus toch een afvoergootje zijn.

07mei08 Sluisweg Merelbeke07mei08 Sluisweg Merelbeke07mei08 Sluisweg07mei08 Sluisweg Merelbeke

In Zelzate zag ik een fietsvriendelijk hulpmiddel voor bestaande trappen. Het lijkt me een eenvoudige lowbudget-truuk om alle trappen te lande mee uit te rusten.  Zo duur is het staal nu ook weer niet…

04mei08 Zelzatebrug

Trappen (1)

Hoe sterk is de eenzame fietser die kromgebogen over zijn kader de trap beklimt. Dit is een vertrouwd beeld:

27apr08 Ringvaartbrug Drongen

De wet van de communicerende fietspaden zegt: als twee fietspaden elkaar dwarsen, dan willen de fietsmoleculen zich verplaatsen van het ene fietspad naar het andere. De fiets/spoorbrug over de Ringvaart loopt ook over de R4 (de Grote Ring). Tussen Zwijnaarde en Mariakerke loopt op beide oevers een schitterend gescheiden tweerichtingsfietspad. Het is een fietsautostrade, perfect voor snel woon-werkverkeer tussen randgemeentes:

 27apr08 Ringvaart27apr08 Ringvaart

De trap is gemaakt voor de miljoenen wandelaars op dit parcours, of om een trein vol reizigers te evacueren:

27apr08 Ringvaartbrug Drongen

Het gootje is misschien wel ontworpen als wielgeleider voor klimmende en dalende fietsers, al kan het ook gewoon een afvoergootje zijn. Dit is geen fietsvriendelijk ontwerp. De onderbreking onderweg maakt het voor fietsers niet makkelijker. Voor nieuwe trappen verkies ik dit model: 

 07apr07 Westkapelle, NL

Fietsers en voetgangers worden gescheiden. Als fietser heb je – indien nodig -een ballustrade. Haperende pedalen zullen niet de verf van de ballustrade beschadigen. Enig nadeel: fietsers kunnen elkaar niet dwarsen. 

Signalicatie

27apr08 Sneppebrug

Alle signalisatie is communicatie. Er wordt wat af gecommuniceerd, en dat is maar goed ook. Een misverstand is snel ontstaan. Een omweg is makkelijk veroorzaakt. De stad Gent communiceert steeds beter:

27apr08 Sneppebrug

Vakwerk heet dat. Degelijk, duidelijk én toekomstgericht. De bordjes van Toerisme Oost-Vlaanderen kregen een doe-het-zelver langs, terecht me dunkt.

27apr08 Sneppebrug

Dit is een twijfelgeval: passeerde hier een doe-het-zelver, een creatieve ambtenaar, of een signalisatiebedrijf met weinig middelen?  Who cares, de boodschap is duidelijk.

27apr08 Sneppebrug

Alhoewel… is het langs dààr naar Deinze?

Poëtisch

Om Drongen te bereiken mag je van aan Sneppebrug de Blaarmeersen opfietsen.
27apr08 Blaarmeersen
Via de poort aan de Sleewagenstraat (genomineerd als meest poëtische straatnaam) kom je aan de bizarste viaduct van Gent: 3 viaducten voor de prijs van 1, en een beetje creepy. 27apr08 Sleewagenstraat“Het kan niet steeds esthetisch zijn” zullen ze gedacht hebben bij Infrabel. Eenmaal in de Sneppenbrugstraat start de klim naar de brug over de Ringvaart.
27apr08Sneppenbrugstraat
27apr08 Spoorbrug Ringvaart        

Dit soort “traditionele” bruggen doen me denken aan Nederland. Voetgangers en fietsers hebben met deze brug een schitterende extra oversteekplaats van de Ringvaart. Ze is zowel voor woonwerkverkeer als recreatief fietsen en toerisme een belangrijke schakel. (Zo missen we er nog veel in Gent.) Hier heeft men zeer verstandig gebruik gemaakt van de plannen van de NMBS.

De afzink naar Drongen is mooi:27apr08 afzink brug over Ringvaart     

Daar begint “den buiten”.

 27apr08 Drongen

Leiepromenade

De stad Gent heeft een brochure uit over de Leiepromenade: een fietstraject dat vanuit het stadscentrum de Leie stroomopwaarts volgt. De brochure oogt mooi en  optimistisch. Ze toont een veilige alternatieve route naar Drongen. In afwachting van fase 2 van Sneppebrug mag je nu doorheen de Blaarmeersen naar die zalige fiets- en spoorbrug over de Ringvaart (daarover morgen meer). Vandaag 2 beelden van de route tussen de Europabrug en Sneppebrug.

Dit is de enige echt zwakke plek op dit traject: 27apr08 Aan de bocht

Het kleine stukje “Aan de Bocht” (jawel, de straatnaam) heeft niet de allure van een fietsroute. De assertieve fietser heeft hier geen moeite mee, ook niet met de voetgangers. Bij de combinatie van beiden is het al héél goed uitkijken om niet te vallen. Extra opletten met kleine kinderen op de fiets. Ik zag in m’n linkerooghoek dat men vanop de Leie bezig is met oeverwerken. Misschien is dit de voorbode van een structurele heraanleg van dit romantisch wegje.

Het vervolg hierop, de Griendijk, is een zoete zaligheid:

27apr08 Griendijk, langs de Blaarmeersen

Ruimte zat, de Blaarmeersen rechts, omringd door groen en water. Wat wil je nog meer?

De kaart in de brochure is onnauwkeurig. Wie de teksten niet leest, en enkel naar de kaart kijkt, kan bedrogen uitkomen ivm de situatie rond Sneppebrug. Daar kan je ècht niet onder de sporen door (2x groene streep). Je kan vanuit Drongen ècht niet rechtdoor aansluiting maken met de Snepkaai (paarse streep). Tip: het zou handig zijn om op de kaart het verschil aan te duiden tussen één- en tweerichtingsfietspaden.

kaart uit \

Sneppebrug

Het architecten/ingenieursburo http://www.samynandpartners.be/ kennen we in Gent als één van de genomineerde ontwerpers van “een” MuziekForum aan de Waalse Krook, en van http://www.ocas.be/ naast Sidmar. Zij ontwierpen in 2002 voor de NMBS de nieuwe Sneppebrug.  Voor de recente inwijkelingen, vroeger zag Sneppebrug er zo uit:

Sneppebrug
Sneppebrug

Het rustieke brugje voor voetgangers en fietsers en een deel van de spoorbrug verdween in november 2004. Geruchten  gingen dat er een fietsbrug in de plaats kwam. Groot was de teleurstelling toen er in 2006 een brug met trappen verscheen. Mooi, maar enkel bruikbaar door voetgangers. Het bleek een misverstand, of zoals dat 21e eeuws heet: onzorgvuldige communicatie: http://www.gentblogt.be/2006/08/25/lintje. De problemen om fietsers te laten oversteken zijn met een truukje (hamertje, zaagje, beiteltje!) een beetje geheeld:

27apr08 fietshulp27apr08 Sneppebrug fietshulp

Tip voor de eigenaars: de helling aan stationszijde heeft een herstellingske nodig.  

De plannen voor de fietsbrug aan de kant Sint-Denijs-Westrem ogen veelbelovend. Hieronder de totaalplannen. Het fietsgedeelte lees je onder/onder en links.

grondplan Sneppebrugsneppebrugontwerp overviewdoorsnede Sneppebrug

De hellingen zullen zacht zijn, ook kinderwagens kunnen erover.  Op het laatste plan zie je heel duidelijk de flyover die de NMBS -excuseer: Infrabel- plant. De flyover dient om snelle treinen van en naar de kust te laten dwarsen met  trage (goederen- en stop-)treinen.

De werf voor de brug ziet er momenteel zo uit: 27apr08 Sneppebrug werf tweede brug                          Nog veel beton  te gieten dus. Opening wordt voorzien voor ergens in 2009, ik dacht ergens eind 2009 te lezen. Dit complex hoort bij de Leiepromenade. Daarover morgen meer.

Lente

Lente in de stad.27apr08 Maria Hendrikaplein

27apr08 Maria Hendrikaplein

27apr08 Maria HendrikapleinUit het struikgewas ontspringen nieuwe fietsen. 27apr08 Maria Hendrikaplein 27apr08 Maria HendrikapleinFietsen bespringen mekaar. Lente, helemaal lente.

Nu nog examens.  Een rationeler bericht: http://nadekomma.wordpress.com/2008/04/27/fietsstallingen/

Neermeerskaai

Ik was wat sceptisch toen ik zondagmorgen het bericht over de Europabrug las (zie: https://fietsbult.wordpress.com/2008/04/27/ingespoten ). Bij de aanleg vorig jaar van de onderdoorgang van de Europabrug hoorde ook een nieuw fietspad op de Neermeerskaai. Die werken – en dus dat fietspad- stopten tot voor kort halverwege de Neermeerskaai. Het leek alsof het geld op was, of het Vlaams Gewest geen zin meer had, of de aannemer failliet was. Wat verzint een mens al niet bij zo’n absurditeit?

De oplossing is er, en is prima: paaltjes cfr de Bijlokekaai.27apr08 Zo krijg je een veilig, efficiënt en verhoudingsgewijs goedkoop tweerichtingsfietspad.

27apr08Neermeerskaai    De bushalte zal van de fietsers enige mensvriendelijkheid vragen . Extra signalisatie lijkt me aangewezen. Bestaat er al een sjabloon van “de busreiziger” om op de grond te spuiten? (grapje)

27apr08 Neermeerskaai    De overgang tussen de monding van het oude Henleykaaipad en het nieuwe pad is licht verwarrend voor wie de situatie niet dagelijks gebruikt. Of voel enkel ik dat zo aan?

Ingespoten

27apr08 Europabrug27apr08

Zaterdag werd de fietsonderdoorgang onder de Europabrug “ingespoten”. Ik las het bericht deze morgen in het Zondags advertentieblad,  dat zich graag krant noemt. “Ingespoten”, omdat schepen Temmerman als eerste de verfspuitbus mocht hanteren, waarna graffitikunstenaars overnamen: 27apr08 Europabrug

De onderdoorgang is een prima link tussen het stadscentrum en de Blaarmeersen. De Zondagsjournalist was iets te enthousiast: via de onderdoorgang geraak je -voorlopig- niet vlotjes in Drongen of Sint-Denijs-Westrem. Daarvoor is het wachten tot 2009. Foto’s van de stand van zaken aan Sneppebrug later deze week.

Asfalt

02apr07Land Van Waaslaan02apr07Land Van Waaslaan02apr07Land Van Waaslaan02apr07Land Van Waaslaan

Fietspaden zijn liefst zo vlak mogelijk. Zo dienen ze niet alleen voor de zeer ervaren fietser. Een dedoenkdedoenkgevoel aan het stuur is misschien goed voor Paris-Roubaix-adepten, maar best storend als je kinderen voorop en achterop hebt. De oude betonnen strookjes die sommige wegbeheerders fietspad noemen hebben hun tijd gehad.     Vorig jaar ontmoette ik deze huiveringwekkende situatie. Het toont aan dat asfalt het meest comfortabel is. Ook voor fietsers.

02apr07Land Van Waaslaan02apr07Land Van Waaslaan 02apr07Land Van Waaslaan 

Gemeentegrenzen

08maa07 Sint-DenijslaanIn 1976 fusioneerde men in gans België steden en gemeentes. Sint-Denijs-Westrem kwam bijvoorbeeld bij Gent.

Je kan op de foto aan het fietspad de vroegere gemeentegrens aflezen. Gent was ooit zo attent om in de Sint-Denijslaan een fietspad aan te leggen . Sint-Denijs-Westrem deed niks. “Ooit” wil hier zeggen: vóór 1976. Een renovatie dringt zich op, cfr de Elyzeese Velden. En een kleine verlenging van het fietspad naar de randgemeente. Zo sluit men naadloos aan met het fietspad op de as Beukenlaan/Gordunakaai, en het fietspad langs de grote ring R4.

08maa07 Sint-Denijslaan