Home

Afstapje

20 juni 2012

Afgelopen weekend zag ik deze Engelstalige video (onder het filmpje kan je voor Nederlandstalige ‘dutch’ ondertitels kiezen) over mensen in het bedrijfsleven die zonder budget wel macht hebben om dingen te veranderen. Over hoe je zonder veel geld met eenvoudige dingen toch veel kan veranderen. Over hoe goedkope oplossingen in de bedrijfswereld vaak niet bekeken worden doordat men aan de top denkt dat een goede oplossing ook duur moet zijn.

Wat heeft een Engelstalig filmpje nu met fietsen in Gent te maken? Wel, ik kwam toevallig een mooi voorbeeld tegen van het principe dat Rory Sutherland in zijn video beschrijft, dus dat vond ik wel een fietsbultje waard. Zo had ik meteen een excuus om deze video met jullie te delen. Ik ben er immers van overtuigd dat elk bedrijf en elke overheidsdienst iemand in dienst zou moeten nemen volgens dit principe. Hier gaan we:

Werven veroorzaken vaak hinder voor fietsers. Neem nu een verhoogd fietspad dat wordt opgebroken. Wanneer jouw banden niet optimaal opgepompt zijn (bijna niemand weet immers dat op elke buitenband de optimale bandendruk genoteerd staat), dan riskeer je de befaamde ‘slangenbeet’ wanneer je langzaam af het verhoogde fietspad fietst in plaats van af te stappen. Doordat je binnenband geklemd geraakt tussen de buitenband en de velg krijg je 2 gaatjes en heb je meteen een platte band.

Maar kan het ook anders. Af en toe kom je een aannemer tegen die waarschijnlijk zelf ook regelmatig fietst en die bij de werken rekening houdt met fietsers. Deze foto’s bewijzen dat je, met slechts één minuut extra werk, samen met wat tegels die je net hebt uitgebroken, al een grote verbetering kan maken.

Verenigde-Natieslaan, 18-06-2012, 17u50

(We negeren even het zware onweer van die ochtend waardoor de afsluiting omver gewaaid is)

Verenigde-Natieslaan, 18-06-2012, 17u50

Zo goedkoop en gemakkelijk is het dus om als aannemer rekening te houden met fietsers.

We kunnen enkel maar hopen dat vele andere aannemers dit voorbeeld volgen.

Amateurs !

10 mei 2012

Aannemers en de wegcode, da’s geen makkelijke combinatie.

We kijken even ov er de gemeentegrens heen. Deze keer is de plaats van gebeuren de aansluiting van de Fraterstraat met de Hundelgemsesteenweg in Merelbeke. Komende van Merelbeke centrum, vind je daar aan het begin van het fietspad deze situatie:

Fraterstraat, Merelbeke

Je hebt er het raden naar wat dit zou kunnen betekenen. Ik vermoed: “als je tussen het bord en het paaltje door kunt, dan mag je verder” ?

Dat moet je vooral proberen. De aannemer zorgde een eindje verder voor een flinke mobiele hindernis.

Enkele fietsers stapten af en balanceerden over de buizen. Een jonge moeder met een kleuter achterop de fiets zag dat niet zitten, want veel te gevaarlijk. Een andere fietser meldde “meneer, dit was hier het hele voorbije weekend ook al zo !”.

Verbazingwekkend

6 mei 2012

Verbazingwekkend.
Echt verbazingwekkend hoe een aannemer in staat is om zo’n centraal bouwvolume per week één verdieping te doen klimmen.

04mei12, 23u12, Lovelingwerf

Aannemers kunnen veel.
Doorwerken op zaterdag.
Doorwerken tot middernacht.
Arbeiders uit alle landen van Europa laten samenwerken.
Knap.
Daar is een reden voor.
Er zit een boeteclausule op de opleveringsdatum.
De Vlaamse Gemeenschap laat niet met zich sollen.

Even verbazingwekkend hoe zo’n aannemer niet in staat is een relatief kleine inname van de openbare weg fietsvriendelijk/stationsvriendelijk te maken.
Na de melding van donderdag landden er vrijdagavond twee stukjes ducktape op het verbodsbord, en dat was het.
Hout en bouwvakkers zat, maar de gevaarlijke boordsteen kreeg nog geen hellingetje.
Zou er hier een (boete)clausule over zijn?
Of wachten op een ongeval?

04mei12, 23u11, Koningin Fabiolalaan

Toch verbazingwekkend hoe de vele overheden laten begaan.
Ik meld.
Jij meldt.
U meldt.
Wij melden.
Zij melden.
En dat is het dan.
Verantwoordelijkheid?
Wie?
Iemand?

Nog 2 details.
Het gele voetpad is even breed als het pad.
Voetgangers en fietsers: 1 corridor.

04mei12, 23u10, Koningin Fabiolalaan


Het bord dat fietsers wil motiveren tot een ommetje Timichegtunnel kreeg een verborgen bestaan:

04mei12, 23u10, Koningin Fabiolalaan


Allemaal zéér doordacht.

Een aannemer kwam afgelopen week een vloer vervangen in onze traphal.
Elke avond werd de werf opgeruimd, want ons leven ging verder.
Dat was niet kraaknet, dat deden we vandaag zelf.
En er lag een klein laagje houtstof all over.
Een werf is een werf.
Maar het bleef perfect leefbaar.

Hoe zouden de aannemers het fietspad/jaagpad langs de Schelde richting Oudenaarde bij de start van een verlengd lenteweekend achterlaten?

27apr12, 18u01, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u01, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u04, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u02, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u04, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u04, Nieuwescheldestraat

Ok, dit is een zware werf.
Ok, er IS geveegd, maar dit is toch een melding waard.

Deze morgen met verbazing toegekeken hoe op het kruispunt Kortrijksesteenweg een vrachtwagen met asfalt zo goed als zonder begeleiding achterwaarts tussen het verkeer kronkelde.

15nov11, 08u48, Kortrijksesteenweg

Arme vrachtwagenchauffeur die nonstop auto’s, voetgangers en fietsers moest inschatten/ontwijken.
Het lijkt logisch dat alle verkeer eventjes wacht, maar niet iedereen is geduldig of kent de draaicirkel van een vrachtwagen.
Aannemers benaderen een hels kruispunt in de ochtendspits nog steeds met dezelfde attitude als een verkaveling tijdens de daluren.
Vervolgens luid geroepen op de auto die vanuit zijn parkeerplaats achterwaarts de Elisabethlaan opdraaide.
De arme ziel zag door de camionet ernaast niks.
Door die camionet zag ook ik hem laat vlak voor m’n neus zag opduiken.
mijn reflexen zijn gelukkig ok.
Blame de ontwerper van deze dodenval, this foolish compromise voor de middenstand, en de overheden die dit plan goedkeurden.
Het is wachten de val sluit.

Maar aan het station was er een blijde verrassing:

15nov11, 08u53, Koningin Maria-Hendrikaplein

Vanavond eens kijken wat het effect van de TL’s is.
Ik vermoed dat dit ok is.

Cool

16 mei 2011

04mei11, 08u27, Voskenslaan

04mei11, 08u27, Voskenslaan


De man in grijs komt net de aannemer vragen om zich te verplaatsen.
Het uurtje daarvoor was het voor voetgangers en fietsers iets minder “cool”.

04mei11, 08u11, Voskenslaan

04mei11, 08u11, Voskenslaan


Elk werk moet gebeuren, maar aannemers trekken zich uit eigen beweging niks aan van spitsuren.
Ook niet rond een druk station.

04mei11, 08u19, Voskenslaan

Thumbs up, thumbs down.

12 april 2011

De afgelopen jaren zag ik in mijn straat veel daken vernieuwen.
Je leert er iets mee over “de mens”.
Het gaat er nooit stofloos aan toe, dat kan ook niet.
Maar toch.
Sommige dakwerkers tonen hun intelligentie: ze werken veilig, snel en met een minimum aan hinder.
De middelen van de 21e eeuw worden ingezet: een hoogtewerker, een stelling, kleine puincontainers, of een “hangbuis” naar een afgedekte container, een apart looppad met signalisatie voor voetgangers…
Er is hinder, maar beperkt.
Kortom: ze zijn georganiseerd.
Anderen tonen hun cowboymentaliteit: puin wordt naar beneden gegooid, stof is voor de vogelkes, plassen doe je en plein public vanop de dakrand, een ladderlift blijft zonder signalisatie of knipperlicht op de weg achter… .
Hinder?
Signalisatie?
Veiligheid?
Wa zegde?

Er zijn er van soorten.
Diezelfde wet telt voor aannemers van wegenbouw, ook op de werf project Gent Sint-Pieters.
Vorige week was een metalen deksel op een fietsroute gebogen onder het gewicht van een bus of vrachtwagen:

05apr11, 14u36, Voskenslaan


Eén telefoontje naar het Infopunt, en ’s anderendaags was de plaat hersteld.
Thumbs up!

Het fietspad aan het nieuwe busstation zat maandenlang in het donker.
In de nieuwe werffase op de Sint-Denijslaan is er snel voor licht gezorgd:

29maa11, 09u35, Sint-Denijslaan


Simpele werf-TL-lampen, meer moet dat niet zijn.
Thumbs up!

De aannemer van de Fabiolalaan mag een extra werfje doen, een aanpassing van een busperron.
Zo’n extras brengen op.
Maar dat levert geen extra zorg op: alweer géén signalisatie voor voetgangers en fietsers die naam waardig, alweer stof met hopen, alsof ze nog niet weten dat je ook kan slijpen met stofafzuiging of zagen met waterspoeling.

12apr11, 08u44, Koningin Fabiolalaan

12apr11, 08u45, Koningin Fabiolalaan


De heren bouwvakkers slikken graag stof: “ge moe van iets duud”.
Maar dat men op zo’n werf fietsers en voetgangers alwéér tussen de trams jaagt… thumbs down.

12apr11, 08u44, Koningin Fabiolalaan

De timing (Paasvakantie, dus minder kinderen/jongeren onderweg) is ok.

Verderop in de fototunnel is men met een hoogtewerker in de weer om 4 meter hoog te geraken:

12apr11, 08u46, Fototunnel

Zo 21e eeuws hoeft het nu ook weer niet…

%d bloggers liken dit: