To do lijstje (1): licht

Het Project Gent Sint-Pieters heeft nog veel werk om het fietsers comfortabele en veilige infrastructuur te bezorgen.
Het is niet omdat er over 8 à 10 jaar 10.000 overdekte fietsstallingen zullen liggen (waarvan 6.000 over 2 jaar) dat elke nieuwe infrastructuur foert mag zeggen tegen de actuele behoeftes van massa’s fietsende pendelaars, scholieren, studenten, buurtbewoners en meer.
Bovenaan op het to do lijstje: licht.

14maa11, 19u10, Koningin Fabiolalaan

Vorige week brandde hier -eindelijk- licht, en bleek dat het kruispunt busstation/Fabiolalaan niet goed verlicht was.
Gisteren brandde er alweer geen enkele lantaarnpaal.

Licht kan vele functies hebben.
Door licht kan je vrienden van ver herkennen.
In het donker niet.

14maa11, 19u09, Koningin Fabiolalaan

Nog belangrijker: licht kan helpen om het verschil te zien tussen een boordsteen en een oprit.
14maa11, 19u08, Koningin Fabiolalaan

14maa11, 19u08, Koningin Fabiolalaan
Het verschil tussen boordsteen en oprit is hier zelfs met licht moeilijk “leesbaar”.
In de jungle is terreinkennis een must.

Aannemerslogica (3)

Twee fietsers.
Twee verschillende reacties op een opduikende werf op de kleine ring.

08maa11, 09u53, Sint-Lievenslaan

08maa11, 09u53, Sint-Lievenslaan
08maa11, 09u53, Sint-Lievenslaan

08maa11, 09u53, Sint-Lievenslaan

Uiteindelijk zitten ze allebei vast.
Enkel links passeren is mogelijk.
Veilig is anders.
08maa11, 09u53, Sint-Lievenslaan

08maa11, 09u53, Sint-Lievenslaan

De enige oplossing voor zo’n werfsituatie: degelijke signalisatie.
Bekijk bijvoorbeeld deze tijdelijke werf in Kopenhagen.

08maa11, 09u55, Sint-Lievenslaan

Deze werf verdient veel aandacht.
Ook vandaag, 10 maart, was het fietspad afgesloten.

Aannemerslogica (2)

01maa11, 11u00, Molenaarsstraat / Opgeëistenlaan
01maa11, 11u00, Opgeëistenlaan
01maa11, 11u01, Opgeëistenlaan

Multiple choice:
De aannemer had niet door dat dit een tweerichtingsfietspad is.
De aannemer had niet genoeg verkeersborden.
De aannemer wou kosten en moeite sparen
De aannemer zegt foert tegen fietsers.

Aannemerslogica (1)

Het valt me op hoe aannemers vaker voluit foert zeggen tegen voetgangers en fietsers.
Zelden zoveel voetpaden opengebroken gezien zonder degelijke signalisatie en (vooral) zonder een veilige voetgangerscorridor.
En helaas: voor fietspaden idem dito.
Vaak heeft het te maken met de -zogezegd- efficiënte werkmethode om het graafwerk en de afwerking van het oppervlak door verschillende ploegen te laten uitvoeren.
Zelden volgen de ploegen elkaar -eufimisme!- vlot op.
De signalisatieploeg is nog niet uitgevonden.

01maa11, 16u34, Sint-Denijslaan

Spitsuurklus

Dit is het soort van hyperbelangrijke klussen die men per definitie moet klaren in de ochtendspits vanop een druk fietspad :

25feb11, 08u27, Koningin Maria-Hendrikaplein

Alweer een voorbeeld hoe aannemers de werf Gent Sint-Pieters aanpakken als was het een verkaveling in plaats van een spil van openbaar vervoer.

Herfstbladeren: melding (57 en 58)

“Gent wild van fietsen!” is een slogan die bij het zien van kluteraaie de reactie “Jaja, ’t zal wel!” uitlokt.
Als was het een boemerang.
Tak!
Gent is dan ook nog geen fietsstad.
Gent heeft de intentie om dat te worden.
De snelheid waarmee dat doel dichterbij komt is afhankelijk van de goodwill van decisionmakers allerhande.
Sommige zaken gaan tergend traag, wat soms (soms) iets zegt over die goodwill.
Andere zaken gaan vooruit.
Ik vecht dan ook tegen de neiging om deze blog vol te ploffen met louter negatieve dingen die in mijn lens kruipen.
Vandaag was de stand gelukkig 5-5.

Je mag geen wegenwerf passeren of je ziet dat in dat milieu nog geen fietsdenken bestaat:

27nov10, 12u34, Blaisantvest richting Muide

Richting Muide kan je als fietser nog je plan trekken.
Ok, je moet van het fietspad op de rijbaan, maar je gaat met de richting van het autoverkeer mee.
In de andere richting is het simpelweg gevaarlijk:
27nov10, 12u34, Blaisantvest richting Rabot

De aanpak van herfstbladeren is één van de 5 positieve zaken.
De hoofdfietsassen worden anno 2010 beter geveegd dan in 2008.

27nov10, 12u01, Coupure-Links
27nov10, 12u04, Coupure-Links

27nov10, 12u20, Opgeëistenlaan

25nov10, 11u01, Keizerpark

26nov10, 16u49, Bijlokekaai

26nov10, 17u13, Hubert Frère-Orbanlaan

Dit hadden we 10 jaar geleden niet durven dromen.
Pluim voor de overheid, en vooral voor Ivago.
En houden zo!
Ik heb slechts 1 melding voor hen:
26nov11, 16u47, onderdoorgang R40 Bijlokekaai-Henleykaai

Een vergetelheidje vermoed ik.
By the way: alle hoofdfietsassen die ik vandaag passeerde lagen gestrooid.

Melding (55): Kwisvraag

Kwisvraagje: wat ontbreekt er hier sinds kort?

27okt10, 12u04, Laurent Delvauxstraat
Hint 1: wat hangt vermoedelijk op een studentenkot?
Hint 2: probeert een aannemer zijn stock aan te vullen?

Schiftingsvraag: riskeer je hier momenteel een bekeuring van 150€?

Hoofdstad van West-Vlaanderen

Ik word somber van de foto’s en analyses omtrent de werf Gent Sint-Pieters.

04nov10, 09u28, Koningin Maria-Hendrikaplein
04okt10, 09u44, Koningin Maria-Hendrikaplein
04nov10, 09u44, Koningin Maria-Hendrikaplein
04nov10, 09u44, Koningin Maria-Hendrikaplein

Het lijkt alsof zo’n werf enkel bestaat om aannemers werk te geven.
Zachte weggebruikers?
WIE?
WAT?

04nov10, 09u50, Koningin Fabiolalaan
04nov10, 09u50, Koningin Fabiolalaan

Tja, welke aannemer neemt ooit het openbaar vervoer?
En voor een wegenwerker is een fiets toch een ding om in het weekend mee door de Vlaamse Ardennen te crossen?

Dit was gisteren voor voetgangers èn fietser de ènige doorgang tussen Voskenslaan en Sint-Denijslaan:

03nov10, 11u24, Voskenslaan

Voetpad en de rest van de rijweg was afgespannen:

03nov10, 11u24, Voskenslaan

Aannemers trekken zich NIKS aan van de gebruikers van het station.

Maar wat met de vele bouwheren van dit project?
De Lijn zorgt momenteel nog het meest voor zijn klanten.
Overdag toch.

03nov10, 09u17, tramtunnel
04nov10, 09u37, Koningin Maria-Hendrikaplein
04nov10, 09u48 , Koningin Maria-Hendrikaplein

Alle hens aan dek.
Gent is eventjes officieel “de hoofdstad van West-Vlaanderen”:

03nov10, 09u16, Koningin Maria-Hendrikaplein

Nu hebben die WestVlaamse studenten geen excuus meer dat ze van  niks weten.

Ernstig: hoeveel werftoezichters van de Lijn, Eurostation, NMBS, Stad Gent en Vlaams Gewest samen lopen er rond op de werf om deze chaosweek te sturen?
1 of 2?

Je zou toch mogen verwachten dat bij de realisatie van een “kantelmoment” alle bouwheren volk leveren om dit te begeleiden? Je zou toch mogen verwachten dat in een hectische ombouwweek als deze een deel van de burowerkers van de dienst Mobiliteit, Civitas, Wegendienst, VTA, NMBS, Infrabel, Eurostation, de Lijn, wie nog… een week een werfregenjas en werkhandschoenen aantrekken en komen helpen, bijvoorbeeld om de signalisatie up to date te houden, of om lompe aannemers bij het handje te pakken?                                   De theaterregisseur die in de generale week niet te beroerd is om zijn handen uit de mouwen te steken krijgt het meest gedaan van zijn technici. De operadirecteur die de belichter ontslaat omdat hij 2 producties tezelfdertijd doet, en het licht verder zèlf ontwerpt krijgt total respect van zijn personeel. Die attitude ontbreekt op deze werf.

Ik hoor dat er tweewekelijks een coördinatievergadering is. Bij een “kantelmoment” als dit hoort dat toch -zoals bij een generale week- dagelijks? Wat zeg ik: ’s morgens èn ’s avonds? Vanavond was de doorgang tussen Patijntjesstraat en Voskenslaan vernauwd tot één persoonsbreedte. Vermoedelijk slordig achtergelaten door de laatste aannemer. Geen kat die het zich aan trekt. Niemand doet het licht uit. Wie wil er dat een aannemer zijn huis zo achterlaat? Wie wil dit zijn kinderen aandoen? ZORG. Zorg. Ook voor openbare werven. Meer vragen burgers niet.

Bottleneck

31aug10, 17u20, Korte Meer
De kuip ligt af en toe, en her en der open, en dat was/is nodig.
En je weet wel: omelet/eieren/breken.
Alleen: (B)-aannemers hebben zelden emphatie/inlevingsvermogen.
stil fluistrend: *Je mag al blij zijn dat ze verzorgd werk afleveren.*

Chaotische werven leveren wat gevloek op, bijvoorbeeld bij mensen die met de fiets aan de hand vaststellen dat het voetpad doodloopt in een werfkeet en modder, en dan moeilijk kunnen keren.

31aug10, 17u23, Sint-Niklaasstraat

Voor de rushers onder u: het kruispunt Volderstraat/Sint-Niklaasstraat ligt open. Dat ligt op een hoofdfietsas. Het is -soms- aanschuiven. Zeker met kinderwagens of bakfietsen wordt dat even naar de wolken fluiten. De aannemer kon ècht niet méér paletten en staalplaten vinden, of vergis ik me?
31aug10, 17u24, Volderstraat / Sint-Niklaasstraat

31aug10, 17u26, Voldersstraat / Sint-Niklaasstraat

31aug10, 17u29, Voldersstraat / Sint-Niklaasstraat

Leerplicht

Back in town! De berichtenfrequentie zal dit seizoen wat lager liggen. De liefde heeft ook haar rechten ;). Voor de rubrieken wijn en nice idea ligt een lading inspirerende ideeën uit de buitenbuurlanden klaar. De actualiteit doet me starten met azijn uit de poort van Gent.

Aannemers moeten dringend terug naar de schoolbanken, of minstens onderworpen worden aan de leerplicht. En als straf met schoppen in het zand schrijven: “aap Mies noot fiets”.
Waarom bij het begin van het schooljaar één van de belangrijkste fietsassen rondom een paar loeiers van scholen op deze manier verwaarlozen? Ik begrijp het niet.

090829, 16u11, Koningin Maria Hendrikaplein
29aug09, 16u11, Koningin Maria-Hendrikaplein

Ik hoop dat het steengruis ernaast bedoeld is voor fietsers, en dat men dit op 1 dag kan regelen. Voorlopig is het huilen met de pet op, of gewoon verkeersborden negeren. Waar is die minder-hinder-firma? Of liever eerst de politie laten verbaliseren, en na een storm van protest de aannemer opjagen?

Aannemers

Wat zouden we zonder aannemers zijn?
De tovenaars van onze paleizen!
Tovenaars doen te vaak alsof ze God zijn, zeker op fietspaden.
Geen parkeerplaats?
Met een fietspad voor de werf is dat geen probleem.
Dan staan er zelfs 4 tovenaars op een rij.

20mei09, 9u58, Sint-Lievenslaan
20mei09, 9u58, Sint-Lievenslaan

Eentje blokkeerde vanuit de garage zelfs het voetpad. Jammer voor deze voorbeeldige werf.
20mei09, 10u00, Sint-Lievenslaan
20mei09, 10u00, Sint-Lievenslaan

Politie vindt dit evident. Voetgangers klagen hier zelden over. Raar.

Signalisatiechaos

De werf Gent Sint-Pieters is aan een volgende fase begonnen: er komt een put aan het Maria Hendrikaplein om de ingang naar 1 van de toekomstige kiss & ride- en taxizones te graven. De bewonersbrief die hierover bericht toont fietsroutes rondom de werf. Ik had het plannetje nog maar oppervlakkig bekeken. Toen ik er vandaag passeerde zag ik nergens signalisatie die naam waardig. Een fietsoversteek was afgesloten. Iedereen trok z’n plan. Ik hou van een beetje chaos, maar niet van verkeerstechnische chaos. Ik vrees voor conflicten tussen fietsers en trams.

25sept09 13u19 Maria Hendrikaplein
25sept09 13u19 Maria Hendrikaplein

Het infopunt doet z’n best, maar deze bewonersbrief is een beetje weird. Een zin als: “Mogen we u vragen de richtlijnen goed te bestuderen, zodat u zich probleemloos als autobestuurder, fietser, voetganger, pendelaar, bewoner of handelaar kan blijven bewegen op het K. Maria Hendrikaplein” is goedbedoeld, maar suggereert dat al wie die deze brief niet gelezen heeft hopeloos zal verdwalen. Ik denk dat men voor een project als dit een fulltime signalisatiemanager nodig heeft. Wie gaat er anders ongebruikte borden afdekken? Verdwenen borden vervangen? Borden met betonvlekken proper maken? Men zou bovendien een kleinigheidje kunnen besparen door alle ongebruikte borden in depot te houden. Aannemers gooien ze hoogstens op een hoop als was het oud ijzer.

25sept08 15u14 Koningin Fabiolalaan
25sept08 15u14 Koningin Fabiolalaan

Het belangrijkste: maak aub dat elke ongeinformeerde mens -zoals er dagelijks honderden aankomen –  die immense werf veilig kan dwarsen. Een station is ten slotte een poort van de stad. Dat vraagt méér en -vooral- degelijker signalisatie dan aannemers (willen) leveren. Ik wist vandaag echt niet hoe te fietsen “volgens het verkeersreglement”.

25sept08 15u11 Koningin Fabiolalaan
25sept08 15u11 Koningin Fabiolalaan

 Het statuut van dit stuk Koningin Fabiolalaan is niet echt helder. Op de kaart van de bewonersbrief lijkt het een eenrichtingsweg richting station. In realiteit lijkt het een exclusieve werfweg.

Bouwwerven (1)

Dit is het eerste stukje voor een nieuwe rubriek: “melding”.  Chris had gelijk: sommige zaken zijn het waard om te melden. Daar is dat meldpunt fietspaden voor.

Bouwwerven zijn vaak pure horror voor voetgangers en fietsers. Alle begrip voor aannemers- it’s a hard job- maar rondom de werf kiezen ze vaak voor de wet van de minste weerstand.  “Fietsers? Dat ze hun plan trekken. Wij doen dat ook!”07mei08 De Pintelaan

Dit is de De Pintelaan, vlakbij de inrit van het UZ. Je kan dit bezwaarlijk een rustig hoekje van Gent noemen. Het fietspad stopt, en that’s it. Trekt uw… .