Snelheid (4)

Snelheid vernielt.
Dat telt voor alle weggebruikers.
Wie hard rijdt heeft een grotere kans op vernieling.
Dan is niks veilig.
Ook de afsluitingen om het veiliger te maken niet.

04aug18, Dampoort

Hoe meer je voertuig weegt, hoe groter de vernielkans.
Een fiets zal meer schade aanrichten dan een step.
Een vier maal vier zal meer schade aanrichten dan een Fiat Punto.
Een vrachtwagen zal meer schade aanrichten dan een camionet.
Kijk eens naar de verkreukelde lantaarnpaal op de Kasteellaan.
Auto, camionet of vrachtwagen?
Geen idee.
Ooit had ik de fantasie om een blog te starten met louter foto’s van carcrashvernielingen in het Gentse.
Te deprimerend.
Te véél.
Een eindeloze lijst ballustrades, lantaarnpalen, boompjes, betonblokken, verkeerslichten, snelheidsremmers,…
Je vraagt je af wie die facturen betaalt.

Het huidige weer is perfect om regelmatig vanuit mijn werk in Brugge naar huis te fietsen.
Het fietspad langs de Brugsevaart (Gérard Willemotlaan) begint te kraken, af te breken richting oever.
Dat is nog beperkt, maar je ziet het groeien.

05aug18, Gérard Willemotlaan

Het pad werd twee à drie jaar geleden geherasfalteerd.
Ik was aan het fantaseren wat de oorzaak van de barsten kon zijn, toen een mogelijke oorzaak in rotvaart voorbijvloog.

05aug18, 20u51, Brugsevaart

Snelheid vernielt.
Ook op het water.
Willen die gasten overàl flitspalen?

Waanzin

Wie het noordwestelijke deel van de Ringvaart over moet steken met de fiets wordt niet verwend. Er is de Eversteinlaan (90 km/uur, zelfmoordstrookjes). Er is de Evergemsesteenweg (druk en zwaar verkeer, zelfmoordstrookjes). De enige redelijke opties zijn de Pantserschipstraat aan Stora Enso en aan de andere kant de Brugsevaart, ongeveer 5,5 km van elkaar. De Brugsevaart kan je voorlopig wel schrappen als redelijke optie. Daar zijn werken bezig. Als je van Gent komt ziet dat er zo uit:

13mei18, 14u07, Brugsevaart.

Duidelijk: het fietspad is opgebroken en dus moet je rond. Het is niet, zoals vroeger gebruikelijk was, een omleiding met maar 1 bordje en trek voor de rest uw plan. Neen, de omleiding is duidelijk aangegeven:

13mei18, 14u09, Brugsevaart.

Je moet onder de brug door. Tot zover is er geen probleem. Maar dan komt het einde van de omlegging:

13mei18, 14u10, Brugsevaart.

Je wordt hier verondersteld zomaar pardoes de weg over te steken. Als je die weg niet kent kan dat redelijk lijken, wie die weg wel kent weet: dat is waanzin. Niet voor niets mag je daar vanuit de zijstraten niet linksaf, behalve aan de verkeerslichten van de Wijmenstraat. Wat voor auto’s te gevaarlijk is wordt hier voor fietsers de ‘gewone’ gang van zaken. Voor wie echt een adrenalineshot nodig heeft is er zelfs een zebrapad. Daarmee kan je, als je naast je fiets gaat lopen, eens uitproberen of het aanstormend verkeer echt goede remmen heeft.

Met zo’n wegomlegging is zelfs de Eversteinlaan een relatief veilig alternatief.

Dodenwake Vic Tack, 9 oktober 2015 (2)

Dodenwakes zijn – zonder uitzondering – droeve herdenkingsmomenten.
Deze beelden zeggen meer dan woorden.
Ze laten de pijn en het verdriet aan het woord.

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

Dodenwake Vic Tack, 9 oktober 2015

Helaas.

10jun11, 18u02, Adolphe della Faillelaan / Kappetragel

Alweer.

02juni09, Antwerpsesteenweg

Op vrijdag 12 juni kwam de 16-jarige Vic Tack om het leven bij een ongeval.
Bij het oversteken van de weg werd hij aangereden door een auto.

Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies.
Ter herdenking organiseert de Gentse Fietsersbond vier maanden na het ongeval een dodenwake.

Deze dodenwake vindt plaats op vrijdag 9 oktober om 16u30 aan het kruispunt van de
Industrieweg met de Brugsevaart waar het ongeval gebeurde. Wie wil kan ook meefietsen:
vertrek aan het Van Hembysebolwerk (aan het kruispunt van de Nieuwe Wandeling en de
Coupure) om 16 uur.

Tijdens de wake wordt een witte ghostbike geplaatst en is er gelegenheid om bloemen neer
te leggen, samen met o.a. de schoolkameraden van het slachtoffer.

Met deze actie willen we onze steun betuigen aan de nabestaanden, maar ook de aandacht
vestigen op het leed dat door het verkeer wordt berokkend. Reeds geruime tijd bestaan er
plannen voor de heraanleg van de Brugsevaart. We dringen er dan ook op aan om deze
heraanleg zo snel mogelijk uit te voeren zodat deze weg veiliger wordt voor fietsers.

07maa13, 17u02, Zuid

Regen (2): de afwatering

16jul12, 18u11

Een regensimulatie kan er angstaanjagend uitzien.
Of ben ik de enige die van West naar Oost een duivelskop ziet passeren?
Wiens kelder ooit onder water liep vindt puur regenwater nog akeliger.
Afgelopen weken keek ik met argusogen naar de rioolputjes.
Kunnen ze het aan?
In mei had ik een paar verstopte regenkolken gespot, maar die functioneerden ondertussen weer prima.

Woensdag 11 juli zat ik in het hevige onweer.
Daarna volgde een aangename vaststelling.
Het nieuwe fietspad op de Wondelgemse Meersen had na zo’n extreme stortbui geen plassen:

11jul12, 13u59, Wondelgemse Meersen

Dat leek vakwerk, zowel qua ontwerp als qua uitvoering.
Geen riolering, enkel een gracht.
Ik vermoed dat het pad een héél kleine hellingsgraad heeft.
Helaas.
Twee dagen later stond er wel degelijk water op het pad.
Extreem weer?
Zeer zeker, maar wordt dit geen slagader voor fietsverkeer?
En moet een slagader niet tiptop in orde zijn, zeker in de winter?

13jul12, 16u05, Wondelgemse Meersen

Vermoedelijk hoort de extra afwatering bij het dossier van de te bouwen tram- en busstelplaats naast het fietspad.

Aan de Brugsevaart was het even lachen:

11jul12, 14u16, Brugsevaart

Hier zat de riolering verstopt, wat zo vlak naast een vaart eerder hilarisch is.
Of een conceptfout?
De voetgangster raakte niet zonder natte voeten aan de overkant, dat was niet om te lachen.

11jul12, 14u18, Brugsevaart

Met een stokje in de afvoer koteren doet soms wonderen, maar hier niet.
In zo’n gevalln bel ik met Gentinfo, dat zit tegenwoordig in mijn GSM.
09/210 10 10.
Jammer dat het antwoord nooit is “We sturen een ploeg te plaatse” maar “We zullen nakijken wie de wegbeheerder is, en de melding doorgeven”.
Benieuwd wie de wegbeheerder is, en of het ondertussen opgelost is.

Nieuwigheid (2): Fietsstraat Trekweg

De Trekweg is de uiterste grens van de fietsroute Sint-Amandsberg-Mariakerke:

04sep11, 15u19, Trekweg

Aquafin “passeerde er”, en de nieuwe weg kreeg een Fietsstraatverpakking:

04sep11, 15u22, Trekweg

Afgelopen zondag was het er niet bepaald autoarm.
Is dit een sluipweg of een doorgangsweg van en naar Lovendegem?

Eenmaal de Ringvaart over ben je gelanceerd voor een schitterend breed jaagpad richting Brugge.
Hier op de Trekweg is het niet breed, eerder bottleneck-smal:

04sep11, 15u21, Trekweg

Ik zag geen fietslogo op de grond of Fietsstraatbord.
Dat komt waarschijnlijk nog… .
De zone 30 en de Fietsstraat stoppen op de gemeentegrens, (voorlopig?) geen vervolg:

04sep11, 15u19, Trekweg