Home

De onbereikbare haven (2)

6 november 2017

Doen alsof er in de haven geen inspanningen geleverd worden voor fietsinfrastructuur is de waarheid geweld aandoen.
De vraag is of de inspanningen gericht zijn, en of ze fietsverkeer genereren.
Neem nu dit fietspad langs het Kluizendok:

14mei17, Christoffel Columbuslaan

We schreven er al over in 2010.
En in 2015 toonden we hier reeds dat de NMBS/Infrabel van gedacht veranderd was.
De treinsporen werden uitgebroken, behalve op het fietspad:

14mei17, Christoffel Columbuslaan

Erger is dat de bochten naar de sporen minderwaardig geherasfalteerd zijn:

14mei17, Christoffel Columbuslaan / Riemekaai

Het allerergste is dat het fietspad nog steeds op geen enkele / geen enkele manier verbonden is met de aanpalende bedrijven.
Het is een doorgangspad, geen woon/werkpad.
Ik noem het een kilometerpad.
Goed voor de statistieken.
Kijk eens hoeveel kilometer fietspad er aangelegd werd!
Maar zero bijdrage om woon-werkverkeer te faciliteren.
En oh ironie, één van de aanpalende bedrijven is een topleverancier van fietsbruggen:

14mei17, Christoffel Columbuslaan

Een paar jaar geleden zag je tussen het fietspad en een paar bedrijven nog olifantenpaadjes.
Die zijn bijna overwoekerd:

14mei17, Christoffel Columbuslaan

14mei17, Christoffel Columbuslaan

Infrastructuur trekt gebruikers aan.
Géén infrastructuur stoot gebruikers af.
Zou Evergem, nu het in de Raad van Bestuur van het Havenbedrijf zetelt, hier iets aan kunnen en willen veranderen?

Dit is de “overgang” van het fietspad van de Christoffel Columbus met de Riemekaai.

14mei17, Christoffel Columbuslaan / Riemekaai


Hier start bijdrage (3).

In 2010 schreven we dit stuk over het fietspad aan de Christoffel Columbuslaan.
Daar is nog niks veranderd, werknemers met de fiets trekken nog steeds hun plan:

27sept15, Christoffel Columbuslaan

27sept15, Christoffel Columbuslaan

Of toch.
Het asfalt begint te barsten, en de NMBS besloot om treinsporen waarvoor het fietspad een rare bocht diende te maken weer uit te breken.
Het heeft iets van een oorlogsmonument:

27sept15, Christoffel Columbuslaan

27sept15, Christoffel Columbuslaan

De NMBS deed een kleine geste.
De sporen werden gevuld met asfalt:

27sept15, Christoffel Columbuslaan

27sept15, Christoffel Columbuslaan

De wissel ligt nog te wachten op een toekomst:

27sept15, Christoffel Columbuslaan

27sept15, Christoffel Columbuslaan

Iets verderop piept het oorspronkelijk, nutteloos wit vanonder de verwerende zwarte verf:

27sept15, Christoffel Columbuslaan

27sept15, Christoffel Columbuslaan

Dik 5 jaar na de aanleg van het pad langs de Columbuslaan komt “de andere kant” van het Kluizendok aan de beurt, de Vasco da Gamalaan.
Tot nu toe was dit de realiteit:

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

Er wordt nu fors geïnvesteerd in een paar kilometer fietspad.
De VLM, Vlaamse LandMaatschappij is de trekker.

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15 Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

Zal dit pad méér worden dan een fietsverbinding tussen het veer van Terdonk en Ertvelde?
Ik hoop dat dit mooie project ook aftakt naar de komende industrie en de reeds bestaande zijstraat, want dit pad is toch ook bedoeld voor woon-werkverkeer naar de havenbedrijven?

05dec15, Vasco da Gamalaan

05dec15, Vasco da Gamalaan

Verbinden (3)

2 mei 2010

De aanloop naar het fietspad op de Christoffel Columbuslaan geeft aan dat de “fietstoets” nog niet alive and kicking is.

17apr10, 17u21, Terdonkkaai

De asfaltlaag van deze rijweg werd het laatste jaar vernieuwd. Het fietspad bleef zoals het was: gebroken betonplaten.

17apr10, 17u21, Terdonkkaai

Bij droog weer volstaat het om met een goede bandenspanning wat te slalommen. Er zijn massa’s moordstrookjes in slechtere staat. Bij regenweer toont dit strookje zijn gevaarlijke gelaat:

01dec09, 11u58, Terdonkkaai

01dec09, 11u59, Terdonkkaai

Dit verkeersbord is dan ook eerder op te vatten als een waarschuwing:

01dec09, 11u56, Christoffel Columbuslaan

Verbinden (1)

25 april 2010

Gent graaft in de haven al een paar jaar een nieuw dok: het Kluizendok.
Rondom dat dok liggen de 5 jaar oude windmolens en kakelverse wegen.
Naast de Christoffel Columbuslaan -ruik de horizon!- ligt 1 “nieuw” fietspad.
Probeer de weg niet te vinden op de website-stadskaart van de stad Gent.
Die kaart is hopeloos verouderd.
Je vindt het wel op Mappy.

01jun09, 17u37, Christoffel Columbuslaan


Dat fietspad oogt fenomenaal: breed asfalt, mooi gescheiden van de autoweg, aan de groene bufferkant van dit havendok in ontwikkeling.
Alleen: het is een “excuuspad”.

01jun09, 17u46, Christoffel Columbuslaan


Ik fantaseer: ergens op een vergadering begin deze eeuw heeft een ambtenaar zijn collega’s zover gekregen om ook een fietspad in dit havenproject op te nemen.
Windmolens zijn ecologisch.
Een fietspad naast die molens maakt het nog ecologischer.
Dat is zoveel mooier in een folder, en kost niet zoveel.
En de haven heeft al zo weinig fietspaden.
Iedereen akkoord.
En dat was het dan.

01jun09, 17u39, Christoffel Columbuslaan

Wie het fietspad wil gebruiken voor woon-werkverkeer naar een bedrijf rond het Kluizendok moet afstappen, door het gras peddelen, de weg te voet oversteken, en verder fietsen.

17apr10, 17u26, Christoffel Columbuslaan

“Woon-werkverkeer” stond vermoedelijk nog niet in de Van Daele.

%d bloggers liken dit: