Home

Trekt ulder plan

1 februari 2017

Wegenwerven en fietsers, het blijft vaak miserie.
Of zoals Gordon het op onze Facebookpost van maandag uitdrukt: “Velo’s trekt ulder plan”.

De werf Sint-Lievenspoort is gestart.
Gisteren dacht ik nog: “Mooie fietscorridor, enkel jammer van die lomp geparkeerde kraan”:

30jan17, Keizerpoort

30jan17, Keizerpoort

30jan17, Keizerpoort

30jan17, Keizerpoort

30jan17, Keizerpoort

30jan17, Keizerpoort

30jan17, Keizerpoort

30jan17, Keizerpoort

Vandaag bleek dat het plan te zijn:

31jan17, Keizerpoort

31jan17, Keizerpoort

31jan17, Keizerpoort

31jan17, Keizerpoort

En ook verderop aan de voetpadwerf van de Citadellaan was het “Velo’s trekt ulder plan”:

31jan17, Citadellaan

31jan17, Citadellaan

31jan17, Citadellaan

31jan17, Citadellaan

Poetsfiets

4 mei 2013

Poetsfiets?
Poetsvrouwfiets?

04apr13, 08u26, Citadellaan

04apr13, 08u27, Citadellaan

04apr13, 08u27, Citadellaan

04apr13, 08u26, Citadellaan

Impact

30 mei 2012

Een dinsdagavond in mei:

29mei12, 19u20, Citadellaan

29mei12, 19u19, Stropkaai

29mei12, 19u16, Stropkaai

29mei12, 19u11, Stropkaai

29mei12, 19u12, Stropkaai

De vertaling in woorden lees je hier in de krant.

Ik zou graag eens de objectieve ongevallencijfers van de laatste jaren willen zien.
Maar voor dit kruispunt is dat niet nodig.
Alles is bekend, enkel de daadkracht ontbreekt.
Het kruispunt staat vermeld op pagina 47 van de eindnota “Fietbeleidsplan” uit 1993.
1993.
In het hoofdstuk “ongevallenanalyse” staat het kruispunt in de oplijsting van “de absolute uitschieters”.
De onderdoorgang van de Terplatenbrug op de linkeroever werd in het Mobiliteitsplan uit 1998 in het “Actieplan met Administratie Waterwegen en Zeekanaal” aangekondigd op een termijn van 2 à 3 jaar (p. 170-171).
1998.
Ik zag het ook al een aantal maal aangekondigd in mooie veelkleurenfolders van W&Z (het Vlaams verzelfstandigd agentschap Waterwegen en Zeekanaal).
De laatste loze aankondiging uit februari 2011 lees je hier.
In de loop der jaren werd dit knooppunt dus telkenmale met het rode potlood geschrapt.
Het beruchte Brusselse rode potlood.
Zou het dit ongeval hebben kunnen vermijden?
Ik geef het 66% kans.
De impact ervan op fietsmobiliteit zou zeker groot geweest zijn.
Even groot als deze impact:

29mei12, 19u12, Stropkaai

Verf (4)

15 maart 2012

Een foto met centraal in beeld blauwe ongevalverf, links een assertieve ringdwarser, en uiterst rechts een trottoirbenutter:

14maa12, 18u33, Citadellaan / Stropkaai


Geen idee wat hier exact gebeurde, maar ik sluit me graag aan bij de tekst van Kris Peeters.

14maa12, 18u34, Citadellaan / Stropkaai

Onmacht is een wreed beest.

Trottoirrijders (4)

6 maart 2012

Het wijkje naast het Trottoirrijdersfilmpje is net als de viswijk een geïsoleerde wijk.
Maria Van Bourgondiëstraat, Filips De Goedekaai, Jan Zonder Vreesstraat en Karel De Stoutestraat worden omgeven door de ring en de Schelde.
Is dat trouwens niet de wijk met hoogst aantal niet uitgevoerde fietsbruggen ter wereld?


Via Ter Platen is er één veilige verbinding met één overkant.
Of toch niet: via de Sint-Lievenspoort kan je ook veilig richting Ledeberg.
Maar wat als je naar een andere overkant wil?
Schipper mag ik overvaren?
Rondrijden via de Sint-Lievenspoort?
Wat als je bijvoorbeeld naar het Stropzwembad wil fietsen?

21jun11, 17u44, Sint-Lievenslaan

In het verleden hoorde ik vaak de dooddoener: dat weet je toch als je daar gaat wonen?
De consequentie: dit is een wijk louter voor automobilisten?

Het gros van de fietsers op het filmpje wil simpelweg onderstaand maneuver vermijden:

09sep12, 12u53, Citadellaan

09sep12, 12u53, Citadellaan

Niet elke fietser kan dit.
Ook niet wie in de Jan Zonder Vreesstraat woont.
Welk van de twee methodes is het minst onveilig?

13okt08, 17u53, Citadellaan / Stropkaai

Er zijn zo van die dagen dat je denkt: dit komt nooit goed.
Hoe kunnen we de niet assertieven een fietsbare stad aanbieden als dergelijke blokkages dagdagelijkse kost zijn en blijven?

01sep11, 09u59, Keizervest

01sep11, 10u03, Sint-Lievenslaan

02sep11, 16u30, Woodrow Wilsonplein

03sep11, 17u55, Willem Van Guliklaan

De macht der gewoonte: parkeerplaats zat, maar toch…

08sep11, 09u27, Citadellaan


De macht der gewoonte?
Of de macht der blokkage?

Tochtje

30 mei 2011

Woensdag is het de eerste woensdag van de maand, dus om 18u33 is er een volgende Trapkracht.
Een paar flitsen van de vorige (bakfiets)editie als promotie:

04mei11, 18u34, Woodrow Wilsonplein

04mei11, 18u58, Citadellaan

04mei11, 18u59, Citadellaan

04mei11, 19u10, Emile Clauslaan

04mei11, 19u15, Sint-Denijslaan

04mei11, 19u18, Sint-Denijslaan

04mei11, 19u24, Koningin Fabiolalaan

04mei11, 19u26, Koningin Fabiolalaan

04mei11, 20u04, Graslei

Ik ben woensdag aan het werk, dus voor mij geen groepsfietstochtje door de stad met een radiomuziekje op de achtergrond.
Laat het u smaken!

%d bloggers liken dit: