Dag van de architectuur (1)

Ik zit allang met volgende vraag.
Weet elke onderwijsinstelling
* hoeveel leerlingen en personeel ze hebben?
* hoeveel hiervan per fiets komen naar welke lokatie?
* hoeveel fietsstallingen ze hebben per lokatie?
* hoeveel stallingen ze nodig hebben om de huidige fietsers te bedienen?
* hoeveel mensen de auto zouden inruilen voor de fiets mochten ze hun fiets op een gelijkwaardige manier kunnen stallen als hun auto?(op een manier dat hun autoruiten/remkabels niet afbreken)
Met deze bril ging ik deze morgen even piepen op drie recente onderwijspaleizen.

Paleis 1 ligt aan de Kantienberg, en is nàgelnieuw:

23aug09, 12u29, Kramersplein
23aug09, 12u29, Kramersplein
Het concept van de fietsstalling is zeer ok: overdekte stallingen met een eigen toegang tot de campus. 10 op 10 voor het concept.
11okt09, 11u42, Arteveldecampus Kantienberg
11okt09, 11u42, Arteveldecampus Kantienberg

Antwoord op vraag 3: er zijn op de Kantienberg 440 stallingen. Is dat genoeg? En wie kent het antwoord op de andere vragen? In Arteveldemagazine 31 lees ik over 4.000 studenten, 400 of 500 medewerkers, én over douches voor fietsers. (dat laatste verdient een bank vooruit!) Hoeveel studenten kan dit gebouw terzelfdertijd aan? Op het eerste gezicht is die 440 stallingen minstens driemaal te weinig… . Zijn er in de ondergrondse parkeergarage nog stallingen voor het personeel? Of zijn er nog stallingen gepland? Voorlopig geef ik 3 op 10 voor de capaciteit, met kans op herexamen.

De stallingen (de “rekken”) zijn “te doen” denk ik. 6,5 op 10.

11okt09, 11u44, Kantienberg
11okt09, 11u44, Kantienberg

11okt09, Kantienberg
11okt09, Kantienberg

Aluminium wielen houden niet van dergelijke wielhouders, maar er bestaat erger.

11okt09, 11u48, Kantienberg
11okt09, 11u48, Kantienberg

De ingang tot de fietsparking lijkt me een bottleneck, èn een kuitenbijter. 4 op 10, ook al is het asfalt kèurig:
11okt09, 11u51, Kantienberg
11okt09, 11u51, Kantienberg

Op zich is het knap dat er van bij aanvang een concept was voor fietsstallingen. Dat was vorige eeuw vaak anders. Het concept van de (grote?) ondergrondse autoparkeergarage is gebleven, al is hier een probleempje met de hoogte:
11okt09, 11u55, Kantienberg
11okt09, 11u55, Kantienberg

11okt09, 11u55, Kantienberg
11okt09, 11u55, Kantienberg

Hiervoor geef ik geen beoordeling. Dat hoogteverschil hoeft ècht geen probleem te zijn. Zo’n parkeergarage kan ook dienen voor fietsers.