Hallokes! Ideetje: zou de verantwoordelijke van de nieuwe fietsenstalling aan Dampoort station een soort markering per ‘fietsblok’ kunnen aanbrengen zodat we onze fiets sneller terugvinden? Beetje zoals op een parking (nijlpaard, krokodil, kreeft) of aan het strand (met de palen ‘bal’, ‘vis’, ‘banaan’.) Ik heb gezien dat er zo herkenningspalen staan in de fietsenstalling onder Antwerpen Centraal… Want ik heb nu al heel veel moeten zoeken in welke kooi ik hem nu achtergelaten heb!
Volgende week donderdag is het 25 april.
Dan opent de fietstunnel onder de Dampoorttreinsporen officiëel zijn “deuren”.
Daarna is het zondag 28 april.
Dan is er om 14u vanop de Vrijdagsmarkt een Critical Mass XL, een fietstocht langs de 13 kilometer lange kleine ring, met als eindpunt een collectieve duik in de nagelnieuwe de fietstunnel. (het Facebookevent staat hier, meer details leest u op vrijdag 26 april op Fietsbult)
Op 25 april krijgt Sint-Amandsberg een zesde doorbraak onder de spoorlijn Gent-Antwerpen richting Gent.
Kwisvraag: waar zijn die vijf bestaande doorgangen?
– Jan Delvinlaan.
– Forelstraat
– de vier Dampoortbogen
– Een werktunneltje tussen Spijkstraat (?) en Koopvaardijlaan
– Hogeweg
De verwachting is dat deze fietstunnel snel een grote stroom fietsers zal aantrekken.
Hopelijk zijn de verkeerslichten aan de Kasteellaan / Gandastraat hierop voorzien.
Het voelt een beetje bizar dat de nieuwe pijl aan Dampoortstation wijst naar Gent Centrum en Gentbrugge, en niet naar Sint-Amandsberg: 15apr19, Dampoortstation
Dat komt omdat het tunneltje uitkomt op het snijpunt van een uiterste hoek van Gent (het eerste deel van de Dendermondsesteenweg is 9000 Gent), en de meest Zuidelijke wijken van Sint-Amandsberg rondom Dendermondsesteenweg (met postcode 9040).
Gentbrugge kan je bereiken via de as Bijgaardepark – Denderlaan – Jan Delvinlaan – Vlaamsekaai – Saskes, of via de oversteek aan de Gandastraat, en zo verder via Kasteellaan en Eendrachtstraat naar de Saskes.
Tussen alle fietstallingen, en knal op de fietsroute naar de fietstunnel naar Gentbrugge en Gent Centrum zit er nog een kleine autoparking-enclave met 20 à 30 plaatsen:
15apr19, Dampoortparking
Zou dat de bedoeling zijn? 15apr19, Dampoortparking
15apr19, Dampoortparking
In de hoek van het terrein ligt nog een stapel fietsstallingsdaken stof te vergaren / te wachten op een locatie.
Mogen we hopen dat die hier opgebouwd worden? 15apr19, Dampoortparking
Nog een Dampoortstallingsnieuwtje: op 3 mei wordt er een electriciteitsleiding gelegd voor een toekomstige nieuwe stek van de Fietsambassade.
Daarom moeten flink wat fietsstallingen tijdelijk ontruimd worden, vermoedelijk voor korte tijd.
De stallingen zelf zouden blijven staan.
15apr19, Dampoortparking
Wie de oude “tijdelijke” barakken, ooit geplaatst door Max Mobiel, qua comfort en isolatie van naderbij bekijkt weet dat ze (hoogst) dringend mogen vervangen worden.
Het grappige Nie neute, nie pleuje-bord dat er zaterdagavond nog stond is er helaas niet meer te vinden: 13apr19, Dampoortparking
Ik ben een raar mens.
Nieuwe kleren – en ik beken: ook CD’s- laat ik na aankoop een paar weken onaangeroerd.
Niks principiëels hoor.
Gewoon.
Even wennen.
Het hemd krijgt de kans kennis te maken met zijn nieuwe omgeving, zonder verder gestoord te worden door een plotse daguitstap, annex actieve oksels, door ongewenste voedselvlekken en tot slot een onbepaald kreukelverblijf tussen ander wasgoed. 31maa12, 18u37, Dampoortstalling
De NMBS doet dit ook met zijn fietsrekken.
Gewoon.
Even wennen.
Een paar weken de kans geven om tot rust te komen in hun nieuwe omgeving.
Pas daarna overlaten aan dat zootje ongeregelde fietsen en fietssloten.
Die eerste natte fietsband… bweekes!
Maar beste NMBS, staal heeft minder gewenningstijd nodig dan katoen.
Dus… aarzel niet, en geef die aannemer de opdracht.
De fietsbanden snakken naar contact met nieuwe rekken.
En ik zit te wachten om de NMBS een complimentje te geven voor de extra fietsrekken, en dat de fietsstallingen aan de Dampoort even goed beheerd worden als de autostallingen.
Als toiletten in openbare ruimtes gepoetst worden, wordt je professioneel gewaarschuwd / geïnformeerd / verontschuldigd en soms doorverwezen naar andere toiletten.
Daar is een omschrijving voor: professionele beleefdheid.
Zo voelt ook dit aan: 21nov11, 16u00, Coupure Links
21nov11, 16u00, Coupure Links Dit is een voorbeeld van professionele onbeleefdheid: 21nov11, 18u23, Dampoortstation
Misschien hebben ze het omgeroepen: “aandacht spoor 2, de toegang tot de fietsstallingen wordt volgende week opengebroken”.
Zou de NMBS de toegang tot zijn autoparkings ook zomaar, zonder communicatie, openbreken?
Dampoortstation heeft het monopolie op enkele ritten naar Echternach.
Je denkt: de evolutie is positief, en lap: men ontruimt weer een klad stallingen zonder alternatief.
17nov11, 09u02, Dampoortstation Vele fietsen staan op de pikkel. 17nov11, 09u03, Dampoortstation Er gaan verhalen rond over onduidelijke communicatie en doordoor onterecht doorgeknipte fietssloten.
Fietsbult zwijgt nog even over fietswerven zoals de de Visserij, de werf Gent Sint-Pieters en het kruispunt R40 met de Kortrijksesteenweg.
Maar deze kleine -langverwachte- evolutie mag de vakantiefoto’s onderbreken.
Het duurde een dikke zeven maand, maar de overschot is weg: 16aug11, 19u28, Sint-Denijslaan En kijk: zou dit hier rechts de overschot zijn? 18aug11, 12u07, Dampoortparking Om de Muppetshow te citeren: “More! More!”
Ondanks alle gezaag, beloftes en paraplumaneuvers is het Dampoortstation nog steeds een stallingsramp: 03mei11, 11u00, Dampoortstation
De NMBS lijkt nog steeds een bastion van autodenken.
Op deze lokatie is er plaats zat, en toch weigert men fietsverkeer te stimuleren door voldoende stallingen te voorzien. 03mei11, 11u01, Dampoortstation
Deze week verscheen een fietsvriendelijk NMBS-element: 12mei11, 16u17, Dampoortstation
12mei11, 16u17, Dampoortstation
Meer info op deze site. 12mei11, 16u15, Dampoortstation
Ik beken.
De laatste tijd kom ik ’s avonds/’s nachts vaak thuis met een nat achterste.
Last van kloofjes.
12feb11, 12u16, Dampoortparking
12feb11, 12u16, Dampoortparking
Hoe komt een zadel aan kloofjes?
Door de regen?
Of eerder door het gebrek aan droge stallingen rond de stations?
12feb11, 12u16, Dampoortparking
12feb11, 12u17, Dampoortparking
In ieder geval: mijn zadel is regelmatig doorweekt.
Drie opties:
*een nieuw zadel
*plastic zakjes
12feb11, 12u17, Dampoortparking
12feb11, 12u17, Dampoortparking
of
*zadelprut, want zakjes scheuren
12feb11, 12u17, Dampoortparking
12feb11, 12u17, Dampoortparking
12feb11, 12u15, Dampoortstation
12feb11, 12u16, Dampoortparking
12feb11, 12u16, Dampoortparking
Het kan ook anders.
De tijdelijke fietsstallingen rond de Brugse stationswerf waren voor meer dan de helft overdekt.
Fietsstallingen overdekken is vrij eenvoudig, en kost een pak minder dan parkings of parkeergarages.
De structuren van de Brugse overkappingen passen op de rekken aan de Dampoort of Sint-Pieters.
Volgens de werkmannen werden ze opgeslagen in een Brugs NMBS-depot.
In afwachting van fietsstallingen met een visuele hulp om te onthouden waar je fiets staat -stijl blauwe konijnen, gele schildpadden of rode mussen uit parkeergarages- kan het ook zo: 24jan11, 12u01, Dampoortparking
Dit is het recentste persbericht van de NMBS over hun fietsstallingsbeleid aan Dampoortstation.
En dit zijn de 90 nieuwe “comfortabele en diefstalveilige” fietsrekken: 03feb11, 08u58, Dampoortparking 03feb11, 09u05, Dampoortparking
Aluminium wielen plooien in dit soort rekken makkelijk, en zijn daarom sterk af te raden voor fietsen met naafdynamo.
De kans op kapotte rem- en versnellingskabels is in dit antiek nog groter dan in de andere types.
Bij sommige rekken zijn beugels gebogen, en daardoor onbruikbaar: 03feb11, 08u59, Dampoortparking 03feb11, 09u00, Dampoortstation
Ik vond twee fietsen die er diefstalveilig gestald stonden:
03feb11, 09u04, Dampoortparking
Hopelijk is dit een vergissing.
Op de Sint-Denijslaan ligt nog een stapel rekken te wachten op een bestemming…
Het verhaal van de fietsstallingen aan Dampoortstation blijft een droevig verhaal, terwijl deze site zoveel mogelijkheden/kansen/ruimte heeft.
Vorige maand bleek aan het Sint-Pietersstation de prioriteit van NMBS/Infrabel voor autoinfrastructuur overduidelijk.
De grootste autoparking van de Benelux opende op 13 december (fasegewijs) keurig volgens plan.
Geen vertraging voor de reiziger. 10dec10, 20u52, parking Sint-Pietersstation
Avondwerk was hierbij geen probleem (wat de Calimero in mij wakker maakt: heeft men dit ook over voor fietsinfrastructuur?). 16dec10, 09u53, parking Sint-Pieterssation
Op de site van de Dampoort wachten we nog steeds op de (voor het einde van 2010) aangekondigde 400 extra fietsstallingen.
De jacht op een fietsstalling wordt er maand aan maand hopelozer. 24jan11, 12u00, Dampoortparking 24jan11, 12u00, Dampoortparking
24jan11, 11u59, Dampoortparking
Fietsers halen de overbevolkingstruken weer boven: hun fiets “dubbel parkeren” tussen de degelijk gestalde fietsen, en “paalbinden” 25jan11, 09u27, Dampoortstation
25jan11, 09u29, Dampoortparking
In mei 2010 hadden 191 fietsen geen stalling.
Dinsdagmorgen pakweg 9u30 telde ik er 320, terwijl 2 rekken leeg waren.
De aangekondigde 400 stallingen zijn dus al te weinig.
Maar laat ze toch maar snel komen.
Hoe minder vertraging, hoe liever.
Fietsbult 