Home

Grootwarenhuizen

12 april 2017

Grootwarenhuizen houden van auto’s.
In hun beeldvorming zijn dat muilezels voor grootverbruikers.
En dit soort muilezels willen asfaltvlaktes.
En jawel: voor sommige mensen is zo’n auto een handig hulpmiddel.
En jawel: het hulpmiddel bijt in zijn eigen staart.
Maar sommige grootwarenhuizen houden ook de vinger aan de pols.
Het aantal voetgangers- en fietsklanten groeit, want steeds meer mensen vinden autobezit en/of autogebruik onnodig.
Ook die mensen willen boodschappen doen, meestal liefst vlakbij hun woonplaats.
Zeker in de stad.
In mijn buurt ligt een warenhuis langs de meest versleten èn fietsonvriendelijke steenweg uit het Gentse: de Dendermondsesteenweg N445 tussen Heernisplein en Destelbergen.

Dendermondsesteenweg augusutus 2014

Het warenhuis lanceert nu een bouwaanvraag om vanuit een andere straat aan de zijkant van het complex een toegang voor voetgangers en fietsers te creëren:

07apr17, Adolf Bayensstraat

07apr17, Adolf Bayensstraat

07apr17, Adolf Bayensstraat

07apr17, Adolf Bayensstraat

Geen enkel warenhuis zal zoiets doen als er geen geld mee te verdienen valt.
Fietsers en voetgangers zijn reeds lang klant.
Maar het is een positieve evolutie dat warenhuizen hen evenveel in de watten leggen als de anderen.

Krantenfiets

13 december 2014

Op de Dendermondsesteenweg fiets je niet vrolijk fluitend als een toerist rondkijkend.
Uitkijken.
Anticiperen.
Tot -even verwarring- dit in de rechterooghoek flitst:

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

Doorfietsen, twijfelen, toch maar (voorzichtig) stoppen, langs het voetpad terugstappen, en blij verrast het kunstwerk bewonderen:

07dec14, 19u43, Dendermondsesteenweg

07dec14, 19u43, Dendermondsesteenweg

Is dit een krantenfiets of een packmanfiets?

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

Wat zouden we zonder de creativiteit van de kunststudenten zijn?

Den buiten

9 september 2014

Men neme een hoofdverkeersas, voorzien van degelijke gescheiden fietspaden.
Nevens die as klutse men een vrolijk bedrijven- en winkelcentrum.
Men reorganisere de hoofdverkeeras voor dat winkelparadijs.
Daarbij vergete men vooral niet om fietsers te vergeten:

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

Daarna improvisere men nog iets voor de schoon ogen van de fietsers:

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg


Het is hier op den buiten, dus de mensen moeten er toch met hunne otto geraken, niewaar?
12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

Merci

28 juni 2014

Actie voeren werkt. Soms meteen, soms – zoals in dit geval – moet je even aandringen. Maar: het werkt.

Kijk naar de Dampoort: in 2013 en 2014 drong Fietsersbond Gent aan op het terugbrengen van de toevoerwegen naar één rijstrook. Nu is het zover. Dank je wel, stadsbestuur en AWV, de fietsers en voetgangers hebben er een veiliger kruispunt bij.

Land Van Waaslaan, 27 juni 2014

Land Van Waaslaan, 27 juni 2014

Het is nog niet helemaal af. Kijk maar naar de bewegwijzering, die nog duidt op twee stroken. Dat komt wel goed.

Dendermondsesteenweg

Dendermondsesteenweg

Ook de automobilisten moeten het nog leren.

Dampoort 5

En voor leveringen lijkt het er ook niet eenvoudiger op geworden.

Dampoort 6

Maar het kruispunt wordt leesbaarder voor alle weggebruikers. Dat kan de veiligheid enkel maar ten goede komen.

Tijden veranderen en de mobiliteitsvisie evolueert mee. Niet zo snel als sommigen van ons willen, maar het verandert.

Ik ben al jaren klant bij Colruyt Sint-Amandsberg. Jaren geleden werd daar een – voor die tijd voorbeeldige – fietsenberging gebouwd. Overdekt, ruim en vlak bij de ingang van de winkel. Tot voor enkele jaren kon die gelden als referentie voor vele andere zaken.

Maar Colruyt verbouwde, verplaatste de ingang. Plots lag de berging niet meer aan de ingang. Het aantal fietsers steeg gestaag en de berging werd te klein. Auto’s werden, beetje bij beetje, vervangen door fietsen met fietskarren, door bakfietsen. Ouders kwamen winkelen met hun kroost in de kinderkar. Die raak je er niet kwijt op een goede manier. Her en der hoorde ik gemor en zelf was ik er ook niet gelukkig meer mee. Het personeel antwoordde: “we weten het, maar de directie lijkt niet echt te luisteren”. Dus vertrok vorig jaar een mail naar die directie, waarin de klacht geuit werd en waarin meteen enkele oplossingen voorgesteld werden. Daarop kwam reactie. En kijk: nu, februari 2014, is een eerste stap gezet.

Colruyt Sint-Amandsberg, 21 februari 2014

Colruyt Sint-Amandsberg, 21 februari 2014

Hier raak je nog geen bakfietsen of fietskarren in kwijt, maar er is beloofd dat ook daar aan gewerkt wordt. Het is al iets. Voor de rest moeten we afwachten wat gerealiseerd kan worden.

Er is ook over nagedacht: het was of deze plaats of twee parkeerplaatsen rechtover de ingang inpalmen. In dat laatste geval moest je als fietser elke keer de auto’s dwarsen die vlak voor de ingang passeren, op weg naar de in- en uitrit. Er is dus gekozen voor het minste risico en iets meer afstand.

Ook dit is werk voor de Fietsersbond: dergelijke zaken signaleren en denken over mogelijke oplossingen. Een goed jaar geleden verbeterde de situatie bij Delhaize Ledeberg en nu is dit aangepakt. Zo zijn er nog veel locaties , nog veel winkelketens die de fiets niet zien als transportmiddel, maar met wat aandringen en wat suggesties van onze kant en goede wil van de zaak uit, blijkt toch wat mogelijk.

Mails: Dampoortongeval

8 april 2013

Fietsbult kreeg zaterdag 3 mails over een fietsongeval.

Van: stijn
Onderwerp: ZIEHIER DE STAD DIE ZO AANTREKKELIJK ZOU MOETEN ZIJN…
Datum: Zaterdag 6 April 12:59

Foto: Gent Dampoort – zaterdag 6 april 2013 – 12u05.

06apr13, 12u05, Dampoort

06apr13, 12u05, Dampoort

Van: pierre
Onderwerp: FIETSONGEVAL aan de dampoort
Datum: Zaterdag 6 April 13:38

Deze middag ….
rond 12uur30 is er aan de dampoort terug een fietser omver gereden.
De man reed op het fietspad en kwam van de Dendermondsesteenweg.
Hij had net zijn boodschappen gedaan.
Hij bloedde aan het hoofd en is moeten blijven liggen tot de ziekenwagen kwam.
Hopelijk komt alles goed met hem…

Pierre

06apr13, Dampoort

06apr13, Dampoort

06apr13, Dampoort

06apr13, Dampoort

Van: thomas
Onderwerp: melding ongeval
Datum: Zaterdag 6 April 20:55

Beste Fietsbult,
Kort mailtje om te melden dat vanmiddag wederom een fietser is omver gereden aan de Dampoort, het betrof een oudere man.
Toen ik voorbijreed lag hij nog op de grond, maar hij bewoog nog.
De afstand tussen het fietspad waar hij reed (ter hoogte van de apotheker Vooruit) en waar hij uiteindelijk belandde was ettelijke meters.
Schrikwekkend.
Ik fiets dagelijks minstens 2x over Dampoort, meer dan eens moet ik stevig in de remmen omdat automobilisten geen voorrang verlenen aan fietsers waar ze dat zouden moeten doen.
Onlangs zelfs nog meegemaakt dat er iemand uit zijn auto sprong en me achterna zat omdat ik het had aangedurfd om hem attent te maken dat hij moest stoppen.
En neen dat was niet met een middelvinger.
Ook mijn partner moet dagelijks dezelfde weg afleggen.
De gevaarlijke situaties die we quasi dagelijks meemaken (uitwijken voor op het fietspad geparkeerde wagens in de Antwerpsesteenweg is wel degelijk risicovol) overtuigen ons stilaan om weg te trekken uit Sint-Amandsberg.
Gent fietsstad, I don’t think so.
Mvg,Thomas

Ik ken de omstandigheden van het ongeval niet.
Alleen: twee rijstroken naast elkaar die -zonder verkeerslichten- een pad van zachte weggebruikers dwarsen is om miserie vragen.
De tweede rij ziet vaak onvoldoende wat zich achter de eerste rij afspeelt.

07apr13, 19u21, Land Van Waaslaan

07apr13, 19u21, Land Van Waaslaan

respect (2)

11 mei 2012

Sta me toe nog even te mopperen op parkeergedrag.

Beeld 1: hoe je met één auto een parkeerplaats creëert en daarbij minstens 5 fietsers hun plekje afneemt.

Sint-Jacobs

Vermoedelijk excuus: “jamaar, er was geen andere plaats” of “sorry, ik had het niet gezien”. Vertaald: “je m’en fou. Als ik maar een plekje heb.”

Beeld 2. Deze maakte het nog bonter: hoe je met één vrachtwagen de toegang tot een heel fietspad kunt versperren.

Bijgaardepark, kant winkelcentrum, 5 mei

Zou die ook zeggen “Sorry, niet gezien.” ?

%d bloggers liken dit: