Home

—–Oorspronkelijk bericht—–
Van: Femke B
Verzonden: vrijdag 7 november 2014 11:19
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Enquête Destelbergen omtrent fietsbeleid

Beste,

Ik kwam toevallig op de site van de gemeente Destelbergen tegen dat ze bezig zijn aan een nieuw mobiliteitsplan.
Hierbij vragen ze de mening van de fietsers.
Hoe meer mensen deze enquête invullen hoe beter denk ik.
Willen jullie de link delen aub?
http://www.destelbergen.be/nieuws/geef-jouw-mening-over-gemeentelijk-fietsbeleid
Alvast bedankt,
Groeten,
Femke

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

Geef jouw mening over het gemeentelijk fietsbeleid. Vul tussen 1 en 30 november de online fietsenquête in. Zowel de dagelijkse fietser, de occasionele fietser als de niet-fietser mogen deze enquête invullen. Onder de ingediende enquêtes worden 15 duotickets voor Kinepolis verloot. De resultaten van deze enquête moeten het gemeentebestuur helpen om een gefundeerde en relevante visie te ontwikkelen op het fietsbeleid.

Momenteel werkt het gemeentebestuur aan een nieuw mobiliteitsplan. Daarin krijgt het fietsbeleid een belangrijke plaats. Eerst wordt er een onderzoek gevoerd. In september bracht een geavanceerde meetfiets van de Fietsersbond de kwaliteit van de fietsvoorzieningen in kaart. Deze fietsaudit zal resulteren in een uitgebreid rapport met aanbevelingen om het fietsnetwerk de komende jaren kwalitatief te verbeteren.

Maar het is ook belangrijk dat er rekening wordt gehouden met de huidige noden en wensen van de fietser. Daarom betrekt het gemeentebestuur ook de eigen inwoners bij dit onderzoek. Welk profiel heeft de fietser in Destelbergen? Hoe ervaart hij de fietsroutes? Wat zijn de verwachtingen zijn? Welke factoren beïnvloeden het fietsgebruik? Help het gemeentebestuur een antwoord te vinden op deze vragen en vul tussen 1 en 30 november de onderstaande fietsenquête in. Zowel de dagelijkse fietser, de occasionele fietser als de niet-fietser mogen deze enquête invullen. Onder de ingediende enquêtes worden 15 duotickets voor Kinepolis verloot. De resultaten van deze enquête moeten het gemeentebestuur helpen om een gefundeerde en relevante visie te ontwikkelen op het fietsbeleid.

Inspiratie nodig?
Dit zijn alle Fietsbulten met het woord Destelbergen.

Een stok in de wielen

23 september 2014

Wanneer we ons op de openbare weg begeven hebben we meestal weinig keuze over wat we zullen tegenkomen.
Gelukkig gaat het meestal goed.
Af en toe echter komen we een put in de weg, een onaangekondigde werf, een tak op het fietspad of een ander opstakel tegen.

23 december 2013.
Ik rijd ’s avonds via de Scheldedijk (linkeroever) van Gent richting Melle.
Dit is een mooie en rustige route waarbij je grotendeels vlak langs de Zeeschelde fietst.
Vanaf het einde van de Nijverheidskaai in Gentbrugge is het pad grotendeels autovrij.
Direct na Heusdenbrug loopt het pad langs een prachtig overstromingsgebied.
Hierna sla ik linksaf, van de Scheldedijk naar beneden.

Aan de voet van de dijk ligt een grindpad wat zo’n 50 meter doorloopt en zo de Scheldedijk verbindt met de Kruisdreef.
Diezelfde dag heb ik ’s ochtends het pad nog in de andere richting gebruikt.
Rekening houdend met enkele kleine plassen was dit pad goed berijdbaar.
Gedurende de dag is deze situatie echter enigszins veranderd.
De noeste arbeid van een aannemer, aangesteld om de populieren die het pad omzoomden te rooien, hebben dit pad omgetoverd tot een modderpoel bezaaid met snoeihout en boomstammen.

Verbinding Kruisdreef - Scheldedijk - bij nacht

Verbinding Kruisdreef – Scheldedijk, Heusden, 23 Dec 2013 20:02

Dit alles zonder enige aankondiging noch bewegwijzering.
Géén verantwoordelijke voor ontbrekende signalisatie.
Dit filmpje toont hoe een fietser dit ervaart:
Te voet door takkenberg

Om een beter zicht te krijgen op de situatie fiets ik de volgende middag nogmaals via dezelfde route naar huis.
Wat er ’s avonds in het donker soms als een ondoordringbare woestenij uit ziet, kan er de volgende dag bij daglicht en dankzij een halve dag opruimen toch alweer heel anders uit zien.
Wat vooral opvalt is het onvermogen om het (fiets)pad op te ruimen.
De (auto)rijweg is netjes.

Verbinding Kruisdreef - Scheldedijk - bij daglicht

Verbinding Kruisdreef – Scheldedijk, Heusden, 24 Dec 2013 13:55

Na melding via het meldpunt fietspaden en een rechtstreekse mail naar de dienst mobiliteit en openbare werken van Destelbergen blijft het even stil.

Op 24 december gaan de werken verder.
Het pad is door de zware machines en vallende takken en bomen overdag gevaarlijk terrein.
Wanneer de werkmensen zich terugtrekken is het pad enkel nog maar toegankelijk voor mountainbikes.
Tussen Kerst en Nieuw werkt niemand, vooral de gemeentediensten en deze aannemer.
Ervan uitgaande dat ook niemand werkt in deze periode, werd het niet nodig gevonden om dit stuk openbare weg op een ‘ordentelijke’ manier achter te laten.

Op 6 januari komen de gemeentediensten terug uit verlof, waardoor ik ook een antwoord krijg op mijn vragen.

  • De gemeente was niet op de hoogte van de werken
  • Een eerdere stedenbouwkundige aanvraag tot verharding is reeds geweigerd
  • De gemeente zal trachten binnen de budgettaire middelen, ruimtelijke context en technische mogelijkheden zo vlug mogelijk een concrete oplossing uit te werken

Doordat de doorgang niet gewaarborgd was had ik besloten andere routes te gebruiken.
Dit pad had een ideale omleiding geweest gedurende deze en komende maanden, omdat de parallelstraat hiervan (de Wellingstraat) een werfzone was/is wegens rioleringswerken.

Op 15 januari waag ik nog een poging: nog steeds een no-go zone.

Verbinding Kruisdreef - Scheldedijk - Zware machines

Verbinding Kruisdreef – Scheldedijk, Heusden, 15 Jan 2014 07:54

Op 16 januari echter ontvang ik een finale mail van de gemeente.
De uiteindelijke conclusie:

  • De aannemer werd aangesproken door de gemeente.
  • De aannemer heeft het pad ontruimd van takken en klein snoeihout.
  • Waterwegen en Zeekanaal is op de hoogte gesteld van enkele paaltjes die omver gereden waren. Waterwegen en Zeekanaal heeft dit binnen de 2 dagen na de melding vervangen!
  • Het pad is enigszins geëffend, maar niet verstevigd.

Hierna leg ik er me bij neer: bij nat weer zou het modderig blijven, maar bij droog weer was het perfect begaanbaar.
Een mens kan niet meer verwachten toch?
Dat was echter buiten de volhardendheid van de gemeentediensten gerekend.

Verbinding Kruisdreef - Scheldedijk - vernieuwd

Verbinding Kruisdreef – Scheldedijk, Heusden, 05 Sep 2014 08:47

Sinds kort is het pad vernieuwd.
Een behoorlijk verstevigde ondergrond met een bovenlaag van fijner grind.
Geen putten en geen modder meer.
Het rijdt vlot en wat mij betreft een meer dan prima oplossing.
Het pad is meteen ook ontoegankelijk gemaakt voor auto’s, wat ervoor zal zorgen dat dit nog lang zo zal blijven.

Als kers op de taart is de doorgang van de Veerdreef naar de Scheldedijk aangepast.
Door het verplaatsen van het middelste obstakel kan een fietser nu de Scheldedijk oprijden zonder gebruik te hoeven maken van het olifantenpaadje.

Verbinding Veerdreef - Scheldedijk - aangepaste obstakels

Verbinding Veerdreef – Scheldedijk, Heusden, 05 Sep 2014 18:15

Den buiten

9 september 2014

Men neme een hoofdverkeersas, voorzien van degelijke gescheiden fietspaden.
Nevens die as klutse men een vrolijk bedrijven- en winkelcentrum.
Men reorganisere de hoofdverkeeras voor dat winkelparadijs.
Daarbij vergete men vooral niet om fietsers te vergeten:

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

Daarna improvisere men nog iets voor de schoon ogen van de fietsers:

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg


Het is hier op den buiten, dus de mensen moeten er toch met hunne otto geraken, niewaar?
12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

door yves

Dankzij Jan leer ik iets van windstreken.
Na het Westen komt het Oosten aan bod.
Deze week kon je hier in de Gentenaar lezen dat de Alfons Braeckmanlaan geknipt wordt voor autoverkeer.
Een knip in het Oosten.
De Alfons Braeckmanlaan was zo één van die smalle wegen waar je als fietser op het randje van de weg ging fietsen om het haastige sluipverkeer tussen Gent en Destelbergen te ontwijken.
Vorige maand was een prelude zichtbaar:

21jul13, 09u43, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u43, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u44, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u44, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u45, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u45, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u46, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u46, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u47, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u47, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u48, Alfons Braeckmanlaan

21jul13, 09u48, Alfons Braeckmanlaan

Zal dit het Gentse luik worden van de fietssnelweg richting Antwerpen?
Momenteel zijn de wegenwerken aan de gang:
08aug13, 21u03, Alfons Braeckmanlaan

08aug13, 21u03, Alfons Braeckmanlaan

08aug13, 21u03, Alfons Braeckmanlaan

08aug13, 21u03, Alfons Braeckmanlaan

Aan de andere kant van de spoorweg ligt een typische huisje/opritje/autotje-verkaveling.
Typisch?
Toch niet helemaal.
Verschillende straten zijn met elkaar verbonden door (fiets)paden:
08aug13, 21u07, Mierenbospad

08aug13, 21u07, Mierenbospad

08aug13, 21u07, Beelbroekhof

08aug13, 21u07, Beelbroekhof

Er is zelfs een bouwafvalpaadje om de kortste fietsroute naar Gent te creëren:

08aug13, 21u06, tussen Beelbroekhof en Ketshage

08aug13, 21u06, tussen Beelbroekhof en Ketshage

Wie van hieruit naar Gent fietst zal dit een stuk veiliger kunnen doen.
Hopelijk komt binnenkort ook een aannemer langs in de verbinding tussen Victor Braeckmanlaan en Kriekerijstraat:

08aug13, 20u56, Rozebroekslag

08aug13, 20u56, Rozebroekslag

Je kan sinds dit jaar via de Prettige Wildernis kasseiloos doorfietsen tot aan de grenzen van 9000 Gent.
De meest rustige route is langs de recent heraangelegde Oscar Colbrandtstraat, gevolgd door Engelstraat en Krekelberg:
08aug13, 20u52, Oscar Colbrandtstraat

08aug13, 20u52, Oscar Colbrandtstraat

Allen naar het Oosten!

door yves

Ik werk in een groot gebouw dat dient om publiek te ontvangen.
Elke keer als we buiten de lijntjes kleuren, en het publiek ontvangen in een andere dan de normale ruimte, hangen onze mensen van onthaal signalisatiepijlen op A3 formaat.
Ook bij de ticketcontrole staat af en toe een pupiter met een extra boodschap voor het publiek.
Die boodschap staat vaak al op onze site, maar je weet wel: niet iederèèn heeft internet.
En dan nog gebeurt het vaak dat een paar mensen de pijlen of boodschap niet gezien hebben.
Je weet wel: niet iederèèn ziet alles.
Maar het hoort om je publiek maximaal te informeren.
Daar is een woord voor: hoffelijkheid.

Destelbergen geeft momenteel het goede voorbeeld:

21jul13, 11u25, Wellingstraat

21jul13, 11u25, Wellingstraat

21jul13, 11u25, Zevengemede

21jul13, 11u25, Zevengemede

Het is een soort van directe communicatie die veel mensen appreciëren.
Je hebt het gevoel dat men met je rekening houdt.
Werken veroorzaken hinder, maar als je het op tijd weet kan zelfs een gewoontebeest zich ernaar plannen.
Er zullen bij werven altijd luide klagers zijn, maar de zwijgende massa fluistert iets over “redelijkheid”.
Rondom de Ghelamco Arena heeft men deze kans gemist.
Op de site van R4 verbindt kan je hier lezen dat de fietsbrug over de Ringvaart vanaf 5 augustus dicht gaat tot oktober.
Dit bord staat al klaar:

04aug13, 17u29, Nieuwescheldestraat

04aug13, 17u29, Nieuwescheldestraat

04aug13, 17u29, Nieuwescheldestraat

04aug13, 17u29, Nieuwescheldestraat


En dat is het dan.
Ik hoor de aannemers al zeggen: ze mogen blij zijn dat het op de site staat.
Maar horen de opdrachtgevers hun publiek niet uitgebreid te informeren?
Zeker als de afgelopen weken honderden mensen -voetgangers en fietsers- deze weg namen naar hun voetbalmatch?
04aug13, 17u11, brug over Ringvaart

04aug13, 17u11, brug over Ringvaart

En zeker als dit een onderdeel is van de knooppuntenroutes en LF-routes?
En als dit een belangrijke woonwerkroute is?
Jandefietser vindt terecht dat men er dan best ook bij voorbaat het omleidingsplannetje hangt, zodat fietsers en voetgangers hun vervolgroute kunnen inplannen.
Deze borden zullen enkel verwarring creëren:

04aug13, 17u32, Nieuwescheldestraat

04aug13, 17u32, Nieuwescheldestraat

De Ghelamco Arena zou een schoolvoorbeeld kunnen zijn van transitie in mobiliteit: mensen de smaak geven om de overstap te maken naar andere vervoersmodi dan ze “normaal gezien” zouden gebruiken.
Zo zet je grote stappen om Gent klimaatneutraal te maken.
Dan moet je mensen wel hoffelijk behandelen, en niet schofferen door hun route af te sluiten zonder veel boe of ba.
Duidelijke gerichte communicatie omtrent de wegenwerven vlakbij die nieuwe publieksmagneet hoort bij het transitieverhaal.
Wat kost dat op zo’n PPSwerfbudget?

Volgt het Vlaams Gewest en de stad Gent hier het hoffelijke voorbeeld van Destelbergen?
Of zijn wegen geen openbaar domein dat publiek ontvangt?

Linkje

19 november 2010

Dit was vanuit Lochristi / Destelbergen / Westveld richting Rozebroeken een vervelend stukje fietsen:

29mei10, 17u03, Alfons Braeckmanlaan

Eerst oversteken, en daarna op een eenrichtingsfietspad terechtkomen:

29mei08, 17u04, Alfons Braeckmanlaan / Victor Braeckmanlaan

Dat linkje is nu aangepakt:
(de foto’s zijn nu in de andere richting)

17nov10, 15u41, Rozebroekslag

17nov10, 15u41, Victor Braeckmanlaan


Ik was onderweg, en keek noch naar de tijdelijke signalisatie, noch naar het ontwerp. Wie wel?

17nov10, 15u42, Victor Braeckmanlaan

Is een fietsvriendelijke Rozebroekslag de volgende fase ?

%d bloggers liken dit: