Fahrradzeit (17): Wiske

Voorlaatste Fahrradzeit.
Morgen het belangrijkste in het leven.
Vandaag een mix van retro, nostalgie, vindingrijkheid en absurditeit.
Oh ja, mocht u er ooit aan getwijfeld hebben: Wiske komt uit Tjechië.

Fahrradzeit (15): verliefd op een nietje

Het Gentse model van fietsstalling is grandioos.

15maa14, 19u46, Beeldhouwersstaat
15maa14, 19u46, Beeldhouwersstaat

Robuust: je krijgt het niet zomaar geplooid.
Flexibel: je kan het gelijk waar in de stad neerploffen, en het krijgt er geen pootjes.
Ergonomisch: je fietswielen zijn in veilige handen.
Na al die jaren goede dienst blijken ook de nadelen.
Er zit véél staal in.
Bakfietsen en andersoortige fietsen kunnen enkel met wat geluk “verbonden worden”.
Ze zien er lomp uit.
Rondom de stalling is het moeizaam poetsen.
Maar ondanks die nadelen: een grandioos model.

Ik dacht altijd dat dit Gentse model een overgangsmodel was.
Zoiets om vlot in straten te implementeren, om dan later vaste fietsrekken te plaatsen.
Maar dat komt er maar zelden van.
Ik weet er wel een aantal staan, bijvoorbeeld aan het Scheldeoord, in de Gentbrugse Meersen en in het KOBRAproject.

16aug14, 21u28, Braamkasteelstraat
16aug14, 21u28, Braamkasteelstraat

16aug14, 21u33, Gentbrugse Meersen
16aug14, 21u33, Gentbrugse Meersen

Maar het zijn tot op heden eerder uitzonderingen dan regel.
Nieuw aangelegde straten krijgen het Gents Flexibel Model (waarvoor dank), niet een vast model.

In Duitsland werd ik licht verliefd op het nietje.
Simpel.
Niet opdringerig.
Slank en licht (please, nee, geen bijbetekenissen).
Variatie is mogelijk:

24jun14, 20u25, Leipzig
24jun14, 20u25, Leipzig

26jun14, 13u14, Leipzig
26jun14, 13u14, Leipzig
27jun14, 19u44, Dresden
27jun14, 19u44, Dresden
28jun14, 13u21, Dresden
28jun14, 13u21, Dresden
02jul14, 19u36, Berlijn
02jul14, 19u36, Berlijn
02jul14, 19u45, Berlijn
02jul14, 19u45, Berlijn

Fahrradzeit (13): fifty ways to be trendy

De fotoshoot.

28jun14, 15u19, Dresden
28jun14, 15u19, Dresden

De affiche.

25jun14, 18u56, Leipzig
25jun14, 18u56, Leipzig

Het festival.

27jun14, 20u42, Dresden
27jun14, 20u42, Dresden

De verjaardagsdrink.

23jun14, 19u00, Meissen
23jun14, 19u00, Meissen

23jun14, 19u02, Meissen
23jun14, 19u02, Meissen
23jun14, 19u02, Meissen
23jun14, 19u02, Meissen

De fluitketelreis.

23jun14, 13u18, Dresden
23jun14, 13u18, Dresden

De groepsuitstap.

19jun14, 16u09, Dresden
19jun14, 16u09, Dresden

24jun14, 10u29, Nieschutz
24jun14, 10u29, Nieschutz

01jul14, 12u52, Breege
01jul14, 12u52, Breege

Het snel-elk-om-beurt-pasfoto-nemen.

25jun14, 16u11, Leipzig
25jun14, 16u11, Leipzig

25jun14, 16u11, Leipzig
25jun14, 16u11, Leipzig

Het krijttekenen.

25jun14, 16u12, Leipzig
25jun14, 16u12, Leipzig
25jun14, 16u12, Leipzig
25jun14, 16u12, Leipzig

De zijdelingse tandem.

23jun14, 15u32, Dresden
23jun14, 15u32, Dresden

De amazonezit.

28jun14, 16u54, Dresden
28jun14, 16u54, Dresden

De rolstoelfiets.

04jul14, 13u37, Berlijn
04jul14, 13u37, Berlijn

Young Euro Classic².

04jul14, 10u53, Berlijn
04jul14, 10u53, Berlijn

De fiets-busuitstap.

02jul14, 10u12, Glowe
02jul14, 10u12, Glowe

De fiets-treinuitstap.

05jul14, 10u45, Berlijn
05jul14, 10u45, Berlijn

Fahrradzeit (8): signalisatiecreativiteit

Dit zomervakantiereeksje wil creatieve fietsvriendelijke hints lanceren.
Radlend langs de Elbe was er met zekere regelmaat een photo opportunity.
Dit was de aankondiging van de kasseistrook met de historisch boom (van gisteren):

23jun14, Dresden, 13u43
23jun14, Dresden, 13u43
Drie boodschappen: auto’s kunnen niet door, fietsers wel, en fietsers en voetgangers moeten elkaar respecteren.
Elders in Duitsland (minstens in Berlijn) zijn borden voor doodlopende straten wel al multiboodschapperig:
04jul14, 15u47, Berlijn
04jul14, 15u47, Berlijn

In Leipzig zag ik -naar Belgische normen- een wereldwonder.
Dit is werfsignalisatie:
25jun14, 16u39, Leipzig
25jun14, 16u39, Leipzig

Ook op andere domeinen zie je signalisatieborden die je in België enkel ziet langs wegen met autoverkeer:
19jun14,17u24, Heidenau
19jun14,17u24, Heidenau

19jun14,17u25, Heidenau
19jun14,17u25, Heidenau
23jun14, 12u55, Dresden
23jun14, 12u55, Dresden

23jun14, 12u55, Dresden
23jun14, 12u55, Dresden
Hilarisch hoogtepunt in Dresden:

27jun14, 20u41, Dresden
27jun14, 20u41, Dresden
De goede bedoelingen worden tijdens een rockoptreden langs de Elbeoever eerder absurd:
27jun14, 20u41, Dresden
27jun14, 20u41, Dresden
Vergelijkbaar met het vuurwerk aan het Van Eyckzwembad op de Noord-Westfietsroute :).

Industrie langs waterwegen kan je wel degelijk verzoenen met fietsvriendelijkheid.
Dit is een hint voor Belgische beheerders van waterwegen:

22jun14, 12u08, Bad Schandau
22jun14, 12u08, Bad Schandau
En ook fietsers moeten waar nodig hun snelheid aanpassen aan anderen:
23jun14, 14u29, Dresden
23jun14, 14u29, Dresden
Een drukke toeristische fietsroute trekt ook “commerciële” signalisatie aan zoals:

23jun14, 21u52, Nieschütz
23jun14, 21u52, Nieschütz

23jun14, 14u28, Dresden
23jun14, 14u28, Dresden
Verklede fietsen, altijd prijs:
21jun14, 16u19, Sebnitz
21jun14, 16u19, Sebnitz

23jun14, 17u44, Coswig
23jun14, 17u44, Coswig

23jun14, 13u16, Dresden
23jun14, 13u16, Dresden
Het kan ook creatiever:
23jun14, 15u48, Dresden
23jun14, 15u48, Dresden

23jun14, 18u38, Meissen
23jun14, 18u38, Meissen

Fahrradzeit (7): kassei-intelligentie

De Elberoute is lang, zéér lang.
Lady M en ik “deden” slechts 119 van de 1260 kilometer.
Vraag me dus geen oordeel over die kilometers vakantieplezier.
In dit deel van (ex-Oost)Duitsland stoppen auto’s niet (niet) voor voetgangers en fietsers.
Dresden verlaten in Westelijke richting was in de buurt van de autostrade een hel.
Erger dan de Sint-Lievenspoort.
Maar de rest was unheimlich Spaß.
Zelfs de (meeste) kasseien / Kopfsteinen.
In het buitenstedelijk gebied van Dresden gebruikt men kleine kasseitjes functioneel als snelheidsremmer.
Elke dwarsing met een aanvoerweg of voetgangersroute wordt aangeduid met een kasseitjesstrookje.

23jun14, 15u53
23jun14, 15u53, Dresden
Na 10 kilometer snap je de logica.
Je leest op het wegdek dat er een kruispunt of potentieel verkeersconflict is.
23jun14, 18u05
23jun14, 18u05, Brockwitz
Snelheid minderen dus.
Aangepaste snelheid zoeken.
Zelfs de Schelderacers zouden het snappen.
23jun14, 18u27
23jun14, 18u27, Sörnewitz
Voor ons was dat niet echt nodig, behalve die zeldzame keer heuvelaf.

Langs de Elbe zijn er ontelbare beschermde monumenten.
En ja hoor, ook hier moest ergens op de Elbeoever -op een monument van een fietsroute- een paar kilometer “antieke” kasseien liggen.
Eén kasseistrook in het uiterste Oosten van Dresden was -voor een stadsfiets met twee fietstassen- helser dan de Brabantdam.
Kein pictures.
Rechtop blijven was de boodschap.
Op deze wegversmalling want alte-dicke-Baum-op-de-route mochten de dikke kasseien héél héél eventjes pronken:

23jun14, 13u43, Dresden
23jun14, 13u43, Dresden

23jun14, 13u43, Dresden
23jun14, 13u43, Dresden

Fahrradzeit (6): Elberadweg

Hmm, beginnen we aan de ernst, of nog even wachten?
Dat laatste.
De ernst is voor volgende week.
Eerst wat persoonlijke toerismeklap.

Het was simpel.
Twee jaar geleden ontdekten moederlady M en ik het zwerven per fiets.
Lady L studeerde afgelopen jaar in Leipzig.
Het perfecte alibi om die hoek van Duitsland als vakantiedoel te kiezen.
Ook dit jaar hadden we geen uitgestippeld reisplan.
De ultieme vrijheid, quo?
Het treinticket heen kochten we in april.
Enkele reis Dresden of Leipzig was even duur goedkoop.
Twee dagen voor het vertrek kozen we voor Dresden, en boekten een AirB&B voor twee nachten.
Twee Ortliebfietstassen in de valies.
Meer moet dat niet zijn.
De rest kwam met de zonsopgang.
Soms kozen we voor stappen, soms voor fietsen.
In Leipzig vooral voor flaneren, koffiekletsen en bijpraten met lady L.

Toerisme en fietsen zijn in Dresden bijna een synoniem:

28jun14, 18u09, Dresden
28jun14, 18u09, Dresden
Niet moeilijk in een stad waar de slagaderrivier op beide oevers plaats heeft voor een brééd fietspad.
Een overstromingsgebied heeft ook voordelen:
18jun14, 17u48, Dresden
18jun14, 17u48, Dresden

18jun14, 18u04, Dresden
18jun14, 18u04, Dresden
18jun14, 18u02, Dresden
18jun14, 18u02, Dresden
18jun14, 18u03, Dresden
18jun14, 18u03, Dresden
18jun14, 18u00, Dresden
18jun14, 18u00, Dresden
18jun14, 17u48, Dresden
18jun14, 17u48, Dresden

Vrij snel huurden we -“mieten” zeggen de Duitsers- twee stadsfietsen.
De valiezen bleven in Dresden.
Hopla!
De stad uit.
We vielen in zwijm voor de kwaliteit van het stuk Elberadweg tussen Dresden en de grens met Tjechië, en -naar het Westen- tussen Dresden en het stadje Riesa.
Geen woorden maar beelden:

19jun14, 16u07, Dresden
19jun14, 16u07, Dresden

19jun14, 18u40, Stadt Wehlen
19jun14, 18u40, Stadt Wehlen
23jun14, 14u02, Dresden
23jun14, 14u02, Dresden
23jun14, 14u36, Dresden
23jun14, 14u36, Dresden
23jun14, 15u38, Dresden
23jun14, 15u38, Dresden
23jun14, 15u43, Dresden
23jun14, 15u43, Dresden
23jun14, 17u29, Coswig
23jun14, 17u29, Coswig
23jun14, 17u57, Brockwitz
23jun14, 17u57, Brockwitz
23jun14, 18u28, Meissen
23jun14, 18u28, Meissen

24jun14, 10u30, Nieschutz
24jun14, 10u30, Nieschutz

De Elberadweg loopt van de bron van de Elbe in Tjechië via Dresden, Magdeburg en Hamburg tot de monding in de Noordzee.
Een simpel concept.
1260 kilometer prima bewegwijzerd fietspad, waarvan 830 kilometer in Duitsland.
In Duitsland bovendien meestal op beide oevers.
Rondom de steden is het duidelijk ook een intens gebruikt functioneel fietspad.
Het “Offizielles Elberadweg Handbuch 2014” vol kaarten en overnachtingsmogelijkheden telt 100 bladzijden, en is gratis.
Is dit niet iets waar de Schelde provincie- en grensoverschrijdend om smeekt?
Wie belt er met de touristische overheden?

Voor de freaks:

23jun14, 19u34, Winkwitz
23jun14, 19u34, Winkwitz
%d bloggers liken dit: