Home

In deze reeks: waarnemingen van een fietser die zich afvraagt hoe hij aan de overkant moet raken.


Aflevering 2:

Deze keer trachten we Malem te bereiken vanaf de Drongensesteenweg. Dit is niet alleen belangrijk voor de bewoners van deze eilandwijk, maar Malem ligt ook op een doorgaande route voor fietsers, richting H. Dunantlaan en verder naar het zuiden van Gent.

Vier rijvakken oversteken zonder verkeerslichten, zelfs geen zebrapad:

N466 Drongensesteenweg – Malemstraat

Vanuit de andere richting gezien, dient de oversteek om van Malem naar Drongen, of naar het nieuwe fietspad naar de Bourgoyen te rijden.

Zo nu en dan stoppen de auto’s die stadinwaarts rijden. Waarom? Ze hebben een verkeerslicht dat op rood staat, maar als fietser kun je alleen maar gissen wanneer ze weer vertrekken.
Je kunt dan overwegen om twee van de vier rijstroken over te steken. Maar de andere twee rijstroken, staduitwaarts, hebben niets dat er ook maar op kan wijzen dat hier fietsers of voetgangers oversteken:

Malemstraat – N466 Drongensesteenweg

 

 

 

Mail: egoïsme ten top

14 november 2014

Van: katelijne t
Verzonden: woensdag 5 november 2014 22:53
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be; kern@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Egoïsme ten top

Beste,

Deze avond 5/11/2014, op de Drongensesteenweg, richting Drongen.
IMG_2659

IMG_2663

Kan de automobilist het ons nog moeilijker en gevaarlijker maken?
Met vriendelijke groeten
Katelijne

———————————————————————————————————————

Vaak sturen lezers van Fietsbult meldingen van gevaarlijke situaties door aan de fietsbultredactie of aan de Fietsersbond.
Helaas kunnen wij problemen die zich voordoen niet zelf oplossen.
Ook wanneer wij samenzitten met vertegenwoordigers van de stad, is het onmogelijk om al die meldingen mee te nemen.
In dergelijke gesprekken gaat het steeds over grote dossiers en algemene richtlijnen, niet over individuele inbreuken of gevaarlijke situaties, daar zijn er nog steeds veel teveel van om er individueel tijd aan te kunnen besteden in zo’n vergadering.
Foto’s van gevaarlijke situaties naar ons doorsturen zorgt er dus niet voor dat deze op heel korte termijn opgelost worden.
Wat doe je dan best wel?
Stuur je foto’s met een korte beschrijving over problemen in Gent door naar gentinfo@gent.be.
Deze dienst zorgt dat jouw klacht meteen naar de juiste dienst wordt doorgestuurd.
Soms is dat de Politie, soms een dienst binnen stad Gent, soms het Gewest.
’t Is niet altijd evident om uit te vissen wie de wegbeheerder van een bepaalde weg is, maar Gentinfo is hier ondertussen heel bedreven in.
Op deze manier komt je klacht bij de mensen terecht die er iets aan kunnen doen, én komt die terecht in de statistieken.
’t Is pas wanneer er voldoende klachten over een bepaald probleem binnenkomen (bijvoorbeeld: het fietspad als parking gebruiken), dat het stadsbestuur kan zien waar de problemen liggen en kan ingrijpen.
Natuurlijk mag je kern@fietsersbondgent.be altijd in CC zetten.

Rond de Leie

30 december 2011

In de post van 16 december beloofde ik foto’s van het fietspad langs de Leie.
Een mooi nieuw pad om dit jaar mee af te ronden:

02dec11, 16u40, tussen Mahatma Ghandistraat en Drongensesteenweg

02dec11, 16u43, tussen Mahatma Ghandistraat en Drongensesteenweg

Het romantische pad mondt uit in de drukke Drongensesteenweg.
Oversteken is er enkel voor de zéér assertieven of zeer geduldigen onder ons. Benieuwd hoe men dit gaat oplossen.

02dec11, 16u43, Drongensesteenweg


Voor de positivo’s onder u: dit pad is voor sommige fietsers een short cut richting Drongen .

Muur

28 januari 2009

De Gentse kleine ring (R40) is een automuur rond Gent Centrum. Fietsers die deze weg dwarsen nemen vaak evenveel risico als iemand die over een muur klimt. Velen kunnen het aan om over een muur te klimmen. Nog veel meer mensen – de meerderheid – durven dat gewoonweg niet. Wie durft bijvoorbeeld met kleine kinderen dit kruispunt oversteken?

25jan09, 14u59, Drongensesteenweg / Rooigemlaan

25jan09, 14u59, Drongensesteenweg / Rooigemlaan


De startpositie is niet denderend. Wie vanuit Drongen rechtdoor wil fietsen of wil afslaan krijgt geen opstelstrook. Dat is met een een linkse en rechtse auto-afslagstrook wel een minimum.
Op de foto hieronder zie je grint alom. Het ongelijke putdeksel voor de wielen is een extra hindernis:
25jan09, 14u58, Drongensesteenweg / Rooigemlaan

25jan09, 14u58, Drongensesteenweg / Rooigemlaan


Positief: wie vanop de ring linksaf wil krijgt (aan beide zijden) een wachtzone:
25jan09, 15u02, Rooigemlaan / Drongensesteenweg

25jan09, 15u02, Rooigemlaan / Drongensesteenweg


Let vooral niet op de auto op het fietspad:
25sept09, 15u03, Rooigemlaan

25sept09, 15u03, Rooigemlaan


Naar analogie met Frans gisteren: dit is een fietspad waar automobilisten durven op stilstaan.

Hieronder het scenario voor wie vanuit Drongen linksaf de ring op wil:

25jan09, 15u00, Drongensesteenweg / Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Drongensesteenweg / Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan


Ik beschouw dit al gans mijn leven als een normale situatie. Normaal gevaarlijk. Maar hoevelen kunnen en durven op deze manier een kruispunt dwarsen?

Velen verkiezen de beschermende aura van het zebrapad:

25jan09, 14u55, Rooigemlaan

25jan09, 14u55, Rooigemlaan

25jan09, 14u55, Rooigemlaan

25jan09, 14u55, Rooigemlaan

Dit was een observatie op een zondagnamiddag. Misschien doe ik dit nog eens over tijdens een spitsuur.

%d bloggers liken dit: