Trein/fiets (2): dubbeldekker

13okt10, 09u03, Gent Sint-Pieters
13okt10, 09u03, Gent Sint-Pieters
13okt10, 09u04, Gent Sint-Pieters
13okt10, 09u04, Gent Sint-Pieters
13okt10, 09u04, Gent Sint-Pieters
13okt10, 09u04, Gent Sint-Pieters
11okt10, 12u04, Gent Sint-Pieters

Alles wat ik over bovenstaande foto’s wou schrijven is al door u geschreven in de vorige post.
Waarvoor dank.
Kort samengevat:
* er bestaan dubbeldektreinen met wagons waar fietsen en andere wielige dingen als kinderwagens vlot in kunnen via een aparte zijdeur, die geopend wordt door de conducteur.
* dat is een schitterende evolutie. Mama NMBS wordt langzaamaan fietsvriendelijk.
*nu enkel nog een systeempje verzinnen om duidelijk te maken wèlke trein zo’n faciliteit heeft, zodat een fietser de reis daarop kan plannen. In tijden van internet kan dit niet zo moeilijk zijn.

Ijzeren weg

Het gaat traag. Zeer traag. Maar ooit zal den ijzeren weg snappen dat fietsers hun natuurlijke klanten zijn. Want door de klimmende huizenprijzen staan mensen soms voor de keuze tussen een huis kopen, of een auto.
Op de Gentse stationperrons zijn plooifietsen al even evident als gratis kranten. Occasioneel is er in een wagon niet voldoende plaats voor alle ingestapte plooifietsen.
Wie in Gent zijn klassieke fiets mee op de trein wil nemen moet (nog jàààrenlang…) moedig zijn. Liften naar de (ooit vernieuwde) perrons zijn nog niet voor volgende week. Maar er zijn steeds meer moedigen. Jaja, er rijden al dubbeldekwagons met een dek waar je vlot fietsen kon vastbinden. Dat lijkt me een pak fietsvriendelijker dan 1 à 2 fietshaken per trein.

24jun10, 08u33, Sint-Pietersstation

Het kost 5€ om je fiets op de trein te zetten naar gelijk welk Belgisch station.
25jun10, 18u04, Sint-Pietersstation