Home

Bewust

4 februari 2019

Ik ken de Loop ondertussen steeds beter.
Op de plek waar ik als puber met een sportvliegtuigje mocht landen en weer opstijgen valt er véél te zwerven en speuren.
Vandaag gidste ik er mijn teerbeminde naar de Fiets- en Wandelbeurs.
Zo bespaarde ik haar de frustratie van deze legpuzzel / fietsdoolhof.
Groot was onze verbazing om op het fietspad een auto achterwaarts op ons af te zien komen.

03feb19, de Loop, Henri Crombezlaan


Ik wordt dan niet meer altijd boos –vroeger wel– en beperk me om te stoppen, en beleefd te vragen of hij/zij weet dat hij/zij op een fietspad staat/rijdt.
Het antwoord van de chauffeur was “Ik ben me ervan bewust.”
Zijn stemgeluid klonk benepen.
Hij was vermoedelijk een bezoeker aan de Fiets- en Wandelbeurs.
Wij vervolgden onze weg.
Hij reed verder achterwaarts.

Hoeveel prettiger was het om zien hoeveel mensen van àlle leeftijden en gemengde achtergronden de Fiets- en Wandelbeurs bezoeken, er inspiratie opdoen voor toerisme op treinafstand, en er fietsen uitproberen.
Wat me dan ook verbaasd: treinbedrijven, toch de primaire carriers van wandelaars en fietsers, zijn op deze beurs afwezig.

03feb19, Fiets- en Wandelbeurs Vlaanderen

03feb19, Fiets- en Wandelbeurs Vlaanderen

03feb19, Fiets- en Wandelbeurs Vlaanderen

03feb19, Fiets- en Wandelbeurs Vlaanderen

03feb19, Fiets- en Wandelbeurs Vlaanderen

03feb19, Fiets- en Wandelbeurs Vlaanderen

03feb19, Fiets- en Wandelbeurs Vlaanderen

Wat me ook verbaasd: Banimmo, aandeelhouder van NV Grondbank The Loop, heeft op de Loop een volgende bouwaanvraag voor een kantoorgebouw lopen. Dat wil zeggen dat het in deze straat binnenkort zal wemelen van aan- en afrijdende betonmolens.

03feb19, de Loop, Raymonde de Larochelaan

03feb19, de Loop, Raymonde de Larochelaan


De veiligste oplossing om fietsverkeer te scheiden van werfverkeer is een vrijliggend fietspad.
De grond ligt er.

3nov18, the Loop

Het fietspad aan de kant van de Ringvaart nog niet.
Hopelijk ligt het er voordat de kantoorwerf start.
En dan ligt het er ook al voor de toekomstige bewoners van het Vossenbos.
Zou SoGent zich hiervan bewust zijn?

Jàààren ergeren we ons reeds aan de fietsinertie op the Loop.
Zoveel ruimte.
Zò immens veel ruimte voor autoverkeer.
Zo weinig ruimte voor fietsers.
Pogingetjes met evenveel goede wil als onvermogen, en een paar fietsrealisaties die naam waard.

Ondanks de mooie woorden op de site van SoGent:
“Concreet staat nv Grondbank The Loop in voor de coördinatie van de infrastructuuraanleg: nieuwe fiets- en voetgangersvoorzieningen om traag verkeer uit de stad op een veilige manier naar het kerngebied te loodsen, de verbreding van de Pégoudlaan, het ontsluiten van alle velden, de aanleg van de oostelijke en westelijke ringwegen, twee nieuwe bruggen over de Pégoudlaan en de aanplanting van groen en bluswatervoorziening.

We schreven afgelopen jaren 10 à 15 Fietsbulten over het Belgische fenomeen “the Loop”.
Ook al zagen we bij sommige beurzen in Flanders Expo honderden fietsen, er veranderde amper iets.
Hoe komt dat?
Het antwoord is even flou als helder: het komt door de beheersstructuur.
Die is er -minstens- even versplinterd als rondom het station Gent Sint-Pieters.
Lees hier wat versplintering als resultaat geeft.
Maar het heeft evengoed te maken met individuen.
Wie alle dagen als ambtenaar, bedrijfsleider of kaderlid met zijn bedrijfswagen de bedrijfsparking oprijdt heeft meestal geen flauw idee van hoe snel de stad evolueert.
We merken het vaker: als eindverantwoordelijken / decision makers geen affectie hebben met het voertuig de fiets dan kan je het vergeten.
Ook al was er een MOBER met uitgetekende fietsroutes (kijk hier), fietsbruggen incluis, toch vertikte de uitvoerende administratie SoGent om fietspaden aan te leggen.
De bruggen over de B402, de Pégoudlaan, kwamen er.
Maar zonder fietspaden.
Zonder.
En de verantwoordelijke van SoGent was trots op de realisatie, zo lezen / interpreteren we het toch in dit krantenartikel uit 2013.
Nachtergaele: Met de opbrengst van de verkoop van grond aan Ikea hebben we de Pegoudlaan verbreed, twee ringwegen aangelegd en twee bruggen. Een privé-onderneming zou dat geld misschien in haar zak hebben gestoken.
Welk project is u het dierbaarst? Nachtergaele: Ikea, omdat ik daar hard heb voor onderhandeld.

Ik dacht lang dat Agentschap Wegen en Verkeer verantwoordelijk was voor de bouw van deze 2 bruggen.
Maar het blijkt dus SoGent, en dus onrechtstreeks de Stad Gent te zijn.
Benieuwd wat de toekomst van het vehikel SoGent wordt.

Mijn laatste passage op The Loop was bijna 3 maand geleden.
Ik laat je zonder al te veel woorden meekijken.
Maar gaat u vooral zelf eens kijken, naar de grandioze Fiets- en Wandelbeurs 2019. (bekijk onze impressie van 2018 hier)
Het onvermogen van SoGent en de Stad Gent om van the Loop een fietsparadijs te maken krijg je er gratis bovenop.
We hopen -zuchtend- op beter.

03nov18, the Loop, Amelia Earhartlaan

Dit is het protoptype van wat een nieuwe woonstraat vooral nièt moet zijn: kaarsrecht, breed, zonder voet- of fietspaden.

03nov18, the Loop, Amelia Earhartlaan

03nov18, the Loop, Amelia Earhartlaan


Zou dit fietsrek bij het bouwproject horen, of hebben een paar bewoners het zelf gekocht?

03nov18, the Loop, Amelia Earhartlaan


Wie er woont kan het fietspad richting Ringvaart bereiken via dit smal grintpaadje:

03nov18, the Loop, tussen Amelia Earhartlaan en fietspad B402

03nov18, the Loop, brug zonder fietspad over B402

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, Pauline van Pottelsberghelaan

03nov18, the Loop, Pauline van Pottelsberghelaan

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, parking

03nov18, the Loop, parking & tunnel onder B402

03nov18, the Loop, tunnel onder B402 & Maaltekouter

03nov18, the Loop, tunnel onder B402 & Maaltekouter

03nov18, the Loop, tunnel onder B402 & Maaltekouter


Ik ben goed in oriënteren, maar hier was het ook voor mij gokken hoe ik verder kon fietsen:

03nov18, the Loop, uitgang tunnel onder B402 & Maaltekouter

Het werd rechtsaf.

3nov18, the Loop, tussen Holiday Inn & Flanders Expo

3nov18, the Loop, tussen Holiday Inn & Flanders Expo

3nov18, the Loop, tussen Holiday Inn & Flanders Expo

3nov18, the Loop,

3nov18, the Loop, veld 12

3nov18, the Loop, naast Flanders Expo

3nov18, the Loop, veld 12

3nov18, the Loop, veld 12

Dames en heren van Flanders Expo: een goede fietsstalling is vlot bereikbaar zonder te moeten slalommen tussen een slagboom, paaltjes en opladende electrische auto’s.

3nov18, the Loop, naast Flanders Expo

3nov18, the Loop, Flanders Expo

3nov18, the Loop, Flanders Expo

3nov18, the Loop, tussen Flanders Expo & Derbystraat

3nov18, the Loop, brug over Henri Crombezlaan

3nov18, the Loop, Hélène Dutrieulaan

3nov18, the Loop, Hélène Dutrieulaan

3nov18, the Loop, Hélène Dutrieulaan


Wie over een tweerichtingsfietspad naar de Vlaamse Milieumaatschappij wil fietsen moet het verkeersreglement overtreden:

3nov18, the Loop

3nov18, the Loop

3nov18, the Loop

En hier was het geld op.
Of was het de goede wil die op was?

3nov18, the Loop

Zou the Loop er komende zondag nog identiek uitzien?
Wie zich de ergernis wil besparen: ga zaterdag of zondag naar met de tram naar de Fiets- en Wandelsbeurs.
En allerliefste organisatoren van de beurs, maakt u ook eens van uw oren?

%d bloggers liken dit: