Home

Voetgangersbult (1)

23 december 2014

Het conflict voetgangers/fietser krijgt op lokale internetcafétogen veel aandacht.
Zoals zo vaak ontbreekt dan de nuance.
Jawel hoor, ook ik zie fietsers soms op het voetpad.
En ik begrijp dat bejaarden graag 1 meter afstand willen van een fiets, zoals fietsers graag 1 meter afstand willen met auto’s.
En jawel hoor, ook ik zie voetgangers soms op het fietspad.
Ook voetgangers zitten soms door autogebruik in de verdrukking.
De parking vooraan het SMAK is daarvan het nec plus ultra.
Dat meldden we al aan het vorige stadsbestuur, zonder actie.
Bij deze nu ook nog eens aan het bijna 2 jaar oude stadsbestuur.

28nov14, 09u27, Familie Van Rysselberghedreef

28nov14, 09u27, Familie Van Rysselberghedreef

En nee, de komst van een tramlijnwerf in 2020 is geen excuus.
6 jaar is een eeuwigheid.
Een lagere schoolperiode.
Verf is goedkoop.
De keuze voor minder autostallingen kost niks.

17dec14, 11u08, Familie Van Rysselberghedreef

17dec14, 11u08, Familie Van Rysselberghedreef

Deze auto stond er op woensdag 17 december geparkeerd.
Hij stond er vrijdag 19 december nog steeds / opnieuw.
Dat wil 3 dingen zeggen:
-Een autoparking lijkt belangrijker dan een voetpad op een hoofdverkeersas.
-Voetgangers hebben hier geen rechten.
-Alle politiepatrouilles die hier passeerden waren selectief blind.

Het stadsbestuur past op deze plek al jarenlang een schizofrene politiek toe.
Enerzijds is er een al jaren durend pleidooi voor een plein.
Sinds het overlijden van Jan Hoet is er ook een naam voor dat plein.
Terecht.
Dat plein kan in principe èn in de praktijk gerealiseerd worden met verkeersborden “parkeren verboden”.
Maar ondanks het pleinpleidooi geeft het stadsbestuur het doorgaand voetgangersverkeer niet eens een streepjesvoetpad.
Daardoor zoeken voetgangers vaak “bescherming” op het drukke, maar veiliger fietspad.
Conflict met fietsers?
Niet voor deze voetgangers.
Was ik lid van de voetgangersbond, dit was mijn eerste actieterrein.

Rood (2)

20 december 2014

15dec14, 15u30, Forelstraat

15dec14, 15u30, Forelstraat


.

Time flies.
We waren nog niet klaar met een rondgang op het project Nieuwevaart/Gasmeterlaan.

Dit was aflevering 1.
Zoals je kon zien in aflevering 2 krijgt Palinghuizen een fietspad.
De fietsonderdoorgang van de Guislainbrug kant Wondelgem krijgt eindelijk een vervolgfietspad.

23nov14, 12u30, Palinghuizen

23nov14, 12u30, Palinghuizen

23nov14, 12u30, Palinghuizen

23nov14, 12u30, Palinghuizen

Deze evolutie is zeer welkom.
Het ligt er al 10? 20? jaar te wachten.
Dat zie je aan de eerste tekenen van ouderdom van het wegdek.
Sleet kan je het niet noemen, want de onderdoorgang werd door zijn “verbindingloosheid” weinig gebruikt.
Ouderdom dus.

23nov14, 12u28, Palinghuizen

23nov14, 12u28, Palinghuizen

23nov14, 12u29, Palinghuizen

23nov14, 12u29, Palinghuizen

23nov14, 12u29, Palinghuizen

23nov14, 12u29, Palinghuizen

Vanaf nu is het fietspad op de N9 stadinwaarts verbonden.
Applaus.

23nov14, 12u27, Palinghuizen

23nov14, 12u27, Palinghuizen

Wat wordt het vervolg?
Komt er een vervolg?
Krijgen fietsers die vanuit de Rooigemlaan naar de Gasmeterlaan willen een fietspad?
Wat met fietsers die vanuit de N9 of vanuit de Rooigemlaan naar het befaamde Guislainmuseum willen?
Wat met fietsers die vanuit Nieuwevaart naar de Rooigemlaan willen?

23nov14, 12u26, Palinghuizen

23nov14, 12u26, Palinghuizen


Misschien is dit voor binnenkort.
Wordt het 1 jaar?
Of 10 jaar?
Kortom: er is nog flink wat werk voor deze hoek van Gent een fietsparadijs is.
23nov14, 12u27, Palinghuizen

23nov14, 12u27, Palinghuizen

23nov14, 12u28, Palinghuizen

23nov14, 12u28, Palinghuizen

823nov14, 12u27, Palinghuizen

823nov14, 12u27, Palinghuizen

Mail: beugels

18 december 2014

Op 8-okt.-2014, om 11:39 heeft Wegbeheerder het volgende geschreven:

Beste EJ,

Als reactie op uw melding van een knelpunt via het Meldpunt Wegen (referentie : WOV-2014-email-00705) op volgende locatie :

Antwerpenplein
Gent
Oost-Vlaanderen

Melden we u het volgende :

Ik wil u bedanken voor uw melding.

Mijn diensten hebben opdracht gegeven aan de aannemer om deze beugels te herstellen. Zij zullen daarna een aantal reflecterende zuilen plaatsen om deze bocht duidelijker aan te geven.

Ik hoop dat u hiermee voldoende geïnformeerd bent en apprecieer uw betrokkenheid bij de verkeersveiligheid.

Met vriendelijke groeten

ir. Peter De Backer
afdelingshoofd
Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen

————————————————————————————————————————————
Van: j e
Onderwerp: Antw.: Reactie op uw melding van een knelpunt – website Meldpunt Wegen
Datum: 8 oktober 2014 12:44:03 CEST
Aan: Wegbeheerder

Dag
Hartelijk dank
zoals u weet gebeurt het daar wel meer…
reflecterende zuilen is een goed idee
Vriendelijke groet
J E

————————————————————————————————————————————

En ziedaar:

15dec14, 10u56, Antwerpenplein

15dec14, 10u56, Antwerpenplein

Melden is en blijft zinvol.


Het kan lijken alsof deze blog dient om te polariseren.
Ik kan u gerust stellen.
Er zitten wel degelijk x aantal positieve bijdragen in de wachtrij.
Helaas blijft het minder positieve in de mailbox landen.
Daarom twee dagen na elkaar iets over de Lijn.
We blijven pleiten voor openbaar vervoer.
En we blijven pleiten voor uitmuntend verkeersgedrag door professionele chauffeurs.
Dààr hoort de voorbeeldfunctie te zitten.

———- Oorspronkelijk bericht ———-
Van: B D K
Aan: klantendienst.ovl@delijn.be
Cc: Gentinfo , “fietsbult@fietsersbondgent.be”
Datum: 16 december 2014 om 20:01
Onderwerp: Verkeersagressie busschauffeur
Vanochtend deed zich volgend incident voor met een lijnbus.

Trekweg, Mariakerke is een fietsstraat. Enkele richting voor auto’s. Bussen van de lijn mogen in beide richtingen rijden.

03okt11, 08u12, Trekweg

03okt11, 08u12, Trekweg

Kort nadat ik thuis (aan het begin van de fietsstraat) met de fiets was vertrokken met mijn twee dochters (2 en 4 jaar) hoor ik de bus achter ons rijden. De ervaring leert dat er nogal “pusherig” gereden wordt door buschauffeurs. Ook deze keer merk ik dat de chauffeur, naar mijn gevoel, geen veilige afstand bewaart. Ik voel mij niet veilig en probeer de chauffeur er attent op te maken dat hij wat meer afstand zou moeten houden. Zonder gevolg.
De bus moet uitwijken en stoppen om tegemoetkomende auto’s te laten kruisen. Ik kan doorfietsen.
Net voor het einde van de fietsstraat rijdt de bus terug achter mij. Hij is er dus in geslaagd van op zeer korte tijd mij in te halen (?) in een zone 30. De chauffeur komt opnieuw kort achter ons rijden om mij rakelings te passeren en met open deur “Klootzak” te roepen. Een bus vol passagiers zal dit kunnen getuigen.

We weten dat het geen makkelijke situatie is voor buschauffeurs. Meestal wachten we tot de bus voorbij is voor we met onze fiets vertrekken.

Er deden zich al een hele reeks vergelijkbare situaties voor, maar een fietser met twee kleine kinderen die op een rechtmatige manier gebruik maakt van de openbare weg, op een dergelijke manier in gevaar brengen en op te koop toe uitschelden tart alle verbeelding:
– overdreven snelheid
– zwakke weggebruikers in gevaar brengen, tot twee maal toe
– fietser voorbijsteken op minder dan een meter
– fietser voorbijsteken in een fietsstraat
– verkeersagressie

Dergelijk gedrag verwacht ik niet van een professionele chauffeur, in een fietsstraat.

Details van het voorval:
Trekweg, Mariakerke
lijn 69 richting Gent Zuid (7.40u aan halte Uranusstraat)

Bushalte

16 december 2014

De prijs voor de meest schandalige bushalte van Vlaanderen gaat nog steeds onverkort naar deze halte op de Heernislaan.
En dan zullen er nog wel een tiental andere zijn waar je als reiziger van de Lijn voelt dat de Lijn zichzelf centraal stelt.
Zo zijn er ook situaties, noem het: erfenissen, waar je merkt dat de Lijn het STOPprincipe niet erkent.
Neem nu deze bushalte op de Parklaan:

27nov14, 08u29, Parklaan

27nov14, 08u29, Parklaan

Welke creatieve geest lost dit op?
Of blijven we bij het standaardantwoord: als Gent Sint-Pieters klaar is?
Want de rusttijden van de chauffeurs moeten toch ergens gebeuren?
En de lengte van de bussen is wat ze is.
Zouden ze dan denken: Fietsers kunnen toch slalommen?
Het ganse kruispunt met de Fortlaan is trouwens een parodie op verkeersveiligheid.

Krantenfiets

13 december 2014

Op de Dendermondsesteenweg fiets je niet vrolijk fluitend als een toerist rondkijkend.
Uitkijken.
Anticiperen.
Tot -even verwarring- dit in de rechterooghoek flitst:

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

Doorfietsen, twijfelen, toch maar (voorzichtig) stoppen, langs het voetpad terugstappen, en blij verrast het kunstwerk bewonderen:

07dec14, 19u43, Dendermondsesteenweg

07dec14, 19u43, Dendermondsesteenweg

Is dit een krantenfiets of een packmanfiets?

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

07dec14, 19u44, Dendermondsesteenweg

Wat zouden we zonder de creativiteit van de kunststudenten zijn?

%d bloggers liken dit: