Al jaren zijn de Gentse Feesten, samen met het Lichtfestival, hèt grote Gentse voorbeeldevenement voor het fenomeen mobiliteit. Hoe organiseer je in en rond een historisch stadscentrum het komen en gaan van een MASSA² bezoekers ? Met openbaar vervoer en fietsstallingen tiens. Elk Gents stadsbestuur uit de 21e eeuw deed zijn best om verder te bouwen op de expertise van de vorige editie van de Fieste, en zo groeide een degelijke traditie van bewaakte Gentse Feesten-fietsstallingen. Het oudste fietsbultbericht over GF-stallingen dateert van 2008.
Boomtown, het GF-jasje van Democrazy, gaat “lopen” met een primeurke: je kan vlak naast het festivalplein je elektrische fiets bijladen èn veilig achterlaten.
Persberichtquote 1: “Als eerste festival in België voorziet Boomtown dit jaar, in samenwerking met Bolt en de Gentse Fietsambassade, de allereerste elektrische fietsenparking. Je kan er jouw fiets opladen met lokale groene stroom, opgewekt door mobiele zonnepanelen via Bolt. “Want enkel zo fiets je écht duurzaam elektrisch”, zegt Pieterjan Verhaeghen, medeoprichter en CEO van Bolt.”
15 juli 2022, Kouter15 juli 2022, Kouter15 juli 2022, Kouter15 juli 2022, Kouter15 juli 2022, Kouter15 juli 2022, Kouter
Quote 2: “De fietsenparking kan gratis gebruikt worden vanaf de opening van de deuren tot 2 u ’s nachts. Reservatie is niet nodig. Er is plaats voor 20 elektrische fietsen. Boomtown voorziet bewaking. De fietsenparking bevindt zich aan de hoofdingang van Boomtown.”
15 juli 2022, Kouter15 juli 2022, Kouter
Eric Smout van Boomtown legt het hier op AVS uit. Voor wie voor de allereerste keer naar de Gentse Feesten komt: Boomtown staat op de Kouter. Let it roll!
Belangrijk: breng je eigen oplaadkabel mee. De eerste avond was de stalling nog niet bekend, en stond er geen enkele fiets te laden. Maar wie er nu al stand ging de dag erna terugkeren mèt oplaadkabel. Andere bezoekers van Boomtown die hun fiets veilig willen stallen kunnen terecht in de grote bewaakte Fietsambassadestalling van de Sint-Michielsparking:
15 juli 2022, Onderbergen15 juli 2022, Onderbergen15 juli 2022, Onderbergen15 juli 2022, Onderbergen15 juli 2022, Onderbergen
Ik had pech. Net op het ogenblik dat het Lichtfestival zijn warme deken over de stad legde mocht ik drie dagen lang werken. Het was prettig werken hoor. One can’t have it all… Ik kon me dus geen vijf dagen verwarmen en verblijden aan de Pracht van Het Licht. Maar al wie ik erover hoorde was lovend over de Pracht, èn over de organisatie. Het viel aan x aantal details op dat dat zowel het Gentse ambtenarenapparaat met zijn breed gamma aan diensten, als de immense Gentse fluohesjesvrijwilligersgroep, als de Gentse hulpdiensten zéér gemotiveerd aan deze editie van het Lichtfestival meewerkten. Je zou wensen dat het àlle dagen Lichtfestival is (grapje!).
14 november 2021, Huidevetterskaai
Nee, met het Vaccinatiecentrum op Flanders Expo toonde Gent recent nog dat het als molochorganisatie toch in staat is om tot in bijna àlle details goed te organiseren. Deze editie van het Lichtfestival was daar een overtreffende trap in. Iemand liet weten dat de hellingen van het ambetant brugje tussen de Schoolkaai en Hagelandkaai eindelijk geasfalteerd zijn. Aan het kruispunt Bataviabrug / Dok Noord werden de gele blokken eindelijk verplaatst zodat voetgangers er niet meer op het fietspad moeten stappen. Op verschillende locaties lagen festivalvloeren. De signalisatie was zoals we ze ook in het dagelijkse leven dromen. De signaalgevers regelden de volksstromen zoals we met grotere regelmaat van de politie verwachten.
14 november 2021, Lievekaai
We kenden in Gent al een lange traditie van bewaakte fietsstallingen op de Gentse Feesten. En als ik het goed heb waren er ook bij de vorige edities van het Lichtfestival bewaakte stallingen. Maar… wat de Fietsambassade bij dit Lichtfestival aan stallingen installeerde was even feilloos als de organisatie van het Lichtfestival zelf. Zowel de inrichting als de communicatie als de sfeer waren top. De dagen voordien en de eerste avond van het Festival kon ik (op de terugweg van mijn werk) een rondje maken langs de drie stallingen. Maar het lukte niet meer om er een Fietsbult vol “ooh!” en “aah!” over te schrijven. Maar bij deze: een ode aan wat geweest is, en hopelijk nog véél mag terugkeren.
08 november 2021, Dok Noord09 november 2021, Dok Noord09 november 2021, Dok Noord09 november 2021, Dok Noord09 november 2021, Dok Noord09 november 2021, Dok Noord08 november 2021, Kasteellaan09 november 2021, Coyendanspark10 november 2021, Bijlokekaai10 november 2021, Onderbergen10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen
Dit jaar had het festival hoerenchance: het bleef droog, en relatief warm. Ondanks dat: leve het fenomeen “bewaakte overdekte fietsenstalling”. Ergens moet er toch een verdiep van één van de vele autoparkings een ombouw naar fietsenstalling krijgen. Dat zou pas een upgrade zijn van de Gentse fietsenstallingen. Een gat in de markt.
10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen
10 november 2021, Sint-Michielsparking, Onderbergen
10 november 2021, Onderbergen
De stalling aan Dok Noord was de enige van de drie met minder succes. Niet toevallig aan de noordkant van Gent, waar fietsen tot nu toe het gevaarlijkst voelt?
10 november 2021, Dok Noord10 november 2021, Dok Noord10 november 2021, Coyendanspark10 november 2021, Coyendanspark10 november 2021, Coyendanspark10 november 2021, Coyendanspark14 november 2021, Coyendanspark
De laatste avond… zelden met zoveel enthousiasme lucht en vet gekregen:
14 november 2021, Coyendanspark14 november 2021, Coyendanspark
De Fietsersbond is per definitie … . En toen stopte ik even met typen, en zocht op de website van de Fietsersbond naar de missie. Hun missie. Onze missie.
“De Fietsersbond is een onafhankelijke vereniging, die met steun van leden, vrijwilligers en bondgenoten de belangen van alle fietsers in Vlaanderen en Brussel behartigt.”
en…
“We lobbyen op alle overheidsniveaus, bij bedrijven en het middenveld en promoten er de fiets als hefboom om duurzame oplossingen te realiseren op vlak van mobiliteit en ruimtelijke ordening, economie, klimaat, milieu en gezondheid. We maken daarbij ook gebruik van de expertise van onze leden, voeren onderzoek en eigen programma’s uit, leveren diensten. Zo trekken we met kennis van zaken de kop van het peloton en inspireren, enthousiasmeren en motiveren we alle stakeholders om mee onze visie – fietsen is vanzelfsprekend – te realiseren.”
Voila, het woord staat er: ” enthousiasmeren“. Dat zie je hieronder en masse, op 12 (twaalf!) locaties. U krijgt een bloemlezing van wat we aan foto’s doorgespeeld kregen. We tonen ze van noord naar zuid, te beginnen met de eigen foto’s van de applausactie aan de kleuter- en lagers school Mariavreugde in Wondelgem. Wat een ambiance was dàt! Het begon eerder rustig, maar zwol aan tot een enthousiasmerende fietsstraat:
03 juni 2021, 07u55, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u02, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u02, Vroonstallestraat / Vinkeslagstraat03 juni 2021, 08u02, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u04, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u06, lagere school Mariavreugde03 juni 2021, 08u10, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u11, Vinkeslagstraat03 juni 2021, 08u13, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u13, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u16, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u17, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u17, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u18, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u19, Vroonstallestraat / Vinkeslagstraat03 juni 2021, 08u19, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u20, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u20, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u23, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u24, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u24, Vroonstallestraat03 juni 2021, 08u25, Vroonstallestraat
Altijd boeiend, zo’n schoolingang. Altijd beangstigend, zo’n schoolingang met zo’n grote stroom autoverkeer. Daarover later meer in een aparte Fietsbult, want er waren nog 11 andere applausacties. We gaan verder van noord naar zuid.
03 juni 2021, Eksaardserijweg / Sint-Jozefstraat03 juni 2021, Eksaardserijweg / Sint-Jozefstraat03 juni 2021, Groendreef / Westerringspoorbrug03 juni 2021, Gaardeniersbrug / Opgeeistenlaan03 juni 2021, Gaardeniersbrug / Opgeeistenlaan03 juni 2021, Gaardeniersbrug / Opgeeistenlaan03 juni 2021, Groendreef / Beukelaarstraat03 juni 2021, Groendreef / Beukelaarstraat03 juni 2021, Luc Lemiengrepad03 juni 2021, Forelstraat / Heernislaan03 juni 2021, Forelstraat / Heernislaan03 juni 2021, Visserij03 juni 2021, Visserij03 juni 2021 Marie Sassepad / Louisa d’Havébrug03 juni 2021, UZ Gent03 juni 2021, UZ Gent03 juni 2021, UZ Gent
U zag 10 van de 12 locaties. Dank aan allen wiens handen applaudisseerden!
Nog even terug naar de missie van de Fietsersbond. Daarin staat ook het woord “onafhankelijk”. Dat wil onder anderen zeggen: ongebonden, niet ontstaan uit, of als onderdeel van een politieke partij. Dat is belangrijk, want om het simpel te zeggen: één van onze doelen is dat liefst àlle politieke partijen de fiets als een evidentie zien, én behandelen. Dat was jarenlang niet zo. In één partij was het altijd zo: pro fiets. Bij een andere was dat nooit zo: eigen auto eerst. Bij àlle andere partijen leefden de twee stromingen, of beter de drie stromingen: pro fiets / onverschillig / contra. Zo’n stromingen lees je natuurlijk nooit in verkiezingsprogramma’s of partijcommunicatie. Daar is het altijd: één gedacht. Niet meer, soms minder. Minder: dat was de dan “afdeling onverschilligheid”. Dat laatste, de onverschilligheid, is recent verdwenen. Bij de laatste verkiezingen kwam het woord “fiets” voor in àlle partijpublicaties (van de Vlaamse partijen die verkozen zijn). Dat was nieuw, en een signaal dat niemand nog naast de fiets kon kijken. Ook niet bij de partijen die tot dan toe de jammerklachten van autogebruikers (excuus!) autobezitters (het fileprobleem, het parkeerprobleem, … ) de allerbelangrijkste mobiliteitsvraagstukken vonden. De vraag is nu: hoe zal het komende jaren evolueren? Zijn alle partijen in staat om op de Wereldfietsdag 2022 voor de fiets te applaudisseren? Ik hoop het. Bij de bevolking is het draagvlak niet meer te negeren.
Er wordt vaak gesakkerd op de studenten. Ze kennen de verkeersregels niet. Hun remmen werken niet. Hun fietslicht brandt niet. Ze rijden door het rood. Ze zijn altijd zat. Ze bellen en smartphonen terwijl ze fietsen. Ze eten alleen maar pizza’s. Ze. Ze. Ze. En ze. Soms bezondig ik me ook aan ze-en: het opa-syndroom nadert mijn centrale hersenstam. Terwijl het allergrootste deel van de studenten flink naar de les gaat en hard blokt. En voorbeeldig in de file staat om hun fietsbanden op te blazen. Net als Britten aan een bushalte.
23sep19, Voskenslaan23sep19, Voskenslaan
Er wordt vaak gesakkerd op de fietsers. Sinds het Circulatieplan zijn ze de zwarte schapen. Ze kennen de verkeersregels niet. Hun remmen werken niet. Hun fietslicht brandt niet. Ze rijden door het rood. Ze bellen en smartphonen terwijl ze fietsen. Ze. Ze. Ze. En ze. Het is zoals met de studenten. Fietsers zijn niet heilig. De fiets wel. De meerderheid gedraagt zich eenentwintigste eeuws voorbeeldig. Zoals de Britse koningin: keep calm and carry on. Als een zwerm spreeuwen. Maar om hun fiets te laten registreren gedragen fietsers zich schools voorbeeldig. Als ganzen. Net als Britten aan een bushalte.
Communicatie kan simpel zijn. Een basic sticker zoals deze hieronder lijkt me uitermate efficiënt.
28mei19, Ferdinand Lousbergskaai28mei19, Ferdinand Lousbergskaai
Het maakt helder wie hier de eindverantwoordelijkheid neemt. Minpuntje: een website en een 09-nummer is niet de vlotste communicatievorm vanop de fiets. Is een app zoals de sluikstortapp van Ivago geen beter plan? Maar misschien moet ik het eens proberen, en na kantooruren een melding doen via het 09-nummer. Bijvoorbeeld van deze fiets, of wat ervan over blijft:
De Fietsambassade kent u vermoedelijk.
Ze ontstond in 2017 uit een fusie van Max Mobiel, het Fietsendepot en de vzw studentENmobiliteit.
Hun hoofdkwartier zit momenteel hoog op de Kattenberg.
Hun aanbod lees je hier.
Vandaag 22 januari deelden ze op de Visserij gratis koffie, thee of chocomelk uit aan fietsers.
Een perfecte timing voor deze fietsappreciatie: het was koud, en tijdens het schenken kwam de eerste sneeuw de stad binnen waaien.
Fietsdiefstallen pieken, zeker bij de duurdere modellen.
Het zijn er véél.
Er worden ook veel fietsen gevonden.
Je fiets laten graveren is je fiets een paspoortje geven, zodat een teruggevonden fiets niet in de massa verdwijnt.
Hoe méér gegraveerde fietsen, hoe beter.
En jawel: ook ik vermoed dat een fietspaspoort bij de fietsgeboorte (via de fabrikanten of de overheid) een ideaal is.
Tot het zover is: laat je overtuigen (bijvoorbeeld door de stadswachten aan het Sint-Pietersstation), ga even in de rij staan (bijvoorbeeld nu woensdag op het Koningin Maria-Hendrikaplein), en laat je fiets graveren: 23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein
23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein
23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein
23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein
23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein
De Fietsambassade komt op kruissnelheid, zoveel is duidelijk…
Dat blijkt ook uit de communicatie over de stallingen: 23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein
Aan de achterkant is de opkuis van de stationswerf part 1 druk bezig: 23apr18, Sint-Denijslaan
De opstart van de stationswerf part 2 (spoor 7 tot 1) wordt volgens de website van het Project ten vroegste in zomer/herfst 2019 verwacht:
Volgens dit bericht is de ondergrondse fietsenstalling onder spoor 12 tot 8 bijna klaar…
Stel dat de werf van deel 2 in 2019 opstart, dan verdwijnt de laatste werfwagen op het Maria-Hendrikaplein er ten vroegste in 2027:
Ondertussen heeft de stalling op het Mathildeplein een stekelige nieuwe bewoner.
Is het een perronwatcher?
Of een fietsendiefvanger? 23apr18, Koningin Mathildeplein
Fietsbult 