Beleefde frustratie

25jul17, Koningin Mathildeplein

Amerikaans

Een oud filmpje uit 2012.
Typisch Amerikaans.
Maar hou zou het bij ons zijn?

En hoeveel van de Gentse politiemensen zouden op de slotvraag positief antwoorden?
Anders geformuleerd: hoeveel manuren besteedt het Gentse korps aan deze vorm van criminaliteit?

Dubbel moeilijk

Sommigen laten dieven 10 maal hun fiets stelen.

08okt13, 19u16, Sint-Lievenspoort

Sommigen maken het dieven dubbel moeilijk.

Bendes

De Gentenaar titelt: “Gent wordt geplaagd door bendes fietsendieven“.
De ondertitel luidt: “Online fietsdepot en actieplan tegen helers op komst”.
Een paar bedenkingen.

18maa07 Sint-Denijslaan

(voor het verhaal achter deze foto, klik hier)

Het is al langer geweten dat “bendes” met camionettes fietsen inladen.
Ik hoor dat verhaal al 20 jaar.
In tijden van “crisis” neemt de intensiteit vermoedelijk toe.
Diefstallen van peperdure racefietsen is een deel van het verhaal.
Hoe duurder de gestolen fiets, hoe groter het materieel politioneel belang.
Het is positief dat de Gentse politie er -eindelijk- een prioriteit van maakt.
De agenten die je vroeger bij een aangifte van fietsdiefstal wandelen stuurden met “Ga er zelf één stelen” zijn duidelijk -bijna allemaal- met pensioen.

Het online fietsdepot is een concept dat (minstens) in Amsterdam goed functioneert.
Hun site staat hier.
Alle in Amsterdam gevonden en verwijderde fietsen gaan voor drie maand naar een depot.
Ze worden geïnventariseerd en met foto en al opgeslagen op een computer.
Dat Amsterdamse depot ligt ver weg ergens in een bedrijventerrein.
Wie contact opneemt met het depot geeft zijn registratienummer of uiterlijke kenmerken van de fiets op.
Het depot zoekt de fiets in zijn digitaal register op.
Je krijgt uiteraard als burger dat register niet te zien.
Voor je verwijderde fiets betaal je 10€.
Je gestolen fiets kan je gratis afhalen.
Levering aan huis kost 20€.
Het lijkt me een degelijk systeem.
Voor een fietsstad eerder een must.
Benieuwd welk concept Gent zal uitbouwen.
Detail: het personeel van het Amsterdams depot verwijdert nooit fietsen.
Dat is in Gent anders.

Een registratienummer maakt het herenigen van fiets en fietser zoveel makkelijker.
Wie deze blog leest weet dat.
Gent doet hiervoor al jaren inspanningen.
Er zijn regelmatig graveermomenten, en je kan ook terecht in het Fietsdepot.
Meer info hier.
Brugge had afgelopen jaar een origineel idee: een massafietsregistratie op het stationsplein.
Het idee is simpel: je laat je fiets ’s morgens achter bij de registratiemensen, en haalt hem ’s avonds weer op.

30mei13, 10u18, station Brugge

30mei13, 10u18, station Brugge

De communicatie was eenvoudig simpel en effectief.
Een geprint A4blad, vastgemaakt met een nietje.

28mei13, 09u19, stationsstalling Brugge

Gent kan dit in de ondergrondse stalling van Gent Sint-Pieters makkelijk meer dan één keer per jaar organiseren.
Ruimte zat, én overdekt.
Wat wil je nog meer?
Nice idea?

(We weten het: aan de Sint-Denijslaan draait de stallingscarroussel weer. Volgende week foto’s en tekst hierover)

Nodig

door yves

01jul13, 21u52, Adolf Bayensstraat

Terzake

Primeur!
Fietsdiefstal in Terzake!
Hier!
Blij dat de media het thema -eindelijk- oppikt.
Zouden ze het ook zonder dat vimeofilmpje gedaan hebben?

Of vallen ze voor een mondige Hogeschoolstudent?
Ach, who cares.
Ik vind de conclusie – bijna niemand reageert op een openlijke diefstal- wel iets om zorgen om te maken.

Hoe zou dat in Gent verlopen?
Geen idee.
Maar vergis u niet: iemand met een pak van Max Mobiel aan doet enkel legale dingen.

21nov12, 17u49, Sint-Denijslaan

Al zullen de MaxMobielers na Terzake maar beter een soort legitimering op zak dragen.
Misschien hebben ze dat wel.
Maandag nog was ik getuige hoe de DampoortMaxMobieler weigerde een fietsslot door te slijpen.
Hij wou -terecht- een bewijs zien dat de “klant” effectief eigenaar was van de fiets.
Geen beter bewijs dan de registratiekaart van je fiets.

Eerste hulp

02aug12, 09u33, Brugge

02aug12, 09u33, Brugge

Op hun site kan je fietsen zien vliegen:

Als er iets is waar Gent tevreden kan over zijn, dan is het over de mentaliteitswijziging op vlak van fietsen afsluiten / op slot zetten.
De doorsnee fietser zet zijn fiets vast aan een paal of een stalling.
Een volgende stap is nodig.
Er is in Gent heel zeker een markt voor bewaakte stallingen, zeker mocht elke fiets genoeg ruimte krijgen om zonder verf- of (vooral!) kabelschade (bij remmen, versnelling of licht) de stalling te verlaten.