Home

De verborgen stalling

21 juni 2018

Het gebeurt niet dikwijls dat ik mijn fiets aan de kant van de Fabiolalaan bij het station wil stallen. Vorige week zondag was het nog eens zo ver. Het beeld dat ik kreeg zal regelmatige bezoekers wel bekend zijn: allemaal volle fietsrekken, met meer bordjes die aangeven dat fietsen buiten de rekken worden weggehaald dan lege plaatsen.

18jun18, 15u18, Ondergrondse stalling Gent Sint-Pieters

Als het druk genoeg is, is de beste manier dan gewoon te wachten tot er iemand opdaagt die zelf zijn fiets komt ophalen.


18jun18, 15u20, Ondergrondse stalling Gent Sint-Pieters

Dat is de snelste manier om een vrije plaats te vinden. Helaas, ik was er op een heel rustig moment (de foto hierboven is later genomen). Ik ging dus op zoek naar een plaatsje elders. Op de Fabiolalaan misschien? Je kan langs de westelijke helling naar boven fietsen…

18jun18, 15u22, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

… en toen merkte ik aan de linkerkant achter de balustrade een aantal fietsenrekken op.

18jun18, 15u22, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

Op het eerste gezicht lijkt dit geen publieke parking. Om te beginnen is er veel plaats en bovendien staan er nergens bordjes die aangeven dat fietsen buiten de rekken worden weggehaald. Nergens staat aangegeven dat je hier je fiets mag zetten.

18jun18, 15u24, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

Maar er staan ook geen bordjes dat je je fiets hier niet kwijt kan en ik heb mijn fiets daar dan ook gezet.

18jun18, 15u22, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

Voor zover ik weet is dit de verborgen fietsenstalling van Gent Sint-Pieters. Een beetje achteraf gelegen en dus niet bekend. Zelfs voor wie ze al heeft opgemerkt lijkt het een twijfelgeval: het zou evengoed een opslagplaats kunnen zijn van verwijderde rekken met een aantal weesfietsen er nog in. Als dit echt een stalling is, zou het geen slecht idee zijn om een beetje reclame ervoor te maken. Er een bordje bijzetten misschien?

(Terzijde: er is blijkbaar in het verkeersreglement geen bord voorzien om een fietsenstalling aan te duiden. Dat geeft hier niet; het is toch geen openbare weg.)

Wat ook handig zou zijn: hier en daar een plannetje?

6nov17, Stationsbuurt

Niet iedereen vindt de weg naar de website van het station, waar dit plan te vinden is.

Traphalstalling

25 november 2012

09aug12, 20u40, centrum Gent

Vooruit

26 oktober 2012

Kunstencentrum Vooruit -bijna even mooi als de Boekentoren, en volgend jaar 100 jaar oud- is het èchte hart van de stad, en daardoor een ware fietsenmagneet.

Vooruit heeft al meer dan 20 jaar een degelijke overdekte personeelsfietsenstalling.
Dat was toen niet de gewoonte.
Café- en theaterbezoekers stalden hun ros in de inkomhal rijen dik tegen de aan de muur gemonteerde stalen vloerplaten.
Tot er -terecht- “geen fietsen”bordjes verschenen.

25okt12, 15u29, Vooruit

Jaren leverde dat niks op, slechte gewoontes leer je moeilijk af.
Er kwamen fietsrekken in de bobbel-Bagattenstraat.
En na het jammerlijk/schandelijk ontbreken van een overdekte fietsenstalling onder/in het nagelnieuwe universtiteitsgebouw UFO (lees dit uit 2010) verschenen er stallingen tussen UFO en Vooruit:

24maa12, 17u07, Sint-Pietersnieuwstraat

Op deze lap grond plannen Vooruit, Ugent en stad Gent een overdekte fietsenstalling mèt zomerterras:

Applaus! (voor het idee).
Meer lezen doe je hier.
Dat brengt de stand qua geplande openbare overdekte fietsenstallingen op vijf.
De werken beginnen deze week, lezen we hier.
Let op de voorbeeldige communicatie ivm de gewijzigde timing.

25okt12, 14u16, Sint-Pietersnieuwstraat

25okt12, 14u13, Sint-Pietersnieuwstraat

Tellen (5)

25 oktober 2012

Een extra Fietsbult.
GMF bracht net de cijfers van de fietstelling rondom het Sint-Pietersstation op 14 oktober naar buiten.
Dit is het persbericht:

Bijna helft van de fietsers vindt geen plek aan het station Gent Sint-Pieters
Enkele medewerkers van het Gents Milieufront (GMF) telden op 14 oktober 2012 alle gestalde fietsen aan het Gentse Sint-Pietersstation. In totaal werden 9743 stuks geregistreerd. In 2010 deed GMF ook al een telling: toen stonden er 7983 fietsen aan het station. “De voorziene capaciteit voor de nieuwe fietsenstalling in het zogeheten ‘station van de 21ste eeuw’ is 10.000 plaatsen en nu al bijna volledig opgebruikt”, klinkt het bij Steven Geirnaert van het GMF. “En dat terwijl de officiële opening nog niet eens heeft plaatsgevonden.”
Op dit moment zijn er 4895 gratis en 618 betalende stalplaatsen aan het station (zie tabel onderstaand). Dat betekent dat er voor 4400 fietsen, dus bijna de helft, geen plaats is. Volgens de gangbare normen is een fietsenstalling volzet als 80% van de plaatsen bezet zijn. Boven dat percentage stijgt het risico op foutgeparkeerde fietsen aanzienlijk, die hinderlijk zijn voor voetgangers, rolstoelgebruikers en slechtzienden. Het resultaat van die overbezetting zien we elke dag op het Koningin Maria-Hendrikaplein en omgeving. Op sommige dagen lijkt het daar op een slagveld, zeker bij slecht weer. “Voor elke beschikbare stalplaats zijn er nu bijna twee fietsen”, zegt Geirnaert. “ De huidige chaos zorgt ervoor dat er minder mensen met de fiets naar het station willen komen, en zet de deur open voor vandalisme en fietsdiefstal.” Dat leidt volgens het GMF dan weer tot meer autogebruik en dus meer van de beruchte Gentse files. De combinatie fiets en openbaar vervoer is nochtans een cruciale schakel in een duurzaam mobiliteitsbeleid.
Op maandag 29 oktober opent aan de voorkant van het station een deel van de nieuwe fietsparking, waardoor er 1700 plaatsen bijkomen. Het GMF is blij dat fietsers eindelijk nieuwe stallingen krijgen. Jammer genoeg is dat maar een deel van de oplossing. Er zijn meer dan 4000 nieuwe plaatsen nodig om de huidige fietsen een plaats te geven. Alleen al aan de voorkant van het Koningin Maria-Hendrikaplein zijn er meer dan 2000 plaatsen tekort. De 1700 nieuwe plaatsen zijn broodnodig, maar ruimschoots onvoldoende om aan de huidige en toekomstige vraag te voldoen.
Verder herinnert het GMF eraan dat er vorig jaar nog sprake was van 2000 fietsstallingen. Deze zijn dus nu al verminderd tot 1700. GMF hoopt dat dit geen voorbode is om het aantal fietsenstallingen nog meer in te krimpen. De volledige fietsenstalling (10.000 plaatsen) zal overigens pas binnen 8 jaar klaar zijn. Zolang kan de fietser niet meer wachten. “En dat terwijl de megalomane autoparking al jaren open is en er in het verleden al een tijdelijke autoparking is gebouwd“, aldus Geirnaert. “Voor de fietsers blijft het dus aanmodderen, bij regenweer vaak zelfs letterlijk.”
Er wordt de komende jaren bijna een verdubbeling voorzien voor het aantal treinreizigers dat gebruik maakt van het Sint-Pietersstation. De meeste politieke partijen willen ook dat meer mensen de auto laten staan en de fiets gebruiken voor woon/werkverkeer. Dan moet er ook voldoende aandacht zijn voor de fietsinfrastructuur. Het is onvermijdelijk dat de capaciteit aan fietsenstallingen serieus moet uitbreiden. De voorziene 10.000 fietsenstallingen lossen de problemen niet op. Er moeten op termijn minstens 20.000 plaatsen beschikbaar zijn
Volgens GMF zijn er voldoende mogelijkheden, als er maar voldoende politieke wil is. De projectverantwoordelijken moeten bekijken waar ruimte is voor de noodzakelijke uitbreiding , liefst zo dicht mogelijk bij de sporen. “Binnen een duurzaam mobiliteitsbeleid is het not done dat er wordt geïnvesteerd in een grote en luxueuze parking voor automobilisten, inclusief oprit vanaf de R4“, vindt GMF. “ Terwijl fietsers niet eens de garantie krijgen dat ze hun fiets veilig kunnen achterlaten zonder risico op vandalisme of diefstal. ”

Fietsbult wou de tellers op hun nest fotograferen.
Helaas, het ei was reeds gelegd/geteld:

14okt12, Koningin Maria-Hendrikaplein

Na-nanana-na

19 oktober 2012

Gent bouwt momenteel aan overdekte fietsstallingen.
Nog even opsommen.
°Sint-Pietersstation: eerste deel vermoedelijk eind oktober open.
°Sint-Michielshelling opent op 5 november met twee jaar vertraging.
°Emile Braunplein, onder de Stadshal: in constructie.
°Vooruit: werf start binnenkort, met opening zomer 2013 als doel.
°Waalse Krook: geen idee, onderdeel van groot bibliotheekproject.
Dat is prima, en een werk van lange adem
Maar waarom ook de bestaande autoparkeergarages niet inzetten voor fietsstallingen?
Fietsen zijn uiteindelijk even lelijk als auto’s.
Veel fietsen op een plein maken het minder plein.
De parkeergarage onder de Kouter en Vrijdagsmarkt zou perfect fietsen van zowel shoppers als winkelpersoneel kunnen onderdak bieden.
De parkeergarage onder het Sint-Pietersplein zou perfect studentenfietsen kunnen stallen.
Vooral die garage was een gemiste kans om een ferme stap voorwaarts te zetten.
De stadsgeesten waren er nog niet rijp voor.
Wat heb je aan een dure fiets als je hem niet op straat durft achterlaten?
En een dak boven het hoofd kan ze behoeden tegen het monster genaamd roest.
Maar Gent durfde afgelopen jaren de stap niet zetten…
Ik had hier en nu graag eens gemeen uitgehaald.
Gent ermee uitgelachen.
Na-nanana-na.
Gent kan het niet.
Brugge wel.
Na-nanana-na.
Gent durft het niet.
Brugge wel.
De parking aan ’t Zand kreeg op 5 oktober een ondergrondse fietsstalling, lees maar hier.

18okt12, 16u29, Brugge

18okt12, 16u28, Brugge

18okt12, 16u24, Brugge

Het systeem ziet er knap uit.
Lockngo is een electronisch systeem dat je fietskader met een klem vastzet.
De camera’s van de autoparking bewaken nu ook fietsen.
De fietslift kan -naar ik vermoed- enkel werken met je badge.
Een afsluiting met elektrisch hekken maakt het plaatje volledig.
Het voelt wat aan als overkill.
Lockngo bestaat sinds 2006, en is actief in 9 Nederlandse steden.
Ik heb geen idee hoe degelijk het is.
En dat zal ook nog even duren:

18okt12, 16u25, Brugge


Ik berg mijn na-nanana-na nog een paar weken op.
Nieuwe deadline is vermoedelijk 26 november.
Vermoedelijk?
Of wordt dat een paar maanden?
En voor de coalitieonderhandelingen: Kopenhagen is op vlak van fietsstallingen géén koploper.

Groepsgedrag (3)

19 juni 2011

Soms -soms- is groepsgedrag zeer ordelijk:

17jun11, 16u17, Botermarkt


Zelden fietsen zo ordelijk gestald gezien.
De persconferentie over het groepsgedrag bij de politie naar aanleiding van het groepsgedrag op 3 juni op de Kouter was net afgelopen.

Fietswonen (5)

24 november 2010

Het is tijd om de reeks “fietswonen” verder te zetten.
Sommige mensen organiseren zich vlotter dan anderen.
Hier wonen zeer praktische geesten:

23nov10, 12u33, Blekerijstraat


Een metaalplaat met onderaan een opening voor water maakt de entree over het voetpad een pak wielvriendelijker.
Verderop de poort overbrugt een kleine helling uit rasterwerk het hoogteverschil:

23nov10, 12u33, Blekerijstraat


Het einddoel is een open droge fietsberging:

23nov11, 12u32, Blekerijstraat

%d bloggers liken dit: