Bijleren (4): goedkope bruggen (2)

Een vervolg op goedkope (3) bruggen (1).
Leer Hollanders, Friezen en Zeeuwen bruggen maken. Ik vind het raar dat die eigenwijze Belgen daar geen inspiratie opdoen. Neem nu Sneek, klein historisch stadje in Friesland. Iederéén heeft er een boot. Bruggen alom. De toegangsweg van en naar het verkeersluwe centrum heeft een ophaalbrug, maar een snelle. Eenmaal de brug dicht krioelt het er van de (gedisciplineerde) fietsers:.

090814Friesland 005
14aug09, 14u10, Sneek
090814Friesland 006
14aug09, 14u16, Sneek
Geen 80 meter verder naar links ligt een vaste brug voor (ongeduldige) voetgangers en basisfietsers:
090814Friesland 004
14aug09, 14u09, Sneek

Hoera

Het Dampoortstation krijgt *** 400 maal hoera*** maandag 4 mei zijn Fietspunt:

29apr09, 8u56, Dampoortparking
29apr09, 8u56, Dampoortparking

Net als aan het station in Brugge zal een containerkantoortje dienst doen als uitvalsbasis voor een Fietspuntteam:
29apr09, 8u57, Dampoortparking
29apr09, 8u57, Dampoortparking
Max Mobiel is de Gentse trekker van Fietspunt.

Woensdagavond leek het alsof de rode loper al uitlag, maar donderdagmorgen kon dat evengoed een afdektapijt tegen verfvlekken zijn:

29apr09, 8u56, Dampoortparking
29apr09, 8u56, Dampoortparking
De container kreeg nog een proper verflaagje.

De afgelopen 2 jaar kon ik zowel in Brugge als aan Gent-Sint-Pieters de positieve evolutie van zo’n Fietspunt zien en voelen. Het probleem van de weesfietsen -“Studenten hé meniere“- wordt regelmatig aangepakt. De fietsstallingen rond een Fietspunt ontaarden niet langer in een onaantrekkelijke rotzooi annex vuilnisbelt. Er wordt simpelweg zorg gedragen voor de stallingen, en dat verdient een grote pluim. Fietsdiefstallen werden er niet minder om. De doorgeknipte fietssloten worden opgeraapt, en -mag ik hopen?- ook geteld. Maar goed, Gent Sint-Pieters heeft een vrij degelijke overdekte bewaakte stalling, en dat was ooit anders

Ik heb er alle vertrouwen in dat Max snel zal merken dat er nog schaafwerk is aan de stallingen op het voorplein van het Dampoortstation:

29apr09, 8u54, Dampoort
29apr09, 8u54, Dampoort

Het is zalig dat die oud ijzer-stallingen vervangen zijn door “type Gent”, maar één tegeltje tussenruimte om met je fiets te passeren naar die gegeerde overdekte stallingen is ècht niet voldoende. Twee tegels eigenlijk ook niet.
29apr09, 8u54, Dampoort
29apr09, 8u54, Dampoort

En als je de rekken knal naast elkaar zet verlies je capaciteit:
22apr09, 16u55, Dampoort
22apr09, 16u55, Dampoort

22apr09, 16u55, Dampoort
22apr09, 16u55, Dampoort

De Krook

Het nieuwe project aan de Krook komt er vermoedelijk wel. Het bouwprogramma is hierin een belangrijke stap. Hopelijk maakt men er ook op mobiliteitsvlak een 21e eeuws project van, met een droom van een fietsstalling.
Rondom de hoofdbib aan de Zuid zijn de stallingen recent vervangen:

27feb09, Woodrow Wilsonplein
27feb09, 17u36, Woodrow Wilsonplein

Ik vermoed dat hiermee ook de capaciteit is uitgebreid.

Kwaliteit

25sept08 13u11 Karel Van Hulthemstraat
25sept08 13u11 Karel Van Hulthemstraat

Jaar aan jaar komen er in Gent Fietsenstallingen bij. Je kan die zelfs hier aanvragen. Dat is een goede zaak voor fietsers: je kan je fiets wapenen tegen niet-professionele dieven, de gelegenheidsdieven. Dat is ook een goede zaak voor de leefbaarheid van studentenbuurten: de fietschaos tegen de gevels van studentenkoten is fel verminderd. Er zijn nog steeds onvoldoende fietsenstallingen: het aantal fietsers, en het aantal studenten neemt toe.

De ideale fietsenstalling is nog niet ontwikkeld. Daarover zet ik later nog een boompje op. Hoe zou het trouwens zijn met de verkiezing van Miss Fietsstalling op het Zuid?

Vorige week spotte ik dit:

25sept08 15u34
25sept08 15u34
25sept08 15u34 Bisdomplein
25sept08 15u34 Bisdomplein

Ook in de Gentse Feesten stonden deze beugels op het Bisdomplein. Ik heb geen idee waarom ze er vorige week weer opdoken. Ongetwijfeld goedbedoeld, maar dit zijn – na de betonblok met gleuf – misschien wel de slechtste fietsenstalling op de markt. Ze zijn niet geschikt voor fietsen met dikke wielen. Je kan enkel je voorwiel met een slot eraan vastmaken, als je daar al bij kan. Beschadigingen aan bel/rem/versnelling zijn legio. Wielen van klassieke fietsen komen er vaak licht geplooid uit. Kortom: niet voor dagelijks kwaliteitsgebruik. Enig voordeel: je kan ze vlot verplaatsen in een camionet.  🙂

Ik heb ze tijdens de Fieste niet gebruikt. Er was bewaking, dus volstond het om m’n fiets op de pikkel op slot te zetten. Ik risceerde deze fietsrekken niet. Een gewoon wiel laten vervangen/herspaken is duur. Een voorwiel met naafdynamo is nog duurder. Kort samengevat: te mijden. 

25sept08 15u34 Bisdomplein
25sept08 15u34 Bisdomplein