Driehoeksmeetkunde

Het is zalig om zien hoe de mens naast jou in de fietsstalling optimistisch blijft.
Uw plan trekken in de Sint-Pieterschaos, nietwaar?
Deze man vertelde hoe hij elke dag dit “verloren” plaatsje achter de lift van het Infopunt opzoekt.

29okt10, 09u15, Prinses Clementinalaan

“Pure driehoeksmeetkunde” noemde hij het.
Ik ken de truuk van mijn fietsenmaker: voorwiel omhoog, en op het achterwiel rustig balanceren en slalommen.
De truuk komt soms van pas om thuis te ontsnappen uit de dochtersvriendinnenfietsen.

29 oktober was de dag dat deze stallingen ontruimd werden:

29okt10, 09u25, Koningin Maria-Hendrikaplein

Positief punt: op de binnenring rond de fontein stonden na lange afwezigheid weer stallingen:

29okt10, 09u21, Koningin Maria-Hendrikaplein

De driehoeksmeetkunde had ’s avonds zijn werk gedaan. De optimistenfiets stond weer op zijn plaats:

29okt10, 23u01, Prinses Clementinalaan

En voor mij was het op die plaats voor het eerst fietsen hozen:

29okt10, 22u59, Prinses Clementinalaan

Oprapen, op de pikkel tegen elkaar stallen, en met mijn fiets -jawel- driehoeksmeetkunde toepassen.
Ook de dag erna, zaterdag, was werkdag via Gent Sint-Pieters (anders raak ik niet thuis).
De fietsen die ik vrijdagavond had rechtgezet om mijn fiets te bevrijden waren mooi aangevuld:

30okt10, 12u38, Prinses Clementinalaan

Geen doorkomen meer aan.
De studenten zochten en vonden een nieuwe weekendplek.
Driehoeksmeetkunde wordt aan de stations een prominent hoofdvak.
Dan maar ergens anders zoeken.

Maandag 15 november is weer ontruimingsdag.
Op de Sint-Denijslaan verdwijnen honderden rekken.
Er wordt  gewerkt aan vervanging, lees ik hier

14nov10, 18u28, Voskenslaantunnel

De coördinatie is deze week beter dan in mei/juni
Er wordt ook beter gecommuniceerd waar er vervangstallingen zijn:

14okt10, 18u25, Sint-Denijslaan

Ondanks die evolutie is ons “reisadvies”: blijf met uw fiets een paar weken weg van het Sint-Pietersstation.
Enerzijds zullen er stallingen te kort zijn.
Anderzijds hou ik mijn hart vast voor de fietsas tussen Het Maria-Hendrikaplein en de Voskenslaan, en voor het ontbreken van verlichting aan de twee zijdes van de tunnel.
Daarover morgen -misschien- meer.

Creatief

De ondergrondse fietsstalling onder de Sint-Michielshelling haalt het vermoedelijk niet om in oktober open te zijn.
Ook hier is de aannemer lid van het clubje “De Trein der Traagheid”.

31aug10, 17u33, Pakhuisstraat

Als ik goed kan rekenen knutselt de monumentenaannemer al bijna 3 maand aan het toegangspoortje.
Ze lijken over halfweg.

Ook de nietjes geraken moeilijk in de grond geschoten.

13okt10, 18u18, Korenmarkt

Allemaal positieve evoluties, en evolutie gaat in sommige agenda’s traag.
Niet getreurd: de aannemers voorzien alternatieve fietsstallingen.
Of vergis ik me?

22okt10, 21u18, Sint-Michielshelling

Fietsstallingen Gent Sint-Pieters (3): kroniek van een aangekondigde chaos.

Vorige week zag ik in de nieuwe stallingen naast het station Brugge Centraal stadswachten fietsen controleren.
Ze inventariseerden systematisch de fietssloten op gestalde fietsen.
Daarna zag ik ze hetzelfde doen in een winkelstraat.
Ok, dat zou in Gent zevendubbel zoveel werk zijn.
Maar waarom zien we onze stadswachten niet bezig met fietsbeleid?
Waarom zien we deze mensen niet rond de stations, bijvoorbeeld om de weesfietsen te helpen traceren.
In de tijdelijke stalling in Brugge vond ik altijd een plek om mijn Abusslot te gebruiken.
In de nieuwe stalling is er plek zat, en men is nu al bezig om een extra stalling te creëren.

18mei10, 17u14, station Brugge

In Gent Sint-Pieters wordt de kraan binnenkort voor een poosje dichtgedraaid.
Er verdwijnen een pak stallingen, die er pas maanden later weer bijkomen.
De stallingen rond de tramtunnel verdwijnen op 28 oktober (voorkant) en begin november (achterkant).

10okt10, 11u02, Koningin Maria-Hendrikaplein

We zagen op de Sint-Denijslaan hoe het schema werkt: dagje fietsen weghalen (donderdag 28 oktober), dagje rekken weghalen (vrijdag 29 oktober), en daarna kijken wanneer de aannemer wil starten.

10sep10, 09u09, Sint-Denijslaan

Dan is het weekend (dat wordt een gezellige fietschaos).
Maandag  1 november werkt de bouw niet.
Zal men écht op 2 november aan die werffase beginnen?
Zal men vooraf ergens anders andere stallingen plaatsen?
In de gemeenteraad van begin september werden extra stallingen besteld.
Zullen die op tijd zijn?
Of wacht de ultieme chaos?
Dat is een keuze als een ander.
Liever chaos met al die studenten en pendelaars dan misschien ontevreden bewoners van de Koning Albertlaan of Koning Boudewijnstraat omdat “hun” parkeerplaatsen een paar maanden fietstalling zijn.
Laat deze beelden van vorige week een voorproefje zijn:

03okt10, 16u34, Koningin Maria-Hendrikaplein

03okt10, 16u34, Koningin Maria-Hendrikaplein

03okt10, 16u34, Koningin Maria-Hendrikaplein
Er zijn ondertussen 400 extra stallingen aangekondigd aan Gent Dampoort.
Jammer dat men hier niet (op zijn Brugs) direct een overcapaciteit creëert, om zo Antwerpse en West-Vlaamse pendelaars en studenten warm te maken voor dit alternatief.

Verhuis, aflevering 23

Tja, de volgende verhuis van fietsrekken is nabij:

31aug10, 16u30, Sint-Denijslaan

10 september, 10 september, 10 september.
31aug10, 16u30, Sint-Denijslaan

Het positieve verhaal: de rekken moeten weg omdat de huizen ernaast gesloopt worden.
Na de sloop komen er op deze grond voorlopige fietstallingen, ter vervanging van die in de Voskenslaantunnel, die binnenkort dicht gaat.
Het negatieve verhaal: ondertussen trek je met je fiets maar (weer) even je plan.
Hopelijk ben ik fout, maar ik vrees ervoor: nergens lees je waar deze rekken ondertussen geplaatst worden.

Wie begrijpt waarom er zoveel geld afkon om op de Fabiolalaan een tijdelijke autoparking te bouwen (waarvan in de praktijk 1 van de 3 lagen zo goed als leeg staat) en géén geld om een tijdelijke fietsparking met verdiepingen te bouwen (met gegarandeerd een verdiep te weinig)?

Een suggestie.
De nieuwe ondergrondse autoparking gaat eind dit jaar open.
De metalen constructie kan daarna verhuizen naar de Dampoort, als nieuwe tijdelijke fietsstalling.
Succes gegarandeerd.
Nice Idea?

Buizen

20apr10, 19u41, Gent Sint-Pieters
Elke keer ik naar mijn werk spoor zie ik de stapel werkloze buizen liggen. Ze liggen er al maanden, van voor Nieuwjaar. Ik vermoed dat dit een poging is van Infrabel om evenvéél nutteloze fiets- als autostallingen naast elkaar te plaatsen. Op die bovenste verdieping heb ik nog nooit meer dan 10 auto’s gezien.
08maa10, 18u45, Gent Sint-Pieters

Even ernstig: die fietsrekken renderen daar niet. Ik dacht: “ze” gaan die gebruiken aan de Dampoort, waar er plaats genoeg is, maar te weinig rekken. Misschien te simpel?
17apr10, 12u01, Dampoortparking

Op 10 mei worden de niet betalende fietsen weggehaald uit de betalende fietsstalling aan Gent Dampoort. Dat wil zeggen dat de betalende parking bijna open gaat. Ik juich dat toe. Alleen: de totale capaciteit wordt er amper groter op. Het is nu al vaak lang zoeken voor een plaatsje. Infrabel heeft nog een leerparcours te gaan in “fietsers verwennen”.

Armoede

Stelling: “Fietsinfrastructuur heeft een sociale functie.”

Jonge mensen staan grosso modo vaker voor de keuze: de dure aankoop van een woonst en dan maar géén auto, of toch een auto kopen en dan maar een woonst huren.
We spreken over een jonge “middenklasse”, die bewust kiest voor de stad.
De fiets is voor hen een volwaardig vervoermiddel.
Bakfietsen en lange-afstandsfietsen vervangen deels de functie van auto’s.
Het openbaar vervoer en/of Cambio doet de rest.
De vroegere beeldvorming als was fietsen iets voor arme mensen wordt anno 2010 gecounterd door alle mogelijke schitterende! toeters- en bellen-fietsen:

02maa10, 22u25, Kouter

Dure fietsen smeken om betaalde fietsstallingen.
Arme fietsen smeken om onderhoud.

Ik heb het soms lastig met de stelling dat wie op de Heernislaan gaat wonen toch wéét dat er geen fietspad is, dus niet moet klagen dat hij niet kan fietsen.
Wie zich geen auto kan permitteren heeft hier geen boodschap aan.
Basismobiliteit?

In tijden van verarming heeft fietsen meer succes.
Een fiets is dan helaas soms 2 wielen, een stuur en een zadel, of een wegwerpding:

02maa10, 10u56, Antwerpsesteenweg

Investeren in fietsinfrastructuur is sowieso sociaal zéér verantwoord.
Ik ken mensen die stopten met werken in de haven omdat ze het er ’s morgens véél te gevaarlijk fietsen vonden.
Degelijke fietsinfrastructuur geeft mensen meer kansen.
Of overdrijf/preek ik?

Kan fietsinfrastructuur de wereld redden?
Tuurlijk niet.
Is fietsinfrastructuur duurzaam toekomstgericht?
Vanuit veel standpunten -ecologisch, economisch, sociaal, gezondheid- zeker wel.

Maar al deze bedenkingen verbleken bij het aanschijn van onderstaande taferelen:

10maa10, 14u14, Brussel
Fietstallingen verworden tot slaapvakken.
10maa10, 14u14, Brussel

Changez

What’s on a man’s mind?
Wie het woord “Dampoort” in de zoekbalk typt krijgt een kleine novelle te lezen.

Ik frequenteer het station nu al meer dan drie jaar als pendelaar, en na jaren ergernis omtrent de fietsstallingen is er de laatste tijd zicht op beterschap.

VOOR

13mrt08, 16u37, Dampoortstation
13mrt08, 16u37, Dampoortstation

TIJDENS

02apr09, 19u58, Dampoortstation
02apr09, 19u58, Dampoortstation

NA?

De roeste wielvernielers uit 1965 maken plaats voor model Gent. Ik ben benieuwd hoeveel stallingen er komen. Er is geen enkele reden om er geen honderden te plaatsen.

De manier waarop men het verwijderen van stallingen aankondigt met de gele linten en borden is ok. Mijn buurvrouw vloekte vooral op zichzelf dat ze op deze ochtend op deze plek haar fiets gestald had. “Het was daar stallen of mijn trein missen”. Ze koos voor de trein. Haar fiets kan ze morgen ophalen in de Academiestraat.

Pendelaar (2)

Er is goed nieuws, en minder goed nieuws.

Deze morgen prijkten hoogst originele plankjes op de buitenste rekken van mijn vertrouwde fietsstalling.
Vanavond kon ik ze snapshotten. Het zijn intelligente bordjes. Er is over nagedacht. Weerbestendige betonplex. De correcte breedte om te blijven staan op dit metaalprofiel:

d
16feb09, 18u59, Dampoortparking

Deze bordjes zijn gemaakt voor veelvuldig gebruik. De boodschap is duidelijk: get away, we gaan werken:

s
16feb09, 18u59, Dampoortparking
16feb09, Dampoortstation
16feb09, 18u58, Dampoortstation

Ook een reeks autoparkeerplaatsen moet leeg blijven:

16feb09, 19u03, Dampoortparking
16feb09, 19u03, Dampoortparking

Komt er een gasleiding? Gaat men asfalteren? Komt het fietspunt er al?
Ik vermoed het laatste. Op een sticker die een signalisatielint vasthield las ik Verhofsté. Dat klonk als muziek in de oren. Een 10 jaar geleden monteerde die metaalfirma ons zwevend terras, en vond ik er eenvoudige wielbeugels voor onze fietsstalling in het souterrain. Verhofsté merkte toen al dat fietsstallingen de toekomst waren. Ik zag ze de “tijdelijke” overdekte fietsstallingen op het Brugse stationsplein monteren. En ze hebben nog steeds vacatures voor monteurs.

Er komen dus zo goed als zeker fietsrekken.
Het minder goede nieuws is dat de bordjes er amper staan van vrijdag, en dat de werken morgen beginnen. Maar ik vermoed dat deze firma weet wat ze doet, en dinsdagmorgen geen fietssloten zal doorknippen. Als ze slim zijn beginnen ze de werf op het stukje autoparking, zodat die stallingscapaciteit er eerst bijkomt voor er verdwijnt.
Tegen dan zal het te ontruimen rek ver leeg zijn. Vanavond stonden er rond 19u nog 127 fietsen vastgeklonken:

16feb09, 19u03, Dampoortparking
16feb09, 19u03, Dampoortparking

Finland

Hoe zou men in Finland in de winter fietsen?
Beschouw dit als een interessant thema voor een student mobiliteit.
Vraag 1: nemen Finnen foto’s van de eerste sneeuw?

23nov08 16u06 home
23nov08 16u06 home

Vraag 2: zijn Finnen zo onnozel om hun fiets te vergeten terwijl het sneeuwt?
23nov08 16u07 home
23nov08 16u07 home

Vraag 3: zijn er aan Finse treinstations fietsstallingen zonder dak?
23nov07 17u27 Dampoortstation
23nov07 17u27 Dampoortstation

Vraag 4: zijn er ook in Finland enkel in steden met ijssculpturen overdekte fietsstallingen?
23nov08 18u11 Stationsplein Brugge
23nov08 18u11 Stationsplein Brugge

Vraag 5: vallen er in Finland ook zoveel mensen met de fiets door ochtendgladheid?

Lente

Lente in de stad.27apr08 Maria Hendrikaplein

27apr08 Maria Hendrikaplein

27apr08 Maria HendrikapleinUit het struikgewas ontspringen nieuwe fietsen. 27apr08 Maria Hendrikaplein 27apr08 Maria HendrikapleinFietsen bespringen mekaar. Lente, helemaal lente.

Nu nog examens.  Een rationeler bericht: http://nadekomma.wordpress.com/2008/04/27/fietsstallingen/