Naar de Gantoise (3): melding 127

Tip 3: maak alle fietspaden en fietsmogelijkheden naar het stadion feilloos comfortabel.
Comfortabele infrastructuur zonder bulten, plassen of andere ambetantigheden stimuleert het fietsen.
W&Z (Waterwegen en Zeekanaal) hield afgelopen winter op de Hamerlandtragel een zeer grote kuis.
Zo werd het jaagpad weer breed en comfortabel befietsbaar.
Foto’s uit februari hier.
Het stuk jaagpad aan de sluis van de jachthaven van Merelbeke is een rot sluitstuk.
Het pad wordt door plassen onregelmatig smaller, en verderop lonkt een èchte bult annex boomwortelribbelstrook:

22mei13, 18u58, Hamerlandtragel
22mei13, 18u58, Hamerlandtragel
22mei13, 18u58, Hamerlandtragel
22mei13, 18u58, Hamerlandtragel

22mei13, 18u58, Hamerlandtragel
22mei13, 18u58, Hamerlandtragel

Zou W&Z dit nog aanpakken/opkuisen voor 17 juli?

Naar de Gantoise (1): melding 126

Voetbal is emotie.
Mobiliteit -helaas- ook.
In voetbal is de logica soms zoek.
Lees de kranten.
In mobiliteit hoort logisch denken voorop te staan.
Zelfs rondom wegenwerven.

Binnen 8 weken opent in Gent een nieuw voetbalstadion, het Arteveldestadion.
Schepen Watteeuw trok hier en hier aan de alarmbel.
AAGent lanceerde op deze site een mobiliteitsplan.
Fietsen staat voorop, en dat is logisch.
Met de auto geraak je er maar onder bepaalde voorwaarden.
Komende dagen lanceren we een paar hints om de fietsverbindingen te optimaliseren.
Vandaag tip 1: toon fietsers nu al de weg.

De huidige chaos rondom de stadionwerf is negatieve reclame.
Fietsers die er dagelijks passeren krijgen het steeds moeilijker.
Ze zullen thuis, op het werk, op café of op internet maar één boodschap verkondigen: blijf daar weg, het is er voor fietsers één grote chaos.
Supporters die het voetbalstadion met de fiets willen bereiken zullen op verkenning komen.
De “verkenners” zullen dezelfde boodschap uitbazuinen als de dagelijkse fietsers.
Stay away!

Op de website van R4verbindt staat een duidelijk plan hoe men vanaf 13 mei langsheen de werf kan fietsen, bekijk het hier.
Dat plan is al niet meer van tel.
De fietsverbinding tussen Ottergemsesteenweg-Zuid en R4 of de brug naar Zwijnaarde was vanavond spoorloos verdwenen.
Geen signalisatie om de weg te vinden.
Rondom evoluerende werven is dat nog méér dan anders nodig.
Tja, zo schrik je fietsers af.
Is dàt de bedoeling?
Nee toch.

Deze man probeert ondanks alles de vroegere fietsroute terug te vinden:

27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid

27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u14, Ottergemsesteenweg-Zuid

Helaas: de rijweg -fietspad incluis- is een afbraakwerf.
Dat stelt deze wanhopige Aziatische student -vermoedelijk op weg naar het UZ- vast:

27mei13, 16u18, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u18, Ottergemsesteenweg-Zuid

27mei13, 16u18, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u18, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u18, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u18, Ottergemsesteenweg-Zuid

Op een soort van tussenweg zoeken fietsers hun weg:

27mei13, 16u16, werf
27mei13, 16u16, werf

Dat blijkt een soort werfweg te zijn, met vriendelijk zwaaiende werkmannen:
27mei13, 16u19, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u19, Ottergemsesteenweg-Zuid

Aan de R4 is een duidelijk verbod om het fietspad stadinwaarts te gebruiken:

27mei13, Binnenring Zwijnaarde, 16u20
27mei13, Binnenring Zwijnaarde, 16u20

Hoe dan wel stadinwaarts?
Het alternatief (?) via de Sluisweg is nergens aangeduid:
27mei13, 16u23, Binnenring Zwijnaarde, Sluisweg
27mei13, 16u23, Binnenring Zwijnaarde, Sluisweg

Een complexe werf in beweging vraagt degelijke, professionele signalisatie in beweging.
Misschien is dit de beste samenvatting van deze werf:
27mei13, 16u20, Ottergemsesteenweg-Zuid
27mei13, 16u20, Ottergemsesteenweg-Zuid