Lord of the ring V

Op Gentblogt verschil ik van mening met bwest over de zin van een autoloze zondag en Gent Fietst. Bwest heeft 700% gelijk met zijn pleidooi voor meer fietsinfrastructuur, maar ik verdedig sensibiliseringsacties ten volle. En/en, newaar. Wat mij betreft mag het zoals in Brussel: de grote ring als grens van het autovrije gebied… .
Jammer dat de vrijdagavondfietstochten (hoe noemden die ook weer?) gestopt zijn. Ook die hadden zin als sensibilisering. In Antwerpen zijn maandelijkse tochten nog aan de gang…

Nog wat foto’s van zondag. Voor wie er niet bij was: de binnenstad slikte massaal veel fietsen.

20sep09, 14u46, Rodetorenkaai
20sep09, 14u46, Rodetorenkaai

Het rijgedrag van sommigen deed me denken aan losgeslagen veulens: wennen aan de nieuwe situatie, en een beetje wild.

Jaren geleden switchte ik van Touring Wegenhulp naar VTB/VAB omdat de laatsten mobiliteit bekeken zonder auto-oogkleppen. Dit was dan ook een aangename verrassing:

20sep09, 14u53, Muinkkaai
20sep09, 14u53, Muinkkaai
Meer beelden hiervan in de fotoreeks van Jan Vens. Tijd om lekke fietsbanden op te nemen in bijstandsverzekeringen? Is dat niks voor de categorie nice idea op deze blog?

De ringtocht van Gent Fietst was een groot succes. Jan Cnops van de Fietsersbond drukte het mooi uit in de Gentenaar:”Ik wist niet dat er in onze stad zoveel fietsers waren.” .

20sep09, 16u37, Sint-Pietersplein
20sep09, 16u37, Sint-Pietersplein

Het internet sputtert weer… de rest is voor morgen. Bewegende beelden van de fietstocht staan op dit filmpje van M10VDK.

In de ban van de ring IV

Vorig jaar bombardeerde ik je op 14, 15 en 16 september met foto’s van Gent Fietst. Dit jaar iets minder massachoreografieën:

20sep
20sep, 16u28, Sint-Pietersplein

Ik hoor het al op Sporza-radio: “Veel volk aan de startmeet voor deze klassieker op de wieleragenda“. De renners kregen na de eerste bocht zicht op een fietspad in aanbouw:

20sep09, 16u39, Kunstlaan
20sep09, 16u39, Kunstlaan
Morgen nog een paar beelden…want ik zie dat de foto’s niet zuiver passeren via WordPress.

In de ban van de ring III

en voor wie nòg niet genoeg heeft:

In de ban van de ring II

What a difference a day makes 🙂
14sept08 17u05 Gasmeterlaan
14sept08 17u05 Gasmeterlaan

 

14sept08 17u06 Gasmeterlaan
14sept08 17u06 Gasmeterlaan
14sept08 17u07 Gasmeterlaan
14sept08 17u07 Gasmeterlaan
14sept08 17u28 Vlaamse Kaai
14sept08 17u28 Vlaamse Kaai
14sept08 17u31 Vlaamse Kaai
14sept08 17u31 Vlaamse Kaai
14sept08 17u40 Sint-Lievenslaan
14sept08 17u40 Sint-Lievenslaan
14sept08 17u43
14sept08 17u43 Sint-Lievenslaan
Ik heb er geen woorden voor. Morgen een paar portretten.

In de ban van de ring I

Gent fietst was een succes. Het Sint-Pietersplein was een echt evenementenplein, met een prima organisatie.

14sept08 16u00 Sint-Pietersplein
14sept08 16u00 Sint-Pietersplein

1 minpuntje: de nachtelijke glasresten in de Overpoortstraat overtroffen bijna de punaises in de Gordel.  Ik kwam enkel naar de fietstocht. Volgens een zwaantje waren er 5.000 deelnemers. Volgens een signaalgever waren er driemaal zoveel als vorig jaar. Nice, nice!  Graag had ik u alle 5.000 gefotografeerd, maar u bewoog teveel. Vandaag beelden van de start. Morgen sfeerbeelden van het peleton. Overmorgen een paar portretten.

14sept08 16u17 Overpoortstraat/Kunstlaan
14sept08 16u17 Overpoortstraat/Kunstlaan
14sept08 16u31 Ijzerlaan
14sept08 16u31 Ijzerlaan

 

Gent Fietst

Vandaag is promodag: Gent Fietst. De weergoden zullen hun fietsbroek aantrekken. Zaterdag werden de wegen alvast proper gespoeld:

13sept08 17u01 Gentbruggebrug
13sept08 17u01 Gentbruggebrug

Elk inititiatief om fietsen te promoten is welkom en zinvol. In het vorige schepencollege was het evenwicht hierin zoek: er gingen veel middelen naar sensibilisering en fietspromotie, verhoudingsgewijs weinig middelen naar investeringen in fietsinfrastructuur. Dit kreeg een boemerangeffect. Na een paar jaar  werd de slogan “Gent Fietsstad” honend onthaald. De fietsinfrastructuur verbeterde te traag, zeker in vergelijking met de bestuursperiode daarvoor. Fietsers waren niet blind. Zij zagen -bijvoorbeeld- de massale investeringen in parkeergarages, zelfs in een tijdelijke parkeergarage aan Gent Sint Pieters. Het huidig college belooft beterschap, meer fietspaden.  Ik wacht af, eerst zien.

Voor de sceptici: ik ben niet anti-auto. Voorstellen om fietsers meer mogelijkheden/veiligheid/infrastructuur te geven monden vaak uit in emotionele discussies tussen auto- en fietsliefhebbers. Lees er de fietsitems op Gentblogt maar eens op na. Mijn persoonlijke insteek anno 2008 is vrij pragmatisch: auto’s én fietsers zijn zinvol. Alleen: in de vorige eeuw heeft het autogebruik het fietsgebruik verdrongen. Het evenwicht is zoek. De hoofdoorzaak is bekend. Mobiliteit werd een levensbehoefte, en de wegeninfrastructuur werd louter afgestemd op het 4-wielig wonder der technologie. We zitten nu met de gebakken peren: het mierensyndroom. Té véél 4wheel-mieren op de beschikbare wegen.  Reken daar het milieu-effect en de ongevallenstatistieken bij, en je krijgt een behoorlijk negatief toekomstbeeld voor deze comfortmachine. Mijn auto, mijn vrijheid? Tarara! Gewoon een handige machine om -bijvoorbeeld- iemand naar de chiropractor te brengen. Uiteraard zullen auto’s nog decennialang onze omgeving bepalen. Een miljardenindustrie laat zich niet in de hoek duwen.

13sept08 17u01 Gentbruggebrug
13sept08 17u01 Gentbruggebrug

Wij hebben 1 fiets per persoon, 1 rezervefiets, 1 stationsfiets op m’n werkplek, 1 auto (een Berlingo: fietsen kunnen hierin vlot rechtop vervoerd worden), 1 Cambio-abonnemement, en 1 treinabonnement. Dat volstaat om 5 personen vlot te laten bewegen. Méér veilige fietsinfrastructuur en latere treinen zouden hierop een mooie aanvulling zijn. Zal ik dit jaar nog es een brief naar de Sint schrijven ?

Maar goed, vandaag kan je dit voelen:

09juli07 Sint Lievenslaan
09juli07 Sint Lievenslaan