Voorbeeldfunctie (3)

In 2011 keken we hier en hier naar de voorbeeldfunctie van het Sint-Lucasziekenhuis op vlak van mobiliteit.
Een van medewerkers proclameerde hun nobele bedoelingen.
Ik moest dan ook even slikken en met mijn ogen draaien toen ik las over de geplande immense autoparking.
Een investering van meer dan 12 miljoen Euro.
Minstens de helft van dat bedrag -vermoedelijk meer- gaat naar de parkeertorens.
Ik ben benieuwd hoe groot de totale investeringskost van fietsinfrastructuur op deze campus wordt.
Zo’n autoparkinginvestering heeft naast een negatief aanzuigeffect (infrastructuur trekt gebruikers aan) ook positieve gevolgen.
De autoparkingvlakte aan de vroegere hoofdingang aan de Groenebriel (de stadscentrumkant) kan daarna terug gegeven worden aan voetgangers en fietsers.
In deze krant uit 2011 lazen we “De komende maanden wordt ook werk gemaakt van een overdekte fietsenstalling met beveiligde fietsrekken voor artsen, medewerkers en vrijwilligers aan de oude inkom.”

Drie jaar later is het zover:

02jun14, 20u39, AZ Sint-Lucas kant Groenebriel
02jun14, 20u39, AZ Sint-Lucas kant Groenebriel

02jun14, 20u40, AZ Sint-Lucas kant Groenebriel
02jun14, 20u40, AZ Sint-Lucas kant Groenebriel
02jun14, 20u40, AZ Sint-Lucas kant Groenebriel
02jun14, 20u40, AZ Sint-Lucas kant Groenebriel

Applaus daarvoor.
Het zijn degelijke rekken.
De poort, dat komt wel in orde.
Maar kan je dit een ambitieuze fietsstalling noemen?
Of is dit het topje van een groots inventief fietspromotieplan?
Met voldoende overdekte stallingen en oplaadpunten voor elektrische fietsen?
Met douches annex omkleedruimtes en lockers voor fietskledij?
Met een even grote investering als in de autoparking?
En nu we toch in een vraagtekenoffensief zitten: hoe zou UZGent, AZ Jan Palfijn en AZ Maria Middelares op deze vragen antwoorden?
Hoe liggen daar de verhoudingen qua investeringen per vervoersmodus?
Is het fietsbeleid daar innoverend?
Of volgen ze braaf en langzaam de tendensen?
Willen de dokters en specialisten in Gentse ziekenhuizen met de fiets naar het werk komen?
Of is dat enkel voor studenten geneeskunde?
Hebben ze dit opiniestuk over gezondheid gelezen?
Of is hun voorbeeldfunctie op mobiliteitsgedrag onbelangrijk?

Kopenhagen (15): gezondheid

Ik dènk dat dit Deens wil zeggen: wie dagelijks 30 minuten fiets leeft 5 jaar langer. Klopt dat?

30apr10, 14u17, Kopenhagen

Lady M vertelde deze week over een collega-verpleger die probeert om vanuit Oudenaarde dagelijks met de fiets naar Zwijnaarde te pendelen. Ploegenwerk. Alleen jammer dat er geen verlichting langs de Schelde staat, want als het donker is, is het te gevaarlijk om langs daar te pendelen. Een fitnesabo heeft hij vermoedelijk niet nodig.