Home

Bananarama

20 oktober 2016

Wie kent Bananarama?
“It ain’t what you do it’s the way that you do it”.
Luister vooral niet naar dit liedje, tenzij je graag je dag wil doorbrengen met een bizarre oorwurm.
“It ain’t what you do it’s the way that you do it”.
In de song herhalen de zangerressen tientallen keren eenzelfde zin.
“It ain’t what you do it’s the way that you do it”.
Tientallen keren.
“It ain’t what you do it’s the way that you do it”.
Tenminste, zo zit het in mijn hoofd.
En het is niet waar.
Wàt je doet is wel degelijk het belangrijkste.
De manier waarop je iets doet is daaraan ondergeschikt.
Of tòch niet?
Een fietspadstrook met kapotgereden klinkers herstellen is nodig, daar worden mensen blij van.

02sep16, Ijzerlaan

02sep16, Ijzerlaan

De manier waarop is daaraan ondergeschikt.
Of toch niet?

18okt16, Ijzerlaan

18okt16, Ijzerlaan

Zou er voor een fietspad op de Gentse ring geen fietsveiliger werkmethode bestaan?
Een beetje nadenken kan geen kwaad.

18okt16, Ijzerlaan

18okt16, Ijzerlaan

En Bananarama?
Ze zingen dat zinnetje maar zeven maal.
Een beetje beter luisteren kan geen kwaad.

We hebben de rubriek “melding” verwaarloosd.
Dit zagen we een paar weken geleden al.
Vandaag waren de brokkelstenen er nog steeds.
Een melding dus:

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

19mei16, Henleykaai / Ijzerlaan

Iets verderop start een nieuw gezwel:

19mei16, Ijzerlaan

19mei16, Ijzerlaan

Goed bedoeld

22 augustus 2013

door Jonathan

Bij werken worden fietsers vaak vergeten, waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan, daar zijn al genoeg fietsbultjes over verschenen.
Soms kom je ook het omgekeerde tegen.

R40, IJzerlaan, 21/08/2013, 9u12

R40, IJzerlaan, 21/08/2013, 9u12

R40, IJzerlaan, 21/08/2013, 9u12

R40, IJzerlaan, 21/08/2013, 9u12

Civitas (3): melding 94

2 december 2011

Manman, het autodoorstromingsdenken zit diep geworteld.
Ik gun het automobilisten hoor, ik smeek niet om file’s.
Ik woon in een canyonstraat, waar de files jaar aan jaar groeien, en je wil de geur/luchtkwaliteit niet kennen die fietsers hier inademen.
Liever geen files dus.
Maar je kan pas files bestrijden als je massaal veel mensen op de fiets krijgt.
(sorry voor de herhaling:) Hoe méér mensen de fiets en openbaar vervoer nemen, hoe meer plaats er over blijft voor wie de auto ècht nodig heeft.
In een stad zijn héél veel autoverplaatsingen minder dan 5 kilometer.
Die massa krijg je pas (deels) op de fiets als je ze veilige wegen geeft.
Dat vraagt werken, en werken vragen tijd.
Als je fietsers tijdens die werken schoffeert, riskeer je ze terug in de auto te jagen.
En net dàt zie je in en ver rond Gent stèèds weer gebeuren.

Vandaag is het weer zover op de Ijzerlaan, de kleine ring.
Mocht je werven kunnen meten op hun fietsonvriendelijkheid dan zit deze CIVITASwerf Kortrijksesteenweg/Ijzerlaan/Charles de Kerchovelaan zeker in de top 3 van 2011.
Ik passeerde er vaak, nam veel foto’s, wist dat er dagelijks stadhuismensen passeerden zonder dat ze het tij keerden of konden keren, dus wat zou ik deze hopeloze werf aandacht geven.
De fasering van de kruispuntwerf met de ring haalde menigmaal de krant.
De niet-fasering van de voetgangers- en fietsstromen was hemeltergend.
Wij werken, trek uw plan.
Minder hinder?
Kennen we niet.
Een fietsomleiding evolueerde naar een cyclocross.
Daarnaast bleven een aantal putten in het fietspad Kortrijksesteenweg richting station wèèèkenlang open liggen.

09sep11, 13u00, Kortrijksesteenweg

20sep11, Kortrijksesteenweg

12okt11, 08u46, Kortrijksesteenweg

Vandaag lees ik in de krant: “De aannemer moet nog kleinere werken uitvoeren zoals bomen planten en trottoirs afwerken, maar het verkeer zal daar geen hinder meer van ondervinden.”
Tarara.
De fietspaden op de Ijzerlaan zijn nog niet klaar.

02dec11, 15u24, Ijzerlaan


Hierboven brengen ijzerplaten nog tijdelijk soelaas.
Verderop wordt de fietser ofwel op het voetpad ofwel richting rijweg gedwongen:

02dec11, 15u25, Ijzerlaan

02dec11, 15u26, Ijzerlaan

02dec11, 15u26, Ijzerlaan


Nog verderop blokkeert een werf totaal het fietspad.

02dec11, 15u27, Charles de Kerchovelaan

Kort samengevat: in plaats van (totdat de werf klaar is) richting Heuvelpoort nog 1 rijstrook vrij te houden voor fietsers en werflui besluit “men” (wie?) de autokraan vol open te draaien.
Fietsers en voetgangers: foert.
Vecht het samen uit.

Het antwoord van de woordvoerder van CIVITAS op een mail is duidelijk:
In het bericht dat naar de pers verstuurd werd hebben wij gesproken van een klein aantal werken die nog uitgevoerd moesten worden. Zoals u inderdaad gemerkt heeft zijn er nog een aantal werfputten. Deze worden zo snel mogelijk gedicht. Als fietser begrijp ik uw bezorgdheden. Toch hebben we beslist om opnieuw verkeer over vier rijvakken door te laten op de R40. Mocht u een andere route verkiezen dan verwijs ik u graag naar de fietsrouteplanner van de dienst Mobiliteit.op: http://fietsrouteplanner.gentfietst.be/ mvg
Kort samengevat: fietsers rijden best om, en zijn dus minder belangrijk dan het autoverkeer.
Nog korter samengevat: deze bewonersbrief en het persbericht zijn fout.
De ring is niet open voor ALLE verkeer.
En: op de Ijzerlaan zijn er vijf rijvakken, geen vier.
Ik hoop dat men tot de werf klaar is fietsers, voetgangers èn werflui een rijvak gunt.
En dat “zo snel als mogelijk” niet wil zeggen “binnen een vijftal weken, als die ene werkman vrij is”.

Op het meldpunt fietspaden wordt dit: “Bij de werkzaamheden werd geen of onvoldoende rekening gehouden met de fietsers”

Gezelligheid

15 oktober 2011

Een kraantje links.
Een kraantje rechts.
Met zijn allen gezellig ongecoördineerd aan de slag, zodat die stadsmensen tijdens de ochtendspits gezellig kunnen samentroepen van tramrail tot tramrail, zalig toch?

12okt11, 08u45, Charles de Kerchovelaan / Kortrijksesteenweg / Ijzerlaan / Kortrijksepoortstraat

Een werf zal altijd hinder geven (de kip, het ei, de omelet,..) , en er zullen steeds onvoorziene omstandigheden zijn, maar wat deze aannemer hier dagelijks presteert dingt naar het Guinnes Book of Records.
Van ons systeem van goedkoopste offertes, verlos ons heer.
Zat de aanpassing van de wetgeving op de openbare aanbestedingen ook niet in de recente staatshervorming?

A propos, hier las ik dat de werf kant Ijzerlaan momenteel voorzien is tot half december.

Civitas (2)

2 mei 2011

Op de werf kleine ring R40/Kortrijksesteenweg is de afscheiding tussen auto- en fietsstrook eerder symbolisch dan doeltreffend.
Fietsers krijgen richting Oostende een asfaltstreepje met als toetje de afwateringsstrook (pejoratief: de goot, dat wordt leuk als het regent…).

27apr11, 11u59, Ijzerlaan


Er is een gele streep om de twee autovakken te scheiden, en that’s it.
De scheidingslijn tussen auto- en fietsstrook werd helaas niet geschilderd.
Daardoor komt deze -verdienstelijke- poging om via een asfalt-hellingetje een veilige fietsstrook op het brede voetpad te maken niet tot zijn recht:

02mei11, 08u34, Kortrijksesteenweg / Charles de Kerchovelaan

Weinig fietsers snappen het.
Voetgangers en bewoners snappen het niet.
Ivago snapt het niet.

02mei11, 08u40, Kortrijksesteenweg / Charles de Kerchovelaan


De situatie is klungelig onleesbaar.
Waar zijn de professionele firma’s?
Waarom enkel de wettelijk verplichte verkeersborden en een flink klad fluorescerende paaltjes?

02mei11, 08u40, Charles de Kerchovelaan


De assertieve fietser is deze chaos gewoon, en beweegt zich in de spits vlot tussen de traag rijdende auto’s.
Geen probleem.

02mei11, 08u29, Ijzerlaan


Anderen zoeken de werf op:

02mei11, 08u27, Ijzerlaan

02mei11, 08u28, Ijzerlaan


Nog anderen doen krankzinnig:

02mei11, 08u32, Ijzerlaan


Maar wat met de minder assertieven?
Die worden simpelweg bedrogen, want wat heb je aan afscheidingssignalisatie die net in de bochten – de gevaarlijkste punten – verdwijnt of versmalt?

27apr11, 11u59, Charles de Kerchovelaan

02mei11, 08u40, Charles de Kerchovelaan

02mei11, 08u41, Charles de Kerchovelaan


02mei11, 08u38, Charles de Kerchovelaan

02mei11, 08u38, Charles de Kerchovelaan


02mei11, 21u31, Godshuizenlaan


DE oplossing bestaat misschien niet, maar twee maal daags de signalisatie op zijn plaats zetten, is dat een onredelijke vraag?

Ook fietsers zijn vragende partij om deze werf met maximale mankracht te bemannen.
Deze werf wordt deels betaald met geld van Civitas.
Gent heeft hierin als leading city een voortrekkersrol en voorbeeldfunctie.
Hopelijk komen de andere steden hier niet kijken “hoe het moet”.

In de ban van de ring I

14 september 2008

Gent fietst was een succes. Het Sint-Pietersplein was een echt evenementenplein, met een prima organisatie.

14sept08 16u00 Sint-Pietersplein

14sept08 16u00 Sint-Pietersplein

1 minpuntje: de nachtelijke glasresten in de Overpoortstraat overtroffen bijna de punaises in de Gordel.  Ik kwam enkel naar de fietstocht. Volgens een zwaantje waren er 5.000 deelnemers. Volgens een signaalgever waren er driemaal zoveel als vorig jaar. Nice, nice!  Graag had ik u alle 5.000 gefotografeerd, maar u bewoog teveel. Vandaag beelden van de start. Morgen sfeerbeelden van het peleton. Overmorgen een paar portretten.

14sept08 16u17 Overpoortstraat/Kunstlaan

14sept08 16u17 Overpoortstraat/Kunstlaan

14sept08 16u31 Ijzerlaan

14sept08 16u31 Ijzerlaan

 

%d bloggers liken dit: