Home

De Vlaamse overheid meet jaarlijks zijn fietspaden.
Een prima nieuwe traditie.
Maar zouden ze daar ook de wegdelen tussen twee fietspaden in opnemen?
De wegdelen zonder officiëel fietspad, zoals de kruispunten.
Net de wegdelen waar je als fietser vooral op het verkeer moet focussen, niet op de staat van het wegdek.
Neem nu de Keizerpoort, een van de rotste asfaltzones van Gent:

01dec13, 14u37, Keizervest

01dec13, 14u37, Keizervest

01dec13, 14u44, Keizervest

01dec13, 14u44, Keizervest


Het is nog (naar ik schat minstens) drie jaar wachten op een heraanleg.
Men laat dit zeer drukke kruispunt hopelijk niet verrotten op manier waarop de Lijn het asfalt rondom de tramsporen op de Brusselsesteenweg liet rotten.
01dec13, 14u40, Keizervest

01dec13, 14u40, Keizervest

Misschien moet het Gewest de Stad eens vragen of hun asfaltoplapteam jaarlijks kan passeren?
Zij behandelen fietsroutes als Forelstraat en Henegouwenstraat als een lappenpop.
Elk jaar tot op de draad versleten, en toch elk jaar weer een jaartje leefbaarder gemaakt.
Want als je bij het Gewest in februari 2013 een put in een puttenfestival meldt wordt dat ene putje gevuld, en de rest ongemoeid gelaten.
Het nadeel van het privatiseren van wegenonderhoud?

01dec13, 14u37, Keizervest

01dec13, 14u37, Keizervest

Dit is een poging om alle putten en putjes waar fietsers langs slalommen te inventariseren.
Telt u mee?

01dec13, 14u35, Keizervest

01dec13, 14u35, Keizervest

01dec13, 14u35, Keizervest

01dec13, 14u35, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u36, Keizervest

01dec13, 14u37, Keizervest

01dec13, 14u37, Keizervest

01dec13, 14u37, Keizervest

01dec13, 14u37, Keizervest

01dec13, 14u38, Keizervest

01dec13, 14u38, Keizervest

01dec13, 14u38, Keizervest

01dec13, 14u38, Keizervest

01dec13, 14u39, Keizervest

01dec13, 14u39, Keizervest

01dec13, 14u39, Keizervest

01dec13, 14u39, Keizervest

01dec13, 14u40, Keizervest

01dec13, 14u40, Keizervest

01dec13, 14u40, Keizervest

01dec13, 14u40, Keizervest

01dec13, 14u40, Keizervest

01dec13, 14u40, Keizervest

01dec13, 14u41, Keizervest

01dec13, 14u41, Keizervest

01dec13, 14u41, Keizervest

01dec13, 14u41, Keizervest

01dec13, 14u42, Keizervest

01dec13, 14u42, Keizervest

01dec13, 14u42, Keizervest

01dec13, 14u42, Keizervest

01dec13, 14u43, Keizervest

01dec13, 14u43, Keizervest

01dec13, 14u42, Keizervest

01dec13, 14u43, Keizervest

Toch eens een puttenfestival proberen melden…

Brusselsesteenweg (2)

20 november 2013

Er zijn zo van die jungledagen.
Een minderjarige die met een BMW-terreinwagen schooljongeren aan een bushalte in een zone 30 wegmaait, lees het hier.
Een Duitse vrachtwagen met aanhangwagen die een fietser/voetganger in een bocht van het voetpad maait:

20nov13, 12u01, Keizervest

20nov13, 12u01, Keizervest

20nov13, 12u04, Keizervest

20nov13, 12u04, Keizervest/Brusselsesteenweg

De fietser stond met de fiets aan de hand op het voetpad te wachten om op het zebrapad over te steken.
De Duitse chauffeur reed GPS-gewijs -zucht- naar de Zeehaven, om van daaruit een lading naar Dendermonde te brengen.
De fietser viel naar rechts, en verloor door een hoofdletsel flink wat bloed.
Geen breuken.
De fiets kwam onder de wielen van de vrachtwagen terecht.
Total loss.

20nov13, 12u12, Keizervest

20nov13, 12u12, Keizervest

De vrachtwagenchauffeur stond erbij met trillende handen.
Hij was opgelucht dat hij niet was doorgereden zonder het ongeval op te merken.

Dit kruispunt is al jaren een zwarte vlek.
Het is nog drie lange jaren wachten op de herinrichting van dit deel van de Steenweg.
De brug over de Schelde zou verbreed worden.
Eén hoop: binnenkort zal dergelijk vrachtverkeer door de werf al niet meer door kunnen stoten naar de kleine ring R40.
Maar er zijn nog de werfwagens.
Voor sommige vrachtwagenchauffeurs is de bocht vlot te nemen:

20nov13, 14u05, Keizervest

20nov13, 14u05, Keizervest

20nov13, 14u05, Keizervest

20nov13, 14u05, Keizervest


749 anderen hebben het voetpad in deze bocht al 749 keer kapot gereden.
Als ik me goed herinner stonden er ooit afsluitingen.
Die komen er best terug, zelfs al moet de wegbeheerder de komende twee à drie jaar dagelijks passeren om ze te herstellen of vervangen.
Veiligheid gaat toch voor alles?
En kan men ondertussen ook dagelijks de putten in het wegdek van het kruispunt en van de brug over de Visserij richting Dampoort vullen?
Dat puttenliedje sleept al jàààren aan.

naschrift: het slachtoffer blijft ter observatie nog een nacht in het ziekenhuis

Fietssuggestie (1)

18 november 2013

Ik was een lauwe minnaar van fietssuggestiestroken.
Mijn motto hierbij: “liever iets dan niets”.
Suggestiestroken tonen dat er fietsers zijn, een positief punt.
Ze geven geen grammetje bescherming, zeker niet naast snel autoverkeer.
In die stroken zit een onverwachtse en aangename paradox.
Als auto’s op een weg met fietssuggestiestroken stilstaan in de file bevorderen de stroken de doorstroming van fietsers.
Als er plaats genoeg is lijnen auto’s op naast de strook.
Dat had ik al willen merken op de Dendermondsesteenweg richting Dampoort, en nu weer op de Keizervest:

05nov13, 08u16, Keizerpoort

05nov13, 08u16, Keizerpoort

05nov13, 08u16, Keizerpoort

05nov13, 08u16, Keizerpoort

Het klinkt logisch, want de wegbeheerders willen vaak geen fietspad organiseren omdat anders de bussen en vrachtwagens onvoldoende breedte krijgen.
Dat wordt berekend op rijdende voertuigen, niet op stilstaande.

29okt13, 09u21, Keizervest

29okt13, 09u21, Keizervest

Nu nog een verfconcept uitvinden die dit kan vermijden:

29okt13, 09u21, Keizervest

29okt13, 09u21, Keizervest

De kleine ring is nog niet rond.
Voor fietsers.
We schreven er al vaker over.

09jun13, 18u27, Heernislaan

09jun13, 18u27, Heernislaan


Heernislaan.
Keizervest.
Palinghuizen.
Tolhuis.
Allemaal deels fietspadloos.
En de Heuvelpoort richting station is enkel voor assertieve fietsers die geen fietspad nodig hebben:
01okt13, 08u54, Heuvelpoort

01okt13, 08u54, Heuvelpoort


Op de Keizervest richting station werd deze week een stukje fietssuggestiestrook geschilderd:

09okt13, 10u03, Keizervest

09okt13, 10u03, Keizervest


Een fietssuggestiestrook geeft fietsers geen rechten of bescherming.
Het onveiligheidsgevoel door racegedrag van auto’s blijft.
Maar na jaren twijfel ben ik pro.
En ook blij dat hier iets gebeurt.
Ook al is en blijft het een zwaktebod, en hoort hier een verhoogd fietspad.
Nu is het een ingreep in functie van de assertieve fietser.
Die haalt er voordeel uit qua doorstroming.
De fietssuggestiestroken op de Dendermondsesteenweg maken dat fietsers vlot de autofile kunnen voorbijsteken.
Hoe dat komt?
Automobilisten gaan meer oplijnen volgens de onderbroken witte streep, om zo het fietsdeel vrij te laten.
Ik ben benieuwd wat hier in de spitsuren het effect zal zijn.
09okt13, 10u03, Keizervest

09okt13, 10u03, Keizervest


Wat zou het effect zijn mocht er hier ook zo’n strook komen?
Ik weet het, die tractor is ferm breed.
07okt13, 17u40, Keizervest

07okt13, 17u40, Keizervest


Op deze strook voelt de rechterspiegel van een auto vaak zéér dichtbij.

Mail: Keizervest

27 mei 2013

Uit onze mailbox:

Dag Fietsbult,

Deze wilde ik jullie zeker melden, foto’s in bijlage! Misschien kunnen jullie er een goed artikel over maken?

De werken aan de tunnel van de Sint Lievenspoort zijn eindelijk afgerond, maar waar is het fietspad?

23mei13, Keizervest

23mei13, Keizervest

Tussen Keizerviaduct en Keizervest, richting Decascoop bestaat er enkel nog een flauwe gele afdruk van een voorlopig fietspad, maar blijkbaar neemt dat nog teveel plaats in voor de 4 (!) rijstroken voor de auto…

23mei13, Keizervest

23mei13, Keizervest

Ik passeer hier bijna elke ochtend, en het is steeds uitkijken en je smal maken voor de auto’s.

Zijn ze de fietser hier volledig vergeten?
De wegmarkering in de tunnel is gloednieuw, maar voor de fietser is hier niks voorzien.

Veel groetjes,
en bedankt voor jullie inspanningen via jullie blog!

Wouter Sel,
Gentbrugge.

Winterschade: melding 119

28 februari 2013

Alweer een item voor het meldpunt fietspaden:

18feb13, 15u30, Keizervest

18feb13, 15u30, Keizervest


Vorst, sneeuw en zout veroorzaken putten in het asfalt.
Versleten wegen zien het meest af, en verslijten zo nog sneller.
Het kruispunt Keizervest met Brusselsepoortstraat en Brusselsesteenweg is al jaren vaste klant van de oplapbrigade van het Vlaams Gewest.
Graag een dringende beurt, voor er fietsers vallen.
Ook richting Dampoort is het putjes slalommen.

Het blijft wachten op de integrale heraanleg van de Brusselsesteenweg, die -als ik me niet vergis- dit jaar start.
Dochter lady S passeert er dagelijks op weg naar pendelstation Sint-Pieters.
Pas bij de heraanleg van dit kruispunt zullen de vreselijke tramrailbulten -bovenaan haar horror top 10 – verdwijnen…

Eandis

29 november 2012

Vanavond reed ik tussen Sint-Lievenspoort en Keizerpoort achter een fietser die met zijn rechterhand een tweede fiets meeduwde.
Allebei de fietsen: géén achterlicht.
Dit stuk van de stadsring staat al weken in het donker.
“Wegenwerken” is tegenwoordig synoniem voor “kill the lights!”
Zelfs hartje winter op drukke verkeersassen.

Ik wou de dubbele fietser fotograferen, maar moest onverwachts in de remmen voor een fietser die zich liet afzakken.
Ook die had geen achterlicht.

28nov12, 17u41, Keizervest

De dubbele fietser had hem net voorbijgestoken.
De politiewagen was ons voorbij gereden.
Maar iets verder stotterde de verkeerslichtenfile, en hing er een verwijtende politieman uit het autoraam.
Bizar hoeveel politiemannen dan emotie tentoon spreiden.
Ik hoorde de dubbele fietser nog net stamelen dat zijn licht toch brandde.
Tarara.

Donderdagavond 28 november sluit de politie hun preventieve fietsverlichtingsmaand af.
Meer info over de slotactie hier.
Daarna volgt de repressieve aanpak.

Er bestaan 356 visies over zin en onzin van fietsverlichting.
“Gezien worden” is de kern van het gebod.
Dat gebod telt voor zowel voor auto’s, schepen, vliegtuigen, treinen, torenkranen als fietsers.
Voetgangers zijn vrijgesteld van het tillen van verlichting.
Wie als autobestuurder bij slecht weer plots een zwarte massa ziet opduiken vloekt op die duistere geest op 2 wielen of 2 schoenen.
Dat vloeken op fietsers is terecht.
De tijd van de frustrerend doorslippende dynamo is voorbij.
Er zijn anno 2012 méér dan voldoende fietsverlichtingsmiddelen in de handel, ook handige rezervesetjes.
Dit is de meest inventieve:

24nov12, 17u12

Het witte licht past perfect over de stuurbuis.
Het rode licht kan aan de zadelpen gespannen worden.
En: deze lichtjes vindt je nooit knipperend in je tas of jaszak.

24nov12, 17u13

Ik heb nog niet gevonden hoe de batterij te vervangen.
Terzijde: zou de modale Belg het meest geld uitgeven aan sexspeeltjes, aan kranten of aan fietsverlichting?Ik twijfel tussen de eerste twee.

Mocht u nog een excuus zoeken om fietsverlichting aan te schaffen: er is in Gent nog nooit zoveel defecte straatverlichting geweest als de afgelopen twee jaar.
Ook allemaal studenten daar bij Eandis?

%d bloggers liken dit: