Home

Leeftijden

15 mei 2017

De impact van het Circulatieplan op het woon-werk en op het woon-schoolverkeer van afgelopen weken is groot.

09mei17, Visserij

De files blijven groeien 😉 .

11mei17, Sint-Lievenspoort

11mei17, Charles de Kerchovelaan


11mei17, Godshuizenlaan / Martelaarslaan

De fiets komt elke dag uitdrukkelijker in het Gentse straatbeeld.
Let eens op de vele nieuwe blinkende fietshelmen, ook buiten de R40.
Let op de vele kinderen, ook in het weekend en in het stadshart tussen de gevreesde tramrails:

07mei17, Geldmunt / Rekelingestraat

07mei17, Geldmunt / Rekelingestraat

07mei17, Brabantdam

05mei, Korte Meer

Raar maar waar, deze jongen genoot van de paardenlatten op de Zuivelbrug:

07mei17, Zuivelbrug

Naast kinderen zijn ook bejaarden steeds nadrukkelijker op de fiets aanwezig.
Net als bij beginnende fietsers is hun rijgedrag trager en onzekerder dan bij de doorsnee fietser:

11mei, Sint-Lievenspoort

06mei17, Sint-Pietersnieuwstraat

06mei17, Sint-Pietersnieuwstraat

10mei17, Recollettenlei

Voor mij zijn kinderen en bejaarden de belangrijkste doelgroepen van het Circulatieplan, zowel als voetganger, als fietser, als tram- en busgebruiker.
Pas als hun zichtbaarheid in het Gentse straatbeeld komende jaren blijft groeien is het plan 100% gelukt.

Bij de hand

24 oktober 2016

Vrijdag kon u hier het persbericht lezen over de eerste telling van kinderen op de fiets.
Dat gebeurde in de ochtendspits van vrijdag 14 oktober op drie verschillende plaatsen.

De trend kan je dagelijks op straat waarnemen, en zal groeien.
In een artikel in Het Laatste Nieuws legt een schooldirecteur de link met het nieuwe inschrijvingsbeleid.
“Omdat kinderen die in de buurt wonen voorrang krijgen zijn de Gentse scholen échte buurtscholen geworden.”

Flash back.
Er was een tijd dat mensen je gek verklaarden omdat je met kinderen in de stad fietste.
Wij wilden 16 jaar geleden met onze kinderen naar school in de buurt fietsen.
De eigenaar van de wasserij in onze straat vond dat onverantwoord.
Kinderen mochten van hem enkel in de tuin fietsen.
Dat had twee betekenissen.
1/ de man had een zeer grote tuin
2/ de man wilde de straat voorbehouden voor zijn groeiend vrachtwagenpark.
De buurt protesteerde.
Het bedrijf verhuisde naar een industriepark, waar het cfr zijn groeiende schaal thuis hoorde.
In 2012 las ik in de krant dat het failliet ging… door de hoge brandstofkosten van zijn vrachtwagenpark.
014
Maar kijk, we zijn 2016, en de Fietsbultreeks uit 2014 toonde duidelijk de trendbreuk: kinderen op de fiets zijn in opmars.

24aug16, Forelstraat

24aug16, Forelstraat

Ouders houden kinderen vaak bij de hand.
Vooral op straat is dat een gewoonte.
Een vorm van zekerheid.
Of bescherming?
Dit is de fietsvariant.

23sep16, Citadellaan

23sep16, Citadellaan

01okt16, Toekomststraat

01okt16, Toekomststraat

09sep16, Forelstraat / Bijgaardepark

09sep16, Forelstraat / Bijgaardepark

 

Gent, 21/10/2016

Persbericht
Eerste kinderfiets-telling in Gent: elke 20 seconden passeert een kind op de fiets

Fietstellingen gebeuren al langer, maar voor het eerst werden ook kinderen op de fiets geteld. Gents MilieuFront (GMF), Fietsersbond Gent, Ledeberg Breekt Uit en Op Wielekes sloegen de handen in elkaar en telden kinderen op de fiets op drie belangrijke fietsroutes in Gent: De Stropbrug, de Rozemarijn-onderdoorgang (kant Ekkergem) en de Gentbruggestraat (alle kruisende bewegingen op kruispunt met Aannemersstraat/ Cecile Cautermanstraat). Zowel kinderen die zelf fietsen, kinderen in een bakfiets als kinderen op een stoeltje werden meegeteld. Zo willen de organisatoren meten hoe groot het snel stijgende aandeel is van kinderen in het fietsverkeer.

Op vrijdag 14 oktober 2016 tussen 8u en 8u30 passeerden:
aan de Stropbrug 112 kinderen (op 944 fietsers);
aan de Rozemarijnonderdoorgang 73 kinderen (op 929 fietsers);
aan de Gentbruggestraat 94 kinderen (op 390 fietsen).

13sep16, Sint-Lievenslaan

13sep16, Sint-Lievenslaan

Meer kinderen op de fiets
“De voorbije jaren zie ik het aantal fietsen, bakfietsen en kinderfietsen toenemen rond de schoolpoort. Toch bestaan er geen cijfers over het aantal kinderen dat vervoerd wordt. Meer fietsers is voor iedereen een goede zaak. Stel je voor dat de 900 fietsers zich allemaal met de auto zouden verplaatsen” zegt Barbara Janssens van Op Wielekes.
Steven Geirnaert van GMF beaamt “Goede fietsinfrastructuur kan ouders over de streep trekken om kinderen met de fiets naar school te brengen, wat in het belang is van een veilige schoolomgeving. Nochtans zagen we zeer hectische taferelen omdat de leesbaarheid van de weg niet optimaal is. We geven dan ook graag enkele verbetersuggesties mee”.
Volgens Yves De Bruyckere van Fietsersbond Gent bereiken de Gentse fietsers anno 2016 een kritische massa, waar wegbeheerders niet meer omheen kunnen. Fietsbult (de blog van Fietsersbond Gent) volgt de instroom van kinderen op de fiets al een aantal jaren (zie de reeks van 5 tot 11 november 2014 ), en ziet het jaar aan jaar stijgen.
Anouk Devriese van Ledeberg Breekt Uit ijvert al jaren voor een aparte fietsbrug over de Schelde. “Op vier jaar tijd zagen we het aantal fietsers verdrievoudigen*. Naar ons gevoel fietsen er sinds de heraanleg van de brug er ook steeds meer kinderen, maar concrete cijfers ontbreken voorlopig, vandaar deze telling. Ook al is de situatie nog steeds niet optimaal, toch willen we alle fietsende ouders aanmoedigen en een hart onder de riem steken.”

14okt16, Heuvelpoort

14okt16, Heuvelpoort

Extra criterium fietsinfrastructuur
Wij zijn voorstander dat alle wegbeheerders bij aanleg en heraanleg van fietspaden ook kijken vanuit het gezichtspunt van een kind. Kan een kind deze infrastructuur lezen en hier veilig en comfortabel fietsen? Als dat het geval is, zitten we met een mooie win-winsituatie, want wat goed is voor een 8-jarige, is ook goed voor een 88 jarige en dus meteen voor alle, ook niet-assertieve fietsers.

De organisaties willen deze telling voortaan graag jaarlijks organiseren. Ouders die ook hun schoolomgeving willen monitoren kunnen ons contacteren om mee te werken.

*Referentietelling

vergelijking
8u-8u30 Totaal aantal fietsers aan de Stropbrug

24/05/2012                                  372

31/03/2014                                  541

14/10/2016                                  936

 

 

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

 

Op Wielekes
Op wielekes is een bibliotheek van kinderfietsen. Elk kind toegang geven tot een kwalitatieve fiets is de missie van dit Gents initiatief dat navolging kent in heel Vlaanderen.
meer info www.opwielekes.be

Fietsersbond Gent
Fietsersbond afdeling Gent bestaat uit een groep enthousiaste vrijwilligers die de positie van de fietser wil versterken binnen de mobiliteitsketen in en rond Gent. Fietsbult is de blog van de Fietsersbond Gent
fietsbult.wordpress.com

Gents MilieuFront
Gents MilieuFront (GMF) is een regionale milieuvereniging uit Gent die via positieve acties het leefmilieu en duurzame mobiliteit een duwtje in de rug wil geven. GMF als vereniging wordt gedragen door leden en vrijwilligers.
www.gentsmilieufront.be

Ledeberg Breekt Uit
Ledeberg Breekt Uit ijvert voor een fiets-toegankelijk Ledeberg en Gentbrugge. Fietsen van en uit Ledeberg kan een hele uitdaging zijn. Omgeven door Schelde, spoorweg en B401 kan je slechts op 3 plaatsen Ledeberg in en uit, richting Gent Centrum en het Sint Pieterstation. Enkel aan het Keizerspark is dit fietsvriendelijk.

160810-4

160824-18

160826-60

160830-133

160830-135

160831-8

160902-92

160905-9

160905-10

160906-4

160908-1

160908-2

160908-9

160909-54

160909-76

160909-96

160912-11

160912-12

160913-15

160913-19

160913-22

160913-27

160913-30

160913-32

160916-2

160917-169

160917-170

160917-174

160918-25

160920-2

160920-10

160920-14

160921-19

160923-17

160923-36

161004-2

160927-8

161004-9

161011-50

161014-148

Provincienest

1 juli 2016

Gent is geen dorp.
Maar is het wel een stad?
Is het -naar wereldnormen- niet eerder een provincienest?
En is het niet eigen aan provincienesten dat ze traag veranderen?
In wereldsteden als Berlijn of Parijs gaan kinderen al op jonge leeftijd – 10 à 12 jaar- alleen naar school.
In provincienesten blijven ouders hun kinderen behandelen als op het platteland.
Mijn achterbankkind, schoon achterbankkind!
Maar –opluchting!– het evolueert.
Na het steeds nadrukkelijker straatbeeld met kleine kinderen op de fiets nààst papa of mama verschijnt nu ook het zelfstandige kind in het Gentse straatbeeld:

29jun16, Graaf Van Vlaanderenplein

29jun16, Graaf Van Vlaanderenplein

29jun16, Graaf Van Vlaanderenplein

29jun16, Graaf Van Vlaanderenplein

29jun16, Graaf Van Vlaanderenplein

29jun16, Graaf Van Vlaanderenplein

Verandering is altijd een moeizaam proces.
Mensen veranderen niet graag.
Wie herinnert zich nog de storm van protest toen het beleid de Zuid in juni 2013 autoluwer maakte?
Zonder die ingreep waren bovenstaande foto’s nooit de realiteit geworden.
Nu nog een stad waar ook bejaarden overal veilig kunnen stappen.

Overstekende kinderen

27 april 2016

26maa16, Forelstraat

26maa16, Forelstraat

De camionet stond er toen ik op boodschappen vertrok.
De camionet stond er toen ik van boodschappen huiswaarts fietste.
De boodschap kan je lezen.

Er wordt flink wat afgeklaagd over fietsers.
Zinnen waar meestal de zware woorden “terrorist” en “respect” in rondzweven.
Zinnen gelardeerd met verbale uitwassen van doorstane doodsangsten.
De ziekenbonden overwegen terugbetaling van fietstrauma’s.
Maar de klagers hebben gelijk.
Fietsers hebben géén respect.
Ze gebruiken zomaar het voetpad en het zebrapad.
Dat is niet van hèn.
Afblijven!
Terug!

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

Wie zich op het terrein van voetgangers begeeft, moet zijn snelheid aanpassen.
Dat lijkt me de essentie.
Simpel.
Idem voor racefietsen in de buurt van “slakken”.
Dimmen.
Aangepaste snelheid.
Da’s evident.
Het moet.
De Langemunt is geen fietssnelweg.
Maak de wegen parallel aan de Langemunt fietsvriendelijk, en je krijgt een totaal ander verhaal.

06sep14, 16u00, Sint-Jacobsnieuwstraat

06sep14, 16u00, Sint-Jacobsnieuwstraat

Fietsers die het zebrapad gebruiken om over te steken zoeken er dekking.
Je ziet het dagelijks.
Dat wil zeggen dat ze zich onveilig voelen.
Dat wil zeggen dat de overheden hen geen plaats geven.
Een heldere oversteekplaats.

16okt14, 08u50, Heuvelpoort

16okt14, 08u50, Heuvelpoort

Dan maar dekking zoeken.
Veiligheid.
Tegen die andere “terroristen”.
Ik schreef het al: lady L studeerde een jaar in Leipzig, en vindt dat het in Gent zéér erg meevalt met oversteken.
In haar beleving stopt in Gent één op de drie auto’s voor fietsers die willen oversteken.
Ik denk niet dat fietsers in Gent even vaak stoppen voor voetgangers op zebrapaden.
Misschien is “terrorist” een respectloze vertaling van “macho” (m/v)?

(Voor alle duidelijkheid: 11 november is de de jaarlijkse dag zonder pointe. Eén oorlogseinde gedenken volstaat.)

14aug14, 12u03, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u03, Albert Baertsoenkaai


Ok, ze hadden pech gehad met het weer.
Op 14 augustus was er ’s voormiddags een stortbui voorbij gevlogen.
Wrong day for a picknik, helaas.
Dan maar terug naar school.
Of recht naar huis?

14aug14, 12u03, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u03, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u03, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u03, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai / Coupure Links

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai / Coupure Links

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai / Coupure Links

14aug14, 12u04, Albert Baertsoenkaai / Coupure Links

14aug14, 12u04, Coupure Links

14aug14, 12u04, Coupure Links

14aug14, 12u05, Lindenlei

14aug14, 12u05, Lindenlei

%d bloggers liken dit: