Home

Fietstoets (2)

6 augustus 2012

De bouwaanvraag voor de Belfortstraat hangt al een paar weken uit.
Deadline voor bezwaren is 8 augustus.
Volgens wat ik hoorde is het concept zeer Gents en-en.
Dat wil zeggen: tramsporen, parkeerstroken en voetpaden.
Fietsers mogen daartussen laveren.
Ik heb persoonlijk niks tegen tramsporen.
Openbaar vervoer is algemeen belang, dus nodig.
Maar tramsporen net hier in de aanloop naar de kuip combineren met parkeerstroken, terwijl er een loeier van een parkeergarage vlakbij is, en fietsers alweer overal tussen gooien, kweet niet…
Zijn parkeerplaatsen hier op zijn plaats?
Waar zullen die auto’s draaien?
Is dat geen hypotheek op het fiets- en tramverkeer?
En welke Nederlandse of Franse stad zou de auto op zo’n strategische plek zovéél parkeerruimte geven?
Is dit het ideaal straatbeeld voor de toekomst, of het laatste compromis voor de verkiezingen?

05aug12, 13u01, Belfortstraat / Botermarkt

Eerlijk is eerlijk: ik heb het ontwerp niet gezien.
Misschien fantaseer ik het ergste.
Maar past de stad systematisch bij elke wegenwerf of bouwaanvraag een fietstoets toe?
I doubt so.

Wie zin en tijd heeft kan het ontwerp nog 3 dagen gaan bekijken, en indien gewenst bezwaar aantekenen.
Op internet kan dit nog niet.
Wie?

Afstappen

25 juni 2012

24jun12, 17u24, Botermarkt

“Fietsers afstappen”.
Het oranje verkeersbord verschijnt steeds meer in het Gentse straatbeeld.
Je ziet het bijvoorbeeld aan de Kobrawerf of de Rozemarijntjesbrugwerf:

22jun12, 12u34, Rozemarijnstraat

Soms is de doorgang zo smal dat ik denk: zou men niet beter schrijven “Fietsers stapvoets rijden aub”
Hieronder zie ik geen aanwijsbare reden om het te plaatsen:

19jun12, 08u45, Achilles Muschestraat


Hamvraag: heeft dit verkeersbord enige juridische waarde?
Met andere woorden: is het méér dan een advies/verzoek?
Of kan je hier beboet worden?

Uithangbord

25 mei 2012

Als een winkel het uithangbord installeert is de opening nabij.
Zou dit ook tellen voor fietsstallingen?

22mei12, 16u13, Pakhuisstraat


Afgaande op de snelheid waarmee de trap naar de toiletten afgewerkt wordt heb ik weinig hoop.
Ik zocht me net te pletter naar de foto.
Bleek te dateren van 27 maart.
Is er ondertussen verder gewerkt?
Deze aannemer maakt kans om op de Olympische discipline “werf met vertraging” de gouden medaille te winnen:

27maa12, 17u47, Sint-Michielshelling


Als het zo verder gaat is de stadshal sneller klaar.

Deze fietsbult uit 2009 kreeg afgelopen zomer een oplossing:

03sep11, 17u52, Hundelgemsesteenweg

Blijkbaar kiest de Lijn steeds meer voor beton.
Er wordt veel geklaagd over slechte planning van wegenwerken, maar hier werden een paar ingrepen prima gebundeld.

Hieronder het Fietsbultlijstje met tramsporen:
*Begijnhoflaan / Noordstraat: nog steeds een fietsbult. Of is dit verbeterd?
*Kortrijksesteenweg / Kortrijksepoortstraat: opgelost met de Civitaswerken.
*Brusselsesteenweg / Brusselsepoortstraat: nog steeds een gevaarlijk punt. Ik fiets er vaak over.
*Korte Meer / Sint-Niklaasstraat: opgelost tijdens de KOBRA-werken.
*Voormuide: afgeschraapt. Is het nog steeds “fietsbaar”?

Oprit

19 april 2011

De oprit ligt er:

17apr11, 14u20, Pakhuisstraat

De voorgeschiedenis van deze fietsstallingswerf hartje Gent lees je hier.

03maa11, 15u41, Pakhuisstraat


Ook hier hing in 2010 een bordje prima communicatie.
De werf zou klaar zijn in maart (2011), wat al 5 maand later was dan eerst beloofd.
Dat wordt reppen…
Voor het KOBRAfeestje van afgelopen weekend is het al te laat.

Verwarrend verbod

27 januari 2011

26jan11, 16u16, Cataloniëstraat


Frans signaleerde het hier.
Ik dacht: een vergissing.
Maar Dries zijn analyse leek me accuraat.
Wie stuurt nu op zo’n as fietsers op het voetpad?
Ik ben benieuwd wat dit oplevert aan conflicten tussen voetgangers en fietsers.
Of zou het toch een vergissing zijn?

26jan11, 16u17, Cataloniëstraat

%d bloggers liken dit: