Home

Verbazingwekkend

6 mei 2012

Verbazingwekkend.
Echt verbazingwekkend hoe een aannemer in staat is om zo’n centraal bouwvolume per week één verdieping te doen klimmen.

04mei12, 23u12, Lovelingwerf

Aannemers kunnen veel.
Doorwerken op zaterdag.
Doorwerken tot middernacht.
Arbeiders uit alle landen van Europa laten samenwerken.
Knap.
Daar is een reden voor.
Er zit een boeteclausule op de opleveringsdatum.
De Vlaamse Gemeenschap laat niet met zich sollen.

Even verbazingwekkend hoe zo’n aannemer niet in staat is een relatief kleine inname van de openbare weg fietsvriendelijk/stationsvriendelijk te maken.
Na de melding van donderdag landden er vrijdagavond twee stukjes ducktape op het verbodsbord, en dat was het.
Hout en bouwvakkers zat, maar de gevaarlijke boordsteen kreeg nog geen hellingetje.
Zou er hier een (boete)clausule over zijn?
Of wachten op een ongeval?

04mei12, 23u11, Koningin Fabiolalaan

Toch verbazingwekkend hoe de vele overheden laten begaan.
Ik meld.
Jij meldt.
U meldt.
Wij melden.
Zij melden.
En dat is het dan.
Verantwoordelijkheid?
Wie?
Iemand?

Nog 2 details.
Het gele voetpad is even breed als het pad.
Voetgangers en fietsers: 1 corridor.

04mei12, 23u10, Koningin Fabiolalaan


Het bord dat fietsers wil motiveren tot een ommetje Timichegtunnel kreeg een verborgen bestaan:

04mei12, 23u10, Koningin Fabiolalaan


Allemaal zéér doordacht.

Gent Sint-Hopeloos

4 mei 2012

Minder hinder rondom Gent Sint-Pieters?
Ach, wat zou het, het is toch lente?

Er zijn ambtenaren die vinden dat fietsers evenveel hinder van werven mogen hebben als automobilisten.
Ik zou die logica net omdraaien.
Hoe méér je tijdens werven fietsers verwent, hoe meer je fietsen aanmoedigt.
Werven als de heraanleg Brusselsesteenweg zou ik niet opstarten zonder dat er parallelle fietsroutes klaar liggen om vlotte traffiek van en naar de rest van de stad.
Never waste a good crisis.
Zo creëer je voor een stadsdeel een grote omslag in mobiliteitsgewoontes.
Dat vraagt durf.
Meer durf dan het huidige stadsbestuur aandurft.
Waarom?
Omdat automobilisten véél méér van hun oren maken.
Lees de kranten afgelopen dagen.
Al iemand horen klagen over de huidige werven rondom Gent Sint-Hopeloos?
Amper.
Terwijl het fietsers momenteel weeral niet makkelijk wordt gemaakt.

In augustus 2011 werd op een klankbordgroep Gent Sint-Pieters onkent dat de fietsdoorgang Fototunnel langer dan 3 maanden afgesloten zou worden.
Vorige week verscheen 2 dagen voor aanvang van de werf dit bericht op de site van het Infopunt.
Goed ja, een kraan bouw je niet zonder hinder:

27apr12, 16u13, Koningin Fabiolalaan

27apr12, 15u57, Koningin Fabiolalaan

27apr12, 17u10, Koningin Fabiolalaan

De signalisatie was alweer symbolisch.
Wie het bericht op de site gelezen had wist waaraan zich te verwachten.
Voor de anderen was het werfgaatje zoeken:

27apr12, 15u21, Koningin Fabiolalaan

27apr12, 16u14, Koningin Fabiolalaan

27apr12, 17u11, Koningin Fabiolalaan

27apr12, 17u11, Koningin Fabiolalaan

Ik was niet van plan om deze foto’s te bloggen, tot ik vanavond dit zag:

03mei12, 22u32, Koningin Fabiolalaan

03mei12, 22u32, Koningin Fabiolalaan


Gent Sint-Hopeloos: voetgangers en fietsers krijgen ook hier nog een smalle corridor.
Gent Sint-Hopeloos: oranje pijlen met het fietssymbool worden tegengesproken door een verbodsbord. Leer je kinderen hier vooral niet het verkeersreglement respecteren.

03mei12, 22u31, Koningin Fabiolalaan

Gent Sint-Hopeloos: rechts is de boordsteen te hoog voor een fietsvriendelijke passage. Wie valt hier als eerste, en doet de werf een proces aan? Wie laat de deuk in zijn wiel betalen door de werf?

Nog 2 toetjes.
De verlichting op de Sint-Denijslaan brandt deels.
Deels dus niet.
Je fiets zoeken blijft een moeizame zaak.

Dit is de meest fietsvriendelijke manier om een voetpad te renoveren:

02mei12, 08u49, Koningin Astridlaan

Ach, wie let er nu op een fietspad?

“Veilig”

26 januari 2012

Dit is –in de beleving van sommige stadsambtenaren– een veilige fietsoversteekplaats:

23jan12, 17u44, Voskenslaan

Het verkeersbord dat de oversteekplaats moet aangeven staat op 5 (of was het
6?) meter van de autorijweg.

23jan12, 17u44, Voskenslaan

De assertieve fietser doet zijn ding.
Voor hen is alles veilig, ook deze stations-jungle.
De anderen bedanken ervoor, en dwarsen de sporen liever niet al fietsend:

23jan12, 17u56, Sint-Denijslaan

Men doet soms verbaasd/meewarig over de trage overgang naar een andere mobiliteitscultuur.
Ik ben soms verbaasd over de volharding waarmee mensen hun kinderen in deze werfchaos leren fietsen.
Ze verdienen een standbeeld.

Een lichtpuntje in deze stad met een Lichtfestival: na màànden getalm schieten de werken aan de straatverlichting op. Op de Koningin Fabiolalaan branden ze tot aan de Timichechtunnel.

23jan12, 17u37, Koningin Fabiolalaan


Het stuk Fabiolalaan voorbij de tunnel is -zucht- vermoedelijk een ander “dossier”.
Helaas ligt net daar -vlakbij de Aaigemstraat- de fietsoversteekplaats.

Het fietspad tussen Timichegtunnel en Fabiolalaan is nu deels verlicht.

23jan12, 18u00, tussen Timichegtunnel en Koningin Fabiolalaan


Het stuk achter mijn rug, het middenstuk, was maandag nog donker.
En op de Voskenslaan branden de meeste lampen -na alweer een poos duisternis- opnieuw.
Alleen de lampen bij de “veilige oversteekplaats” nog niet.

Situatie 2: de werf van de Link is bij werfactiviteit -zoals alle werven- overvloedig verlicht.
Frans zijn reactie van gisteren klopt volledig.
Het fietspad/voetpad eronder moet “zijn plan maar trekken”.
De nagelnieuwe lantaarnpalen naast het busstation werden onlangs onthoofd om plaats te maken voor de uitbouw van de Link over het fietspad/voetpad heen.
Exit het licht voor het voetpad/fietspad.
Dat was, na een zeer lange werkdag, toch even schrikken met die smalle doorgang tussen verkeersbord en dranghekken.
De werfverlichting was uitgeschakeld: goe donker.
Elke evenementenbouwer/festivalorganisator verlicht zijn “klanten” beter dan het “mobiliteitsproject” Gent Sint-Pieters.
Is dat erg?
Ach, assertieve fietsers trekken hun plan.
Maar dit project is duidelijk niet in staat om zijn toekomstige gebruikers primair comfort aan te bieden.
Een stationsomgeving moet verlicht zijn, al was het maar om het (subjectieve) onveiligheidsgevoel niet aan te zwengelen.
En er zijn de vele niet-asseritieven… .
Wat voor een parking kan -vanaf dag 1 een zee van licht- moet voor voet- en fietspaden vlakbij toch ook kunnen?

Hier zie je een fietser in het licht komen:

08nov11, 19u49, fototunnel

08nov11, 19u49, fototunnel

08nov11, 19u49, fototunnel

Degelijke buitenarmaturen zijn -cablage en buitenverdeelkasten incluis- te huren bij firma’s als Stagelight en Phlippo.
TL’s zoals aan het betonnen pad tussen Voskenslaan en fietsstallingen zijn al voldoende, en kunnen op zo’n miljoenenproject toch de kost niet maken?

Ok, denk je dan: we waren gewaarschuwd dat de Linkwerf hier ging losbarsten.
Ik neem beter de “aanbevolen omleiding”.
Soms is die omleiding verplicht:

03nov11, 22u59, Sint-Denijslaan / fototunnel


Dat brengt ons vanzelf bij situatie 3:

07nov11, 19u30, Timichegtunnel


Het stuk tussen Timichegtunnel en Fabiolaan heeft nog geen verlichtingspalen.
De eerste keer was het uitkijken.
Waar staan die anti-auto-paaltjes alweer?
De volgende keren reed ik om veiligheidsreden dan maar bijna stapvoets.
Volgens het Infopunt worden de verlichtingspalen in de week van 21 november geplaatst.
Tot zo lang hangen er als “excuuslicht” werfknipperlichten.
Wie dit verzon weet duidelijk niks van licht af.
Eenmaal de palen er staan is het wachten op de inwerkingstelling.
Of zal het sneller gaan dan op de Fabiolalaan?

04nov11, 19u28, Koningin Fabiolalaan


Deze palen staan er al een poosje werkloos, zonder dat het stoort, want de verlichting aan de huisgevels reikt ver genoeg.
Rondom het Maria-Hendrikaplein blijft het licht wel een zootje.
Zowel aan het kruispunt met de Boudewijnstraat, de Albertlaan en de Elisabethlaan brandt minstens 1 armatuur niet.

04nov11, 19u31, Koningin Maria Hendrikaplein / Koning Albertlaan


Net op kruispunten zijn die “donkerder vlekken” ongewenst.
Goed licht is egaal verspreid.
Een stad die een lichtfestival organiseert hoort zijn toegangspoort méér te verzorgen.

Patroonheilige (2)

28 september 2011

Twee bedenkingen als vervolg op Patroonheilige (1):
1) een omleiding langs een parcours dat niet afgewerkt is is een hindernissenparcours

26sep11, 08u11, Koningin Fabiolalaan

26sep11, 08u11, tussen Koningin Fabiolalaan en Timichegtunnel

26sep11, 08u12, tussen Koningin Fabiolalaan en Timichegtunnel

2) ik ben zeer benieuwd hoe de massa fietsers zich in de ochtendspits langs deze twee bottlenecks zal bewegen:

26sep11, 08u12, Sint-Denijslaan / Timichegtunnel

26sep11, 08u13, Sint-Denijslaan

De ergste realisatie op dit parcours kon ik nog niet deftig fotograferen.
Een filmpje zou handiger zijn.
Kort samengevat: het verkeerslicht op de hoek Sint-Denijslaan/Timichegtunnel staat te ver op het fietspad, waardoor de draaicirkel om stadinwaarts te fietsen niet koosjer is.
Je bots als het ware op de staduitwaartse fietsers.
In een kalme woonstraat kan dat minder kwaad.
Dit is een toekomstige fietsas/omleggingsweg rondom een druk station.
Wie is de patroonheilige van de georganiseerde botsingen?

Patroonheilige (1)

27 september 2011

Zou het project Gent Sint-Pieters een patroonheilige hebben?
Ik hoop het.
Iemand moet al dat gevloek neutraliseren.
Het wordt gevaarlijk om er te fotograferen.
De intimiderende wegenwerkers zijn vervangen door boze fietsers.
“Wa goa da hier noa weeral zaan?“, brulde een vijftigplusser me gisteren toe.
Ik weet het ook niet.
Vorig jaar werd in de klankbordgroep Gent Sint-Pieters formeel gesteld dat de fototunnel nooit dicht zou gaan voor werken aan de Link.
Eind augustus sprak men over een maand lang omleiding tijdens nachtwerken deze herfst, en 3 maand volgend jaar vanaf augustus.
Sinds donderdag kan je dit lezen op de site van het Project.
Bouwprojecten zijn duidelijk geen exacte wetenschap.

Wat is positief?
De signalisatie is beter dan vroeger:

26sep11, 08u09, Koningin Fabiolalaan

26sep11, 08u10, Koningin Fabiolalaan


Wat is gebleven (en identiek aan vele werven)?
Het vandalisme op signalisatie, en je m’en foutisme van de passerende aannemers:

26sep11, 08u10, Koningin Fabiolalaan

Morgen meer detailkritiek.
Wat volgt is geen detail.

De fietsdoorgang wordt afgesloten om steunpalen voor de Link te verbinden met de parkeergarage.
Kleine blauwe kruisjes, gevolgd door grote blauwe vierkanten, tonen waar de palen/zuilen komen.
Daar graaft men tot aan de dakplaat van de parkeergarage.
Momenteel is de doorgang nog niet afgesloten.
De meeste zuilen komen vlak naast het fietspad.
1 kruis staat midden op het fietspad.
“Foutje??”
Zou dit de reden zijn om de tunnel dan toch af te sluiten?

26sep11, 08u21, tussen Koningin Fabiolalaan en Fototunnel

26sep11, 18u50, tussen Koningin Fabiolalaan en Fototunnel

27sep11, 08u06, tussen Koningin Fabiolalaan en Fototunnel

27sep11, 17u54, tussen Koningin Fabiolalaan en Fototunnel

Ik hoop van ganser harte dat ik me vergis, want anders beloven de kruisjes op het fietspad naast de verhoogde tramhalte niet veel goeds voor volgend jaar.
Dan wordt de “arm” van de Link gebouwd.

Wie is de patroonheilige van de werfplanners?

Tja, de wegenwerkers/tunnelbouwers rondom Gent Sint-Pieters gaan nog steeds hun hoogstpersoonlijke gang.
De fototunnel werd begin augustus twee dagen afgesloten voor voetgangers en fietsers.

08aug11, 08u46, Koningin Fabiolalaan


Dat kan gebeuren -veiligheid eerst- al was er bij voorbaat geen communicatie over (*fietsers rond het station nemen vermoedelijk nooit de trein*).
Je ziet de pijlen voor de omleiding langs de Timichegtunnel.
De grapjassen stuurden ook de voetgangers langs daar.
Minder grappig was dat dezelfde aannemer tezelfdertijd ook aan de ingang van de Timichegtunnel aan de slag was, en daar het fietspad gewoon zonder boe of ba blokkeerde.
Niks van signalisatie.
Veiligheid eerst?
(voor wie dit vergezocht vindt) Assertieve fietsers trekken hier hun probleemloos hun plan: ofwel de verkeersborden negeren en tussen de trams laveren, ofwel zich tussen de werfwagens en ander verkeer gooien.
De niet asserieven die braaf de omleiding volgen zijn net diegenen die zich in deze situatie onveilig voelen:

08aug11, 08u43, Sint-Denijslaan

Eén troost: liever in de vakantie dan in volle schooldrukte.
En klein bier met wat komt: in 2013 zou de fototunnel 3 maanden (augustus, september en oktober) nonstop afgesloten worden in functie van de bouwwerf aan het VAC (Vlaams Administratief Centrum).
Fietsverkeer zou omgeleid worden langs de Kortrijksesteenweg en Timichegtunnel.

%d bloggers liken dit: