Home

Heropening

29 maart 2013

De Fototunnel is weer open.
De Fototunnel is weer open.
Vanaf nu mag je het omleidingsplan voor de spoorviaduct van de Kortrijksesteenweg ècht geloven.
De aannemer van de Lovelingtoren wou naar verluid liever wachten op 1 april, maar de verhuurfirma van de torenkraan geloofde dat niet.

Dit is de nieuwe situatie:

27maa13, 16u59, Koningin Maria-Hendrikaplein

27maa13, 16u59, Koningin Maria-Hendrikaplein


Ook hier wordt het smalletjes.
Of is het nog smaller dan in de tunnel?
Voor de voetgangers is er niet veel plaats meer over.
Zeer 21e eeuws voelt dit niet aan…
27maa13, 16u59, Koningin Maria-Hendrikaplein

27maa13, 16u59, Koningin Maria-Hendrikaplein

Wat zouden nu de plannen zijn met de straatverlichting van de Fabiolalaan?
Hoopt de Vlaamse Gemeenschap hierdoor minder stroomverbruik hebben in zijn kantoorgebouw?
Of komt er een nieuw doordacht concept?
Of blijft de paal mooi kloef midden het fietspad staan?

27maa13, 17u01, Koningin Fabiolalaan

27maa13, 17u01, Koningin Fabiolalaan

Criminaliteitscijfers 2012

20 februari 2013

Alle andere vormen van voertuigcriminaliteit daalden eveneens, met uitzondering van fietsdiefstal, waarvan het aantal met 3,3% steeg – van 2.089 feiten in 2011 naar 2.158 feiten in 2012.
Het is een citaat uit dit persbericht van de Gentse Politie.
In de Gentenaar lezen we dat er méér fietsen gestolen werden.
Gans Europa weet dat, maar als het uit de mond van de Gentse Politie komt is dat goed nieuws.
Dan lijkt het erop dat de Gentse politie fietsdiefstallen -enfin- ernstig neemt.
We lezen in datzelfde artikel dat er overwogen wordt om lokfietsen in te zetten.
Net gisteren zag ik aan het Sint-Pietersstation voor het eerst politiecontroles op gestolen fietsen.
Nog een signaal dat de politie fietsdiefstallen ernstig neemt.

18feb13, 17u35, Koningin Maria-Hendrikaplein

18feb13, 17u35, Koningin Maria-Hendrikaplein


4 politiemensen zochten -lijst met registratienummers in de hand- gestolen fietsen.
Ze doen dat niet wekelijks, eerder maandelijks.
Wat ze hier vinden zijn individueel gestolen fietsen.
Een lokfiets geeft kansen om de geblindeerde camionette-fietsdieven te klissen.
18feb13, 17u36, Koningin Maria-Hendrikaplein

18feb13, 17u36, Koningin Maria-Hendrikaplein


Registratienummers nakijken vraagt op dit plein behoorlijk wat klauterwerk.
Ik vermoed dat zo’n screening vlotter gaat in droge, goed verlichte, fietsen-netjes-in-een-rijstallingen.
Nog een reden om de huidige NMBS/Max Mobielaanpak toe te juichen.
Zou de politie daar ook speuren?

Stel: na de eerste sneeuwbui pakken de strooidiensten de verkeerswisselaar van E40/E17 pas na de ochtendspits aan.
Het kot zou te klein zijn.
Maar wat met de aanvoerwegen naar een station met duizenden ochtendspitsgebruikers?
Tram- en busroutes naar het Sint-Pietersstation waren ok, prima werk.
Het sneeuwruimen van de voet- en fietspaden rondom het station gebeurde met te weinig zorg.

Timing is één.
Achteraan het station werd het fietspad aan de stallingen pas nà de ochtendspits geveegd, blijkbaar een klus voor de aannemer:

15jan13, 09u27, Sint-Denijslaan

15jan13, 09u27, Sint-Denijslaan

15jan13, 09u29, Sint-Denijslaan

15jan13, 09u29, Sint-Denijslaan

Geen timing is twéé.Belangrijke fietsaanvoerwegen naar fietsstallingen zoals de Sint-Denijslaan en de Koningin Astridlaan en een pak fietsstrookjes op het Koningin Maria-Hendrikaplein kregen géén beurt.

15jan12, 09u25, Sint-Denijslaan

15jan12, 09u25, Sint-Denijslaan


16jan13, 10u21, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u21, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u22, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u22, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u22, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u22, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u31 Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u31 Koningin Maria-Hendrikaplein

Hier helpt geen vegen meer.
De sneeuw is hiervoor te bevroren:

16jan13, 10u32, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u32, Koningin Maria-Hendrikaplein

Wat zou de oorzaak zijn van deze verwaarlozing?
Onderbemanning?
Te weinig veegcapaciteit?
Verspintering van bevoegdheden?
Morgen een voorbeeld van dat laatste.

Sneeuwblokkade

16 januari 2013

Sneeuw.
Het is een jaarlijks onderwerp op deze blog.
Bent u nieuw op deze blog?
Leest u om te starten eens dit archief met sneeuwpret uit de vorige winters.
Dan kan ik vanavond vroeg slapen -wintermicroben weet-je-wel, en morgen een overzichtje van het sneeuwfietscomfort de datum 15 januari 2013 bloggen.
Bent u ancien?
Dit is de situatie aan de voorlopige ingang van de Lovelingstalling aan het Sint-Pietersstation:

15jan13, 17u36, Koningin Maria-Hendrikaplein

15jan13, 17u36, Koningin Maria-Hendrikaplein

De op- en afrit waren vanavond perfect sneeuwvrij gemaakt.
Pico bello.
Voor een helling onontbeerlijk.
Alleen: ergens trok iemand een virtuele sneeuwgrens.
Een aansluiting met de wegen rondom was niet nodig.
De bochten mochten wat risico’s geven.
Ik vermoed dat dit aan autoparkeergarages de gewoonte is.
Of wil men met zo’n sneeuwblokkade het bord aan de ingang wat ondersteunen?
15jan13, 17u36, Koningin Maria-Hendrikaplein

15jan13, 17u36, Koningin Maria-Hendrikaplein

Dit bord slingert al weken rond op het busstation van Gent Sint-Pieters:

16dec12, 16u01, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 16u01, Koningin Maria-Hendrikaplein

Het is symptomatisch voor het gebrek aan zorg waarmee de werf Gent Sint-Pieters al jarenlang evolueert.
Ok, het is een complexe werf.
Maar samenwerken is niet de sterkste kant van zowel aannemers als administraties.
Er is geen persoon met een mandaat om ALLE anderen te sturen.
Dat is al jaren het pijnpunt van dit project.
Dus “gebeuren” er “dingen” waar op het einde van de rit (of een werffase) de stationgebruikers niet gelukkig mee zijn.
Of heeft er iemand het mandaat om op werfvergaderingen op te komen voor de dagdagelijkse en toekomstige stationgebruikers?

Neem nu het fietspad langs de fototunnel.
Dat was al een project waar niemand het vademecum fietsvoorzieningen (b)leek te kennen.
Bekijk de laatste foto van deze post uit 2001.
Vorig jaar hoopte ik nog dat het een vergissing was.
Aber nein.
Wagner has landed:

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

Of beter: de dikke teen van die slanke mevrouw Loveling.
16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

Ik ben benieuwd naar de creatieve oplossing/omleiding voor deze –euh– sta-in-de-weg.

Het STOPprincipe is een hoog goed.
Uiteraard hebben ook voetgangers recht op “Stuck in the middle with you”:

16dec12, 15u55, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 16u55, Koningin Maria-Hendrikaplein

Positief afronden.
Onderstaand betonplex-hellingetje was vanaf dag 1 aanwezig in de ondergrondse fietsstalling:
16dec12, 16u13, Lovelingstalling

16dec12, 16u13, Lovelingstalling


Gewoon perfect.
Stuck in the middle.
Het is een tijdelijke situatie, want in mei gaat de echte fietstoegang open, maar de gebruikers krijgen vanaf dag 1 de correcte zorg.
Waarvoor dank, bloemen en een zoen van de juffrouw.
Hoor ik daar weer Statler & Waldorf roepen?
“More! More!”

Parkeerdruk

22 november 2012

Parkeerdruk is een eufemisme voor “mensen doen hun goesting”.
Rondom het Sint-Pietersstation is er al jaren een fietsparkeerdruk.
Er gebeuren steeds meer inspanningen om de fietsjungle op het Koningin Maria-Hendrikaplein te bedwingen.
U en ik kunnen enkel vaststellen: onvoldoende inspanningen.
Is het nu echt 8 à 10 jaar wachten op de volgende grote stap?
Ondertussen maakt men (nog eventjes?) promotie voor de nieuwe ondergrondse fietsparking.

16nov12, 13u24, Koningin Maria-Hendrikaplein

16nov12, 13u31, Koningin Maria-Hendrikaplein

(Noemen we ze de Lovelingstalling of de Cijferstalling?)

Op straat en aan de internettoog wordt veel geklaagd over de lelijkheid van dit plein nokvol fietsen.
Ik kan daarin volgen.
Wat te denken van al die “wielerliefhebbers” die uit liefde voor de wielersport zonodig hun auto gelijk waar willen achterlaten?
Even lelijk, en ze parkeren er zelfs voor op een fietspad, een werf of boven monumentenlicht:

20nov12, 21u33, Koningin Astridlaan

20nov12, 21u40, Kramersplein

20nov12, 21u40, Kramersplein

20nov12, 21u41, Kantienberg

Hoogtegrap

7 november 2012

29okt12, 18u33, Koningin Maria-Hendrikaplein


Het verkeersbord “maximaal 2m05 hoog” zal wel voor de hulpdiensten bedoeld zijn.
De combinatie met de andere verkeersborden maakt het licht absurd.
Of gewoon: grappig.

%d bloggers liken dit: