Communiceren

Sommige mensen geloven niet in verandering.
“Het zal nooit veranderen.”
Dat is geen kennis, maar een geloof.
Bij sommigen eerder een behoefte.
“Het zal altijd ’t zelfde blijven.”
“Het” is een verzamelwoord voor “alles”.
Wie actief mobiliteit bekijkt is niet van dit geloof.
Er was ooit een tijd zonder fiets.
Er was ooit een tijd zonder trein.
Er was ooit een tijd zonder vliegtuig.
Maar als je sommige mensen mag geloven was er altijd al autoverkeer.
Zeker weten.
Dat is een vorm van radicalisme als een ander.
Terwijl mobiliteit altijd evolueerde, in uitvindingen en in “gewoontes”.

Een mooi voorbeeld van verandering is de manier waarop we onze fiets sluiten.
Onze stallingsgewoontes veranderden.
Die verandering kwam niet vanzelf.
Jarenlang “leerde” de stad Gent zijn inwoners dat je een fiets persé aan een vast voorwerp diende vast te maken.
Hiervoor ontwikkelde Gent in de vorige eeuw dit eigen type fietstalling
De gewoonte is in die mate ingeburgerd dat elke paal groot of klein of balustrade door fietsers dankbaar benut wordt.
Niet iedereen vindt dat even prettig.
En terecht.
In een studentenstad zit er dan maar één ding op: helder communiceren.

16maa16, Jan Palfijnstraat
16maa16, Jan Palfijnstraat
16maa16, Jan Palfijnstraat
16maa16, Jan Palfijnstraat

Petit detail: deze straat werd in de vorige bestuursperiode heraangelegd, mèt autoparkeerplaatsen, maar zonder fietsstallingen.
Dat mag toch standaard zijn bij een heraanleg?

Hoe dichter je in het studenten-epicentrum komt, hoe helderder er gecommuniceerd wordt.
Dit is de werf van de Boekentoren.

12maa16, Rozier
12maa16, Rozier
12maa16, Rozier
12maa16, Rozier
12maa16, Rozier
12maa16, Rozier

Een verbod is hier op zijn plaats.
En het alternatief wordt gecommuniceerd.

Op de Gentse Potsdammer Platz Korenmarkt lokt een Hollandse supermarkt massa’s fietsers:

19feb16, Korenmarkt
19feb16, Korenmarkt

De muur waar klanten van de Post vroeger hun fiets tegen plaatsten om snel 10 postzegels te kopen is nu een winkeltrap.

19feb16, Korenmarkt
19feb16, Korenmarkt

De stad organiseert een paar meter naar rechts een “pikkelstalling”, een volgende stap om het zwellend fietsgebruik te faciliteren.
Komende weken gaan we eens kijken naar de vormgeving van deze kortparkeerfietsstalling, en naar de communicatie daar.

Autovrij

18sep11, 15u43, Ferdinand Lousbergskaai
18sep11, 15u42, Ferdinand Lousbergskaai
18sep11, 16u08, Sint-Baafsplein
18sep11, 16u13, Cataloniëstraat
18sep11, 16u16, Korenmarkt
18sep11, 16u46, Charles de Kerchovelaan
18sep11, 17u24, Dampoort
18sep11, 17u38, Sint-Lievenspoort

Pikkel

06mei11, 13u43, Korenmarkt

06mei11, 13u43, Korenmarkt

Bij gebrek aan stallingen is de pikkelmodus weer “in”.
01mei11, 13u, Cataloniëstraat

06mei11, 13u08, Korenmarkt

Steeds meer fietsers weten dat deze rekken wielplooiers (kunnen) zijn (-vooral bij aluminium velgen-), en parkeren er zich braaf in de rij, maar pikkelgewijs:

06mei11, 13u44, Korenmarkt

06mei11, 13u44, Korenmarkt

Trapkrachtsfeer

Alle swingingrediënten waren aanwezig op de eerste Trapkracht van 2011.
Zon, zee, veel volk, alle mogelijke soorten fietsen en een gezellige fietstocht.
Wat sfeerbeelden:

06apr11, 18u08, Woodrow Wilsonplein
06apr11, 18u33, Woodrow Wilsonplein
06apr11, 18u40, Woodrow Wilsonplein
06apr11, 18u52, Hagelandkaai
06apr11, 18u53, Hagelandkaai
06apr11, 18u54, Dampoort
06apr11, 18u55, Dampoort
06apr11, 19u01, Toekomststraat
06apr11, 19u01, Toekomststraat

06apr11, 19u17, Visserij

06apr11, 19u17, Visserij

06apr11, 19u17, Visserij
06apr11, 19u17, Visserij
06apr11, 19u18, Visserij

06apr11, 19u27, Limburgstraat

06apr11, 19u30, Korenmarkt

06apr11, 19u36, Vrijdagsmarkt
06apr11, 19u38, Vrijdagsmarkt

Trapkracht is (weer) vertrokken, elke eerste woensdag van de maand, 18u33.
Meer info op hun site.

Lichtfestival

29jan11, 23u39, Hotel D'haene-Steenhuyze
Het Lichtfestival was een *understatement één:* immens succes.
De organisatie had dit succes duidelijk niet verwacht.
Er daagden meer dan 80.000 150.000 bezoekers op, terwijl de organisatie op drie maal 10.000 bezoekers mikte.
Perfect droog weer, degelijke PR, *understatement twee:* een schitterend concept en een weekend zonder grote concurrentie op evenementenvlak… alles zat mee.
27jan11, 23u54, Korenmarkt

Ik denk niet dat er op een januari-avond ooit zoveel fietsers en voetgangers in de Kuip rondtoerden.
(Onderstaande foto is van de “kalme” openingsavond.)
27jan11, 18u38, Cataloniëstraat

Het openbaar vervoer was *understatement drie:* er niet op voorzien, en de relatie voetganger-automobilist was *understatment vier:* bijwijlen conflictueus.
Volgende keer een autovrije binnenstad?
29jan11, 23u53, Sint-Baafsplein

Leuke verrassing voor deze Fietsblogger: den Ottogracht maakte een kunstwerk met fietsen en fietslampjes.
29jan11, 23u58, Nederpolder

30jan11, 00u07, Nederpolder

29jan11, 23u58, Nederpolder

Ze hadden af te rekenen met de vorte fietsplaag: woensdagavond was er 10 minuten geen toezicht, en làp: alle fietslampjes en 2 fietsen gestolen. De sloten waren doorgeknipt, en dat onder de schouw van het politiecommissariaat.

Creatief

De ondergrondse fietsstalling onder de Sint-Michielshelling haalt het vermoedelijk niet om in oktober open te zijn.
Ook hier is de aannemer lid van het clubje “De Trein der Traagheid”.

31aug10, 17u33, Pakhuisstraat

Als ik goed kan rekenen knutselt de monumentenaannemer al bijna 3 maand aan het toegangspoortje.
Ze lijken over halfweg.

Ook de nietjes geraken moeilijk in de grond geschoten.

13okt10, 18u18, Korenmarkt

Allemaal positieve evoluties, en evolutie gaat in sommige agenda’s traag.
Niet getreurd: de aannemers voorzien alternatieve fietsstallingen.
Of vergis ik me?

22okt10, 21u18, Sint-Michielshelling