Aan de Bocht

Aan de Bocht, 27 april 2008

2008 was het geboortejaar van Fietsbult. Op 3 mei 2008 kon je lezen:

Het kleine stukje “Aan de Bocht” (jawel, de straatnaam) heeft niet de allure van een fietsroute. De assertieve fietser heeft hier geen moeite mee, ook niet met de voetgangers. Bij de combinatie van beiden is het al héél goed uitkijken om niet te vallen. Extra opletten met kleine kinderen op de fiets. Ik zag in m’n linkerooghoek dat men vanop de Leie bezig is met oeverwerken. Misschien is dit de voorbode van een structurele heraanleg van dit romantisch wegje.

Het was een voorbode, van de zéér vroege soort. Op 2 oktober 2020 begonnen de werken aan het eerste stukje, dat essentieel is als fietsroute, en een fietsverschrikking. En kijk, het is een mooi stukje asfalt geworden. (Dat lijkt ondertussen een zeldzaamheid geworden. Bij nieuwe projecten van de Stad zien we hoofdzakelijk beton.)

 

Aan de Bocht, 18 oktober 2020

De situatie in de rest van Aan de Bocht (in de voorgrond op bovenstaande foto) en de aansluitende Neermeerskaai was en is redelijk wat beter, maar ook verre van optimaal. Aan de Bocht lijdt vooral onder de keuze voor klinkers en de Neermeerskaai onder het drukke busverkeer. In ieder geval zijn deze wegen (nog) niet van de kwaliteit die we verwachten van wat ooit de Hoofdfietsroute “Leiepromenade” werd genoemd en deel is van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF). Hopelijk komt ook dat nog aan bod.

Maar vandaag: chapeau voor het wegwerken van deze bult!

Signalicatie

27apr08 Sneppebrug

Alle signalisatie is communicatie. Er wordt wat af gecommuniceerd, en dat is maar goed ook. Een misverstand is snel ontstaan. Een omweg is makkelijk veroorzaakt. De stad Gent communiceert steeds beter:

27apr08 Sneppebrug

Vakwerk heet dat. Degelijk, duidelijk én toekomstgericht. De bordjes van Toerisme Oost-Vlaanderen kregen een doe-het-zelver langs, terecht me dunkt.

27apr08 Sneppebrug

Dit is een twijfelgeval: passeerde hier een doe-het-zelver, een creatieve ambtenaar, of een signalisatiebedrijf met weinig middelen?  Who cares, de boodschap is duidelijk.

27apr08 Sneppebrug

Alhoewel… is het langs dààr naar Deinze?

Poëtisch

Om Drongen te bereiken mag je van aan Sneppebrug de Blaarmeersen opfietsen.
27apr08 Blaarmeersen
Via de poort aan de Sleewagenstraat (genomineerd als meest poëtische straatnaam) kom je aan de bizarste viaduct van Gent: 3 viaducten voor de prijs van 1, en een beetje creepy. 27apr08 Sleewagenstraat“Het kan niet steeds esthetisch zijn” zullen ze gedacht hebben bij Infrabel. Eenmaal in de Sneppenbrugstraat start de klim naar de brug over de Ringvaart.
27apr08Sneppenbrugstraat
27apr08 Spoorbrug Ringvaart        

Dit soort “traditionele” bruggen doen me denken aan Nederland. Voetgangers en fietsers hebben met deze brug een schitterende extra oversteekplaats van de Ringvaart. Ze is zowel voor woonwerkverkeer als recreatief fietsen en toerisme een belangrijke schakel. (Zo missen we er nog veel in Gent.) Hier heeft men zeer verstandig gebruik gemaakt van de plannen van de NMBS.

De afzink naar Drongen is mooi:27apr08 afzink brug over Ringvaart     

Daar begint “den buiten”.

 27apr08 Drongen

Leiepromenade

De stad Gent heeft een brochure uit over de Leiepromenade: een fietstraject dat vanuit het stadscentrum de Leie stroomopwaarts volgt. De brochure oogt mooi en  optimistisch. Ze toont een veilige alternatieve route naar Drongen. In afwachting van fase 2 van Sneppebrug mag je nu doorheen de Blaarmeersen naar die zalige fiets- en spoorbrug over de Ringvaart (daarover morgen meer). Vandaag 2 beelden van de route tussen de Europabrug en Sneppebrug.

Dit is de enige echt zwakke plek op dit traject: 27apr08 Aan de bocht

Het kleine stukje “Aan de Bocht” (jawel, de straatnaam) heeft niet de allure van een fietsroute. De assertieve fietser heeft hier geen moeite mee, ook niet met de voetgangers. Bij de combinatie van beiden is het al héél goed uitkijken om niet te vallen. Extra opletten met kleine kinderen op de fiets. Ik zag in m’n linkerooghoek dat men vanop de Leie bezig is met oeverwerken. Misschien is dit de voorbode van een structurele heraanleg van dit romantisch wegje.

Het vervolg hierop, de Griendijk, is een zoete zaligheid:

27apr08 Griendijk, langs de Blaarmeersen

Ruimte zat, de Blaarmeersen rechts, omringd door groen en water. Wat wil je nog meer?

De kaart in de brochure is onnauwkeurig. Wie de teksten niet leest, en enkel naar de kaart kijkt, kan bedrogen uitkomen ivm de situatie rond Sneppebrug. Daar kan je ècht niet onder de sporen door (2x groene streep). Je kan vanuit Drongen ècht niet rechtdoor aansluiting maken met de Snepkaai (paarse streep). Tip: het zou handig zijn om op de kaart het verschil aan te duiden tussen één- en tweerichtingsfietspaden.

kaart uit \