Home

Niemand ambetant

2 februari 2018

Misschien schreef ik het al in 2011 of 2012 of 2015: het visuele spektakel van zo’n Lichtfestival maakt me ontroerend vrolijk.
Niet alleen door de tientallen creatieve manieren waarmee artiesten met licht een verhaal vertellen, maar ook door het menselijk spektakel.
Duizenden -excuus: tienduizenden- mensen van àlle leeftijden, van àlle nationaliteiten, en van àlle sociale lagen van de mensheid stappen doorheen een stad.
Honderden open monden maken dat de menselijke 37° Celcius méér dan anders de winterse straten een paar graden opwarmen.
Dat er amper mechanische geluiden van motoren te horen zijn is daar de lichtgevende slagroom bovenop.

Ik was nieuwsgierig hoe het huwelijk van de Gentse fietsers met deze internationale massa stappers zou verlopen.
Zoals te verwachten: ze kennen mekaar en respecteren elkaars tempo.
Heldere, respectvolle communicatie zorgt voor een rustig sjabloon om zich te verplaatsen.
Voetgangers worden verzocht het parcours in één bepaalde richting af te leggen.
Fietsers worden regelmatig verzocht om voetganger te worden.
Perfect sfeerbeheer.

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Dampoortstraat

Maar de fietsen worden niet geweerd.
Want fietsen zijn vaak een soort van buggy waarmee kinderen van oooooh! een draak! naar AAAHH! EEN BRAND! gebracht worden:

31jan 18, Woodrow Wilsonplein

De organisatie had aan àlles gedacht.
Fietsstraat de Voldersstraat wordt voor de gelegenheid doorgeknipt.
Net tussen de smalle Magelein- en Kalandestraat stropt de lichtzoekende voetgangersstroom het meest.
De organisatie was erop voorzien, en vroeg fietsers op deze korte dwarsing om af te stappen:

31jan18, Voldersstraat

31jan18, Voldersstraat

31jan18, Voldersstraat

Nog een kleine waarschuwing.
De knip aan het kruispunt Kortemeer / Voldersstraat is tijdelijk opgeheven.
Daar is het uitkijken voor het onverwachtse:

31jan18, Voldersstraat

Lichtfestival Gent 2018

31 januari 2018

Mijn wenkbrauwen hadden zich al een paar keer in opwaartse stand gefronst.
Om de haverklap zagen mijn ogen meldingen / borden dat er fietsstallingen “tijdelijk ontruimd” werden:

13jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

13jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

13jan18, Woodrow Wilsonplein

20jan18, Woodrow Wilsonplein

20jan18, Woodrow Wilsonplein

20jan18, Woodrow Wilsonplein

En toen kwam op 18 januari dit bericht van Jeroen via onze Facebook binnen:

Ik ben fan van het Lichtfestival.
Van het eerste uur, dat lees je hier.
Maar was al dat hevige stallingsontruimen écht wel nodig?
Mijn geheugen bleek kort te zijn.
In de Fietsbulten van de vorige edities lees ik dat er ook toen stallingen ontruimd werden.
En gisteren bleek dat mijn teerbeminde een Lichtfestivaltrauma had.
Ze herinnerde zich nog levendig de chaos / het beklemmende geduw van de massa mensen rondom de Lammerstraat / Sint-Pietersnieuwstraat:

13jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

30jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

Het is dus goed dat deze stallingen tijdelijk verdwijnen.
Het is nodig.
Het Lichtfestival wordt gebouwd rondom voetgangers.
Het zijn de grootste collectieve wandelingen van deze eeuw.
Wie met de fiets komt blijft weg van het parcours, en kan gebruik maken van de extra stallingen rondom het parcours.
Ik zag er een paar:

30jan18, Graaf Van Vlaanderenplein

30jan18, Graaf Van Vlaanderenplein

30jan18, Kramersplein

Na middernacht kan je met de fiets de maan groeten:

30jan18, Kalandeberg

Wie toch de oude stallingen op het wandelparcours wil opzoeken wordt overduidelijk aangemaand elders te stallen:

30jan18, Blekerijstraat

30jan18, Woodrow Wilsonplein

30jan18, Woodrow Wilsonplein

Het Lichtfestival voelt aan als een geoliede organisatie.
Wat telt is dat de dagelijkse fietspendelaars maandag, uiterlijk dinsdag hun oude stallingen snel terug hebben.
Of weten waar de alternatieven staan.
Dat telt trouwens nu al, een communicatiedetail dat beter kan.

Het lijkt erop dat het parcours van het Lichtfestival mooi wegblijft van de parkeergarages, en louter wrevel veroorzaakt bij de centrumbewoners op het wandelparcours met bewonersparkeren/ een auto voor de deur.
Hopelijk mogen die centrumbewoners ’s avonds nog met hun fiets tot aan hun voordeur, wordt dat geen wrevel.

Laatste bedenking, nu we het toch hebben over de parkeergarages. 🙂
Wordt het geen tijd dat de Gentse fietsers ook een deeltje krijgen van die autoparkeergarages?
In de vorige bestuursperiode lag dat ooit al eens op tafel.
In Brugge is dat al het geval, en wordt het deze zomer uitgebreid.
Inpandige stallingen zijn een essentieel onderdeel van een Fietsstad.

%d bloggers liken dit: