De Westerring (2)

We waren gekomen bij de Hoosmolen, die overigens niets te maken heeft met de nabijgelegen Papiermolenstraat. Aan de voet van de molen begint het nieuwe fietspad naar de Brugsesteenweg. Op die manier moeten doorgaande fietsers niet meer door de Bourgoyendreef (je kan het ook omkeren natuurlijk: op die manier wordt de Bourgoyendreef verlost van de doorgaande fietsers). Het noordelijke gedeelte van het fietspad ligt er al een hele tijd. Het zuidelijk gedeelte was gepland voor het begin van het bouwverlof, maar die deadline is niet gehaald. Zoals op de foto’s te zien is is er nog heel wat werk aan de winkel. De bruggen zelf zijn al klaar, maar heel wat verbindingsstukken ontbreken nog.

Op de eerste foto is te zien hoe er een voorlopige loopbrug is gemaakt die voetgangers en (afgestapte) fietsers naar de Bourgoyendreef brengt.

31jul19, 11u20, Mahatma Gandhistraat.

De weg en de bruggen zijn ruim bemeten.

31jul19, 11u 30, tussen Mahatma Gandhistraat en Brugsesteenweg.
31jul19, 11u 30, tussen Mahatma Gandhistraat en Brugsesteenweg.

Zelfs is er ruim plaats voorzien voor weesfietsen.

31jul19, 11u 30, tussen Mahatma Gandhistraat en Brugsesteenweg.
31jul19, 11u 30, tussen Mahatma Gandhistraat en Brugsesteenweg.

Er is ook een aftakking met een brug. Als ik goed gekeken heb moet deze uitkomen in de Noormanstraat.

31jul19, 11u 30, tussen Mahatma Gandhistraat en Brugsesteenweg.

Ook het Kantientje is vlot bereikbaar via dit fietspad.

31jul19, 11u 30, tussen Mahatma Gandhistraat en Brugsesteenweg.

Rond de Leie

In de post van 16 december beloofde ik foto’s van het fietspad langs de Leie.
Een mooi nieuw pad om dit jaar mee af te ronden:

02dec11, 16u40, tussen Mahatma Ghandistraat en Drongensesteenweg

02dec11, 16u43, tussen Mahatma Ghandistraat en Drongensesteenweg
Het romantische pad mondt uit in de drukke Drongensesteenweg.
Oversteken is er enkel voor de zéér assertieven of zeer geduldigen onder ons. Benieuwd hoe men dit gaat oplossen.
02dec11, 16u43, Drongensesteenweg

Voor de positivo’s onder u: dit pad is voor sommige fietsers een short cut richting Drongen .

Voorbeeldbrug (1)

Deze week las ik in de krant over de komst van een fietsersbrug aan de Oud-Strijderslaan.
Malem zal alweer iets minder een eiland zijn.


Sommigen trokken het nut van de brug in twijfel.
Ik snap het wel: het lijkt soms alsof de aanleg van fietsinfrastructuur vooral niet planmatig mag verlopen.
De aanpak van de Visserij is daar een voorbeeld van.
Ik benoemde het ooit al: een korreltjesbeleid.
Hier een brugje, daar een drempeltje.
Een recht-door-zee-plan om treinstation X in 2 jaar te verbinden met deelgemeente Y, zodat je op dat traject een ferme ommezwaai kan realiseren…
Ik mis het.
Maar goed: deze brug is een onderdeeltje van de Westerringspoor fietsroute.
(Ooit zal je via deze route vanuit Mariakerke naar station Gent Sint-Pieters kunnen fietsen.)
Maar als ik de kaart goed bekijk kan de brug ook de Brugse Poort ontsluiten.
Daarvoor heeft de onderdoorgang vanuit de Leiekaai onder de Rooigemlaan een makeover nodig.

Dit Leiemeandergebied fietsvriendelijk maken vraagt veel bruggen.
Deze brug kende ik al:

02dec11, 16u41, Mahatma Ghandistraat

De brug is recent aangelegd, en afgaande op het verkeersbord zit er een ontwerpfout op.
Beelden van het knappe betonnen fietspad dat de brug sinds deze zomer verbindt met de Drongensesteenweg zijn voor volgende week.
Morgen beelden van een voorbeeldbrug.