Home

Verloren?

25 mei 2009

Katten zijn veel waard. Mensen hangen overal papiertjes met foto’s om ze -mits beloning- terug te vinden. Menig printerfabrikant heeft kattenvangers in dienst, kwestie van de omzet op te drijven.
Fietsen worden zelden gezocht. Lang gold de wet van de jungle: oog om oog, fiets om fiets. “Als mijn fiets gestolen is, steel ik een andere” was jarenlang het devies van studerend Gent.

26apr09, 12u25, Sint-Denijslaan

26apr09, 12u25, Sint-Denijslaan


Anno 2009 zijn fietsen meer waard. Sommige baasjes willen hun trouwe tweewieler overdekt en bewaakt stallen. Tegen betaling. Anderen zijn vaak slordiger. Max Mobiel houdt stationsomgevingen fiets-hygiënisch. Wie Gent Sint-Pieters verlaat botst op “Fiets weg?!”.
26apr09, 12u24, Sint-Denijslaan

26apr09, 12u24, Sint-Denijslaan


Het is een vorm van communiceren als een andere. Het moet niet steeds een reclameburo rijk maken. Simpel mag ook.

26apr09, 12u24, Sint-Denijslaan

26apr09, 12u24, Sint-Denijslaan


Menige boom op het Hendrikaplein heeft een detective op zijn stam.
20mei09, 13u59, Koningin Maria-Hendrikaplein

20mei09, 13u59, Koningin Maria-Hendrikaplein

Signalisatiechaos

25 september 2008

De werf Gent Sint-Pieters is aan een volgende fase begonnen: er komt een put aan het Maria Hendrikaplein om de ingang naar 1 van de toekomstige kiss & ride- en taxizones te graven. De bewonersbrief die hierover bericht toont fietsroutes rondom de werf. Ik had het plannetje nog maar oppervlakkig bekeken. Toen ik er vandaag passeerde zag ik nergens signalisatie die naam waardig. Een fietsoversteek was afgesloten. Iedereen trok z’n plan. Ik hou van een beetje chaos, maar niet van verkeerstechnische chaos. Ik vrees voor conflicten tussen fietsers en trams.

25sept09 13u19 Maria Hendrikaplein

25sept09 13u19 Maria Hendrikaplein

Het infopunt doet z’n best, maar deze bewonersbrief is een beetje weird. Een zin als: “Mogen we u vragen de richtlijnen goed te bestuderen, zodat u zich probleemloos als autobestuurder, fietser, voetganger, pendelaar, bewoner of handelaar kan blijven bewegen op het K. Maria Hendrikaplein” is goedbedoeld, maar suggereert dat al wie die deze brief niet gelezen heeft hopeloos zal verdwalen. Ik denk dat men voor een project als dit een fulltime signalisatiemanager nodig heeft. Wie gaat er anders ongebruikte borden afdekken? Verdwenen borden vervangen? Borden met betonvlekken proper maken? Men zou bovendien een kleinigheidje kunnen besparen door alle ongebruikte borden in depot te houden. Aannemers gooien ze hoogstens op een hoop als was het oud ijzer.

25sept08 15u14 Koningin Fabiolalaan

25sept08 15u14 Koningin Fabiolalaan

Het belangrijkste: maak aub dat elke ongeinformeerde mens -zoals er dagelijks honderden aankomen -  die immense werf veilig kan dwarsen. Een station is ten slotte een poort van de stad. Dat vraagt méér en -vooral- degelijker signalisatie dan aannemers (willen) leveren. Ik wist vandaag echt niet hoe te fietsen “volgens het verkeersreglement”.

25sept08 15u11 Koningin Fabiolalaan

25sept08 15u11 Koningin Fabiolalaan

 Het statuut van dit stuk Koningin Fabiolalaan is niet echt helder. Op de kaart van de bewonersbrief lijkt het een eenrichtingsweg richting station. In realiteit lijkt het een exclusieve werfweg.

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 640 andere volgers

%d bloggers like this: