Home

Lintje

28 februari 2014

De sperperiode rondom de verkiezingen begon op 25 februari.
Iets doet me vermoeden dat er binnenkort toch een lintje geknipt wordt rond de R4 Zuid.
Er waren de werkmannen die woensdag de balustrade van deze brug poetsten:

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde


Maar er is ook de plotse werfijver op de fietspaden:
25jan14, 16u28, Nieuwescheldestraat

25jan14, 16u28, Nieuwescheldestraat

26feb14, 15u03, Nieuwescheldestraat

26feb14, 15u03, Nieuwescheldestraat

Hier ben ik benieuwd hoe men het autoverkeer zal weren.

Belangrijkste verbetering:

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde


09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde


09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde


25jan14, 16u36, Binnenring Zwijnaarde

25jan14, 16u36, Binnenring Zwijnaarde

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde

Detailvraag: zal dit putje de waterstroom aankunnen?

Sommigen doen minnetjes over lintjes knippen.
Ik zie er het positieve van in.
Noem het een deadline onder druk van de democratie.
Als er lintjes geknipt worden komen aannemers uit hun kot voor wat zij “detailafwerking” noemen.
Zonder lintjes zou rotzooi zoals deze slechte afwatering misschien -wie zal het zeggen- langer aanslepen.
De afwatering van de fietspaden rondom de tuibrug lijkt me zeer lowcost ontworpen:

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde

09jan14, 17u30, Binnenring Zwijnaarde

Ok, de bermbegroeing moet nog er nog komen (vermoed ik), maar wie zal op welke manier de modderstromen beheersen?
Daar was woensdag nog werk aan.

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde

26feb14, 15u12, Binnenring Zwijnaarde


Zit dat ook in de PPSconstructie?
En zal men de nodeloze fietsheuveltjes waar we hier over schreven nog afgraven?
We blijven het opvolgen.
Net als het gebrek aan verlichting en voetpaden.
En de breedte van sommige paden (wat u hier kon lezen)
U ook?

Misschien worden er geen lintjes geknipt.
Misschien is er gewoon een overdracht van PPS-werf naar openbaar domein; een soort werfoplevering.
Misschien is daarom de (prima) signalisatie voor fietsers aangebracht:

26feb14, 15u08, Buitenring Zwijnaarde

26feb14, 15u08, Buitenring Zwijnaarde

25jan14, 16u37, Binnenring Zwijnaarde

25jan14, 16u37, Binnenring Zwijnaarde

25jan14, 16u35, Binnenring Zwijnaarde

25jan14, 16u35, Binnenring Zwijnaarde


Kan iemand deze wegbeheerder uitleggen dat Zwijnaarde de komende periode voor fietsers langs de Heerweg Noord niet meer vlot te bereiken is?
De pijlen zullen fietsers dit jaar de verkeerde kant opsturen.

De toegang tot de Ghelamco Arena is nog niet klaar, en valt ook buiten dit dossier.
Benieuwd hoe dit zal evolueren.

26feb14, 15u13, Ottergemsesteenweg Zuid

26feb14, 15u13, Ottergemsesteenweg Zuid

Positief afronden: naar Vlaamse normen is dit een 21e eeuws project.
Het scheiden van fiets- en autoverkeer op lokaties als deze juich ik 200% toe.
Het asfalt is glad en de meeste draaicirkels zijn prima.
Hopelijk is dit project voor alle betrokkenen een leerproces om werven fietsvriendelijk te organiseren.

Voetbalborden

17 januari 2014

Zaterdag wordt er aan de Schelde weer gevoetbald.
AA Gent doet zijn best.
Ook om de supporters de weg te wijzen.
Alle middelen zijn goed, zoals borden voor autoparkingzoekers… op het fietspad:

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

Ook fietsers krijgen signalisatie, al werd er op bespaard.
Twee identieke borden staan rug aan rug.
Daardoor ligt de toegang tot de fietsstalling in twee verschillende richtingen:

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

De eerste werkdag van het nieuwe jaar en alweer bots ik op dezelfde slechte gewoonten van automobilisten…

Ottergemsesteenweg Zuid, 2 januari 2013

Ottergemsesteenweg Zuid, 2 januari 2013

Dit is nochtans een fietspad waar je niet naast kunt kijken. Het vervelende is niet dat de vrachtwagen op het fietspad staat, maar het feit dat daardoor een levensgevaarlijke situatie gecreëerd wordt. “’t Is maar voor een minuutje”.

In dit geval was de bestuurder spoorloos; hij kon zelfs niet op zijn gedrag aangesproken worden.

Flandriens (3)

13 november 2013

“Voetballers?
Geldscheppers die achter een balleke crossen!
Coureurs, da zijn èchte sporters!
Daarom willen we overal heuvelkes maken.
Zeker rond voetbalstadions.
Kwestie van geen lui gat te kweken.”

Het complex naast de Ghelamco Arena ziet eruit als een tuinslang.
Het fietspad in aanleg slingert en kronkelt naar omhoog en naar beneden.
Helikopterfotografen zullen elkaar verdringen voor het meest elegante shot.
Maar goed, fietsverkeer en autoverkeer worden er van elkaar gescheiden, en daar heeft een fietser wel een paar klimmetjes/afdalingen voor over.

01nov13,  16u21, Ottergemsesteenweg Zuid

01nov13, 16u21, Ottergemsesteenweg Zuid

Tussen de oprit naar Brico Planet en de openlucht fietstalling van de Arena ligt een uit de kluiten gewassen bult.
Een ongepast kuitenbijtertje.
Ik was ervan overtuigd dat men deze onnodige bult nog ging weggraven.
Ik hoop het nog steeds.

21okt13, 17u24, Ottergemsesteenweg Zuid

21okt13, 17u24, Ottergemsesteenweg Zuid

21okt13, 17u26, Ottergemsesteenweg Zuid

21okt13, 17u26, Ottergemsesteenweg Zuid

21okt13, 17u24, Ottergemsesteenweg Zuid

21okt13, 17u24, Ottergemsesteenweg Zuid

Maar ik vrees ervoor.
Eind vorige maand werd het gras op de hellingetjes ingezaaid.
Ook rond deze bult.

01nov13,  16u20, Ottergemsesteenweg Zuid

01nov13, 16u20, Ottergemsesteenweg Zuid

01nov13,  16u21, Ottergemsesteenweg Zuid

01nov13, 16u21, Ottergemsesteenweg Zuid

In de natuur zou ik hiermee lachen.
Maar van nieuw aangelegde fietsinfrastructuur mag je toch enige zin voor afwerking verwachten?
Mag een PPS (publiek private samenwerking) de weg van de minste weerstand kiezen?
Is het normaal dat op een werf waar men technologische huzarenstukjes pleegt (respect!) niet in staat is om perfecte fietspaden af te leveren?
Of is dit een gemakkelijkheidsoplossing?
Om Belgacom met rust te laten?

01nov13,  16u21, Ottergemsesteenweg Zuid

01nov13, 16u21, Ottergemsesteenweg Zuid

Bij de voorstelling van dit project aan de CD&V-afdeling van Zwijnaarde beloofde minister Crevits dat de PPS de fietsverbinding over de Ringvaart maximaal 2 maanden mocht onderbreken.
Het R4-project mocht hier zijn (modderige) botten aan vegen.
Hopelijk komt de minister het fietspad inrijden, en ziet/voelt ze de fout aangelegde helling op het pad richting Merelbeke.
Liefst bij tegenwind.

11nov13, 17u14, R4

11nov13, 17u14, R4

Snelheid (4): de navel.

30 oktober 2013

Naar aanleiding van een politieactie op de Antwerpsesteenweg woedt er in Gent een discussie over roekeloos fietsgedrag.
Zoals altijd ketst zo’n discussie alle kanten op.
Anekdotes en indianenverhalen stallen zich op internet broederlijk naast “recht is recht theorieën” of doorwrochte concepten voor een soort “universeel mobiliteitsrespect”.
De doorsnee Belg is niet enkel een mobiliteitsspecialist, maar ook master in de rechten en de moraal.
Ik doe even mee.

Wat er goed is aan deze discussie: voetgangers komen op voor hun rechten.
Eindelijk!
Het werd tijd.
Zonder voetgangers wordt het STOPprincipe nooit waarheid.
Dat de fietsers daarbij kop van jut zijn is voor een deeltje terecht.
Waarom?
Hoe meer mensen er vogelpik spelen, hoe groter de kans dat je een pijltje ziet vliegen.
Het fietsgebruik stijgt.
Hoe meer fietsers, hoe groter de kans dat je een waaghals op de fiets tegenkomt.
Gisteren nog zag ik aan de verkeerslichten onder de Dampoortbogen een plooifietsmedemens zich volle bak tussen de voetgangers op en rond het zebrapad gooien.
Vale huid, saaie kledij en boekentasje onder de rekker van de groene Brompton.
En te snel om te fotograferen.
Damned.
De racer op onderstaande foto was ofwel blind -gebrek aan scherptediepte weetjewel- ofwel macho pur sang.
Terwijl ik de rustig pratende dames frontaal op een paar meter naderde vond mijnheer het nodig om ze met een sprintje op een nipte manier te passeren.
Ik vloog vol in de remmen.
Een 40 à 50 plusser met een werkrugzakje.
Het was alweer làng geleden dat ik nog iemand nagebruld had…
En klik.

21okt13, 16u59, Valentin Vaerwyckweg

21okt13, 16u59, Valentin Vaerwyckweg

We mogen niet alle stupiditeiten op stumperige studenten (m/v) steken.
Ik bedoel maar: een heilige mobiliteitsgroep bestaat niet.
Er zijn fietsers die denken dat ze de navel van het verkeer zijn.
Zeer menselijk en ergerlijk.
Ook bij voetgangers zie je die navel regelmatig zwellen.
Toeristen -blik omhoog naar die historische gevels- zijn daar goed in getraind.
Afstand houden en vertragen is dan de boodschap.
Gent koos bij de heraanleg van wegen en parken vaak voor het mengen van voetgangers en fietsen.
Ik ben geen minnaar hiervan.
Het creëert onduidelijkheid.
Als die keuze er komt omdat parkeerplaatsen of rijstroken heilig zijn wordt ik kregelig.
Soms krijgt een voetganger simpelweg geen voetpad:
18okt13, 17u24, Ottergemsesteenweg Zuid

18okt13, 17u24, Ottergemsesteenweg Zuid

12okt13, 18u53, Antwerpenplein

12okt13, 18u53, Antwerpenplein

24okt13, 09u24, Fernand Sribedreef

24okt13, 09u24, Fernand Sribedreef


Zowel op het Antwerpenplein als aan het SMAK vond de wegbeheerder parkeerplaatsen belangrijker dan een voetpad.
Tja, zo kweek je conflicten.
Bellen is niet altijd de goede manier om voetgangers te waarschuwen dat je er aan komt.
Sommigen schrikken.
Anderen vloeken.
Ik klak met mijn remmen.
De meesten horen dat wel.
En ik vertraag, zodat stoppen nog mogelijk is.
“Aangepaste snelheid”, zoals Jan het correct benoemde.
Dat begrip “aangepaste snelheid” is net wat stedelingen meer dan ooit verlangen.
Sommigen sieren hun gevel met dat verlangen:
05jun13, 11u12, Aannemersstraat

05jun13, 11u12, Aannemersstraat

05jun13, 11u13, Aannemersstraat

05jun13, 11u13, Aannemersstraat

01jul13, 22u08, Adolf Bayensstraat

01jul13, 22u08, Adolf Bayensstraat


Het èchte stedelijke conflict, dat rond de meest gezwollen navel, valt zo te lezen.
Snelheid van autoverkeer is moordend.
Het is wachten op een doortastend beleid -stedelijk èn gewestelijk èn federaal- die dit conflict met grote snelheid aanpakt.
Wat verlang ik ernaar om in gans Gent straten vol borden hartje zone 30 te zien.
Huis na huis na huis.
Het draagvlak voor zone 30 zou zéér zichtbaar zijn.

Rode loper

4 oktober 2013

Het lijkt een rode loper, maar het is het eerste èchte teken van een fietspadenbeleid op het terrein van UZGent:

05sep13, 20u14, Ottergemsesteenweg Zuid

05sep13, 20u14, UZGent vanuit E17 rotonde aan Ottergemsesteenweg Zuid


Eens de brug over de Ringvaart klaar is zal fietswoon-werkverkeer vanuit Zwijnaarde en verder deze toegang snel vinden.

door yves (met onderaan een korte update)
Vandaag is het zover.
Deze middag trompetgeschal voor koning Albert en vanavond voor koning Voetbal Gantoise.
Of wordt het voor beiden een DJ-set?
The day before telden we al flink wat fietsende werfspotters:

16jun13, 17u57, Ottergemsesteenweg-Zuid

16jun13, 17u57, Ottergemsesteenweg-Zuid

16jun13, 17u49, Brico Planet

16jun13, 17u49, Brico Planet

Hieronder een (gedeeltelijke) update qua fietsinfrastructuurzaken rondom de de Ghelamco Arena op de openingday minus one.
Dinsdag telde ik in totaal 912 fietsparkeerplekken.
Links vooraan het stadion werd een openluchtstalling met een capaciteit van 368 fietsen aangelegd:

16jun13, 17u52, Ghelamco Arena

16jun13, 17u52, Ghelamco Arena

De helling erheen is wat smalletjes, een 150 cm, en stadinwaarts georiënteerd.
Wie van de R4 komt wacht een zeer scherpe bocht:

09jun13, 21u31, Ghelamco Arena

09jun13, 21u31, Ghelamco Arena

16jun13, 18u07, Ghelamco Arena

16jun13, 18u07, Ghelamco Arena

16jun13, 18u08, Ghelamco Arena

16jun13, 18u08, Ghelamco Arena

Het zou me verbazen mocht er geen op/afrit naar de R4 komen.

Het tweerichtingsfietspad ernaast -deel van de R4werf- is 280 cm breed:

16jun13, 17u35, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 17u35, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 17u35, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 17u35, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

In de toekomst zullen fietsers onder de autorotonde doorrijden:

16jun13, 17u57, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 17u57, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde


09jun13, 21u31, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

09jun13, 21u31, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

Het lijkt een concept waar -in tegenstelling tot de R4-fietspaden aan de Loop- fietsers geen ferme omwegen moeten maken.
Een positieve evolutie.

Onder de Brico Planet, in een immense parkeergarage, ligt een overdekte fietsenstalling met momenteel 534 beugels.
Volgens de werkmannen komen er later meer:

13jun13, 11u01, Brico Planet

13jun13, 11u01, Brico Planet

16jun13, 17u40, Brico Planet

16jun13, 17u40, Brico Planet

De rekken werden gisteren afgestoft.
Een mooi signaal van zorg.
16jun13, 17u40, Brico Planet

16jun13, 17u40, Brico Planet

De ganse autoparking zou in de nacht van dinsdag op woensdag nog een poetsbeurt krijgen:

16jun13, 17u46, Brico Planet

16jun13, 17u46, Brico Planet

De beste toegang tot deze overdekte fietsstalling ligt in het midden van het gebouw:

16jun13, 17u17, Ottergemsesteenweg-Zuid

16jun13, 17u17, Ottergemsesteenweg-Zuid

Let u vooral op de hamer op de gevel, daar is het.
Zal er vandaag nog een aannemer een hellingetje van 14cm hoog bouwen om de boordsteen te overbruggen?
Eenmaal voorbij de boordsteen neem je de zachte helling naar links.
Op het einde van de helling een bocht van 180° naar rechts, en je ziet de stallingen.
Let op het gemengd verkeer!

Gisteren was – op reclamepijlen richting Brico Planet- nergens signalisatie te bemerken.
Geen pijlen richting stadion.
Geen pijlen richting stallingen.
Wie weet is dat voor vandaag.
Hier en daar hangt er nog verouderde autosignalisatie richting R4:

16jun13, 18u04, Ottergemsesteenweg-Zuid

16jun13, 18u04, Ottergemsesteenweg-Zuid


Ik zag ook nergens een aanduiding dat de Ottergemsesteenweg Zuid een (tijdelijk) doodlopende weg is.
Het wemelt er van de kerekewere-auto’s.
Niet ièdereen leest de krant en weet dat hier een spannende werf bezig is.

Dit bord was gisteren de enige signalisatie voor fietsers:

16jun13, 17u15, Ottergemsesteenweg-Zuid

16jun13, 17u15, Ottergemsesteenweg-Zuid

Hier staan 10 fietsbeugels.
Maar er is nog ruimte voor fietsen met pikkels, en er zijn bomen. 🙂
Vermoedelijk (?) is dit een bewaakte stalling.

Het fietspad dat vorige week brutaal (en zonder enige signalisatie) werd doorgeknipt is weer aangesloten op de rijweg:

09jul13, 21u26, Ottergemsesteenweg Zuid

09jul13, 21u26, Ottergemsesteenweg Zuid

09jul13, 21u27, Ottergemsesteenweg Zuid

09jul13, 21u27, Ottergemsesteenweg Zuid

16jul13, 17u16, Ottergemsesteenweg Zuid

16jul13, 17u16, Ottergemsesteenweg Zuid

De dagelijkse woon-werkfietsers kunnen weer adem halen.
Wie de locatie niet kent kan nergens lezen dat dit een tweerichtingsfietspad is.
Een middenstreep op het fietspad kan helpen.

Fietsers die vanavond in groep via de Hamerlandtragel of vanuit de richting Merelbeke komt letten best op de volgende zaken.
De tijdelijke aansluiting van de R4 naar het stadion maakt een scherpe bocht:

16jun13, 18u10, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 18u10, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 18u11, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 18u11, Ottergemsesteenweg-Zuid / Binnenring Zwijnaarde

De oorlogssituatie van de afgelopen weken (zand en keien all over) is zowel langs de stadionwerf als op de Binnenringwerf weggeveegd (geen idee hoe het er in Zwijnaarde bij ligt), maar het is opletten voor kleine niet geveegde stukjes en op onverharde bochtjes:

16jun13, 18u10,  Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 18u10, Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 18u12,  Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 18u12, Binnenring Zwijnaarde

Vooral in het donker wordt dat opletten!
Ook op de Hamerlandtragel, tussen sluis en bocht, ligt er nog slipperig werfzand:
16jun13, 18u12,  Hamerlandtragel

16jun13, 18u12, Hamerlandtragel

Het fietspad op de Binnenring is 250cm breed.
Ter hoogte van de werfzone versmalt het (tussen betonblokken) naar 220cm:

16jun13, 18u12,  Binnenring Zwijnaarde

16jun13, 18u12, Binnenring Zwijnaarde

Hier fiets je best achter elkaar.

De opening van dit stadion was/is een tour de force.
En het is een unieke kans om mensen op de fiets te krijgen.
Vanavond is een testavond voor de toekomst, en de fietsvriendelijkheid rond de werven is de laatste week fel verbeterd.
Hopelijk nemen de aannemers en bouwheren ook de komende maanden hun verantwoordelijkheid om het voor supporters, toeristen, recreanten èn woon-werkfietsers positief te houden.
Kortom: om al die mensen op de fiets te houden.

Voor wie nog tijd heeft, een kleine terzijde…
Op vakantie in Duitsland schreven de kranten bijna dagelijks over de nieuwe internationale luchthaven van Berlijn, de Berlin Brandenburg Airport.
Een jaar na de geplande openingsdatum in 2012 is de luchthaven nog steeds niet operationeel.
In mei 2012, een maand voor de (laatst geplande) opening, werd de verhuis vanuit luchthaven Tegel afgeblazen.
Niet zomaar uiteraard, er was van alles fout gelopen.
Uiteindelijk werd in maart 2013 de topman van de Duitse spoorwegen op de zaak gezet.
Tijdens een causerie in juni met zakenlui vertelde de brave man dat hij eind 2013 wil starten met 10 à 12 vluchten per dag, “zodat de aannemers door hebben dat het menens wordt”.
Naar Duitse normen is dit een afgang.
De techniek “wat er ook gebeurt, de werf moet klaar zijn op…” kent vele varianten.
De Ghelamcovariant is zelden gebruikt.
Ik vermoed dat de komst van koning A voor àlle aannemers van àlle nationaliteiten een duidelijk signaal was.
Het woord “koning” is snel vertaald.
Voor de werfliefhebbers: de Berlijnse werf is in juli en augustus met de fiets te bezoeken.
Info hier.
Onthoudt hierbij: een voetbalstadion is geen internationale luchthaven.
Maar mochten de mannen van Stuttgart lacherig doen over detailafwerking van het stadion of de staat van het gras, het codewoord is Berlin Brandenburg Airport.
Nèh!

De enige stalling met signalisatie, die met de 10 beugeltjes, werd deze voormiddag uitgerust met het flexibele fietsrekkensysteem van de stad Gent.
Ik telde er een paar honderd plaatsen.
Vermoedelijk gaan die donderdagmorgen linea recta naar de Gentse Feesten.

%d bloggers liken dit: