Home

Dit bord slingert al weken rond op het busstation van Gent Sint-Pieters:

16dec12, 16u01, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 16u01, Koningin Maria-Hendrikaplein

Het is symptomatisch voor het gebrek aan zorg waarmee de werf Gent Sint-Pieters al jarenlang evolueert.
Ok, het is een complexe werf.
Maar samenwerken is niet de sterkste kant van zowel aannemers als administraties.
Er is geen persoon met een mandaat om ALLE anderen te sturen.
Dat is al jaren het pijnpunt van dit project.
Dus “gebeuren” er “dingen” waar op het einde van de rit (of een werffase) de stationgebruikers niet gelukkig mee zijn.
Of heeft er iemand het mandaat om op werfvergaderingen op te komen voor de dagdagelijkse en toekomstige stationgebruikers?

Neem nu het fietspad langs de fototunnel.
Dat was al een project waar niemand het vademecum fietsvoorzieningen (b)leek te kennen.
Bekijk de laatste foto van deze post uit 2001.
Vorig jaar hoopte ik nog dat het een vergissing was.
Aber nein.
Wagner has landed:

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

Of beter: de dikke teen van die slanke mevrouw Loveling.
16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 15u56, Koningin Maria-Hendrikaplein

Ik ben benieuwd naar de creatieve oplossing/omleiding voor deze –euh– sta-in-de-weg.

Het STOPprincipe is een hoog goed.
Uiteraard hebben ook voetgangers recht op “Stuck in the middle with you”:

16dec12, 15u55, Koningin Maria-Hendrikaplein

16dec12, 16u55, Koningin Maria-Hendrikaplein

Positief afronden.
Onderstaand betonplex-hellingetje was vanaf dag 1 aanwezig in de ondergrondse fietsstalling:
16dec12, 16u13, Lovelingstalling

16dec12, 16u13, Lovelingstalling


Gewoon perfect.
Stuck in the middle.
Het is een tijdelijke situatie, want in mei gaat de echte fietstoegang open, maar de gebruikers krijgen vanaf dag 1 de correcte zorg.
Waarvoor dank, bloemen en een zoen van de juffrouw.
Hoor ik daar weer Statler & Waldorf roepen?
“More! More!”

Verrassing !

21 april 2012

Je weet nooit wat er om de hoek ligt te wachten…

Sint-Elooistraat, Zeveneken

Evergem

22 juni 2008

22jun08 Belsele                    Vandaag was het Cycle for Life. De Fietsersbond werkt hier aan mee. Vanuit de Bourgoyen kon je 25 of 50 km fietsen langs fietsknooppunten in idyllische landschappen.

Ik ging wat helpen: ’s morgens een doublecheck van de signalisatiepijlen op een deel van de route, daarna pechverhelping  met Johan: 22jun0822jun06                 Nuttig en leuk smolten mooi samen: ik kwam voor het eerst met de fiets in de zone Belsele/Wippelgem/Kluizen/Sleidinge. Het was méér dan worth it.  Evergem is goed bezig qua fietsinfrastructuur. Ik zag verdomd veel verhoogde gescheiden fietspaden. Oh monster der jaloezie! Het kan toch niet dat een plattelandsgemeente méér investeert in fietspaden dan een studentenstad? Ja ik weet wel: Gent investeert in dure bruggen. En op den buiten heb je meer plek voor fietspaden. Alhoewel: 22jun08 Kluizen                Liever dit dan niks. (In Gent zou zo’n paal een reden zijn om geen fietspad te leggen, of om 15 jaar te wachten met de aanleg tot de paal weg is.)

Wie weet: misschien krijgt Evergem meer geld van de provincie of het gewest. I don’t care. Volgend doel voor die administraties: al die Evergemmenaars ( en De Pintenaars, en Lochristiënaars, en Sint-Martens-Latemmers, en … ) die in Gent werken een veilige woon-werk-fietsroute bezorgen. Enkel fietspaden voor recreatie is niet voldoende.

Paaltjes (1)

22 mei 2008

Steden worden steeds méér verzamelplaatsen voor paaltjes. Er is precies nood aan duidelijke grenzen tussen sterke en zwakke weggebruikers. Paaltjes -groot en klein, van staal, inox, steen, plastic of rubber- zijn de nieuwe grenzen. Soms corrigeren ze fout of anders geplande wegeninfrastructuur.

De paaltjes hieronder zijn geplaatst om de parkeerplaatsen voor de Capitole te elimineren, zodat de voetgangers meer ruimte kregen. Sterke weggebruikers luisteren naar de wet van de paal: “hier is de grens”.  De wegbeheerder bepaalt wie sterk is en wie zwak…15sept07 Graaf Van Vlaanderenplein

%d bloggers liken dit: