Home

Sinds eind 2011 loopt een nieuw tweerichtingsfietspad doorheen de Wondelgemse Meersen.
Een applauspad.
In 2012 kwam er ook verlichting.
Het pad heeft zelfs een naam: het Gaardenierspad.

16sep13, 10u59, Gaardenierspad

16sep13, 10u59, Gaardenierspad

16sep13, 10u59, Gaardenierspad

16sep13, 10u59, Gaardenierspad

Dit is prima nieuwe infrastructuur die smeekt om verbonden te worden met vervolgfietspaden.
Aan de centrumkant sla je vlot rechtsaf richting justitiepaleis.
Rechtdoor richting centrumstad is eerder een rommeltje:

16sep13, 10u56, Gaardeniersbrug / Opgeëistenlaan

16sep13, 10u56, Gaardeniersbrug / Opgeëistenlaan

16sep13, 10u56, Gaardeniersbrug / Opgeëistenlaan

16sep13, 10u56, Gaardeniersbrug / Opgeëistenlaan

Aan de kant Wondelgem is dit het eindpunt van het pad:

16sep13, 11u01, Gaardenierspad / Hakkeneiweg

16sep13, 11u01, Gaardenierspad / Hakkeneiweg

Rechtdoor kom je in de Hakkeneistraat:

16sep13, 11u01, Hakkeneistraat

16sep13, 11u01, Hakkeneistraat

16sep13, 11u02, Hakkeneistraat

16sep13, 11u02, Hakkeneistraat

16sep13, 11u02, Hakkeneistraat

16sep13, 11u02, Hakkeneistraat


Op het einde van deze korte versleten straat kom je aan… het Westerringspoorpad.
16sep13, 11u03, Hakkeneistraat / Maisstraat / Grensstraat

16sep13, 11u03, Hakkeneistraat / Maisstraat / Grensstraat


Vanaf hier kan je gescheiden van het autoverkeer doorfietsen tot aan de Brugse Vaart.
Kort samengevat: de Hakkeneistraat is een -korte- missing link.

Sla je op het einde van het Gaardenierspad rechtsaf naar het nieuwe fietspad van de Buitensingel dan is dit de situatie:

16sep13, 11u05, Maisstraat

16sep13, 11u05, Maisstraat

16sep13, 11u02, Maisstraat

16sep13, 11u02, Maisstraat

Dit is een perfecte straat.
Vergeleken met de overkant toch:

16sep13, 11u05, Buitensingel

16sep13, 11u05, Buitensingel

16sep13, 11u05, Buitensingel

16sep13, 11u05, Buitensingel

16sep13, 11u05, Buitensingel

16sep13, 11u05, Buitensingel

16sep13, 11u05, Buitensingel

16sep13, 11u05, Buitensingel


Goed, dit is jammer en niet echt comfortabel, maar het hoort waarschijnlijk in de afdeling “gebied in ontwikkeling”.
Het is een missing link die misschien -naar ik naïefweg hoop- snel zal opgelost zijn.

Fietsen we verder richting Wiedauwkaai dan ontmoeten we twee meldingen.
Melding 134:

16sep13, 11u08, Buitensingel

16sep13, 11u08, Buitensingel

16sep13, 11u11, Buitensingel

16sep13, 11u11, Buitensingel

16sep13, 11u11, Buitensingel

16sep13, 11u11, Buitensingel

Melding 135 is eerder gevaarlijk:

16sep13, 11u10, zijstraat Buitensingel

16sep13, 11u10, zijstraat Buitensingel

16sep13, 11u11, zijstraat Buitensingel

16sep13, 11u11, zijstraat Buitensingel


De afgebroken paaltjes steken nog deels uit de grond.

Paaltjes…

3 mei 2013

Eindelijk: er ligt een nieuw stukje verharding tussen het Keizerspark en de Neerscheldestraat. Daar kunnen we als fietser enkel tevreden mee zijn. Waar ik, ook daar, wel een probleem mee heb: paaltjes!

De Vaart, Gentbrugge

De Vaart, Gentbrugge

Helaas zijn paaltjes een noodzaak, omdat anders automobilisten zich op de meest onwaarschijnlijke plaatsen begeven. In dit geval heb ik twee problemen:

  • het paaltje staat midden in een bocht. Geen probleem voor een ervaren fietser die de situatie kent, maar voor een ander is het heel goed mikken. Mik maar eens naast zo’n paaltje op een tandem…
  • dit zijn paaltjes van het “camouflagetype”, bijna onzichtbaar bij duister. Esthetisch scoren ze goed en waarschijnlijk zijn ze ecologisch ook, maar twee povere reflecterende strookjes zullen in de winter niet zoveel uit halen.

Misschien is het mogelijk om de hele rij te vervangen door enkele paaltjes aan de rand van de stoep, aan de Neerscheldestraat ?

Grondstoffendief

30 oktober 2012

Dinsdagmorgen fluisterde mijn teerbeminde -net thuis van haar nachtshift- me euforisch wakker: “er is weer een paal weg”.
Het is geen paal, maar een hekken.
Maar wij noemen het al meer dan twintig jaar een paal:

27okt12, 10u07, Sluizenweg


Zou iemand besloten hebben om dit punt zéééér, maar dan ook zééér langzaamaan fietsvriendelijker te maken?
Elk jaar één hindernis verwijderen?
Slow is beautiful?
Of is het geen toeval dat ook elders paaltjes verwenen zijn?

27okt12, 10u09, Denderlaan

27okt12, 10u10, Denderlaan / Jan Delvinlaan

27okt12, 14u23, Tweebruggenstraat

Een metaalhandelaar?
Een collectioneur?
Een grondstoffendief?
Een paaltjeshater?
Of toeval?

Jaagpadenblues: melding 112

20 augustus 2012

Kris Peeters, je weet wel: de mobiliteitsKris, zet een verantwoord boompje op over het beheer en de verantwoordelijkheid rondom jaagpaden.
Lees het stuk hier.
Blijkbaar is een wet/reglement uit 1935 de norm.
Dat zegt veel, en ruikt naar mottenballen.
In het Gentse is het beheer van de jaagpaden soms minnetjes.
Fietssluizen zijn er gelukkig niet.
In Zwijnaarde op de Bovenschelde worden de paaltjes worden omvergereden/-getrokken, en blijven màànden zo liggen. (volgende maanden meer over zin en onzin van die paaltjes)
In deze stand vormen ze (op een onverlicht jaagpad) een middeleeuwse valstrik:

19aug12, 19u43, Nieuwescheldestraat


Ook de volgende “autoweerders” kregen een “tractorbeurt”:

19aug12, 19u44, Nieuwescheldestraat

(Foto’s van de oorspronkelijke -ook voor fietsers mindere- situatie hier)

19aug12, 19u46, Nieuwescheldestraat


Wie zou hier de beheerder zij?
De stad of W&Z?
Allez hup: we zullen het maar melden op het meldpunt fietspaden zeker?

Bij ons zijn verkeersmaatregelen rond werfsituaties vaak ronduit fietsonvriendelijk. Juridisch indekken volstaat. Bij tijdelijke werfsituaties is het vaak een totale ramp, stijl: trek uw plan. In Kopenhagen zie je dat het anders kan:

28apr10, 14u52, Kopenhagen


28apr10, 14u53, Kopenhagen


28apr10, 14u54, Kopenhagen

Hokjessneeuw

17 januari 2010

We horen allen de sneeuw voor ons huis te ruimen. De wegbeheerders denken ook zo. Ze onderhouden enkel wat ze “bezitten”. Maar hoe zou u het vinden mocht uw poetsvrouw de gang en de trap poetsen en de overloop overslaan, omdat dat haar bevoegdheid niet is? Met fietspadonderhoud is dat de realiteit.

We waren allen getuige hoe de stad Gent niet in staat was om haar fietspaden op een degelijke manier sneeuwvrij te houden. Een zoutvoorraad speelde hierin geen enkele rol. Sneeuw op fietspaden moet je namelijk vegen, en dat vraagt veegmachines waarvan de borstels naar buiten draaien, mankracht om met die machines rond te rijden, en fietspaden die die machines “toelaten”. Het ontbrak de Stad duidelijk aan beide. Wegen en Verkeer van het Vlaams Gewest deed het beter. “Hun” fietspaden (voel je het hokje?) waren véél méér geveegd dan die van de Stad.

08jan10, 14u02, Kennedylaan

Applaus voor het Gewest. Maar wat zag ik op de Kennedylaan?
Hokjessneeuw, ook wel Kafkasneeuw genaamd.

Kort samengevat: het Gewest schafte onlangs een fietspad af.

01dec09, 10u00, Kennedylaan / Wittewalle

De fietsroute werd verlegd naar een stadsweg en havenweg. De veegmachine van het Gewest poetst de Kennedylaan proper (nogmaals applaus), maar laat de “nieuwe” omgelegde route links liggen, want de weg is daar eigendom van de Stad en de Haven (licht boegeroep).

08jan10, 14u10, ingang Havenbedrijf vanuit Lichterveldestraat


Administratief is dit in orde. (kleine zucht) Efficiënt is het niet. (diepe collectieve zucht)
Sneeuw valt niet uit de lucht per wegbeheerder. Het zou een stap vooruit zijn mochten alle wegbeheerders afspreken wie op welke fietsroute sneeuwveegt. Dat zou pas energie sparen. Daarvoor moeten op fietsroutes wel andere paaltjes voorzien worden.

08jan10, 14u21, Borkelaarstraat

Veegmachines of andere onderhoudsmachines moeten kunnen passeren, maar dat telt uiteraard voor alle fietsroutes.

Paaltjes (3)

26 maart 2009

Lang geleden dat paaltjes aan bod kwamen.

27feb09,   Woodrow Wilsonplein

27feb09, 17u31, Woodrow Wilsonplein


Ik ben er nog niet uit.
Voor voetgangers is dit een prima verbetering.

Maar zijn deze paaltjes nu ook een verbetering voor fietsers?

27feb09,    , Woodrow Wilsonplein

27feb09, 17u35, Woodrow Wilsonplein

%d bloggers liken dit: