Put

Het systeem van nutsmaatschappijen X, Y en Z om één probleem te laten afhandelen door verschillende ploegen is misschien goedkoop, maar zelden efficiënt.
Meestal blijft de hinder langer aanslepen, want de ploeg die de put moet/mag vullen werkt chronologisch.
Extra hinder wordt niet in rekening genomen.
Een afgesloten voetpad en / of fietspad?
Ach…
Een put in een verkaveling wordt even chronologisch aangepakt als een put op een drukke voetgangers- of fietsas.

15okt17, Meulesteedsesteenweg

Zolang het de autorijweg niet is maalt niemand erom.
En dan blijkt dat ze niet eens materiaal hebben om een put minimalistisch af te sluiten.
Of zat dat bij een andere ploeg?

15okt17, Meulesteedsesteenweg

Romeins

Gent is een historische stad.
In Gent betekent dit voornamelijk dat de wegen in het stadscentrum een historische uitstraling moeten hebben.
Op school leerden we nog van de Romeinse overheersing en hoe verzot deze waren op het aanleggen van wegen met kasseien.
In Gent is deze liefde voor de kinderkopjes in die mate aanwezig dat ook buiten het stadscentrum na de heraanleg van de Brusselsesteenweg tussen Ledeberg en de E-17 er toch nog een 20 tal meter kasseistrook moet overblijven:

Brusselsesteenweg, Ledeberg, 03 Sep 2014 18:50

Alhoewel ik enige appreciatie koester voor de betonnen afscheiding in deze bocht heb ik een stille hoop dat ook dit stukje fietspad nog zal worden ‘vernieuwd’.
Een eerst aanwijzing vinden we in de overgang met het nieuwe fietspad in klinkers.
De overgang ontbreekt, alsook enkele kasseien.

Brusselsesteenweg, Ledeberg, 03 Sep 2014 18:50

Als fietser is het op kasseien al extra opletten, ook de voetganger wordt niet gespaard van een minimale portie avontuur:

Brusselsesteenweg, Ledeberg, 03 Sep 2014 18:50

Dubbele gleuf: melding 129

10jun13, 09u36, Nederkouter

10jun13, 09u36, Nederkouter

Het is zo één van die fietsbulten waarvan ik dacht: “hier passeert zoveel volk / fietsers / politiemensen / justitiemensen / ambtenaren / controleurs van de Lijn dat dit wel in orde komt”.
Voorlopig niet.
Daarom nog één melding erbovenop.

10jun13, 09u35, Nederkouter

Ook staduitwaarts is het verval ingezet:

10jun13, 09u37, Nederkouter

Zou de Lijn de staat van de weg naast de tramrails ooit screenen?

Winterschade: melding 119

Alweer een item voor het meldpunt fietspaden:

18feb13, 15u30, Keizervest

Vorst, sneeuw en zout veroorzaken putten in het asfalt.
Versleten wegen zien het meest af, en verslijten zo nog sneller.
Het kruispunt Keizervest met Brusselsepoortstraat en Brusselsesteenweg is al jaren vaste klant van de oplapbrigade van het Vlaams Gewest.
Graag een dringende beurt, voor er fietsers vallen.
Ook richting Dampoort is het putjes slalommen.

Het blijft wachten op de integrale heraanleg van de Brusselsesteenweg, die -als ik me niet vergis- dit jaar start.
Dochter lady S passeert er dagelijks op weg naar pendelstation Sint-Pieters.
Pas bij de heraanleg van dit kruispunt zullen de vreselijke tramrailbulten -bovenaan haar horror top 10 – verdwijnen…

Wondelgembrug (melding 74)

16mei11, 21u09, Gasmeterlaan

Te gortig/gevaarlijk om te laten liggen:

16mei11, 21u09, Gasmeterlaan

Op het meldpunt wordt dat:
Omschrijving : Staat van het wegdek
Een put, ophoping, verzakking of scheur in het wegdek verhoogt het risico op vallen
Bij regenweer is er een slechte afwatering met vorming van plassen op het fietspad

Melding (67): hinderlaag

Duisternis, want amper straatverlichting.
Een bocht.
Een put.
Meer heb je niet nodig voor een hinderlaag.
Met dank aan de attente aannemer.

19jan11, 18u51, Sint-Niklaasstraat - Cataloniëstraat

Melding (65): Albertlaan

15jan11, 13u40, Koning Albertlaan

Een paar weken geleden reed ik hier in het donker rechtdoor, en viel bijna.
Eénmaal rot schrikken is genoeg om vanaf dan bij het naderen van het Dexiakantoor geconditioneerd naar links te gaan.
Je denkt: die bank brengt dat snel in orde.
Helaas.
Melden dus op het meldpunt fietspaden.

15jan11, 13u39, Koning Albertlaan

15jan11, 13u40, Koning Albertlaan