Home

We schreven hier al dat de fietstunnel onder de Dampoorttreinsporen op 5, 6 en 7 september zijn weg baant richting Sint-Amandsberg.
Van ver kan je de stapel zand zien die uit het tunnelgat komt.
Verbinden!

05sep18, Gandastraat / Kasteellaan

05sep18, Dampoortstation kant Kasteellaan

05sep18, Dampoortstation kant Kasteellaan

5 september is ook de eerste dag dat de Schelde tussen de nieuwe kaaimuren van de Reep en Bisdomkaai verder uitgegraven wordt.
Verbinden!

05sep18, Bisdomkaai / Reep

05sep18, Bisdomkaai / Reep

Over de stratenaanleg links en rechts van de kaaimuren hebben we het later.

05sep18, Bisdomkaai / Reep

5 september is de eerste werfdag van fietsstraat Coupure Links.
De tunnel onder de Rozemarijnbrug wordt verbonden met de rijweg van toekomstige fietsstraat.
Verbinden!

05sep18, Coupure Links

05sep18, Coupure Links

Omrijden hoort, bijvoorbeeld via tijdelijke fietsstraat Coupure Rechts.

05sep18, Coupure Links

05sep18, Coupure Rechts

05sep18, Coupure Rechts

05sep18, Coupure Links

Fietsbult sluit 2 maanden lang zijn laptop.

In september waarschijnlijk meer. Ik beloofde mijn huisarts om de waanzin van de kruispunten op de Binnenring R4 tussen Merelbeke en Mariakerke te signaleren en te tonen. Waar is die theorie van dat eenduidig wegbeeld gebleven?
Er wachten nog foto’s uit de haven, uit Moscou, uit Drongen, uit Zwijnaarde,… In deze laptop zitten nog foto’s voor 350 andere fietsbulten, waarvan 55 wijn-, en helaas 222 azijn-berichten. Om een professor recht te citeren: de realiteit is erger dan de fictie. Kenners beweren dat het in de rest van België nog erger is. Kort samengevat: een mens wordt er soms somber van. Soms denk ik om te stoppen. Waarom al die moeite doen? Moet het zo nodig? Zijn er geen belangrijker dingen in ’t leven? Zet het zoden aan de dijk? Ik kan die paraplu-antwoorden en -maneuvers soms zo beu zijn… . De melancholie en boosheid van de twijfelende mens.

Kijk es wat er vandaag hoogst uitzonderlijk voor mijn lens te beleven viel:

30jun09, 8u51, Keizervest

30jun09, 8u51, Keizervest

30jun09, 8u52, Hubert Frère-Orbanlaan  / Keizervest

30jun09, 8u52, Hubert Frère-Orbanlaan / Keizervest

30jun09, 8u52, Sint-Lievenslaan

30jun09, 8u52, Sint-Lievenslaan

30jul09, 8u54, Citadellaan

30jul09, 8u54, Citadellaan


Je moet maar durven: het ganse fietspad innemen, terwijl dit op de brede parkeerplaatsen hoorde. En nergens een spoor van signalisatie,… .

30jun09, 10u28, Koningin Maria-Hendrikaplein

30jun09, 10u28, Koningin Maria-Hendrikaplein

De grap van 2009. “Zoek de alternatieven.”

30jun09, 10u39, Voskenslaantunnel

30jun09, 10u39, Voskenslaantunnel

30jun09, 10u47, Snepkaai

30jun09, 10u47, Snepkaai

30jun09, 11u03, Snepkaai

30jun09, 11u03, Snepkaai

30jun09, 11u05, Koningin Fabiolalaan

30jun09, 11u05, Koningin Fabiolalaan

Dit is onbegrijpelijk: men legt op de Fabiolalaan een nieuwe riool, en maakt niet van de gelegenheid gebruik om de rioolkolken te verplaatsen en het fietspad te verhogen. Een gemiste kans pur sang.

30jun09, 11u12, Patijntjestraat

30jun09, 11u12, Patijntjestraat

30jun09, 12u26 , Lieven Bauwensplein / Reep

30jun09, 12u26 , Lieven Bauwensplein / Reep

30jun09, 12u36, Forelstraat

30jun09, 12u36, Forelstraat

30jun09, 17u49, Beeldhouwersstraat

30jun09, 17u49, Beeldhouwersstraat

Ik geloof écht (echtig en techtig) dat de wereld een beetje beter wordt van meer fietsinfrastructuur. Infrastructuur trekt gebruikers aan: fietsers. Ik zie daar vooral algemeen belang in. Fietsen is een vorm van mobiliteit die zo goed als geen nadelen oplevert.
Ik begrijp nog steeds niet waarom de liberalen blijven focussen op autogebruik, terwijl meer fietsinfrastructuur en meer openbaar vervoer net méér ruimte creëert voor wie de auto écht nodig heeft: medici, vertegenwoordigers, werfmensen, leveranciers, gehandicapten,… . De vrijheid van file? Aan het huidige tempo worden de files door ouderwets woon-werkverkeer alleen maar erger.
Ik begrijp nog steeds niet waarom de socialisten niet meer gas geven voor meer fietsinfrastructuur. Ze durven precies niet. Terwijl fietsen gezond èn sociaal èn ecologisch is.
Ik begrijp nog steeds niet waarom de katholieken niet méér middelen in steden willen investeren. Of beschouwen ze België reeds als 1 grote stad?
Ik begrijp nog steeds niet waarom Vlaanderen geen regelgeving creëert om écht meer fietspaden te creëren. Aan dit tempo zijn we nog 90 jaar zoet.
Dames en heren gemeenteraadsleden en volksvertegenwoordigers, steek es een gans tandwiel bij… .

Vanavond praatte ik met een man die elke dag vanuit Gavere met de fiets komt werken in Gent. Zomer én winter, zelfs met sneeuw. Hij doet er een uur over. Zijn dorpsgenoten doen er per auto drie kwartier over. “Maar als ik thuiskom, heb ik ook sport gedaan”. Het was hem aan te zien. Op zijn job is er een degelijke omkleedruimte en douche. En de fietsvergoeding tikt aardig aan. Meer moet dat niet zijn. Hij mag nog steeds aansluiten bij dit.

Moes

1 december 2008

There is only some blood coming out of my leg.

29nov08 13u24 Reep

29nov08 13u24 Reep


29nov08 13u30 Reep

29nov08 13u30 Reep


29nov08 13u39 Reep

29nov08 13u39 Reep


De Spaanse student belde zelf om een ziekenwagen. Hij had geluk gehad. En juridisch bekeken was hij “in fout”. Eenrichting blijft eenrichting. Alleen: hij geloofde eerst écht dat hij het verkeersreglement volgde. Pas na wat uitleg zag hij z’n juridisch ongelijk in. Het is er niet echt logisch. Autodoorstroming primeert, en dat vlak naast het voetgangersgebied. Tja…

Controle

11 oktober 2008

Vorig jaar was er in de herfst gerichte politiecontrole op fietsverlichting. Dat was zeer zinvol: eerst waarschuwen, dan beboeten. Er is een zacht beladen woord voor: opvoeden. Elk jaar landen een paar duizend op te voeden jongeren in deze studenttown. “Stedelijke fietsmanieren” is een apart vak. Een beetje bijles kan geen kwaad.

Vandaag ging ik kort de stad in om brood te kopen. Damned, het Hinkelspel was net 2 minuten dicht. Dan maar een ommetje langs de werf van de eeuw:

11okt08 13u07 Sint-Jorisbrug

11okt08 13u07 Sint-Joriskaai

Geen reden tot juichen. Daarna richting bakker, en onderweg nog even deze domme eenrichting gefotografeerd:
11okt08 13u13 Reep

11okt08 13u13

Dit eenrichtingsverkeer heb ik nooit begrepen. Waarom is dit er? Vlak voorbij dit stukje Reep liggen 2 scholen. Wil men vermijden dat kinderen met de fiets komen? Waarom moeten auto’s hier zoveel ruimte krijgen? Begrijp de logica: alle andere straten/straatdelen rondom zijn smaller, en tweerichting voor fietsers: 
11okt08 13u12 Seminariestraat

11okt08 13u12 Seminariestraat

11okt08 13u11 Reep

11okt08 13u11 Reep

Bon, ik denk: dit zijn ze vermoedelijk ooit vergeten, en fiets via de melding van Pjotr  (deze foto’s zijn voor morgen) verder naar de bakker. Ik koop brood, en om de hoek ook nog de Gentenaar. Thuis verslik ik me in dit berichtje:
“De politie gaat de komende weken fietsers strenger controleren, op onder meer het negeren van rode stoplichten en van eenrichtingsstraten, fietsen op het trottoir en onaangepaste snelheid in het voetgangersgebied. Vooral over dat laatste komen veel klachten binnen van voetgangers, onder meer bij de ombudsvrouw.    De politie  gaat zich in eerste instantie concentreren op de Papegaai-/Annonciadenstraat, Onderbergen, Walpoortstraat, Brabantdam, Nederkouter/Kortrijksepoortstraat en de Van Wittenbergestraat.”
Als ik het zò lees vraag ik me af wat hier achter zit. Het voelt niet lekker. Tiens, men gaat fietsers controleren, maar nièt in de straten waar de meeste klachten over binnen komen: het voetgangersgebied. Raar.
Op de site van de stad leest het anders, genuanceerder. Het toont de mechanismen. Ik ben benieuwd naar de opvoedkundige aanpak.
Laat ons hieruit concluderen: als véél voetgangers en fietsers klacht indienen over onaangepast rijgedrag van auto’s, zal de Verkeerscoördinator van de Politiezone Gent alle commisariaten de opdracht geven om gerichte controles te doen. Fietsers zijn teveel plantrekkers. Ze moeten stoppen met op voetpaden te klimmen, maar klacht indienen tegen de automobilisten die hen de weg afsnijden, of tegen de werfketen die hen van het fietspad jagen, of tegen de taxi’s die ’s avonds over de kasseien van de Nederkouter krossen. 
Rond half twaalf vanavond had een taxi me bijna te grazen op het kruispunt met de Verlorenkost. Zal ik es mailen met de ombudsvrouw?
%d bloggers liken dit: