Home

Fietskruispunt

2 mei 2016

Kruispunten die louter door fietsers gebruikt worden, ook in Gent bestaan ze.
Het zijn meestal kruisingen van fietsroutes.
Bekijk deze kaart, dit is zo’n kruispunt.
In de ochtendspits is het er pokkedruk met woon-werk- en woon-schoolverkeer.
Fietsers dwarsen elkaar nonstop.
Dat gaat naar mijn aanvoelen probleemloos.
Een verkeerslicht is overbodig.
Even intens autoverkeer zou vastlopen.
Fietsers kunnen er dwarsen en vlechten zonder verkeerslichten.
Dat komt omdat er nog net voldoende ruimte èn overzicht is.
Het fietskruispunt van Coupure Links en de brug tussen Theresianenstraat en Ekkergemstraat is wèl problematisch.
Te weinig ruimte, te weinig overzicht, te intens fietsverkeer.
Enig probleem op het kruispunt aan het Keizerpark is het gebrek aan verlichting.
Dat probleem speelt uiteraard enkel in de donkere maanden.

Op een week tijd dook er tweemaal een nieuw probleem op: foutparkeerders, baf op één van de twee dwarsende fietsroutes.

21apr16, Emiel Hullebroeckplein

21apr16, Emiel Hullebroeckplein

21apr16, Emiel Hullebroeckplein

21apr16, Emiel Hullebroeckplein

21apr16, Emiel Hullebroeckplein

21apr16, Emiel Hullebroeckplein

21apr16, Emiel Hullebroeckplein / Scheldekaai

21apr16, Emiel Hullebroeckplein / Scheldekaai

Ik had tijd.
Dit was gevaarlijk.
Dus heb ik de politie gebeld op hun gewoon nummer (09 266 61 11).

29apr16, Emiel Hullebroeckplein

29apr16, Emiel Hullebroeckplein

De twee wagens zijn vermoedelijk van de cateringmensen die je daarboven op het terras ziet.
Onderweg naar het station gaf ik de melding door aan de agenten die waren uitgerukt voor deze spookrijder:

29apr16, Fransevaart

29apr16, Fransevaart

De fietsassen aan de Scheldekaai verdienen meer zorg.
In ieder geval: meer leesbaarheid.
Een paar fietspictogrammen?
Mensen van slechte wil zullen gelìjk wààr parkeren, maar ik ben niet zeker dat èlke plattelandsmens of aannemer kan lezen dat hier fietsroutes lopen.

A propos één: schrik niet als je op de fietsbrug een camionette tegenkomt.
Nutsbedrijven gebruiken de brug om het Keizerpark te bereiken:

23maa16, Scheldekaai

23maa16, Scheldekaai

A propos twee: misschien moet er iemand eens gaan kijken of die huizenwerf ruimte inneemt copy conform de vergunning.
Het (beperkt) autoverkeer van en naar de Scheldekaai moet momenteel over het drukke fietspad rijden.
De huizenwerf palmde de voorlopige rijweg in:

23maa16, Scheldekaai

23maa16, Scheldekaai

Fietsbult heeft een lange traditie van meldingen.
159 om precies te zijn.
Daarmee wilden we drie vliegen vangen: èn het werkwoord “melden” promoten, èn een euvel tonen, èn het euvel zelf melden.

Melden kan je op drie manieren.
Via de website www.meldpuntfietspaden.be landt je op nationaal niveau.
Zij dispatchen naar de correcte wegbeheerder.
De perceptie is dat je hier “een streepje zet” -wat belangrijk is- maar de perceptie is evenzeer dat je geduld moet hebben tot de oplossing gerealiseerd wordt.
Soms véél geduld.
Er is geen noodknop.
Er is ook geen wensknop.
Een brede straat zonder fietspad kan je niet melden.

Dichter bij huis kan je bellen of mailen met Gentinfo.
09 210 10 10 en gentinfo@stad.gent
Zij reageren prompter, al moet je telefonisch soms (soms!) wat aandringen dat zij -bijvoorbeeld- de politie contacteren.

Voor manke werfsignalisatie, dagelijkse kost in Gent en andere steden, mail je (voor de Gentse issues) best met de bevoegde stadsdienst: insi@stad.gent.
Melden is de enige manier om -met zijn allen- de chaos van de afgelopen 20 jaar langzaamaan te helpen ombuigen naar een leefbaardere stad.
Hoe zakelijker de melding, hoe beter.
Meestal is ergernis de motivatie om te melden.
Zeer begrijpelijk.
Het is bij mij vaak niet anders.
Maar de persoon die de ergernis over zich heen krijgt/leest/hoort is zelden/nooit verantwoordelijk voor wat je wil melden.
Zakelijk melden is efficiënter.

Zoals in alle aspecten van het leven: Every picture tels a story.
Soms wordt er prompt aan een oplossing gewerkt, soms is het een kwestie van overtuigen, soms is het een kwestie van aandringen.
En soms is er geen soms.

Hieronder mijn melding 160:

23sep15, Sidonie Verhelststraat

23sep15, Sidonie Verhelststraat

Regenwater afvoeren op “natuurlijke wijze” is ok, maar niet op deze manier. 🙂
Ik heb er geen idee van wie hier de wegbeheerder is.
Twee vermoedens: of de Stad Gent of W&Z, Waterwegen en Zeekanaal.
Het kan me zelden schelen wie iets oplost, als het maar opgelost geraakt.

Op hetzelfde pad langs de Schelde kwam ik vorige week in een pikdonker deel terecht.
Defecte straatlampen kan je melden op straatlampen.be
De vierde vorm van melden.
Ook hier, bij Eandis, is geduld een zéér kostbaar goed.
Het goede nieuws is dat de site licht verbeterd is.
Al blijft het ambtenarees me ook anno 2015 verbazen.
Of ken jij het begrip “steunnummer”?
Dit is het steunnummer:

23okt15, Scheldekaai

23okt15, Scheldekaai

Altijd handig om een los fietslampje mee te hebben 🙂

Opgelet: ondanks 6 staatshervormingen worden niet alle lampen door één instantie beheerd.
Op de kleine ring R40 bijvoorbeeld zijn de lampen van het Vlaams Gewest.
Mits wat koppig doorklikken kom je op de pagina terecht die deze melding doorstuurt.

23okt15, Vlaamsekaai

23okt15, Vlaamsekaai

Ook hier weer: het ontbreken van verlichting kan je niet melden.

Als de overheid haar controleurs wil vervangen door meldingen, dan mag de drempel nog wat lager.
Meldingen kan je niet sms’en.
Jammer, want basic eenvoudig.
Zouden er al meldingsapps bestaan?
(ik ken het woord app, maar leef mijn leven voorlopig nog zonder)

Onder de vleugels

20 april 2013

Lente is vaak de start van fietslessen.
Met of zonder pedalen.
Met of zonder steunwieltjes.
Met of zonder valhelm.

16apr13, 08u14, Scheldekaai

16apr13, 08u14, Scheldekaai

19apr13, 17u22, Arbedpark

19apr13, 17u22, Arbedpark

19apr13, 17u22, Arbedpark

19apr13, 17u22, Arbedpark

Taart

19 april 2013

In 2008 werd de tweede Keizerparkbrug gelegd, bericht hier en hier.
De fietsas vanuit Gentbrugge naar de Visserij doorheen het Keizerpark opende officiëel in 2010.
De slalompiste vol plassen aan de Scheldekaai, hier gemeld in november 2009, is verleden tijd.
Afgelopen week kreeg deze kleine rotzooistrook een beurt.
Aanschouw the making off:

15apr13, 16u13, Scheldekaai

15apr13, 16u13, Scheldekaai

16apr13, 08u14, Scheldekaai

16apr13, 08u14, Scheldekaai

16apr13, 17u41, Scheldekaai

16apr13, 17u41, Scheldekaai

16apr13, 17u44, Scheldekaai

16apr13, 17u44, Scheldekaai

17apr13, 17u44, Scheldekaai

17apr13, 17u44, Scheldekaai

18apr13, 23u42, Scheldekaai

18apr13, 23u42, Scheldekaai

19apr13, 08u35, Scheldekaai

19apr13, 08u35, Scheldekaai

19apr13, 11u11, Scheldekaai

19apr13, 11u11, Scheldekaai

De stadswerkmannen vlogen er volle bak in, en hadden geluk met het weer, waardoor de werftijd in plaats van twee weken minder dan 1 week werd.
Vrijdagnamiddag werd de as weer opgesteld voor fietsverkeer.

19apr13, 16u43, Scheldekaai

19apr13, 16u43, Scheldekaai

Fietsersbond Gent vond dat deze realisatie een complimentje verdiende, en bood de werfploeg een taart aan:

19apr13, 11u19, Scheldekaai

19apr13, 11u19, Scheldekaai

19apr13, 11u19, Scheldekaai

19apr13, 11u19, Scheldekaai

19apr13, 11u20, Scheldekaai

19apr13, 11u20, Scheldekaai

Fietsassen zijn zo sterk als hun zwakste schakel.
Hier werd een kleine zwakke schakel weggewerkt.

Lentewerven

10 april 2013

De Dampoort beroert de gemoederen.
En terecht.
Morgen een harde schop hierin door een nieuwe fietsbulter.
Vandaag een paar positieve berichten.

Pierre mailde:
Afgesloten “Keizerspark” brug.
Vanaf 15 april tot 26 april wordt de kleine fietsbrug aan de Scheldekaai afgesloten voor de aanleg van een fietspad!
Daar gaan we niet rouwig om doen zeker?
Alternatieve weg is Sasstraat, Posthoornstraat, Brusselsesteenweg, kruispunt over en zo naar de Visserij.
Of via de sluis aan de Vlaamsekaai naar de Ferdinand Lousbergskaai.

Scheldekaai

Scheldekaai

Exit de putten met diepe plassen.
Is dit een eerste signaal dat het stadsbestuur voor fietsinfrastructuur niet meer wil wachten op een tijdsrovende totale/integrale heraanleg van een stadsdeel(tje)?

Aan de Isabellakaai zitten de eerste palen van de fietsonderdoorgang in de “grond”:

09apr13, 08u43, Isabellakaai

09apr13, 08u43, Isabellakaai

Op de Stropkaai liggen de andere palen liggen mooi te wachten:
09apr13, 18u11, Stropkaai

09apr13, 18u11, Stropkaai

AWV begon in maart ter hoogte van Slotendries met de bouw van een fietsersbrug over de Kennedylaan.

07apr13, 19u02, John F Kennedylaan

07apr13, 19u02, John F Kennedylaan thv Slotendries

Een klein beetje info lees je hier en hier.
Een ontwerp heb ik nog nergens gezien.
Op de tweede link staat een oplijsting van de vele lopende werven door AWV op deze as naar Zelzate en Nederland.
Het merendeel staat in functie van gemotoriseerd verkeer, in een havengebied anno 2013 nog steeds een onvermijdelijke logica.
De werven zijn een onderdeel van een akkoord met Nederland, en ook een onderdeel van het zwarte puntenprogramma van de Vlaamse Regering.
Nederland wil de Rotterdamse haven voor vrachtwagentransport ook via de Westerscheldetunnel, de nieuwe tunnel in Sluiskil en Gent met Frankrijk verbinden.
De fietstoets is in een aantal projecten duidelijk aanwezig, en dat is een stap vooruit.
Het concept van een rotonde met gescheiden fietsverkeer aan de Cosmos maakt me nieuwsgierig.
Ik geef dit ontwerp een grote kans van slagen.
Hoe zien jullie dit?

Op 22 april start de aanleg van het tweerichtingsfietspad (2,5 km) dat de fietsbrug zal verbinden met de Langerbruggestraat.

07apr13, 18u56, John F Kennedylaan thv Langerbruggestraat

07apr13, 18u56, John F Kennedylaan thv Langerbruggestraat

Deze twee projecten zijn -eindelijk- een ferme stap vooruit om havenbedrijven voor werknemers ècht per fiets bereikbaar te maken.
Het is hopelijk niet de laatste stap.
Want waar is het masterplan voor fietsverkeer in de haven?
Iemand?
Hoe meer mensen met de fiets gaan werken, hoe meer plaats er over blijft voor de economische activiteit.
En hoe minder mensen hun huis met de auto verlaten.
Een intense fietstraffiek met de haven zal dus ook positieve gevolgen hebben binnen de Gentse woongebieden.
Het zou een mooie en toekomstgerichte contradictie zijn mocht meer dan de helft van de werknemers van Volvo met de fiets gaan werken.

Keizerpark

8 januari 2013

Het Keizerpark is een zegen voor de buurt.
Geen hond zal de verdienste van dit park afkatten.
Een somber, modderig eiland met drugspuiten tussen de struiken werd een vrolijke, gazongroene speelplek met een succesvolle barbequeplek.
En het werd een fietstransitzone tussen Gentbrugge en Gent Centrum.
Manman, hadden die fietsbruggen er 19 jaar geleden gelegen, we waren er misschien nooit weggetrokken.
Ik deel de mening van voormalig burgemeester Frank Beke in zijn “afscheidsboek”: de transformatie ging traag, véél te traag.
Maar bon, een paar decennia na de sluiting van de Puntfabriek is de buurt op x aantal plaatsen onherkenbaar.
Het glas benoem ik hier graag als “halfvol”.
Ondanks de ontwerpersfouten in de betonnen fietspaden.

Heidi meldde hier op 30 oktober een eigenaardig ongeval.
Een duistere plek als klein eiland tussen twee normaal verlichte wegen kan gevaarlijk zijn.
Zeker als net daar een hoogteverschil een afgrond (sorry, ik vind geen beter woord) kan worden.
Misschien is dat de reden dat de knappe, maar onverlichte arena aan de Scheldearm nu – twee maand na het ongeval- afgesloten werd?

07jan13, 19u17, Scheldekaai

07jan13, 19u17, Scheldekaai


In het park zelf werden (vandaag?) (minstens?) twee waterafvoerpunten aangebracht.
07jan13, 19u19, Keizerpark

07jan13, 19u19, Keizerpark


Hopelijk volstaat dat om de plassen op de fietsas (foto uit 2010) weg te toveren.
07jan13, 19u20, Keizerpark

07jan13, 19u20, Keizerpark


Het doet deugd dat de overheden steeds meer inzetten om kleine ongemakken op fietsroutes weg te halen.
De Denen heten dat “fietsappreciatie”.
Statler?
Waldorf?

Slalompiste

21 december 2012

De stad Gent is zoals steeds druk bezig met organiseren van gepaste winterpret.
Daar gaan -terecht- een pak manuren naartoe.
Zal mobiliteit en vooral openbare werken in de volgende legistatuur een immens pak manuren krijgen om ongepaste winterpret te verwijderen?
Deze slalompiste gaf deze zomer nog wat pret (zesde foto), maar is hopelijk snel verleden tijd:

03dec12, 15u59, Scheldekaai

03dec12, 15u59, Neerscheldestraat

03dec12, u59, Scheldekaai

03dec12, 15u59, Neerscheldestraat


De put aan de brug kreeg een beetje vulling.
16dec12, 14u37, Scheldekaai

16dec12, 14u37, Neerscheldestraat

16dec12, 14u37, Scheldekaai

16dec12, 14u37, Neerscheldestraat


Doodjammer dat zo’n belangrijke fietsroute maar korreltjesgewijs groeit.
Het argument om hier te wachten is dat, alvorens het openbaar domein aan te pakken, eerst de kopwoning aan de Neerscheldestraat er moet staan.
Een voorbeeld van de vaak terechte, maar even vaak verlammende alles-aan-elkaar-koppelingsmethode.
Denk maar aan de Stropbrug.
Ik hoorde dat men recent besliste om dit kleine stukje fietspad- hoeveel meter is het?- nu toch aan te pakken, en niet te wachten op de andere ontwikkelingen.
Vergeleken met de tijdelijke situatie aan de Botermarkt en Belfort is zo’n werfje peanuts.
Vergeet men van bij aanvang aub geen stroomkabel te trekken (?), want wie vanuit de Fransevaart erheen fiets komt plots in een donker hol.
Veiligheid is minstens even belangrijk als droge voeten.

%d bloggers liken dit: