Home

De Gentenaar wijdt een artikelreeks aan de meetfiets.
Zaterdag mag schepen De Regge in de krant over deze bult rijden:

29mei09, 14u43, Voormuide

29mei09, 14u43, Voormuide


Deze bult is niet enkel oncomfortabel, maar vooral gevaarlijk. Wie over Muidebrug richting centrum fietst: watch out!
29mei09, 14u43, Voormuide

29mei09, 14u43, Voormuide


Het zou mooi zijn mocht de Lijn alle kruispunten met rails eens “opkuisen”. Dat vertegenwoordigt een fractie van een fractie van hun budget.

Sporen

5 januari 2009

Na de sneeuw zie je de sporen van het wild.

05jan09, 15u02, Scheldekaai Arbed

05jan09, 15u02, Scheldekaai Arbed

05jan09, ochtend, Antwerpsevoetweg

05jan09, ochtend, Antwerpsevoetweg

05jan09, ochtend, Veerkaai

05jan09, ochtend, Veerkaai

05jan09 Veerkaai

05jan09, ochtend, Visserij

Je leest ook de intensiteit van passerend wild.

05jan09 Keizerpark

05jan09, ochtend, Keizerpark

05jan09 9u29 Scheldekaai

05jan09, ochtend, Sluizenweg

05jan09 9u29 Vlaamse Kaai

05jan09, ochtend, Vlaamsekaai

05jan08 9u29 Jan Delvinlaan

05jan08, ochtend, Jan Delvinlaan

Tot zover de esthetiek.
Voor fietsers viel de staat van de Gentse wegen deze morgen nog mee. Je kon aan “mijn” kant van Gent probleemloos voorzichtig fietsen. Tenminste: ik zag niemand vallen, en kon zelf vlot evenwicht bewaren. De hoofdwegen waren gestrooid. Ik weet het: men kan nooit overal strooien, maar ik was teleurgesteld dat belangrijke fietsassen (bijvoorbeeld de as Gentbrugge-Wondelgem langs de Bavobrug en het Keizerpark) of vrijliggende fietspaden op beestige verkeerspunten (bijvoorbeeld de Dampoort) geen strooibeurt kregen.

05dec09, ochtend, Dampoort

05dec09, ochtend, Dampoort

05jan09, ochtend, Dampoort / Dok-Zuid

05jan09, ochtend, Dok Noord

05jan09, ochtend,  Keizerpark

05jan09, ochtend, Keizerpark

Aan de Dampoort vond ik de situatie nipt. Sommigen hielden hun voet klaar voor de landing:

05jan09, ochtend, Dampoort / Dok-Zuid

05jan09, ochtend, Dampoort / Dok-Zuid

Anderen namen geen risico’s:

05jan09, ochtend, Visserij

05jan09, ochtend, Visserij

05jan09, ochtend, Visserij

05jan09, ochtend, Visserij

Tot slot: ik hoorde vanavond een bijdrage op radio 1 over dit onderwerp (klik op “audio”). Ik leerde dat fietspaden beter geveegd worden in plaats van gestrooid. Bij gebrek aan een veegmachine is strooien het minimum.
En ik hoorde de Gentse schepen De Regge weinig fietsminded uit de hoek komen.  En hallo? De hoofdfietsassen geveegd? Dan toch zeker niet de hoofdas tussen Gentbrugge en de Kemelbrug / Sint-Jorisbrug. Rond half 4 was er aan de situatie van het Keizerspark en de Visserij niets veranderd. Het sneeuwpapje lag te wachten om te veranderen in een ijsvlakte:

05jan09, 15u31, Keizerpark

05jan09, 15u31, Keizerpark

05jan09, 15u32, Visserij

05jan09, 15u32, Visserij

Peanuts

14 oktober 2008

Gisteren kwam ik vroeg naar huis om deze fietsbult te fotograferen:

13okt08 17u59 Neerscheldestraat

13okt08 17u59 Neerscheldestraat

Geduld is een strikte noodzaak voor wie de evolutie van deze werf bekijkt. Na jààren geduld liggen de 2 bruggen in het Keizerpark op hun plaats, en nadert de parkaanleg z’n eindfase. Het pleit voor de schepen van de groendienst dat hij deze zomer de bruggen (en het stukje park ertussen) bijna manu militare liet openstellen, zij het op z’n Belgisch :

17sept08 8u21 Fransevaart

17sept08 8u21 Fransevaart

Op z’n Belgisch wil zeggen: een officiële grijze zone. De verbodssignalisatie blijft staan. De durvers effenen het pad. Na een poosje volgt – behalve de regelfreaks – alleman in hun spoor.

17sept08 8u26 Visserij

17sept08 8u26 Visserij

Grappig : er staat  slechts signalisatie op 3 van de 4 parktoegangen. Logisch ook: toen de Keizerparkwerf startte was er nog maar 1 brug. Minder grappig: het zijn 2 bottlenecks. En hoe leer je je kinderen waarvoor die verkeersborden dienen? Een vriend die vlakbij de werf woont vertelde me dat de brug niet door het park aangevoerd is, maar langs de Fransevaart. Er was dus geen reden om deze parkwerf zò lang stil te leggen. 

Turn the page. De bruggen liggen er, en worden intens gebruikt, verbazend intens zo bleek gisteren en vandaag. Of zoals ik leerde van de directeur mobiliteit: “Infrastructuur trekt gebruikers aan“. Nu nog wat afwerking, want er is nog een ferme fietsbult weg te werken:

17sept08 8u24 Neerscheldestraat

17sept08 8u24 Neerscheldestraat

  Deze man kon de bult aan. Hij sprong, en heeft dikke banden. Deze iets minder:

13okt08 18u00 Neerscheldestraat

13okt08 18u00 Neerscheldestraat

Kijk naar de band: dat wiel zal niet lang recht blijven. De massa (en ik) gebruikt er het voetpad:

13okt08 17u59 Neerscheldestraat

13okt08 17u59 Neerscheldestraat

13okt08 18u00 Neerscheldestraat

13okt08 18u00 Neerscheldestraat

14okt08 17u46 Neerscheldestraat

14okt08 17u46 Neerscheldestraat

Sommige klusjes zijn peanuts. Deze bult wegwerken is 1 dag werk (allez, pak nu 2 dagen) voor 2 man, en genot voor honderden fietsers per dag. Na de schepen van mobiliteit, de schepen van de groendienst en de minister van openbare werken is het nu aan de schepen van openbare werken om wakker te worden.  Jammer dat hier niet geanticipeerd wordt, het zou flink wat gevloek vermijden. Of zijn die gele blokken een teken van goede wil? Hopelijk wordt de politie hier niet wakker…want een voetpad…is een voetpad. Of telt hier het gezond verstand?

%d bloggers liken dit: