Tramspoorfietsen

Met de Fietsersbond vragen we het stadsbestuur al jaren om de Fietstoets in te voeren, want ons betreft samen met een voetgangerstoets.
Daar wordt niet op ingegaan.
We blijven het vragen, en op de agenda zetten voor de volgende verkiezingen.

Wat is die Fietstoets?
Eva omschreef het hier als volgt:
Concreet betekent de fietstoets dat er bij elke steen die in Gent wordt verlegd, er wordt nagegaan of er kansen zijn om iets voor de fiets te verbeteren. Dit gaat over het verlagen van een boordsteen tot de realisatie van een volwaardig fietspad of bijkomende fietsenstallingen. Niet enkel het Mobiliteitsbedrijf, maar àlle Gentse administraties moeten dit principe toepassen: Stedenbouw, Groendienst, Haven…
Enkel zo krijg je een stad op mensenmaat.

Het einddoel is een stad waar alle weggebruikers zich veilig en respectvol kunnen verplaatsen.
Een stad waar fietsers zich niet in de jungle voelen, en bescherming zoeken op het voetpad.
Dat is een complex parcours, dat veel zorg en werk vraagt van àlle stadsdiensten.

Eén van de zegeningen van de laatste 10 jaar is dat de meeste Gentse kinderen een lagere school in hun eigen buurt aangeboden krijgen.
Dat zorgt voor een pàk minder autokilometers, en veroorzaakt méér stappen en fietsen.
Een ongewilde Fietstoets, maar het toont hoe goed beleid over de beleidsdomeinen heen in elkaar kan klikken.

Tramsporen zijn voor fietsers valkuilen, of beter: valsporen.
De Lijn heeft hier de verantwoordelijkheid in.

17sep17, Cataloniëstraat

21jul13, 16u29, Cataloniëstraat

21jul13, 16u29, Cataloniëstraat

Je kan je in deze jungle maar beter staande leren houden.
Deze cursus van de stedelijke Sportdienst is hierin een zegen:

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

Je kon de cursus “tramspoorfietsen” op de verkeersvrije zondag in september live bekijken.
Grandioos hoe die dames/tramspoorvalinstructrices aan fietsers de kneepjes van het tramsporen dwarsen leerden.
Pure klasse.

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

In het midden

Ik ben rechts opgevoed.
Altijd (!), altijd (!), altijd (!) rechts houden.

En ik heb rechts opgevoed.
“Rechts!
Rechts!
Rechts!”
(Barbaar haar nijlpaardstelling klopt, altijd drie keer)
“Kant houden!”, was mijn variant.
Want je wil je kind beschermen voor de snelle metalen dozen die bij het inhalen zelden een meter afstand houden.

Het verkeersreglement wil àlle weggebruikers aan de kant.
De rechterkant.
Maar De Lijn wil dat niet.
Ze wil ons -fietsers- niet aan de kant:

22mei16, Brabantdam

Daarom laat ze aan de kant geen plaats.
Rail, béétje beton, goot annex afvoer, hoge boordsteen voor de tramhalte.
Geen enkel weldenkend mens fiets rechts van deze tramrails.
Conclusie: de Lijn wil fietsers in het midden, en dat doen we dan ook.
Vanuit de hoogte zie je dat het best:

22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

We mogen de Lijn dankbaar zijn dat ze fietsers zo centraal in het wegbeeld plaats.

Het L-woord

Maandenlang zweefde het taboe boven het land.
Communicatie was -officieus- verboden.
De frustraties waren tè groot.
Maar kijk: het L-woord mag weer uit de mond rollen.
22 graden op een zondag, dat tikt de frustratie weg.
14 april was een hoogdag voor het recreatief fietsen.
U genoot ook?

14apr13, 12u36, Bijlokekaai

Mocht het hier nog niet aan bod gekomen zijn: het STAM is op vele vlakken uitmuntend, zo ook de fietsenstalling. Voetgangers krijgen hier hun eigen plaats.

14apr13, 13u17, Bijlokekaai

Fietsen in een touristenmassa is een aparte discipline. Traag fietsen hoort:

14apr13, 13u36, Vleeshuisbrug

14apr13, 13u38, Graslei

De overdekte fietsstallingen in de Kuip zijn nog niet ingeburgerd. Dat zal -net als bij autoparkings- een dik jaar duren.

14apr13, 13u40, Pakhuisstraat

14apr13, 13u42, Emile Braunplein

14apr13, 13u53, Sint-Baafsplein

De autoparking op deze fietsas blijft groeien:

14apr13, 16u05, Veermanplein

14apr13, 14u56, Ferdinand Lousbergskaai

De Gentbruggestraat krijgt momenteel een nieuwe asfaltlaag (waarschijnlijk met fietssuggestiestroken), en is nog eventjes een kindvriendelijke omgeving:

14apr13, 15u08, Gentbruggestraat

Slakken en hazen in alle maten en kleuren paradeerden langs de Schelde:

14apr13, 15u19, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 16u06, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 16u05, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

Gentse Feesten 2012 (4)

De veiligste fietsstalling van Gent?

23jul12, 22u54, Belfortstraat

Ivago communiceerde (voor het eerst) helder en duidelijk:

23jul12, 13u40, Sint-Baafsplein

Plakband en draad

Kijk, dat is een kwestie van willen, zie!

15feb12, 15u21, Sint-Baafsplein

Wat tape en draad doen hun klevende werk.

Daarnet op de Hofbouwlaan: een auto volle bak, slaat af naar de Parklaan zonder pinken.
Een fietser zonder licht komende uit de Parklaan vliegt volle bak het linkerfietspad van de Hofbouwlaan op.
Hij dwarst nipt de auto, en floept dan de weg naar rechts over.
Groot claxonnement.
Gelukkig niks gebeurd.
Beiden in fout.
Meerdere keren.
Wat als de fietser zonder licht opgeschept was?
Plakband en draad halen dan niks uit.

Autovrij

18sep11, 15u43, Ferdinand Lousbergskaai

18sep11, 15u42, Ferdinand Lousbergskaai

18sep11, 16u08, Sint-Baafsplein

18sep11, 16u13, Cataloniëstraat

18sep11, 16u16, Korenmarkt

18sep11, 16u46, Charles de Kerchovelaan

18sep11, 17u24, Dampoort

18sep11, 17u38, Sint-Lievenspoort

De macht van het getal

Begin maart kwam een ferm grote groep jongeren door het donkere stadscentrum gefietst.
Een lange sliert wielen met koplampen.
Geen renner of helikopter in de buurt.
Een jeugdbeweging, vermoed ik.
Dat bleef maar duren, foto’s lang:

07maa, 21u01, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

Een grote groep fietsers straalt macht uit.
De macht van het getal.
De kwetsbaarheid vermindert.

Trapkracht komt terug.
Vijf jaar na de eerste “fietstocht van personen die houden van fietsen en op een vredevolle manier hun plaats in de stad willen terugeisen” nemen andere mensen de draad weer op.
De jaargang 2005 heb ik niet meegemaakt.
Ik vond het wat te radikaal.
Ondertussen snap ik dat de uitgangspunten eerder idealistisch zijn.

07maa11, 21u01, Sint-Baafsplein

Elke eerste woensdag, 18u33, ZUID.
Be there…