Tramspoorfietsen

Met de Fietsersbond vragen we het stadsbestuur al jaren om de Fietstoets in te voeren, want ons betreft samen met een voetgangerstoets.
Daar wordt niet op ingegaan.
We blijven het vragen, en op de agenda zetten voor de volgende verkiezingen.

Wat is die Fietstoets?
Eva omschreef het hier als volgt:
Concreet betekent de fietstoets dat er bij elke steen die in Gent wordt verlegd, er wordt nagegaan of er kansen zijn om iets voor de fiets te verbeteren. Dit gaat over het verlagen van een boordsteen tot de realisatie van een volwaardig fietspad of bijkomende fietsenstallingen. Niet enkel het Mobiliteitsbedrijf, maar àlle Gentse administraties moeten dit principe toepassen: Stedenbouw, Groendienst, Haven…
Enkel zo krijg je een stad op mensenmaat.

Het einddoel is een stad waar alle weggebruikers zich veilig en respectvol kunnen verplaatsen.
Een stad waar fietsers zich niet in de jungle voelen, en bescherming zoeken op het voetpad.
Dat is een complex parcours, dat veel zorg en werk vraagt van àlle stadsdiensten.

Eén van de zegeningen van de laatste 10 jaar is dat de meeste Gentse kinderen een lagere school in hun eigen buurt aangeboden krijgen.
Dat zorgt voor een pàk minder autokilometers, en veroorzaakt méér stappen en fietsen.
Een ongewilde Fietstoets, maar het toont hoe goed beleid over de beleidsdomeinen heen in elkaar kan klikken.

Tramsporen zijn voor fietsers valkuilen, of beter: valsporen.
De Lijn heeft hier de verantwoordelijkheid in.

17sep17, Cataloniëstraat

21jul13, 16u29, Cataloniëstraat
21jul13, 16u29, Cataloniëstraat

Je kan je in deze jungle maar beter staande leren houden.
Deze cursus van de stedelijke Sportdienst is hierin een zegen:

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

Je kon de cursus “tramspoorfietsen” op de verkeersvrije zondag in september live bekijken.
Grandioos hoe die dames/tramspoorvalinstructrices aan fietsers de kneepjes van het tramsporen dwarsen leerden.
Pure klasse.

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
17sep17, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

In het midden

Ik ben rechts opgevoed.
Altijd (!), altijd (!), altijd (!) rechts houden.

En ik heb rechts opgevoed.
“Rechts!
Rechts!
Rechts!”
(Barbaar haar nijlpaardstelling klopt, altijd drie keer)
“Kant houden!”, was mijn variant.
Want je wil je kind beschermen voor de snelle metalen dozen die bij het inhalen zelden een meter afstand houden.

Het verkeersreglement wil àlle weggebruikers aan de kant.
De rechterkant.
Maar De Lijn wil dat niet.
Ze wil ons -fietsers- niet aan de kant:

22mei16, Brabantdam
22mei16, Brabantdam

Daarom laat ze aan de kant geen plaats.
Rail, béétje beton, goot annex afvoer, hoge boordsteen voor de tramhalte.
Geen enkel weldenkend mens fiets rechts van deze tramrails.
Conclusie: de Lijn wil fietsers in het midden, en dat doen we dan ook.
Vanuit de hoogte zie je dat het best:

22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein
22mei16, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

We mogen de Lijn dankbaar zijn dat ze fietsers zo centraal in het wegbeeld plaats.

Het L-woord

Maandenlang zweefde het taboe boven het land.
Communicatie was -officieus- verboden.
De frustraties waren tè groot.
Maar kijk: het L-woord mag weer uit de mond rollen.
22 graden op een zondag, dat tikt de frustratie weg.
14 april was een hoogdag voor het recreatief fietsen.
U genoot ook?

14apr13, 12u36, Bijlokekaai
14apr13, 12u36, Bijlokekaai
Mocht het hier nog niet aan bod gekomen zijn: het STAM is op vele vlakken uitmuntend, zo ook de fietsenstalling. Voetgangers krijgen hier hun eigen plaats.
14apr13, 13u17, Bijlokekaai
14apr13, 13u17, Bijlokekaai
Fietsen in een touristenmassa is een aparte discipline. Traag fietsen hoort:
14apr13, 13u36, Vleeshuisbrug
14apr13, 13u36, Vleeshuisbrug

14apr13, 13u38, Graslei
14apr13, 13u38, Graslei

De overdekte fietsstallingen in de Kuip zijn nog niet ingeburgerd. Dat zal -net als bij autoparkings- een dik jaar duren.
14apr13, 13u40, Pakhuisstraat
14apr13, 13u40, Pakhuisstraat

14apr13, 13u42, Emile Braunplein
14apr13, 13u42, Emile Braunplein
14apr13, 13u53, Sint-Baafsplein
14apr13, 13u53, Sint-Baafsplein

De autoparking op deze fietsas blijft groeien:

14apr13, 16u05, Veermanplein
14apr13, 16u05, Veermanplein

14apr13, 14u56, Lousbergkaai
14apr13, 14u56, Ferdinand Lousbergskaai

De Gentbruggestraat krijgt momenteel een nieuwe asfaltlaag (waarschijnlijk met fietssuggestiestroken), en is nog eventjes een kindvriendelijke omgeving:

14apr13, 15u08, Gentbruggestraat
14apr13, 15u08, Gentbruggestraat

Slakken en hazen in alle maten en kleuren paradeerden langs de Schelde:
14apr13, 15u19, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge
14apr13, 15u19, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 16u06, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge
14apr13, 16u06, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge
14apr13, 16u05, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge
14apr13, 16u05, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

Plakband en draad

Kijk, dat is een kwestie van willen, zie!

15feb12, 15u21, Sint-Baafsplein
Wat tape en draad doen hun klevende werk.

Daarnet op de Hofbouwlaan: een auto volle bak, slaat af naar de Parklaan zonder pinken.
Een fietser zonder licht komende uit de Parklaan vliegt volle bak het linkerfietspad van de Hofbouwlaan op.
Hij dwarst nipt de auto, en floept dan de weg naar rechts over.
Groot claxonnement.
Gelukkig niks gebeurd.
Beiden in fout.
Meerdere keren.
Wat als de fietser zonder licht opgeschept was?
Plakband en draad halen dan niks uit.

Autovrij

18sep11, 15u43, Ferdinand Lousbergskaai
18sep11, 15u42, Ferdinand Lousbergskaai
18sep11, 16u08, Sint-Baafsplein
18sep11, 16u13, Cataloniëstraat
18sep11, 16u16, Korenmarkt
18sep11, 16u46, Charles de Kerchovelaan
18sep11, 17u24, Dampoort
18sep11, 17u38, Sint-Lievenspoort

De macht van het getal

Begin maart kwam een ferm grote groep jongeren door het donkere stadscentrum gefietst.
Een lange sliert wielen met koplampen.
Geen renner of helikopter in de buurt.
Een jeugdbeweging, vermoed ik.
Dat bleef maar duren, foto’s lang:

07maa, 21u01, Sint-Baafsplein / Emile Braunplein

Een grote groep fietsers straalt macht uit.
De macht van het getal.
De kwetsbaarheid vermindert.

Trapkracht komt terug.
Vijf jaar na de eerste “fietstocht van personen die houden van fietsen en op een vredevolle manier hun plaats in de stad willen terugeisen” nemen andere mensen de draad weer op.
De jaargang 2005 heb ik niet meegemaakt.
Ik vond het wat te radikaal.
Ondertussen snap ik dat de uitgangspunten eerder idealistisch zijn.

07maa11, 21u01, Sint-Baafsplein

Elke eerste woensdag, 18u33, ZUID.
Be there…

Lichtfestival

29jan11, 23u39, Hotel D'haene-Steenhuyze
Het Lichtfestival was een *understatement één:* immens succes.
De organisatie had dit succes duidelijk niet verwacht.
Er daagden meer dan 80.000 150.000 bezoekers op, terwijl de organisatie op drie maal 10.000 bezoekers mikte.
Perfect droog weer, degelijke PR, *understatement twee:* een schitterend concept en een weekend zonder grote concurrentie op evenementenvlak… alles zat mee.
27jan11, 23u54, Korenmarkt

Ik denk niet dat er op een januari-avond ooit zoveel fietsers en voetgangers in de Kuip rondtoerden.
(Onderstaande foto is van de “kalme” openingsavond.)
27jan11, 18u38, Cataloniëstraat

Het openbaar vervoer was *understatement drie:* er niet op voorzien, en de relatie voetganger-automobilist was *understatment vier:* bijwijlen conflictueus.
Volgende keer een autovrije binnenstad?
29jan11, 23u53, Sint-Baafsplein

Leuke verrassing voor deze Fietsblogger: den Ottogracht maakte een kunstwerk met fietsen en fietslampjes.
29jan11, 23u58, Nederpolder

30jan11, 00u07, Nederpolder

29jan11, 23u58, Nederpolder

Ze hadden af te rekenen met de vorte fietsplaag: woensdagavond was er 10 minuten geen toezicht, en làp: alle fietslampjes en 2 fietsen gestolen. De sloten waren doorgeknipt, en dat onder de schouw van het politiecommissariaat.

Shoppen

15jan11, 16u38, Sint-Baafsplein

Droog en zacht weer.
Ideaal soldenweer.
15jan11, 16u39, Sint-Baafsplein

Steeds vaker verschijnen dure fietsen in het winkelstraatbeeld.
Met de fiets gaan shoppen is makkelijk en gezellig.
Volgens mij is er tijdens de winkeluren een markt voor een betalende overdekte fietsstalling.
Belangrijkste voorwaarde: de fiets verlaat de stalling zoals hij er binnen reed.
Dat wil zeggen: zonder schade aan lak, licht of kabels.
Zo een beetje cfr een autoparking.
De huidige fietsrekken voldoen niet aan deze norm.
Wie durft?

Bode

Ik vind “bode” een mooi woord.
Zou -in stadhuistermen- de fietser hieronder een bode zijn, of een koerier?

28jun10, 16u31, Sint-Baafsplein

Ok, er zijn waterdichtere manieren om documenten per fiets te transporteren, maar zo’n zomers beeld geeft toch een klein beetje een mentaliteitswijziging weer. Een heel klein beetje.

Civitas

Civitas is een Europese 21e eeuwse structuur die onze stedelijke mobiliteit helpt transformeren naar de tijden waar energie niet meer als manna in onze benzinetank zal stromen. Dit is een korte omschrijving. Morgen komt Civitas naar buiten met een soort happening op het Sint-Baafsplein, kwestie van toch iets mediatieker te zijn. Op hun website zijn hoopgevende initiatieven te lezen. Maar je kan je vandaag evengoed met een retourtje Sint-Baafsplein informeren.