Kantelpunt?

Vorig jaar leerde ik dat Nederland al sinds 1913 aan zijn fietspaden bouwt, dus nog vóór de auto dominant werd in het straatbeeld. De Nederlanders hadden één wereldoorlog en 7 staatshervormingen minder te verwerken dan wij. Reken daar een stedenbouwkundig beleid zonder lintbebouwing bij , en je snapt waarom het anno 2009 geen makkie is om fietspaden aan te leggen in onze immense verkaveling. Maar zoals Sigmund Freud al zei: “moeilijk gaat ook”.
Er is in Brussel nog 256 miljoen in kas voor fietspaden. Daar kan je wat mee aanvangen. Crevits lijkt me fietsminded. Wordt dit het kantelpunt? Krijgt iemand de neuzen van de 47 bevoegde administraties in dezelfde richting?

Op Gents nivo zijn -na een paar jaar getreuzel- de werken aan Gentse fietsinfrastructuur vollen bak bezig. Het gaat de goede kant op. Er is weer zichtbare slagkracht in het Gentse fietsbeleid. Ik hoop dat deze wervenstroom aanhoudt. Een opsomming van wat ik weet aan lopende werven:
*de Gaardeniersbrug
*de spooronderdoorgang tussen de Arbedsite en Scheldekaai:

13okt09, 8u33, Scheldekaai
13okt09, 8u33, Scheldekaai

13okt09, 16u06, Scheldekaai
13okt09, 16u06, Scheldekaai

*Het fietspad in het Bijgaardenpark.
*De fietsstalling onder de Sint-Michielshelling:
10okt09, 18u52, Sint-Michielshelling
10okt09, 18u52, Sint-Michielshelling
(Dit is -met stip!- de werf met het origineelste verkeersbord.)

*De fietsbrug over de Leie aan Sneppebrug:

10okt09, 16u41, Sneppebrug
10okt09, 16u41, Sneppebrug

10okt09, 16u40, Sneppebrug
10okt09, 16u40, Sneppebrug

Drongen wordt zo vlotter verbonden met station Gent-Sint-Pieters, en met de binnenstad:
10okt09, 16u37, Sneppebrug
10okt09, 16u37, Sneppebrug

Hopelijk vergeet men niet die oude rammelpaden langs de Leie te vervangen:
10okt09, 16u36
10okt09, 16u36

*Het dubbelrichtingsfietspad aan de Vlaamsekaai:

13okt09, 8u28, Vlaamsekaai
13okt09, 8u28, Vlaamsekaai

13okt09, 08u28, Vlaamsekaai
13okt09, 08u28, Vlaamsekaai
Benieuwd hoe men de saskes zal dwarsen. En hopelijk betekent deze werk ook het einde van de meest gehate paaltjes van fietsend Gent. Een dagelijkse sasbeklimster vertelde me dat het zwerfvuil tussen sas en Scheldekaai dagelijkse kost is, injectienaalden incluis. Een intense fietstraffiek kan dit een beetje helpen beheersen.
* En dan waren er nog de surprises van gisteren. Of zijn er nog werven lopende?

Signalicatie

27apr08 Sneppebrug

Alle signalisatie is communicatie. Er wordt wat af gecommuniceerd, en dat is maar goed ook. Een misverstand is snel ontstaan. Een omweg is makkelijk veroorzaakt. De stad Gent communiceert steeds beter:

27apr08 Sneppebrug

Vakwerk heet dat. Degelijk, duidelijk én toekomstgericht. De bordjes van Toerisme Oost-Vlaanderen kregen een doe-het-zelver langs, terecht me dunkt.

27apr08 Sneppebrug

Dit is een twijfelgeval: passeerde hier een doe-het-zelver, een creatieve ambtenaar, of een signalisatiebedrijf met weinig middelen?  Who cares, de boodschap is duidelijk.

27apr08 Sneppebrug

Alhoewel… is het langs dààr naar Deinze?

Sneppebrug

Het architecten/ingenieursburo http://www.samynandpartners.be/ kennen we in Gent als één van de genomineerde ontwerpers van “een” MuziekForum aan de Waalse Krook, en van http://www.ocas.be/ naast Sidmar. Zij ontwierpen in 2002 voor de NMBS de nieuwe Sneppebrug.  Voor de recente inwijkelingen, vroeger zag Sneppebrug er zo uit:

Sneppebrug
Sneppebrug

Het rustieke brugje voor voetgangers en fietsers en een deel van de spoorbrug verdween in november 2004. Geruchten  gingen dat er een fietsbrug in de plaats kwam. Groot was de teleurstelling toen er in 2006 een brug met trappen verscheen. Mooi, maar enkel bruikbaar door voetgangers. Het bleek een misverstand, of zoals dat 21e eeuws heet: onzorgvuldige communicatie: http://www.gentblogt.be/2006/08/25/lintje. De problemen om fietsers te laten oversteken zijn met een truukje (hamertje, zaagje, beiteltje!) een beetje geheeld:

27apr08 fietshulp27apr08 Sneppebrug fietshulp

Tip voor de eigenaars: de helling aan stationszijde heeft een herstellingske nodig.  

De plannen voor de fietsbrug aan de kant Sint-Denijs-Westrem ogen veelbelovend. Hieronder de totaalplannen. Het fietsgedeelte lees je onder/onder en links.

grondplan Sneppebrugsneppebrugontwerp overviewdoorsnede Sneppebrug

De hellingen zullen zacht zijn, ook kinderwagens kunnen erover.  Op het laatste plan zie je heel duidelijk de flyover die de NMBS -excuseer: Infrabel- plant. De flyover dient om snelle treinen van en naar de kust te laten dwarsen met  trage (goederen- en stop-)treinen.

De werf voor de brug ziet er momenteel zo uit: 27apr08 Sneppebrug werf tweede brug                          Nog veel beton  te gieten dus. Opening wordt voorzien voor ergens in 2009, ik dacht ergens eind 2009 te lezen. Dit complex hoort bij de Leiepromenade. Daarover morgen meer.