Home

Knippen

17 april 2013

De Stad Gent knipt binnenkort de Guldenvliesstraat.
Het bericht staat hier in de krant.
Dit is de straat:


Gericht straten knippen helpt om sluipverkeer onmogelijk te maken.
Het bevordert de leefbaarheid.
Het valt op dat de paaltjes op sommige fietsroutes vaak sneuvelen:
03apr13, 13u59, Tweebruggenstraat

03apr13, 13u59, Tweebruggenstraat


In Nederland ontmoette ik een radicale oplossing:

07apr13, 12u45, Oostkapelle

07apr13, 12u45, Oostkapelle

07apr13, 12u46, Oostkapelle

07apr13, 12u46, Oostkapelle

Ik pleit er niet voor dat in Gent deze oplossing overal gebruikt wordt.
Uitneembare paaltjes maken het wegonderhoud makkelijker.

De paaljes op deze landelijke weg hebben wel degelijk een ontmoedigingsfunctie:

07apr13, 12u48, Oostkapelle

07apr13, 12u48, Oostkapelle


Naast de paaltjes ligt een private woning.
De woning heeft aan beide kanten een privé-oprit.
Net zoals de TMVW op de Stropkaai twee toegangen heeft.
Een ideale plek om van deze sluiproute een veilige fietsroute te maken.

Lentewerven

10 april 2013

De Dampoort beroert de gemoederen.
En terecht.
Morgen een harde schop hierin door een nieuwe fietsbulter.
Vandaag een paar positieve berichten.

Pierre mailde:
Afgesloten “Keizerspark” brug.
Vanaf 15 april tot 26 april wordt de kleine fietsbrug aan de Scheldekaai afgesloten voor de aanleg van een fietspad!
Daar gaan we niet rouwig om doen zeker?
Alternatieve weg is Sasstraat, Posthoornstraat, Brusselsesteenweg, kruispunt over en zo naar de Visserij.
Of via de sluis aan de Vlaamsekaai naar de Ferdinand Lousbergskaai.

Scheldekaai

Scheldekaai

Exit de putten met diepe plassen.
Is dit een eerste signaal dat het stadsbestuur voor fietsinfrastructuur niet meer wil wachten op een tijdsrovende totale/integrale heraanleg van een stadsdeel(tje)?

Aan de Isabellakaai zitten de eerste palen van de fietsonderdoorgang in de “grond”:

09apr13, 08u43, Isabellakaai

09apr13, 08u43, Isabellakaai

Op de Stropkaai liggen de andere palen liggen mooi te wachten:
09apr13, 18u11, Stropkaai

09apr13, 18u11, Stropkaai

AWV begon in maart ter hoogte van Slotendries met de bouw van een fietsersbrug over de Kennedylaan.

07apr13, 19u02, John F Kennedylaan

07apr13, 19u02, John F Kennedylaan thv Slotendries

Een klein beetje info lees je hier en hier.
Een ontwerp heb ik nog nergens gezien.
Op de tweede link staat een oplijsting van de vele lopende werven door AWV op deze as naar Zelzate en Nederland.
Het merendeel staat in functie van gemotoriseerd verkeer, in een havengebied anno 2013 nog steeds een onvermijdelijke logica.
De werven zijn een onderdeel van een akkoord met Nederland, en ook een onderdeel van het zwarte puntenprogramma van de Vlaamse Regering.
Nederland wil de Rotterdamse haven voor vrachtwagentransport ook via de Westerscheldetunnel, de nieuwe tunnel in Sluiskil en Gent met Frankrijk verbinden.
De fietstoets is in een aantal projecten duidelijk aanwezig, en dat is een stap vooruit.
Het concept van een rotonde met gescheiden fietsverkeer aan de Cosmos maakt me nieuwsgierig.
Ik geef dit ontwerp een grote kans van slagen.
Hoe zien jullie dit?

Op 22 april start de aanleg van het tweerichtingsfietspad (2,5 km) dat de fietsbrug zal verbinden met de Langerbruggestraat.

07apr13, 18u56, John F Kennedylaan thv Langerbruggestraat

07apr13, 18u56, John F Kennedylaan thv Langerbruggestraat

Deze twee projecten zijn -eindelijk- een ferme stap vooruit om havenbedrijven voor werknemers ècht per fiets bereikbaar te maken.
Het is hopelijk niet de laatste stap.
Want waar is het masterplan voor fietsverkeer in de haven?
Iemand?
Hoe meer mensen met de fiets gaan werken, hoe meer plaats er over blijft voor de economische activiteit.
En hoe minder mensen hun huis met de auto verlaten.
Een intense fietstraffiek met de haven zal dus ook positieve gevolgen hebben binnen de Gentse woongebieden.
Het zou een mooie en toekomstgerichte contradictie zijn mocht meer dan de helft van de werknemers van Volvo met de fiets gaan werken.

Verloren zoon

2 april 2013

Mijn kennis van de bijbel is al jaren in verval.
Jawel, ik weet dat deze schoolvakantieperiode annex vrije dagen en chocoladevertier een religeuze oorsprong heeft.
De Mattheuspassie doet me prompt “Oh hoofd vol bloed en wonden” neuriën.
Lady S zal zich nog steeds de parabel van de herder en de wolf herinneren.
En bij de eerste tekenen van werfactiviteit voor de bouw van een fietsonderdoorgang onder Ter Platenbrug denk ik plots en spontaan aan de parabel van de Verloren Zoon.
De fietsonderdoorgang onder de R40 /Terplaetenbrug kwam reeds ter sprake op pagina 79 van het Fietbeleidsplan uit 1993.
Het kwam aan bod in verschillende beleidsplannen van Waterwegen en Zeekanaal.
Iedereen vroeg zich af: waar blijft hij?
Komt hij er ooit?
En kijk, meer dan 20 jaar later is er witte rook.
Na de aankondiging begin februari op de site van W&Z is het eerste teken van werfactiviteit merkbaar: op Goede Vrijdag werd de werfafsluiting geplaatst.

29maa13, 08u28, Isabellakaai

29maa13, 08u28, Isabellakaai


De onderdoorgang zal van de Stropkaai een levendige fietsas maken.
01apr13, 16u32, Stropkaai

01apr13, 16u32, Stropkaai

De afsluiting op de Isabellakaai ligt al omver, en heeft een aantal fietsen gekooid:
01apr13, 16u30, Isabellakaai

01apr13, 16u30, Isabellakaai


Zou dit toch eerder de parabel van de verrijzenis worden?
Ach, whatever… bij mijn eerste rit langs deze fietsonderdoorgang zal ik luidkeels Hallelujah zingen.

Impact

30 mei 2012

Een dinsdagavond in mei:

29mei12, 19u20, Citadellaan

29mei12, 19u19, Stropkaai

29mei12, 19u16, Stropkaai

29mei12, 19u11, Stropkaai

29mei12, 19u12, Stropkaai

De vertaling in woorden lees je hier in de krant.

Ik zou graag eens de objectieve ongevallencijfers van de laatste jaren willen zien.
Maar voor dit kruispunt is dat niet nodig.
Alles is bekend, enkel de daadkracht ontbreekt.
Het kruispunt staat vermeld op pagina 47 van de eindnota “Fietbeleidsplan” uit 1993.
1993.
In het hoofdstuk “ongevallenanalyse” staat het kruispunt in de oplijsting van “de absolute uitschieters”.
De onderdoorgang van de Terplatenbrug op de linkeroever werd in het Mobiliteitsplan uit 1998 in het “Actieplan met Administratie Waterwegen en Zeekanaal” aangekondigd op een termijn van 2 à 3 jaar (p. 170-171).
1998.
Ik zag het ook al een aantal maal aangekondigd in mooie veelkleurenfolders van W&Z (het Vlaams verzelfstandigd agentschap Waterwegen en Zeekanaal).
De laatste loze aankondiging uit februari 2011 lees je hier.
In de loop der jaren werd dit knooppunt dus telkenmale met het rode potlood geschrapt.
Het beruchte Brusselse rode potlood.
Zou het dit ongeval hebben kunnen vermijden?
Ik geef het 66% kans.
De impact ervan op fietsmobiliteit zou zeker groot geweest zijn.
Even groot als deze impact:

29mei12, 19u12, Stropkaai

Verf (4)

15 maart 2012

Een foto met centraal in beeld blauwe ongevalverf, links een assertieve ringdwarser, en uiterst rechts een trottoirbenutter:

14maa12, 18u33, Citadellaan / Stropkaai


Geen idee wat hier exact gebeurde, maar ik sluit me graag aan bij de tekst van Kris Peeters.

14maa12, 18u34, Citadellaan / Stropkaai

Onmacht is een wreed beest.

Trottoirrijders (4)

6 maart 2012

Het wijkje naast het Trottoirrijdersfilmpje is net als de viswijk een geïsoleerde wijk.
Maria Van Bourgondiëstraat, Filips De Goedekaai, Jan Zonder Vreesstraat en Karel De Stoutestraat worden omgeven door de ring en de Schelde.
Is dat trouwens niet de wijk met hoogst aantal niet uitgevoerde fietsbruggen ter wereld?


Via Ter Platen is er één veilige verbinding met één overkant.
Of toch niet: via de Sint-Lievenspoort kan je ook veilig richting Ledeberg.
Maar wat als je naar een andere overkant wil?
Schipper mag ik overvaren?
Rondrijden via de Sint-Lievenspoort?
Wat als je bijvoorbeeld naar het Stropzwembad wil fietsen?

21jun11, 17u44, Sint-Lievenslaan

In het verleden hoorde ik vaak de dooddoener: dat weet je toch als je daar gaat wonen?
De consequentie: dit is een wijk louter voor automobilisten?

Het gros van de fietsers op het filmpje wil simpelweg onderstaand maneuver vermijden:

09sep12, 12u53, Citadellaan

09sep12, 12u53, Citadellaan

Niet elke fietser kan dit.
Ook niet wie in de Jan Zonder Vreesstraat woont.
Welk van de twee methodes is het minst onveilig?

13okt08, 17u53, Citadellaan / Stropkaai

Fietsboot

29 september 2011

17sep11, 13u20, Stropkaai

17sep11, 13u30 Stropkaai

%d bloggers liken dit: