Home

Emballage

22 december 2011

17dec11, 16u39, the Loop

De nieuwe voetgangers- en fietstunnel op the Loop is nog niet klaar.
Hij krijgt een houten verpakking.

Zaterdag kwam er een telefoontje van een kompaan van de Fietsersbond.
Hij was op de boekenverkoop op Flanders Expo, en had zijn fototoestel -helaas- niet mee.
Je gelooft het niet:

17dec11, 16u34, the Loop

17dec11, 16u35, the Loop

Toch attent om dat hok excact op maat van het fietspad te maken, zodat de rijweg niet smaller wordt…
Zucht, tot zover melding 96.
En passant nog even melding 97.
Op de fietroute tussen het rode fietspad en de foute fietstunnel ligt bij duisternis een fietsval:

17dec12, 16u37, the Loop

17dec12, 16u37, the Loop

Als toetje: de wegwijzer op de fietsroute speelt verstoppertje.

17dec11, 16u38, the Loop

The Loop: melding 91

31 oktober 2011

Hoe zou het nu fietsen zijn aan the Loop?
Zondag was er in ieder geval “flink wat” fietsend volk aan Flanders Expo.

30okt11, 15u53, Flanders Expo


“Flink wat” is zéér relatief.
Het zal pas ècht veel worden als er langs alle kanten degelijke fietspaden aanpikken.
Maar goed, de nutteloze kabels en het GPSbord op ooghoogte zijn weggehaald.
Het betonblokkenpad is nog steeds een zandbak. Een drietal weken na de melding liet Gentinfo weten dat Ivago dit zand niet opkuist, maar dat het fietspad aan the Loop de bevoegdheid is van Agentschap Wegen en Verkeer (AWV).
Wordt vervolgd dus…
Nu nog het waterprobleem in de tunnel oplossen…

30okt11, 16u55, the Loop

en ooit vanzeleven die betonblokken weghalen (toch nog es melden)…

30okt11, 16u57, Buitenring Sint-Denijs-Westrem

… want zo’n olifantenpaadje is toch voldoende?
Al bij al fiets ik liever op een olifantenpad dan op een parking.
Het stuk fietsroute tussen het betonblokkenpad en de fout-ontworpen-tunnel loopt tussen de parkeerplaatsen en foutparkeerders mèt parkeerwachter:

30okt11, 16u55, the Loop

Zéér fietsvriendelijk is dat.

Trapkracht fiets morgen, woensdag, om 18u33 van de Zuid naar the Loop.
Daarom nog wat the Loopnieuws.

De site van de beheerder van the Loop is vrij duidelijk: bij mobiliteit is aangeven dat fietsers er 3 kilometer en automobilisten 6km over doen om van het station Gent Sint-Pieters naar de Loop te rijden, en duurzaamheid is dit. Ik weet het: een site is een detail. Maar een treffend detail. De site is minstens 2 jaar oud.
Voor de mensen met tijd: lees dit MER er eens op na.

Melding 83 is ondertussen opgelost:

01okt11, 12u58, the Loop

Als korte termijnoplossing is dit ok.
Op middelkorte termijn moet men hier toch breder gaan om het conflict tweerichtingsvoetgangers/fietsers op te lossen.
Een maatje groter dus.

Een kleine hint/melding voor de wegbeheerder: de snelheidsremmer op dit fietspad heeft geen funtie meer.
Hij hindert, en maakt dat fietstassen los komen (de eigenaar van de witte fietstas links op de tweede foto mag ze bij me thuis komen ophalen)

01okt11, 12u56, the Loop

17sep11, 15u13, the Loop

17sep11, 15u16, the Loop

De rode slang en de blokken zijn af en toe naar binnen opgeschoven.

17sep11, 15u13, the Loop

Een grote kuis is nodig, ook qua zwerfzand.

01okt11, 12u37, the Loop


Ik ben ervan overtuigd dat wie dergelijke elegante viaducten kan ontwerpen ook degelijke fietsinfrastructuur aankan.

Er is een plan voor fietsinfrastructuur op the Loop.
Men is het in beton aan het gieten.
Deze tunnel onder de autoringweg combineert voetgangers- en fietserstraffiek.
Positief: de monding voor fietsers is breder dan de rest van het pad, wat nodig is om met tweerichtingsverkeer vlot de bocht te nemen.

21sep11, 09u06, the Loop

Daarna volgt een helling met een breedte van circa 2m75.

21sep11, 09u08, the Loop

21sep11, 09u08, the Loop

Die 2m75 is volgens het vademecum fietspaden het minimum: 2 meter plus een schrikafstand tov de muren.
De ontwerpers zijn ofwel pessimistisch over een toekomstige fietstraffiek, ofwel gierig.

De 3 viaducten vlakbij op de Buitenring zijn 5 meter breed, met een pad van 3meter en aan elke zijde 1 meter schrikafstand.

21sep11, 09u02, Buitenring Sint-Denijs-Westrem

Deze tunnel op the Loop heeft gemengde voetgangers- en fietstraffiek en is maar circa 40 centimeter breder:

21sep11, 09u09, the Loop

21sep11, 09u09, the Loop

Afgaande op de twee trappen en een luie helling voor kinderwagens en rolstoelen verwacht men een intense voetgangerstraffiek.

21sep11, 09u10, the Loop

Ik vermoed dat hier een voetgangersverbinding ligt tussen een parking en de beurshallen.
Fietsers worden dus door druk autogebruikersvoetgangersverkeer gejaagd.
En dan komt het ergste: de voetgangersstroom die links loopt krijgt rechts een trap, en de fietsersstroom die rechts loopt krijgt zijn helling links.
De stromen worden dus -bewust?- gekruist.
Een conflict tussen verkeersstromen wordt in beton gegoten.

21sep11, 09u11, the Loop

21sep11, 09u11, the Loop

21sep11, 09u12, the Loop

Deze helling voor zowel voetgangers met rolstoelen en kinderwagens als fietsers is een 4meter40 breed.

21sep11, 09u14, the Loop

Kort samengevat: deze tunnel is zo 20e eeuws als maar kan zijn, bedacht vanuit parkeerterreinen.
Dit had nooit een bouwvergunning mogen krijgen, en is een schande voor een gewest en een stad die beweren fietsen te stimuleren.
Wie is de bouwheer/wegbeheerder van deze mislukking?

Het tweerichtingsfietspad op the Loop krijgt stap voor stap een Walibitoets:

21sep11, 09u16, the Loop

21sep11, 09u16, the Loop

17sep11, 15u19, the Loop

Hoogte:

21sep11, 09u17, the Loop

Breedte:

21sep11, 09u17, the Loop


Dommigheid of sabotage?
Of gewoon een vergissingske?

Fietsbult schreef al in december 2010 dat de toegang vanuit de R4 tot the Loop afgesloten was.
Dat is nog steeds zo:

09sep11, 14u47, Buitenring Sint-Denijs-Westrem

Tja, niks aan te doen: er zijn werken die de situatie zullen verbeteren en patati en patata… (al fantaseerde ik dat in deze omgeving een “voorlopig” fietspad zoals in Nederlandse duinen perfect mogelijk was…)
Positief: voor de brave fietser die de weg niet kent kwam er een omleiding via de Kortrijksesteenweg.
Je ziet aan het wielspoor rechts van de betonblokken dat velen toch door de werf ploegen:

17sep11, 14u42, Buitenring Sint-Denijs-Westrem


Toegang 2 tot the Loop bereik je via de Derbystraat.
Vrijdag wou ik lady L de mogelijke fietsroutes van en naar Ikea tonen.
Ze doet er een vakantiejob, weetjewel.
Toegang 2 bleek simpelweg uitgebroken/afgesloten:

16sep11, 11u07, the Loop

16sep11, 11u07, The Loop

16sep11, 11u08, the Loop

16sep11, 11u08, the Loop

Ik belde de politie met de vraag hier een pv over te maken, maar dat was verloren energie.
Vermoedelijk rolde daarna het meest onredelijke telefoongesprek uit mijn mond.
Ergens herinner ik me zinsnedes als “dat ik zin had om mijn fietsengagement totaal te stoppen en mijn dochters naar de autorijschool te sturen”.
Yep, hilarisch onredelijk, en redelijk woest.

17sep11, 14u57, the Loop

17sep11, 14u57, the Loop

Terecht woest: fietsers en voetgangers worden simpelweg verplicht om zich op een verboden tramstrook te begeven.
Op een jaarbeursdag als zaterdag zit er op de as Derbystraat flink wat fiets- en voetgangerstraffiek :

17sep11, 14u59, the Loop

17sep11, 15u02, the Loop

Het smalle pad rechts op de foto is een tweerichtingsvoetpad- en fietspad.
De boodschap is duidelijk.
Net op de werf Sint-Pieters leer je dat je kan faseren.
Een voorlopige voetgangerstoegang tot het station is net verplaatst:

17sep11, 13u29, Sint-Denijslaan


Met kleine ingrepen stimuleer je fietsverkeer.
Op the Loop wil men eerder afremmen.

%d bloggers liken dit: