Sticker

(tekst en foto: Frank Vanhyfte)

Dat moet zeldzaam zijn: een fiets met een sticker van Touring Wegenhulp.

Om ter eerst: een fiets met zo’n sticker van securitas of zo: een wit kruis op een blauwe achtergrond.
Die duidt aan dat er een priester mag komen wanneer je een ongeval hebt.
Je ziet ze vooral op auto’s van mensen die hun hoed ophouden tijdens het autorijden.

Touring

Touring Wegenhulp, ach, wie neemt ze nog ernstig?
Lees en bekijk dit voorstel, en lach.
Net op het ogenblik dat het Gewest -eindelijk- gemeend werk maakt van degelijke fietsverbindingen en soms veroordeeld wordt tot een lange onteigeningenreeks om de “moordstrookjes” te kunnen liquideren, lanceert Touring dit onnozel plan.
Ik vermoed dat ze zelf weten dat het onveilig is, maar maandelijks een item zoeken om in het nieuws te komen.
Bad publicity is cheap publicity, you know.
Nu, Touring bewijst overduidelijk dat ze het vademecum fietsvoorzieningen niet op hun kantoor hebben.
Schrikafstand?
Ooit van gehoord?
Wie het interesseert: hier lees je alles over ideale maatvoering van fietspaden.
Touring toont op zijn tekening een aanliggend tweerichtingsfietspad, wat totaal afgeraden wordt.
Een tweerichtingsfietspad wordt aangeraden om 2m50 breed te zijn, plus nog een schrikafstand.
Touring neemt uiteraard het strikte minimum van 2m.
Door slechts aan 1 zijde een tweerichtingsfietspad te creëren zet je de helft van de bewoners zonder fietspad.
Ik geloof dat we op termijn best evolueren naar tweerichtingsfietspaden aan beide zijdes van de weg.
De overgangsperiode zal inderdaad een onveilige periode zijn, en daar pleit ik niet voor.
Maar het lijkt me de enige mogelijkheid om fietsers/bewoners langs brede of drukke wegen de kans te geven zich te verplaatsen zonder grote omwegen.
Beeld je de Gentse stadsring in met aan de twee kanten nonstop tweerichtingsfietspaden.
Dat zijn pas Touringskes.
Het enige element waar ik Touring in volg: maak werk van betere verkeerslichten – lees: een andere leverancier.
Wanneer springt Touring in de bres voor Gewestwegen zonder fietspaden zoals hier en hier?
Of om al die (Gentse) kruispunten met enkel autostroken aan te passen?

Lord of the ring V

Op Gentblogt verschil ik van mening met bwest over de zin van een autoloze zondag en Gent Fietst. Bwest heeft 700% gelijk met zijn pleidooi voor meer fietsinfrastructuur, maar ik verdedig sensibiliseringsacties ten volle. En/en, newaar. Wat mij betreft mag het zoals in Brussel: de grote ring als grens van het autovrije gebied… .
Jammer dat de vrijdagavondfietstochten (hoe noemden die ook weer?) gestopt zijn. Ook die hadden zin als sensibilisering. In Antwerpen zijn maandelijkse tochten nog aan de gang…

Nog wat foto’s van zondag. Voor wie er niet bij was: de binnenstad slikte massaal veel fietsen.

20sep09, 14u46, Rodetorenkaai
20sep09, 14u46, Rodetorenkaai

Het rijgedrag van sommigen deed me denken aan losgeslagen veulens: wennen aan de nieuwe situatie, en een beetje wild.

Jaren geleden switchte ik van Touring Wegenhulp naar VTB/VAB omdat de laatsten mobiliteit bekeken zonder auto-oogkleppen. Dit was dan ook een aangename verrassing:

20sep09, 14u53, Muinkkaai
20sep09, 14u53, Muinkkaai
Meer beelden hiervan in de fotoreeks van Jan Vens. Tijd om lekke fietsbanden op te nemen in bijstandsverzekeringen? Is dat niks voor de categorie nice idea op deze blog?

De ringtocht van Gent Fietst was een groot succes. Jan Cnops van de Fietsersbond drukte het mooi uit in de Gentenaar:”Ik wist niet dat er in onze stad zoveel fietsers waren.” .

20sep09, 16u37, Sint-Pietersplein
20sep09, 16u37, Sint-Pietersplein

Het internet sputtert weer… de rest is voor morgen. Bewegende beelden van de fietstocht staan op dit filmpje van M10VDK.